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[发明专利]一种混合动力系统及汽车-CN202310634219.6在审
发明人：孔庆乐;郭应清;祁稳;刘成文;李彬;方志勤 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种混合动力系统及汽车，包括发动机、升速机构、P1发电机、P3驱动电机、降速机构、中间轴、输出轴以及接合装置；升速机构与发动机的输出端连接，升速机构能够将发动机的输出动力传输至P1发电机的发电机轴以及中间轴；P3驱动电机与P1发电机同轴布置；降速机构与P3驱动电机的驱动电机轴连接，降速机构被配置为将P3驱动电机的输出动力传输至输出轴；接合装置设置在中间轴与输出轴之间，接合装置能够将中间轴与输出轴连接。通过采用单独的降速机构，速比调整方便，更有利于P3驱动电机性能的发挥，提高整车传动效率，而且P1发电机与P3驱动电机同轴布置，既提高空间利用率，又便于润滑。
一种混合动力系统汽车

[发明专利]一种域控制器的故障诊断结果外发方法-CN202310056934.6在审
发明人：何新华;余伟;杨寅;王锦;陈磊 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种域控制器的故障诊断结果外发方法，实时将当前所有故障的故障码编号发送至整车总线，其中每个故障码编号代表域控制器内部的一个系统或一个子功能的一种故障。本申请将每个系统和子功能的每种故障进行编号，并实时将所有故障上报到远程服务器，可以同时获得域控制器下的所有故障，并且故障位置和故障原因明确，有利于系统地处理故障。
一种控制器故障诊断结果方法

[发明专利]电机控制系统的评价方法、装置、设备及存储介质-CN202010424136.0有效
发明人：黄秋生;马磊;赵卫;尹孝源;叶尚阳;万海桥;杨进;陈浩;魏俞斌;张亚飞 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于电机控制技术领域，公开了一种电机控制系统的评价方法、装置、设备及存储介质。该方法通过分别获取不同维度的整车实际动力参数对应的目标扭矩值；建立预设模拟工况，并将目标扭矩值作为预设模拟工况的输入信号获取目标扭矩值对应的输出信号，并根据输出信号拟合实际扭矩响应曲线；根据量化评价指标分析实际扭矩响应曲线获得分析结果；对分析结果进行加权求和获得预设模拟工况对应的评价结果。本发明中模拟整车的行驶工况制定量化的评价标准，获得电机控制系统在预设模拟工况下对应的评价结果，为整车搭载何种电机及电机控制系统提供重要的参考依据，解决了现有无法判定电机控制系统自身的缺陷，缺乏对其响应的量化评价指标的问题。
电机控制系统评价方法装置设备存储介质

[发明专利]一种排气消声器优化方法-CN202310479175.4在审
发明人：田静;董良;张永利;冯雷;温敏 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气消声器优化方法，其包括：排气消声器在某频率处的传递损失小于设计要求值时，若为阻性消声器，则排查排气消声器的进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数、排气消声器的各腔体、进或出气内插管的长度、进或出气内插管或隔板上穿孔的直径或数量、排气消声器的截面形状对该频率处传递损失的影响；若排气消声器不是阻性消声器，则省去对进或出气内插管上阻性材料的厚度或消声系数的排查，经排查找到影响因素后，在排气消声器模型中调整该影响因素，使得该频率处的传递损失达到设计要求值；根据调整内容对排气消声器实体进行对应的整改，而后装车测试验证。本发明能够实现对排气消声器的优化，提高排气消声器的消声能力。
一种排气消声器优化方法

[发明专利]电动轻卡电机输出扭矩优化方法-CN202310538502.9在审
发明人：陈宝;伍华平;武立胜 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动轻卡电机输出扭矩优化方法，从电机扭矩校核、后桥承载校核、扭矩指令map图三部分建立控制策略的整体框架。针对电机扭矩输出，提出限制电机扭矩输出区间，优化电机扭矩输出精度，使电机扭矩在输出的过程中呈现线性变化，在满足各种驾驶工况的基础上，细化电机的输出扭矩，使扭矩输出更加平顺。本发明不仅可以解决各种工况的行驶需求，也能满足驾驶员的驾驶意图需求，同时也可以保护各个高压部件在允许的工作条件下工作，增加高压部件的使用寿命。并且，基于当前实际条件可落实至电动轻卡实车使用，还可以进一步在此基础上搜集积累优化电机扭矩输出的参数，用于后续产品动力性能的优化提升。
电动电机输出扭矩优化方法

[发明专利]混动汽车发动机启动控制方法-CN202310551871.1在审
发明人：李创举;王涛;耿超;王铭;张浩玉;朱荣翠;罗世成;姚学森;孙强;岳彩收 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车发动机启动控制方法，本发明的主要设计构思在于，增设由整车控制器控制并由蓄电池供电的低压起动机，可以在高压动力电池电量不足无法启动发动机时，采用低压起动机首次启动车辆。具体地，当整车控制器接收到启动信号且触发启动发动机的请求时，判断是否该点火循环首次启动，如果是首次启动，读取高压动力电池反馈的SOC信息，当SOC高于与预设限值时，可向高压电动机发送启动信号，经由高压电动机启动发动机；而当高压动力电池的SOC低于预设限值时，则向低压起动机发送启动信号，通过低压起动机来启动发动机。本发明有效解决了因故障或其他因素造成高压动力电池电量过低而无法启动发动机的问题。
汽车发动机启动控制方法

[发明专利]一种汽车雨刮风噪性能评价方法及评价工具-CN202310557237.9在审
发明人：汪东斌;梅勇;温敏;汪鹏飞;张明;姚晨曦 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车雨刮风噪性能评价方法及评价工具，其中该评价方法包括：步骤S1、建立CFD风洞模型，进行仿真计算；步骤S2、进行雨刮流场分析；步骤S3、分析雨刮的辐射噪声分布情况；步骤S4、调整雨刮的高度，重复步骤S1‑S3，统计不同高度的雨刮的辐射噪声分布情况；步骤S5、提取发动机舱盖表面轮廓和前挡风玻璃的趋势线；步骤S6、提取与实车测量操作相关的指标，制定出与雨刮高度相关的雨刮风噪评价指标；步骤S7、进行实车风洞测试；步骤S8、使用工具对实车雨刮的高度进行检测，并对雨刮辐射噪声进行定性评判。本发明能够将雨刮的辐射噪声与雨刮的高度对应，并通过检测雨刮的高度，对雨刮辐射噪声直接进行评价。
一种汽车刮风性能评价方法工具

[发明专利]电机轻量化处理方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310393173.3在审
发明人：付杨成;徐翔;张义成;彭帮亮;黄光颖;尹良杰;陈伟 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机轻量化处理方法、系统、电子设备及存储介质，包括：建立电机的第一电磁仿真模型；根据第一电磁仿真模型，确定初始轻量化区域；根据初始轻量化区域，建立电机的第二电磁仿真模型；根据第二电磁仿真模型，通过多目标优化方式，对初始轻量化区域进行处理，得到处理后的轻量化区域，以使处理后的轻量化区域大于预设值；在处理后的轻量化区域内，根据第二电磁仿真模型，进行拓扑结构优化处理，得到与电机对应的目标轻量化区域，用于解决对电机进行轻量化时，轻量化区域的选择方式，以及不影响电机性能的情况下最大化区域的问题，进一步降低电机重量，减少材料，且进一步扩大区域。
电机量化处理方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆摆正装置-CN202111484697.0有效
发明人：李强;王强;崔国强 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆摆正装置，包括前摆正机构和后摆正机构；前摆正机构包括前摆正框架、前摆正驱动、两块前摆正推板以及前摆正盖板，前摆正驱动设置在前摆正框架内部，前摆正盖板位于第一凸台的左右两侧还设有前轮支撑组件，前轮支撑组件用于支撑车辆的两个前轮。后摆正机构包括后摆正框架、后摆正驱动、两块后摆正推板以及后摆正盖板，后摆正驱动设置在后摆正框架内部，后摆正驱动包括第二马达以及多条第二同步带，第二马达能够带动第二同步带转动。后摆正盖板位于第二凸台的左右两侧还设有后轮支撑组件，后轮支撑组件用于支撑车辆的两个后轮。本发明可在总装车间之前便能够对车辆进行有效摆正，从而利于车辆传感器标定工艺的实施。
一种车辆摆正装置

[发明专利]一种油箱的防浪结构-CN202111185960.6有效
发明人：刘聪聪;张中刚;张愉;吴昌庆;马骁宇;陈健;洪学臣 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本发明公开了一种油箱的防浪结构，包括箱体，所述箱体内设有至少两根立柱，所述立柱的上下两端分别与箱体的内侧顶面和底面分别连接，所述立柱上设有滑动套，所述滑动套之间连接有防浪膜，所述防浪膜铺设在油液表面；所述滑动套的四周还套设有浮球环，所述浮球环固定在所述防浪膜上，且所述浮球环上设有多个浮球。本发明所公开的油箱的防浪结构能够有效降低燃油的波动，达到防浪的效果。当燃油晃动时，由于防浪膜的作用，可以有效减缓燃油的晃动；当燃油波动时，浮球会跟随燃油的表面上下波动，当浮球上下波动时，防浪膜会被拉伸，防浪膜本身具备一定的延伸性和弹性，通过弹性形变，抵抗油浪的产生。
一种油箱结构

[发明专利]一种长头重卡的前部隔音隔热垫-CN202310706843.2在审
发明人：潘进进;申永浩;江元;殷军 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种长头重卡的前部隔音隔热垫，包括沿长头重卡的前围钣金延伸的前围隔音隔热垫，前围隔音隔热垫上设有避让孔，前围隔音隔热垫包括毛毡层和乙烯‑醋酸乙烯共聚物层，毛毡层与前围钣金连接。本申请沿前围钣金设置前围隔音隔热垫，利用毛毡层的密封和防震作用以及乙烯‑醋酸乙烯共聚物层(EVA)的防震、隔音、隔热作用减小发动机的工作噪声和热辐射对车内噪声的影响，显著降低了驾驶室前围透过音，提升了驾驶室NVH性能。
一种长头重卡前部隔音隔热

[发明专利]一种基于手势操作的车内交互系统及车辆-CN202310362987.0在审
发明人：孙梦頔;范维全;李雪梅;伍爱萍;赖嘉涛 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提出一种基于手势操作的车内交互系统及车辆，该系统包括电连接的传感器和车身控制器；所述传感器用于采集车内图像信息；所述车身控制器包括依次连接的手势分割模块、手势跟踪模块、手势识别模块和执行模块，用于接收所述传感器采集的图像信息并生成控制信号，对车载功能进行控制。本发明的技术方案可兼顾驾驶员和乘客的体验，既可以满足车内多个位置的人员的交互需求，也可以提高车内交互系统及车辆的安全性，同时还提高了交互系统的精度和适用性。
一种基于手势操作交互系统车辆

[发明专利]一种引擎盖开启角度测量装置及其测量方法-CN202310468795.8在审
发明人：吴光淮;王恒;汤灏 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01B5/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种引擎盖开启角度测量装置及其测量方法，其中该装置包括第一支撑件、第二支撑件、第一连接板、第二连接板、第一角度盘、第二角度盘、转动轴、连接件和重锤，第一支撑件和第二支撑件相对设置在引擎盖的外表面的前后方向上，上述两连接板相平行，上述两连接板的两端分别与两支撑件相连；第一角度盘设置在第一连接板上，第二角度盘设置在第二连接板上，上述两个角度盘均垂直于地面设置；两角度盘之间具有间隙且其圆心线重合，两角度盘的圆心处均设有穿孔，转动轴的两端分别与上述两穿孔转动配合；连接件的上端与转动轴相连，其下端与重锤相连。本发明能够在实车上对引擎盖的开启角度进行测量，降低了对测量设备的要求，节省了时间。
一种引擎盖开启角度测量装置及其测量方法

[发明专利]一种双横臂独立悬架-CN202310362982.8在审
发明人：徐论意;鞠光;熊献锋 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种双横臂独立悬架，包括：上摆臂总成的旋转轴通过固定螺栓与副车架总成连接；减振器总成安装于下摆臂总成与上摆臂总成之间；减振器总成的上端通过垫片及螺栓固定于副车架总成的减振器上支架，其下端通过螺母固定于下摆臂总成的减振器下销上；下摆臂总成安装于最下端，通过固定销与副车架总成连接；下摆臂总成的球销端与转向节连接；螺旋弹簧的下端安装于下摆臂总成的螺旋弹簧卡槽中；调节螺栓安装在螺旋弹簧的上端。本发明公开的技术内容，可以在不更换零部件的前提下解决车身左右歪斜问题；可以根据整车需求调节悬架高度；调整悬架高度无需拆卸零部件，只需控制调整螺栓打紧长度即可。
一种双横臂独立悬架

[发明专利]一种自动驾驶汽车传感器布置方案生成系统-CN202310362985.1在审
发明人：谢廷船;吴琼;丁钊;束照坤 -专利权人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开是关于一种自动驾驶汽车传感器布置方案生成系统。其中，该自动驾驶汽车传感器布置方案生成系统包括：用户选项界面、方案选项界面及模型和参数导出模块，其中：所述用户选项界面包括车型选择模块、检测范围选择模块、感知方案选择模块，所述用户选项界面用于基于预设的选项供用户选择，以接收用户提交的车辆基本信息，并根据所述车辆基本信息生成传感器布置备选方案；所述方案选项界面用于将所述传感器布置备选方案向用户展示，并接收用户选择确认的传感器布置方案。本公开通过给用户提供解决方案来减少方案设计过程的时间，提供更加全面的传感器产品文档，减轻自动驾驶汽车设计前期材料收集工作。
一种自动驾驶汽车传感器布置方案生成系统