“吴昌庆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果108个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种油箱的防浪结构-CN202111185960.6有效
发明人：刘聪聪;张中刚;张愉;吴昌庆;马骁宇;陈健;洪学臣 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本发明公开了一种油箱的防浪结构，包括箱体，所述箱体内设有至少两根立柱，所述立柱的上下两端分别与箱体的内侧顶面和底面分别连接，所述立柱上设有滑动套，所述滑动套之间连接有防浪膜，所述防浪膜铺设在油液表面；所述滑动套的四周还套设有浮球环，所述浮球环固定在所述防浪膜上，且所述浮球环上设有多个浮球。本发明所公开的油箱的防浪结构能够有效降低燃油的波动，达到防浪的效果。当燃油晃动时，由于防浪膜的作用，可以有效减缓燃油的晃动；当燃油波动时，浮球会跟随燃油的表面上下波动，当浮球上下波动时，防浪膜会被拉伸，防浪膜本身具备一定的延伸性和弹性，通过弹性形变，抵抗油浪的产生。
一种油箱结构

[发明专利]一种液压悬置系统及汽车-CN202011426361.4有效
发明人：刘聪聪;王晓军;马骁宇;杨东升;吴昌庆;宋心雷;李立波;洪学臣 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开一种液压悬置系统及汽车，其中，液压悬置系统包括储油壳体、隔板、循环管路以及冷却装置，其中，储油壳体具有空腔，用于存储液压油，隔板设于空腔，用以将空腔分隔成上空腔和下空腔，循环管路，形成有管进口和管出口，管进口连通上空腔，管出口连通下空腔，冷却装置设于循环管路上，用以冷却流经冷却装置的液压油，在汽车行驶时，所述储油壳体的上端受压变形，使得所述上空腔内的液压油经所述循环管路流向所述下空腔，或所述储油壳体的下端受压变形，使得所述下空腔内的液压油经所述循环管路流向流向所述上空腔，同时通过设于所述循环管路的所述冷却装置降低液压油的温度，从而冷却所述液压悬置系统的液压油。
一种液压悬置系统汽车

[发明专利]一种扶手箱供风结构-CN202110916595.5在审
发明人：刘聪聪;王晓军;马骁宇;杨东升;吴昌庆;宋心雷;李立波;洪学臣 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种扶手箱供风结构，其中，扶手箱供风结构包括后排风道、箱体以及进风调整结构，其中，后排风道形成有相对设置的前进风口和后排风口，扶手箱供风结构在后排风道外侧形成有通风风道，箱体设于后排风道的上端，箱体的内腔处在通风风道上，通风风道连通后排风道，且在后排风道上形成连通入口，后排风道具有处在连通入口背向前进风口一侧的通道口，且通道口邻近连通入口设置，进风调整结构对应连通入口设置，用以使得前进风口能够选择与通道口和/或连通入口连通，通过进风调整结构，以使后排风道的风全部进入箱体内，从而显著提高汽车扶手的降温或者加热效果。
一种扶手箱供风结构

[发明专利]发动机油路系统-CN202011075095.5有效
发明人：刘聪聪;王晓军;吴昌庆;马骁宇;杨东升 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02M37/24 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机油路系统，包括主进油管路、滤清器、储水箱以及控制组件，所述滤清器设于所述主进油管路上，用以过滤所述主进油管路上的柴油中的杂质和水分，所述滤清器的下端形成有蓄水腔，所述蓄水腔的底部设有排水口；所述储水箱与所述排水口相连通，用于存储自所述排水口排出的水；所述控制组件包括控制阀，所述控制阀设于所述排水口，用以控制所述排水口的关闭。在行使的过程中自动通知进行放水，无需人工操作，驾驶员只需要只需要在正常的使用过程中，车辆熄火后，就可以自动放水，所述储水箱内的水可以定期清理，效率高，保护滤清器，同时自动放水更方便，更安全，避免柴油流出造成浪费。
发动机油路系统

[发明专利]燃油蒸发系统泄漏检测装置及方法-CN201910966936.2有效
发明人： 吴昌庆;马骁宇;刘聪聪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明属于燃油泄露检测技术领域，公开了一种燃油蒸发系统泄漏检测装置，所述装置包括：电动泵，用于将所述气体储存罐中的气体充入所述燃油蒸发系统；压力传感单元，用于检测所述燃油蒸发系统内部的当前压力值；电压控制单元，用于接收所述压力控制单元反馈的当前压力值，根据所述当前压力值和第一预设压力值判断所述燃油蒸发系统是否存在不合格泄漏点；彩色烟雾发生器，用于在所述燃油蒸发系统存在不合格泄漏点时，向所述燃油蒸发系统输出彩色烟雾，以提示泄漏点位置。本发明还公开了一种燃油蒸发系统泄漏检测方法，使得燃油蒸发系统泄漏点便于排除，提示了检测效率，节省了维修工序。
燃油蒸发系统泄漏检测装置方法

[发明专利]轮毂结构-CN201810688818.5有效
发明人：刘聪聪;李戈航;林志;魏清风;马骁宇;吴昌庆 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂结构，包括：固定轮毂、遮挡机构、制动盘和调节机构；固定轮毂具有轮毂法兰和设置在轮毂法兰外周的固定辐条，固定辐条具有多条，且相邻的两条固定辐条之间具有间隔；遮挡机构与轮毂法兰转动连接，遮挡机构在第一位置和第二位置之间转动；制动盘具有下盘和上盘，且在制动时，上盘相对于下盘转动；所述调节机构连接于所述上盘和所述遮挡机构之间，驱动所述遮挡机构在所述第一位置和所述第二位置之间转动。本发明的轮毂结构分为固定轮毂和遮挡机构，遮挡机构以中心转盘为基准转动，挡板的位置可以变化，该位置变化可以改变轮毂结构整体的外表面积，从而能够改善风阻。
轮毂结构

[发明专利]轮毂结构-CN201810690190.2有效
发明人：刘聪聪;李戈航;林志;魏清风;马骁宇;吴昌庆 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂结构，包括：固定轮毂和遮挡机构；所述固定轮毂具有轮毂法兰和设置在所述轮毂法兰外周的固定辐条，所述固定辐条具有多条，且彼此间隔分布；所述遮挡机构具有中心转盘和设置在所述中心转盘外周的挡板，所述中心转盘与所述轮毂法兰转动地连接；定位结构，位于所述固定轮毂和所述遮挡机构之间，限制所述遮挡机构的转动。本发明的轮毂结构分为固定轮毂和遮挡机构，遮挡机构以中心转盘为基准转动，挡板的位置可以变化，该位置变化可以改变轮毂结构整体的外表面积，从而能够改善风阻。
轮毂结构

[发明专利]轮毂结构-CN201810688863.0有效
发明人：刘聪聪;李戈航;林志;魏清风;马骁宇;吴昌庆 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂结构，包括：固定轮毂、遮挡机构、制动盘和调节机构；所述固定轮毂具有轮毂法兰和设置在所述轮毂法兰外周的固定辐条，所述固定辐条具有多条，且彼此间隔分布；所述遮挡机构通过所述调节机构可移动地设置在所述固定辐条的间隔处；所述制动盘具有平行且间隔设置的下盘和上盘，且在制动时，所述上盘向靠近所述下盘的方向移动；所述调节机构通过所述下盘和所述上盘的相对移动，带动所述遮挡机构在所述间隔处移动。本发明的轮毂结构，遮挡机构在调节机构的带动下在固定辐条的间隔处移动，可以改变轮毂结构整体的外表面积，从而能够改善风阻。
轮毂结构

[发明专利]一种油表校核系统-CN201810450777.6有效
发明人： 吴昌庆;刘聪聪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油表校核系统，其中，包括：储油罐、连通器、浮子、浮子传感器、压力传感器、流量传感器和处理器；储油罐通过进油管与待测的油箱连通；连通器一端与油箱的底部开孔相通，另一端开口；浮子和浮子传感器均设置在油箱内，浮子传感器用于输出浮子的电阻信号；压力传感器设置在连通器上，且与油箱的内部底面位于同一水平面，压力传感器用于输出油液压力；流量传感器设置在进油管上；处理器用于连续采集流量信号、油液压力和电阻信号，根据流量信号和采集时间计算油液体积，根据油液压力和连通器的横截面积计算液位高度，并输出油液体积、液位高度和电阻信号与时间的变化关系。本发明能够快速连续地对油表进行校核。
连通器油箱浮子传感器压力传感器电阻信号浮子油表流量传感器流量信号校核系统油压信号储油罐进油管处理器液位同一水平面变化关系底部开孔连续采集内部底面时间计算输出油压一端开口输出油油液体校核连通相通采集输出

[发明专利]一种车用冷却恒定器及冷却系统-CN201710113076.9有效
发明人：胡杰;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周列新 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用冷却恒定器及冷却系统，包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头及内置芯体；散热器排水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀及膨胀水管接头均设置于冷却恒定器基座上。本发明通过在膨胀水壶与散热器之间增加车用冷却恒定器，并且通过内置芯体通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，大大降低整车故障率和用户用车成本。
一种冷却恒定冷却系统

[发明专利]燃油加注管-CN201710635782.X有效
发明人：马骁宇;吴昌庆;刘聪聪;张伟;李盈盈;胡杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油加注管，包括：导向管，其为双层结构，包括外部的加注管和内部的导流管，所述导流管为螺旋形结构，所述导流管与所述加注管之间具有供油液流通的间隙；加油管，所述加油管设于所述导向管的端部且与所述加注管相连。本方案中将导向管设置为双层结构，其内部螺旋形结构的导流管对回流的油液进行阻碍，外部与加注管之间围成的区域对油液进行再次阻碍，以此对油液的回流起到明显的阻碍作用，并且其具有结构简单的优点。
导流管加注管导向管油液螺旋形结构燃油加注管双层结构加油管阻碍外部供油流通

[发明专利]一种车用冷却恒定器及冷却系统-CN201710112362.3有效
发明人：胡杰;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周列新 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用冷却恒定器及冷却系统，包括冷却恒定器壳体、冷却恒定器基座、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀、膨胀水管接头、内置芯体及传感器总成；散热器排水管接头、发动机排气水管接头、泄压阀及膨胀水管接头均设置于冷却恒定器基座上。本发明通过在膨胀水壶与散热器之间增加车用冷却恒定器，并且通过内置芯体通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，大大降低整车故障率和用户用车成本。
一种冷却恒定冷却系统

[发明专利]一种散热器-CN201710112926.3有效
发明人：胡杰;左印波;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周烈新 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01P11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热器，包括寿命指示报警装置、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，降低整车故障率和用户用车成本。
一种散热器

[发明专利]一种散热器-CN201710112934.8有效
发明人：胡杰;左印波;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周烈新 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01P11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热器，包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，降低整车故障率和用户用车成本。
一种散热器

[发明专利]一种膨胀水壶及处理方法-CN201710112011.2有效
发明人：胡杰;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周列新 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种膨胀水壶及处理方法，包括膨胀水壶壳体，水壶端盖，膨胀水壶壳体内由隔板分隔为第一腔室和第二腔室；在水壶端盖上设置有加注口、压力盖密、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、发动机补水管接头、泄压导管、排气导管及内置芯体。本技术方案通过膨胀水壶壳体内的两个腔室和一个内置芯体，通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁铁离子及酸性离子等潜在威胁，维持冷却液pH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，降低整车故障率和用车成本。
一种膨胀水壶处理方法

1
2
3
4
5
6
7
8
下一页»
尾页
共 108 条