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[发明专利]移动破冰装置及破冰船-CN202310669894.2在审
发明人：倪轩;孙海素;刘洋浩;张雨新;刘鹏 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明属于破冰船技术领域，公开了移动破冰装置及破冰船。该移动破冰装置包括导轨、破冰机构和驱动机构，破冰机构包括基座组件和破冰组件，破冰组件设置于基座组件，驱动机构与基座组件传动连接，用于驱动基座组件沿导轨滑动，锁定件能够将基座组件锁定于导轨的任意位置，破冰组件用于破冰。导轨设置于甲板，这种设置使得破冰组件所在的基座组件能够锁定在导轨的任意位置，使得破冰组件能够对甲板周围的冰块均能够进行破除，提升移动破冰装置的破冰范围，进一步确保行船安全。
移动装置破冰船

[发明专利]节能型上建防风装置-CN202310892176.1在审
发明人：刘洋浩;张雨新;孙海素;徐旭敏;杨博 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明提供了一种节能型上建防风装置，由底座以及摆动安装在底座上的发电机构组成；底板以及竖挡板构成L型底座；发电机构包含有挡风板基柱、圆饼型挡风板、弹性复位机构、传动连杆和机械动能发电模组，挡风板基柱底部与底板转动连接，圆饼型挡风板固定安装在挡风板基柱的顶部且高于竖挡板，机械动能发电模组通过传动连杆与挡风板基柱相连，弹性复位机构连接在挡风板基柱与竖挡板之间；圆饼型挡风板的正面或者反面朝向舷外侧，圆饼型挡风板的正反面由外向内在厚度方向上向外凸出后向圆心凹陷，以在圆饼型挡风板的正反面中部均形成圆形浅槽。本发明可以离散受到风场作用的侧向力，有效降低横摇风险，此外还兼具回收风能，转化为可支配能源的功能。
节能型防风装置

[实用新型]一种船舶艏部节能装置-CN202320155705.5有效
发明人：张亚晖;吴定凡;张卓;孙海素 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶艏部节能装置，应用于具有球艏特征的船舶，其包括设置于船艏两侧的保形板；两个所述保形板前边缘沿竖直方向设置且连接在一起，二者前边缘的结合处在顶部与船艏倾斜段连接形成顶部交点，在底部与球鼻艏最前端的点连接；所述保形板的顶部边缘的高度与所述顶部交点平齐，底部边缘与所述球鼻艏最前端的点平齐；所述保形板的顶部边缘、底部边缘以及后边缘均与原始船体的表面光顺连接。本实用新型的装置可应用于具有球鼻艏特征的船舶，通过本装置可减小已经建造好的船舶的波浪增阻，且改装过程不必拆除船舶原有的球鼻艏。
一种船舶节能装置

[发明专利]船舶航迹预测方法及装置-CN202010264258.8有效
发明人：樊翔;孙海素;向新桃;姚怡芝;李鑫;顾一清;汤瑾璟 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01C21/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶航迹预测方法及装置，涉及船舶技术领域，方法包括：采集船舶的航行状态数据以及环境荷载数据；根据航行状态数据对船舶进行姿态重构，得到船舶的姿态位置信息；基于环境变量影响船舶速度及加速度的函数、船舶操纵性方程，根据环境荷载数据计算船舶的速度及加速度；根据船舶的姿态位置信息、船舶的速度及加速度对船舶的航迹进行预测。本发明利用多种信息重构船舶当前姿态、计算船舶速度和加速度，并在此基础上实现了船舶航迹的准确预测。
船舶航迹预测方法装置

[发明专利]船舶操纵控制方法、装置及电子设备-CN201911299594.X有效
发明人：樊翔;孙海素;向新桃;李鑫;顾一清;汤瑾璟;秦尧;高文 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶操纵控制方法、装置及电子设备，涉及自动控制技术领域，该方法包括：获取船舶的当前状态信息，当前状态信息包括当前位置、当前航速和当前舵角；根据船舶的预定航线，确定当前位置对应的当前回转半径；根据当前回转半径和当前航速，确定船舶对应的目标舵角；根据目标舵角和当前舵角，对船舶进行操纵控制。这种方式提高了对航迹的控制精度，降低了在狭窄航道以及复杂水域中船员对船舶的操作难度。
船舶操纵控制方法装置电子设备

[发明专利]一种船舶艏部节能装置-CN202310082912.7在审
发明人：张亚晖;吴定凡;张卓;孙海素 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶艏部节能装置，应用于具有球艏特征的船舶，其包括设置于船艏两侧的保形板；两个所述保形板前边缘沿竖直方向设置且连接在一起，二者前边缘的结合处在顶部与船艏倾斜段连接形成顶部交点，在底部与球鼻艏最前端的点连接；所述保形板的顶部边缘的高度与所述顶部交点平齐，底部边缘与所述球鼻艏最前端的点平齐；所述保形板的顶部边缘、底部边缘以及后边缘均与原始船体的表面光顺连接。本发明的装置可应用于具有球鼻艏特征的船舶，通过本装置可减小已经建造好的船舶的波浪增阻，且改装过程不必拆除船舶原有的球鼻艏。
一种船舶节能装置

[发明专利]模型构建方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202010557681.7有效
发明人：向新桃;程宣恺;孙海素;杜鲁辉;樊翔;蔡笑驰;高文 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种模型构建方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，包括：获取船舶的第一样本数据，并确定第一样本数据之间的关系；其中，第一样本数据用于表征船舶的性能；基于预设的修正公式和预设参数对第一样本数据进行修正，得到第二样本数据；基于第二样本数据构建轴功率模型。本发明能够在缩短数据收集时间的同时提高模型的适用性。
模型构建方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]适合火车滚装船的线型结构-CN202211500525.2在审
发明人：魏菲菲;孙海素;程宣恺;陆琛亮;李勇跃 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种适合火车滚装船的线型结构，主甲板以上的船宽大于主甲板位置的船宽；船舶首部为直首结构；球首位于首垂线之后，球首位于设计水线以下。本发明在保证比原有更优的快速性能的前提下，尽可能地增加船宽，提高对首部线型空间的利用率，优化车辆舱的布置，从而使得车辆舱宽度得到较大的增加。
适合火车装船线型结构

[发明专利]船舶的航行能耗计算方法、装置以及计算机设备-CN202010206281.1有效
发明人：樊翔;孙海素;向新桃;房新楠;李鑫;顾一清;汤瑾璟 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请提供了一种船舶的航行能耗计算方法、装置以及计算机设备，涉及船舶技术领域，缓解了现有船舶航行阻力计算方法得到阻力值的准确性较低，难以计算出准确的船舶航行能耗值的技术问题。该方法包括：根据所述船舶在航行过程中的航速、舯吃水值、纵倾值，确定所述船舶的能耗修正系数；基于所述能耗修正系数对所述船舶的预设航行阻力计算公式进行修正，得到所述船舶的实际航行能耗计算模型；所述预设航行阻力计算公式包括所述船舶的几何尺寸、航速、舯吃水以及环境荷载；利用所述实际航行能耗计算模型对所述船舶在航行过程中的实际能耗进行计算，得到所述船舶的实际航行能耗值。
船舶航行能耗计算方法装置以及计算机设备

[发明专利]栉比鳍节能毂帽-CN202211293108.5在审
发明人：刘洋浩;黄少锋;孙海素 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种栉比鳍节能毂帽，其设于船舶的螺旋桨的后方；其包括环向分布的侧壁和用于封住侧壁后端开口的底板，侧壁的外表面设有若干鳍片；鳍片数量与螺旋桨的桨叶数量的最小公倍数不小于20；侧壁、底板和鳍片为一体成型。本发明可以获得良好的节能收益，其结构简单，制造方便。
栉比节能

[实用新型]船用风帆推进装置-CN202222763535.7有效
发明人：张亚晖;杨博;周志勇;陈康;孙海素 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B63H9/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用风帆推进装置，其包括风帆和测风部件；风帆包括风帆骨架，风帆骨架上固接有第一转轴，风帆骨架下方设有基座，基座上第一驱动部件；第一转轴连接于第一驱动部件；风帆骨架包括顶端阻流板和下端阻流板；顶端阻流板和下端阻流板之间固设有若干竖向支撑件；竖向支撑件上固设有固定帆体；顶端阻流板和下端阻流板之间还设有可旋转帆体、若干第二转轴和第二驱动部件；其还包括控制处理模块；测风部件、第一驱动部件和第二驱动部件均连接于控制处理模块。本实用新型有效地增加侧风时风帆的推力。
风帆推进装置

[实用新型]类棱台型节能毂帽-CN202222778886.5有效
发明人：刘洋浩;黄少锋;孙海素;杨博;陈康 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种类棱台型节能毂帽，其设于船舶上螺旋桨的后方；其包括环向分布的侧壁和用于封住侧壁后端开口的后壁；侧壁和后壁围成容置腔；侧壁的前端为圆形端部，后壁为具有倒圆角的多边形，该多边形的相邻两边的相交处为倒圆角结构；该多边形的边数和螺旋桨的桨叶数量相同；侧壁和后壁为一体成型。本实用新型可以获得0.5‑1％的节能收益；其结构简单，便于设计和制造。
类棱台型节能

[实用新型]栉比鳍节能毂帽-CN202222784034.7有效
发明人：刘洋浩;黄少锋;孙海素 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种栉比鳍节能毂帽，其设于船舶的螺旋桨的后方；其包括环向分布的侧壁和用于封住侧壁后端开口的底板，侧壁的外表面设有若干鳍片；鳍片数量与螺旋桨的桨叶数量的最小公倍数不小于20；侧壁、底板和鳍片为一体成型。本实用新型可以获得良好的节能收益，其结构简单，制造方便。
栉比节能

[发明专利]类棱台型节能毂帽-CN202211292632.0在审
发明人：刘洋浩;黄少锋;孙海素;杨博;陈康 -专利权人：上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种类棱台型节能毂帽，其设于船舶上螺旋桨的后方；其包括环向分布的侧壁和用于封住侧壁后端开口的后壁；侧壁和后壁围成容置腔；侧壁的前端为圆形端部，后壁为具有倒圆角的多边形，该多边形的相邻两边的相交处为倒圆角结构；该多边形的边数和螺旋桨的桨叶数量相同；侧壁和后壁为一体成型。本发明可以获得0.5‑1％的节能收益；其结构简单，便于设计和制造。
类棱台型节能

[实用新型]桨前节能结构及桨前预旋节能装置-CN202123085948.6有效
发明人：李勇跃;黄少锋;孙海素;邹康;刘洋浩 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桨前节能结构及桨前预旋节能装置，涉及船舶节能技术领域，包括：导叶和折弯部；导叶的一端与船体连接，折弯部设置于导叶的根部，且折弯部与导叶连接，折弯部与导叶形成能够向导叶的顶端引流的导流面。通过在导叶的根部设置折弯部，折弯部的表面弯曲与导叶的表面相配合形成导流面，将导叶根部的液体引流到导叶顶端，充分利用船舶尾部的伴流场，提高节能效果，缓解了现有技术中存在的导叶无法充分利用船舶尾部伴流场特征，节能效果较差的技术问题。
节能结构桨前预旋装置

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