专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于预测交通参与者行为的方法、驾驶系统和车辆-CN202310452013.1在审
  • J·雷查特 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-10-27 - G08G1/01
  • 本发明涉及预测交通参与者行为的方法,包括:获取第一时间点处至少一个交通参与者的第一运动状态分布;预计第二时间点处该至少一个交通参与者的第二运动状态分布,第二时间点从第一时间起向未来经过第一时间跨度;定义轨迹分布,该轨迹分布中的每条轨迹将第一运动状态分布的运动状态与第二运动状态分布的运动状态相关联;然后,获取第三时间点处该至少一个交通参与者的第三运动状态分布,第三时间点比第一时间点晚第二时间跨度,第二时间跨度比第一时间跨度短;确定第三运动状态分布与在第三时间点对轨迹分布中每条轨迹进行评估所产生的运动状态分布间的兼容性,基于所确定的兼容性将概率分配给轨迹分布的轨迹。本发明还涉及驾驶系统和车辆。
  • 用于预测交通参与者行为方法驾驶系统车辆
  • [发明专利]用于去除眩光点的图像处理方法及其系统-CN202310316534.4在审
  • 丛伟全;林敬伦;许有惠;王国际;郭恒 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-10-27 - H04N25/61
  • 本披露内容涉及一种用于去除出现在所捕获图像上的眩光点的图像处理方法。该方法包括通过第一照明源朝向第一凝视发射第一光线,以及通过第二照明源朝向第二凝视发射第二光线。图像传感器捕获包括该第一凝视的图像的第一凝视图像,并且捕获包括该第二凝视的图像的第二凝视图像。饱和点去除算法在所捕获的该第一凝视图像与所捕获的该第二凝视图像之间选择主凝视图像,其中,所选择的该主凝视图像适合于去除眩光点以产生用于判断凝视方向的结果凝视图像,以用于眼睛跟踪功能。还披露了一种图像处理系统、一种计算机程序产品以及一种计算机可读介质。
  • 用于去除眩光图像处理方法及其系统
  • [发明专利]为移动用户确定路线的方法-CN202280013746.9在审
  • A·安德雷;D·冈萨雷斯冈萨雷斯;O·贡萨 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2022-02-16 - 2023-10-27 - G01C21/34
  • 一种在第一位置与目的地之间为移动用户生成并且提供一个或多个路线的方法包括:基于表示该第一位置与该目的地之间的道路或路径的数据来构成包括至少一个路线段的至少一个路线候选。将表示由安装在该移动用户处或与该移动用户定位在一起的一个或多个设备执行或提供的一个或多个服务或应用程序的所估计或预测的QoE的一个或多个第一值分配给该至少一个路线候选的至少一个路线段中的每一个,该一个或多个服务或应用程序的功能取决于实时或近实时地无线接收的数据。在该移动用户的导航系统中处理或者向该移动用户的该导航系统提供该一个或多个路线候选以及该一个或多个所分配的第一值以供选择或执行。
  • 移动用户确定路线方法
  • [发明专利]车辆车轮几何形状异常的检测-CN202280020221.8在审
  • S·戈德;S·比利 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2022-03-07 - 2023-10-27 - G01B21/22
  • 本发明涉及一种用于机动车车辆(1)的计算机(30),所述车辆(1)包括多个车轮(10),所述车轮(10)中的至少一个包括传感器(20),传感器(20)能够测量至少一个所谓的“俯仰”参数值,所述俯仰参数值允许计算机(30)确定所述传感器(20)在与车辆(1)的移动方向正交并且与道路平面平行的预定的所谓“俯仰”轴(Y)上的所谓的“俯仰”坐标,所述计算机(30)能够从所述传感器(20)接收至少一个俯仰参数值,根据所接收的所述至少一个值确定所述传感器(20)的至少一个俯仰坐标,当所确定的所述至少一个俯仰坐标在所述俯仰轴(Y)上的坐标值的第一预定范围之外时,检测到在包括所述传感器(20)的所述车轮(10)上的几何形状异常。
  • 车辆车轮几何形状异常检测
  • [发明专利]具有模拟器单元的制动装置-CN202180095023.3在审
  • M-F·锡纽克;T·乌里安 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2021-12-14 - 2023-10-17 - B60T8/40
  • 本发明涉及一种用于液压的车辆制动设备的制动装置(100),该制动装置包括至少一个模拟器单元(1),该至少一个模拟器单元用于产生反作用于致动力(B)、反馈至制动装置(100)的致动机构(2)的反作用力(G),该至少一个模拟器单元具有液压致动的可在活塞孔(3)中轴向移位的至少一个模拟器活塞(4)并且具有用于在活塞孔(3)中密封模拟器活塞(4)的至少一个密封元件(5)。为了能够更成本低廉且更高效地制造具有不同模拟器特性曲线的制动装置而根据本发明提出的是,密封元件(5)固定在模拟器活塞(4)上,并且在致动模拟器活塞(4)时在活塞孔(3)的侧表面(6)上滑动。
  • 具有模拟器单元制动装置
  • [发明专利]具有电光显示和集成的压力感测的触摸屏-CN201880081929.8有效
  • A·布吕宁豪斯;K·霍曼;S·维尔德内尔 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2018-12-14 - 2023-10-17 - G06F3/041
  • 本发明涉及一种具有集成的压力感测的电光触摸屏。在电光触摸屏中,利用电光触摸屏(1、2、4)通过借助于输入器件触摸电光触摸屏(1、2、4)能够实现至电子系统中的输入,以及电光触摸屏(1、2、4)具有显示器(1)和用于确定触摸电光触摸屏(1、2、4)的位置的第一感测装置(2)和用于确定施加在电光触摸屏(1、2、4)上的力的第二感测装置(3、6),其中,电光触摸屏(1、2、4)相对于基准面(8)的位置能够通过在电光触摸屏的表面(4)上施加力而改变,其中第二感测装置(3、6)被设计为电容式且具有电极(3)。在此规定了,第二感测装置(3、6)的电极(3)与显示器(1)的电极位于同一平面中或与第一感测装置(2)的电极位于同一平面中。
  • 具有电光显示集成压力触摸屏
  • [发明专利]用于车辆的网络节点-CN202280014942.8在审
  • H·齐内尔 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2022-02-03 - 2023-10-13 - H04L12/40
  • 本发明涉及一种用于车辆(500)的第一网络节点(110),该第一网络节点被配置为与第二网络节点(120)通信并识别数据传输率对称性。网络节点(110)包括第一通信单元(112)和第一计算单元(114)。第一通信单元(112)被配置为识别数据传输率对称性,包括以下步骤:S1:发送(402)第一消息(N1),并存储指示第一消息(N1)的发送时刻的第一时间戳(t1),S2:在发送第一消息(N1)之后立即发送(404)第二消息(N2),并存储指示第二消息(N2)的发送时刻的第二时间戳(t2),S3:接收(406)第三消息(N3),并存储指示第三消息(N3)的发送时刻的第七时间戳(t7),S4:接收(408)在第三消息(N3)之后发送的第四消息(N4),并存储指示第四消息(N4)的发送时刻的第八时间戳(t8)。在此,所述消息(N1,N2,N3,N4)具有至少近似相同的数据长度或者被投射到近似相同的数据长度上。第一计算单元被配置用于,S5:借助于第一时间戳(t1)、第二时间戳(t2)、第七时间戳(t7)和第八时间戳(t8)来识别(410)数据传输率对称性。
  • 用于车辆网络节点

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