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[发明专利]一种车载救生装置和汽车及其控制方法-CN201811621767.0有效
发明人：吴潇;吴建中;黄丽娟;朱琛琦;任国清;陈红娇;石泰文 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载救生装置，包括用于敲碎玻璃的锤头，还包括锤头底座和锤把手，所述锤头底座中设有用于存放锤头的凹槽，所述锤把手可伸缩的设在锤头底座上。汽车，包括加油盖板和所述的车载救生装置，所述加油盖板的内侧设有卡槽结构，锤头底座设在卡槽结构内。车辆事故救援控制方法，包括：检测车辆底部与地面之间的距离，当距离始终在某个常数内变化时，证明车辆未发生翻滚现象，当距离出现无限大的时候，证明车辆存在翻滚现象，此时该无限大的位移信号输入给加油盖板的控制单元；控制单元控制加油盖板自动开启，设在加油盖板的内侧的安全锤裸露在汽车外，事故发生后能及时提供敲碎玻璃的安全锤。缩短了救助时间。
一种车载救生装置汽车及其控制方法

[发明专利]一种车辆自动熄火系统及其控制方法-CN201811629099.6有效
发明人：吴潇;吴建中;刘观国;朱琛琦;任国清;宣海军;李小刚 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明揭示了一种车辆自动熄火系统，油箱的注油口设有隔板，所述隔板通过具有回位弹簧的转轴固定在注油口处，所述转轴上安装有感应隔板翻转位置的角度传感器，所述角度传感器输出信号至控制器，所述控制器通过CAN总线连接车辆ECU控制单元，所述车辆ECU控制单元输出驱动信号至一键启动系统。本发明能彻底杜绝车辆在加油过程中，由于车辆未及时熄火而产生的燃烧现象，进一步的保证了消费者的生命财产安全，系统原理简单，投入的成本较少，具有较高的利润回报。
一种车辆自动熄火系统及其控制方法

[发明专利]一种用于并联式混合动力系统的泄荷装置及其控制方法-CN201811243098.8有效
发明人：吴潇;吴建中;倪赟磊;朱琛琦;任国清;周正祥;王波;汪庆;张伟;曹福权;成利峰 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于并联式混合动力系统的泄荷装置及其控制方法，泄压装置包括驱动电机总成、齿轮机构和第二离合器，所述泄荷装置还包括与齿轮机构传动连接且通过液压传动形成油液泄压回路以消耗能量的液压耗能机构。本发明将多余能量通过液压、传动使油液循环流动做功得以消耗，达到减小制动盘和摩擦片的磨损，提高制动系统寿命，切合市场，有较高的经济效益。
一种用于并联混合动力系统装置及其控制方法

[发明专利]一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺-CN201811397694.1有效
发明人：吴潇;吴建中;朱鹏;朱琛琦;任国清;周康 -专利权人：江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本发明涉及副车架安装车架零件，具体来说是一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺，所述安装支架包括用于与副车架相连接的安装板件，所述安装板件上设有用于挂接消音器的连接挂钩。本发明通过结构的改进，使得用于安装副车架的安装板件与固定消音器的连接挂钩两者得到集成，通过这样的结构设计，不仅能满足后副车架与消音器的安装，还简化了副车架与消音器的安装方式，实现一处固定实现两部件的安装。
一种用于消音器车架集成安装支架生产工艺

[发明专利]一种混合动力无极变速装置及其控制方法-CN201811240420.1有效
发明人：吴潇;吴建中;杨二亮;朱琛琦;任国清;刘鹏飞;胡俊军 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力无极变速装置，包括变速箱输入轴、驱动电机、无级变速机构、行星齿轮组和变速箱输出轴，驱动电机通过行星齿轮组与变速箱输出轴连接，变速箱输入轴与无级变速机构连接，无级变速机构通过行星齿轮组与变速箱输出轴连接。还包括多个离合器，通过不同类型的离合器组合实现不同的工作模式。变速箱输入轴的一端通过扭转减振器与发动机连接，另一端通过C1离合器与无级变速机构的输入轴连接，无级变速机构的输出轴与行星齿轮组连接。本发明结构紧凑、兼顾多种工作模式，具有成本优势且易于控制，由于兼顾多种工作模式，与其它混动系统相比，能大幅降低整车综合工况油耗。本发明还公开了一种混合动力无极变速装置的控制方法。
一种混合动力无极变速装置及其控制方法

[发明专利]一种发动机机油收集器及油底壳装配装置及其装配方法-CN201811622106.X有效
发明人：吴潇;吴建中;韩东旭;朱琛琦;李红霆 -专利权人：江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油收集器及油底壳装配装置及其装配方法，具有：装配线线体；机油收集器分装转台；滑动梭台；机器人涂胶机；油底壳分装转台；油底壳拧紧机；机器人翻转机，通过对机器人和设备的合理排布，有效的提高了空间的利用率和工作效率。
一种发动机机油收集油底壳装配装置及其方法

[发明专利]一种可变气门相位控制系统-CN201811513428.0有效
发明人：吴潇;吴建中;刘春;朱琛琦;李红霆 -专利权人：江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变气门相位控制系统，包括壳体和进气凸轮轴以及曲轴，还包括齿轮组和齿轮座以及用于驱动齿轮座在壳体内移动的驱动结构，所述齿轮组包括设在齿轮座上相啮合的齿轮Ⅰ和齿轮Ⅲ，壳体上设有与齿轮Ⅰ相啮合的齿轮Ⅱ以及与齿轮Ⅲ相啮合的齿轮Ⅳ，所述齿轮Ⅱ与曲轴通过链轮连接传动，齿轮Ⅳ与进气凸轮轴相连。该可变气门相位控制系统结构设计合理，采用机械结构，通过蜗轮蜗杆副、螺杆副和齿轮副来实现凸轮轴的相位角调整，相位调整角度由带蜗杆轴的电机转动角度确定，可根据需要实现相位角的无极、任意调整，响应灵敏。
一种可变气门相位控制系统

[发明专利]一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构-CN201811245482.1有效
发明人：吴潇;吴建中;李协;朱琛琦;任国清 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构，包括空气滤清器，所述空气滤清器包括上壳体、下壳体和设于上壳体与下壳体之间的滤芯，所述上壳体包括上壳体底盖和设于上壳体底盖上的发动机装饰罩，且上壳体底盖与发动机装饰罩盖合形成封闭的空腔结构。本发明将发动机装饰罩集成于空气滤清器的上壳体底盖上，在兼顾美观及空滤基本性能的前提下，提高了空间利用率，为汽车前舱的整体布置留出了更多空间。
一种集成空气滤清器发动机装饰结构

[实用新型]一种汽车翼子板支架安装夹具-CN201822242379.3有效
发明人：吴潇;吴建中;石志华;朱琛琦 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车车身装配辅助设备技术领域的汽车翼子板支架安装夹具，所述的汽车翼子板支架安装夹具的夹具底座(1)上端安装轴承座(3)，轴承座(3)内安装旋转轴，旋转轴上端与角支座(4)连接，轴承座(3)上设置伸缩气缸(5)，伸缩气缸(5)的气缸本体(6)安装在轴承座(3)侧面位置，限位块(7)安装在旋转轴上，伸缩气缸(5)的伸缩杆(8)端头与角支座(4)铰接连接，角支座(4)上端安装翼子板支架夹紧部件(10)，本实用新型的汽车翼子板支架安装夹具，结构简单，投入成本低，能够使得进行翼子板支架安装过程中不会与夹具发生碰撞，有效防止变形，使得翼子板安装操作简便，提高生产效率，降低返工率。
一种汽车翼子板支架安装夹具

[实用新型]一种电动车高压残留检测及放电装置-CN201822249270.2有效
发明人：吴潇;吴建中;阮班宝;朱琛琦 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车高压残留检测及放电装置，其特征在于：包括放电内阻，放电正极与放电内阻连接，所述放电内阻通过放电指示灯与放电负极连接。本实用新型的优点在于：通过放电内阻进行放电，避免车载的电器系统中残留电压对检修人员的伤害；在回路中有指示灯，用于指示是否存在放电过程以此判断是否存在高压残留；设置的显示器可以显示放电过程中的电压电流数据。
一种电动车高压残留检测放电装置

[实用新型]一种汽车冲压件坑包返修工装-CN201822083217.X有效
发明人：吴潇;吴建中;刘胜杰;朱琛琦;张思彦 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B21D1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车冲压件加工辅助装置技术领域的汽车冲压件坑包返修工装，所述的汽车冲压件坑包返修工装包括工装杆体(1)，所述的工装杆体(1)包括杆体组件Ⅰ(2)和杆体组件Ⅱ(3)，杆体组件Ⅰ(2)和杆体组件Ⅱ(3)设置为呈V字形结构，所述的杆体组件Ⅰ(2)前端端部设置向杆体组件Ⅱ(3)方向弯折的组件Ⅰ定位杆(4)，所述的杆体组件Ⅱ(3)前端端部设置向杆体组件Ⅰ(2)方向弯折的组件Ⅱ定位杆(5)，本实用新型所述的汽车冲压件坑包返修工装，结构简单，在对冲压件上的坑包进行维修时，能够快捷准确地找到存在坑包缺陷的位置，便于快速对坑包进行返修，有效提高坑包返修准确度和返修效率，满足生产线节奏。
一种汽车冲压件坑包返修工装

[实用新型]发动机缸盖水管拉拔装置-CN201920408309.2有效
发明人：吴建中;吴潇;白群佳;杨云;朱琛琦 -专利权人：江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于发动机缸盖技术领域的发动机缸盖水管拉拔装置，所述的发动机缸盖水管拉拔装置的支撑管(1)外表面设置外螺纹部(5)，支撑管(1)下端面设置缺口部(6)，螺纹管(2)内表面设置内螺纹部(7)，扳手(3)的固定部(8)上设置卡接槽(10)，手柄(9)与固定部(8)侧面固定连接，卡块(4)的卡块组件Ⅰ(11)的卡紧槽Ⅰ(13)内表面下部设置锥形面Ⅰ(14)，卡块组件Ⅱ(12)的卡紧槽Ⅱ(15)内表面下部设置锥形面Ⅱ(16)，本实用新型所述的发动机缸盖水管拉拔装置，在出水管从缸盖拆卸时，能够将拆卸时的旋转拆卸方式改变为与垂直向上拆卸方式，降低拆卸时的劳动强度，提高拆卸效率。
发动机缸盖水管拉拔装置

[实用新型]一种发动机缸体吊装翻转装置-CN201920408322.8有效
发明人：吴建中;吴潇;韩东旭;杨云;朱琛琦;李浩 -专利权人：江苏三能动力总成有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于发动机装机辅助设备技术领域的发动机缸体吊装翻转装置，所述的发动机缸体吊装翻转装置的挂板(1)上活动连接两个连接钩(3)，连接钩(3)的直角钩(5)与连接钩本体(4)垂直布置，直角钩(5)外端面设置螺纹孔C(6)，铜垫块(2)上设置凸台面A(7)和凸台面B(8)，铜垫块(2)一侧设置凹槽C(9)和凹槽E(10)，铜垫块(4)另一侧设置台阶孔D(11)，本实用新型的发动机缸体吊装翻转装置，结构简单，在发动机装机时，能够方便快捷实现发动机缸体的吊装和翻转，并且集吊装和翻转功能于一体，简化结构、降低成本、方便操作，同时使得装置和缸体接触部分实现面接触，有效减少了缸体和装置磨损。
一种发动机缸体吊装翻转装置

[实用新型]一种车辆爆胎预警系统-CN201920467259.5有效
发明人：吴建中;吴潇;李小佳;杨云;朱琛琦;任国清 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：实用新型适用于汽车检测技术领域，提供了一种车辆爆胎预警系统，系统包括：分别设于四个车轮上的爆震传感器及胎压传感器；爆震传感器及胎压传感器与车身控制器BCM通讯连接；车身控制器BCM与后车灯、仪表盘通讯连接，爆震传感器检测所在轮胎的振动强度，发送至车身控制器BCM；胎压传感器检测所在轮胎的气压，发送至车身控制器BCM；若轮胎的振动强度大于振动强度阈值，且胎压小于胎压阈值，车身控制器BCM认定轮胎爆胎，控制后车灯闪烁，通过仪表盘进行爆胎提示。只有在轮胎存在强烈的振动，且胎压过小的情况下，才会判断轮胎爆胎，提高了轮胎爆胎检测的精准性；轮胎爆胎时，同时向后方车辆及爆胎车辆的驾驶员发出相应的提示，提高了驾驶的安全性。
一种车辆预警系统

[实用新型]一种汽车后背门锁机构-CN201920095328.4有效
发明人：吴建中;吴潇;李伟淼;朱琛琦;任国清 -专利权人： 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后背门锁机构，包括设在后背门上的后背门锁结构和设在车身后围钣金上的锁扣结构，所述车身后围钣金上设有尾门槛饰板，尾门槛饰板上对应后背门锁结构设有避让开口，所述尾门槛饰板上对应避让开口位置铰接有活动盖板，活动盖板上对应锁扣结构设有开孔。该汽车后背门锁机构结构设计合理，不影响门锁结构与锁扣的闭合，同时背门打开时能覆盖住尾门槛饰板开口，并且遮蔽住内部钣金不外漏，提高了产品美观和质量；并且结构简单，成本低。
一种汽车后背门锁机构

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