“夏洪彬”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果31个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统-CN202320561893.1有效
发明人：王琦;辛海霞;方立辉;王建勋;丁麟;高岩;刘博;潘宏博;夏洪彬;郝美刚;郭凤男;杨金民;贾林娜;曲宁;刘晓宇;赵海生;庞红;师宏阳;蔡弘奡;张宇琪;郭景琦;赵志旭;马晨阳 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统，所述动力系统包括整车控制单元HCU、发动机控制单元ECU、变速器控制单元TCU、驱动电机控制单元MCU、发电机控制单元GCU和混动专用变速器DHT。本实用新型的控制方式不同于传统Clutch‑to‑Clutch换档控制模式，在并联模式换档控制过程中，后排拉维娜行星齿轮组由发动机ENG和驱动电机EM1两个动力源参与驱动，通过采用转速同步换档控制方式，动力系统形成ECVT模式，PID控制调整制动器B2速差以实现无动力中断换档。通过此种控制方式，换档过程轮端扭矩比较平稳，提高混动专用变速器换档过程平顺性效果明显，从而提高车辆驾驶品质。
基于 dht 架构四档混动专用变速器动力系统

[发明专利]基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统-CN202310278361.1在审
发明人：王琦;辛海霞;方立辉;王建勋;丁麟;高岩;刘博;潘宏博;夏洪彬;郝美刚;郭凤男;杨金民;贾林娜;曲宁;刘晓宇;赵海生;庞红;师宏阳;蔡弘奡;张宇琪;郭景琦;赵志旭;马晨阳 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于DHT架构四档混动专用变速器的动力系统，所述动力系统包括整车控制单元HCU、发动机控制单元ECU、变速器控制单元TCU、驱动电机控制单元MCU、发电机控制单元GCU和混动专用变速器DHT。本发明的控制方式不同于传统Clutch‑to‑Clutch换档控制模式，在并联模式换档控制过程中，后排拉维娜行星齿轮组由发动机ENG和驱动电机EM1两个动力源参与驱动，通过采用转速同步换档控制方式，动力系统形成ECVT模式，PID控制调整制动器B2速差以实现无动力中断换档。通过此种控制方式，换档过程轮端扭矩比较平稳，提高混动专用变速器换档过程平顺性效果明显，从而提高车辆驾驶品质。
基于 dht 架构四档混动专用变速器动力系统

[发明专利]一种混动专用变速器电子油泵控制方法-CN202310321877.X在审
发明人：高岩;王建勋;王琦;方立辉;辛海霞;丁麟;刘博;潘宏博;夏洪彬;郝美刚;郭凤男;杨金民;贾林娜;曲宁;赵海生;庞红;师宏阳;蔡宏奡;张宇琪;郭景琦;赵志旭;马晨阳;刘晓宇;姜鹏;李东洋 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种混动专用变速器电子油泵控制方法，属于电子油泵技术领域。方法如下：HTCU将启动信号发送给OPU，将电子油泵转速提高到nEOPP3并保持；计算离合器冷却流量需求、电机冷却流量需求及总体冷却流量需求：若电子油泵无故障，则完成电子油泵的控制；当电子油泵无法正常运转时，OPU向HTCU反馈电子油泵故障状态，HTCU让机械泵代替参与工作；当机械泵流量能力不满足总体流量需求时，由电子油泵进行补偿，电子油泵转速根据剩余总体流量需求大小而定。本发明解决了混动专用变速器的离合器、电机在不同模式下冷却流量需求及电子油泵在不同模式、不同工况下的控制问题，可实现电子油泵在不同模式、不同工况下以及离合器、电机在故障状态时的控制逻辑。
一种专用变速器电子油泵控制方法

[发明专利]一种自动变速器自适应控制方法-CN202210442017.7有效
发明人：丁麟;夏洪彬;王惠;方立辉;辛海霞;马静;徐景欣;郭景琦;李航;刘竞博;潘宏博;赵志旭;刘宪军;高升;李欣伽;杨东华 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种自动变速器自适应控制方法，属于自动变速器技术领域。在现有自适应控制技术的基础上，进行综合统筹考虑，建立一套完善的自学习实施与补偿管理机制，进一步提高车辆驾驶舒适性，保证产品的耐久性。包括以下步骤：S1.将当前驾驶工况信号输入到自适应协调器内；S2.由自适应协调器找出最差的元件并从自适应方法库里选择当前最适合的自适应方法；S3.由自适应协调器触发的自适应方法将控制指令传递给换档元件控制模块，随后自适应方法将采集数据传递给自适应评估器；S4.自适应评估器S2中最差的元件用对应的自适应方法获得的充油时间、传扭点、扭矩压力曲线汇总到一起，进行处理后，获得的补偿值补偿到换档元件控制模块中该元件的预设控制数据上。
一种自动变速器自适应控制方法

[发明专利]一种防止VBS阀卡滞的控制方法-CN202210524754.1在审
发明人：刘宪军;丁麟;夏洪彬;王惠;赵志旭;方立辉;马晨阳;王海涛;李佳森;张贺楠;代路;林枫茂;吕博;李航;徐景欣;潘宏博;郭景琦;刘竞博;辛海霞;高升;李欣珈 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止VBS阀卡滞的控制方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、VBS阀不工作时，通过VBS阀颤振，使油路中保持有油状态，并且保证离合器不能传递扭矩；步骤二、通过TCU计算两次VBS阀使用的时间间隔，设置测量量为clu*counter，*代表A、B、C、D、E离合器；步骤三、当clu*counter大于3分钟，且识别到档位信号变化时，迅速提升结合侧VBS阀控制电流至100％，维持10ms，直接下降到df的控制电流；当clu*counter小于等于3分钟，且识别到档位信号变化时，直接增加到df。本发明通过软件控制策略改善了VBS阀容易卡滞的问题，避免了硬件更改，降低了生产成本。
一种防止 vbs 阀卡滞控制方法

[发明专利]一种用于AT坡道模式对标及自动化测试系统-CN202210582171.4在审
发明人：潘宏博;丁麟;夏洪彬;徐景欣;王惠;方立辉;李航;于忠贵;郭景琦;刘竞博;辛海霞;高升;李欣珈 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于AT坡道模式对标及自动化测试系统，所述系统包括上位机、硬件在环测试设备、信号转接器、自动变速器控制器。该系统成功解决了驾驶员坡道模式对标系统工况中操作驾驶的危险性，AT坡道模式开发过程中不需要使用汽油，无任何排放污染物，节能环保，在开发过程中，在上位机中搭建坡道模拟的模型从而控制坡道的坡度，并搭建驾驶员的主观驾驶按键油门和刹车，模拟实车中的油门踏板和刹车踏板，利用硬件在环测试设备，对标和测试AT控制软件在坡道模式中是如何控制的。
一种用于 at 坡道模式自动化测试系统

[实用新型]颅脑引流器-CN202121579978.X有效
发明人：王芳;鞠东晓;郑平平;夏洪彬;鞠洪亮;杨胜 -专利权人：威海鸿宇医疗器械有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： A61M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器械技术领域，且公开了颅脑引流器，解决了目前市场上的颅脑引流器使用时由于引流液较多时，需要频繁的更换积液瓶，且患者不自主运动可能会导致一次性颅脑引流器产生偏移的问题，其包括引流箱，引流箱的底部固定连接有支架，引流箱的顶部固定连接有拉手，引流箱位于拉手一侧的表面固定连接有控制台，控制台的一侧固定连接有压力表，引流箱的一侧固定连接有储液瓶，储液瓶顶部的表面固定连接有进压口，防止患者体内过多的积液无法一次性抽出，可减少环境污染及临床的交叉感染，可以针对每位患者的情况将可塑弯头对抽液口进行改变方向，提高了实用性，减少了在治疗时引流管脱落患者头部的风险。
颅脑引流

[实用新型]一次性使用病毒采样管-CN202121580299.4有效
发明人：王芳;鞠东晓;郑平平;夏洪彬;鞠洪亮;杨胜 -专利权人：威海鸿宇医疗器械有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C12M1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及病毒采样技术领域，且公开了一次性使用病毒采样管，解决了目前市场上的病毒采样管使用时内部的拭子往往无法得到固定，使得拭子在病毒采样管内部发生倾斜，进而导致手抓拭子的区域与病毒采样管的内部发生接触，进而导致病毒采样管的内部被污染的问题，其包括采样管，所述采样管的顶部设置有管帽，所述管帽的顶部开设有通孔，所述管帽的内顶部固定连接有限位柱，所述限位柱的位置与通孔的位置相对应，所述限位柱的内壁通过硅胶连接膜设置有按压柱，所述按压柱的底部固定连接有橡胶套管；本实用新型，具有通过向下按动按压柱，使得橡胶套管能够套在拭子的顶部从而能够对拭子进行固定，避免采集人员的双手直接触碰到拭子的优点。
一次性使用病毒采样

[发明专利]一种自动变速器跛行模式控制方法-CN201811476717.8在审
发明人：王惠;丁麟;于忠贵;方立辉;辛海霞;夏洪彬;李延斌;赵志旭;郭景琦;刘宪军;徐景欣;杨东华;潘宏博;刘鑫宇;李航;刘楚杨;唐文强 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：一种自动变速器跛行模式控制方法，属于汽车变速器控制技术领域。本发明为了解决自动变速器发生故障时，让车辆进行跛行控制，保证车辆行驶到安全地点的问题。本发明的技术方案是，正常行驶车辆发生档位离合器故障时，确定故障档位；当其档位位于非起步档时，通过挡速比偏差确定故障离合器，然后组合完好离合器，形成一个新的安全档位，若该档位可用则保持该档位，若不可用则切换到空挡状态；当其档位位于起步档时，则切换到不使用起步离合器而使用超速离合器的最低档位进行起步，确定该档位是否可用，若可用则保持该档位，若不可用则切换到空挡状态。本发明能够实现变速器发生故障时，车辆继续行驶进行跛行控制，保证车辆行驶到安全地点或维修站。
档位自动变速器可用离合器安全地点车辆行驶发生故障空挡状态跛行控制跛行模式不可用起步档控制技术领域超速离合器档位离合器起步离合器汽车变速器变速器偏差确定正常行驶维修站速比保证行驶安全

[实用新型]一种48V系统功能的节能效果测试装置-CN201721802588.8有效
发明人：王建勋;郝美刚;杨金民;姜宏蕾;王琦;贾琳娜;夏洪彬;曲宁;朱玺睿;姜广超;刘加明;吴小东 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型一种48V系统功能的节能效果测试装置属于节能测试领域，包括发动机、变速器、动力总成台架测功机、48V电机控制器、发动机控制器、快速原型控制器、PC上位机、48V电机、48V电池控制器、DC/DC变换器和蓄电池，PC上位机连接快速原型控制器，快速原型控制器分别连接48V电机控制器、发动机控制器和动力总成台架测功机；发动机和变速器安装在动力总成台架测功机上，动力总成台架测功机连接变速器和发动机，48V电机通过皮带传动连接发动机，并由蓄电池和DC/DC变换器提供能量，所述蓄电池的电量由48V电池控制器监测。有效的实现了对48V电机在车辆加速工作时的助力功能、减速时的能量回收功能、停车怠速时的起停功能的节油测试。
动力总成控制器台架蓄电池变速器快速原型测功机发动机发动机控制器电机控制器电机测试装置节能效果系统功能皮带传动连接本实用新型控制器监测车辆加速节能测试能量回收助力功能节油怠速起停电量减速停车测试

[实用新型]一种用于自动变速器中两个离合器故障诊断系统-CN201620959862.1有效
发明人：潘宏博;丁麟;辛海霞;王惠;方立辉;李延斌;夏洪彬;徐景欣;王延昭;郑佳雷;杨东华;丁帮伟;刘宪军 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于自动变速器中两个离合器故障诊断系统，属于汽车安全诊断分析技术领域。本实用新型为了解决现有整车试验中无法模拟自动变速器中两个离合器同时出现故障的情况问题。本实用新型包括汽车硬件在环测试设备箱，自动变速器控制器、变速器电磁阀、车辆诊断仪和上位机，所述自动变速器控制器通过变速器控制器线束与汽车硬件在环测试设备相连接，汽车硬件在环测试设备箱上层中设有变速器电磁阀，汽车硬件在环测试设备箱上还连接有上位机，汽车硬件在环测试设备箱通过信号转接器连接与车辆诊断仪建立连接。本实用新型功能全面、可对系统软件编写测试用例，实现测试的完全自动化，提升工作效率。
一种用于自动变速器两个离合器故障诊断系统

[实用新型]氢冷却发电机带压堵漏装置-CN201620263461.2有效
发明人：王克勤;夏洪彬;范少伟 -专利权人：大唐滨州发电有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H02K9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力发电领域中的一种氢冷却发电机带压堵漏装置，技术方案：包括箱体，其特征是：所述箱体与发电机接合面设置弧形开口，接合面的相对面设置加紧装置，箱体的侧壁设置注胶枪注入接口，箱体内由注胶枪注入接口注入并充满密封胶。有益效果：本实用新型以固态密封材料的密封机理为基本依据，在发电机运行时，可有效控制发电机漏氢，降低发电机漏氢的危害；所使用材料均为发电厂日常维护材料，无需特殊定制、购买；本装置及工具2人即可完成，无需投入过多人力。
冷却发电机堵漏装置

[发明专利]一种电磁阀试验装置及试验方法-CN201510676767.0在审
发明人：郑佳雷;卢洪英;夏洪彬;王延昭;李延斌;王惠;徐景欣;赵志旭;郝美刚;刘波;李晓龙 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：一种电磁阀的实验装置及试验方法，它涉及一种实验装置和试验方法。本发明的目的是为了解决现有技术中对于不同电磁阀的实验要求没有可靠且有效的试验装置和实验方法的问题。本发明的一种电磁阀试验装置，包括上位机、Rapidpro模块、电磁阀、INCA和若干压力传感器，上位机的信号输出端连接Rapidpro模块，Rapidpro模块的输出端连接电磁阀的线圈端，压力传感器分别安装在电磁阀的每个输出通道上，压力传感器的输出端通过INCA与上位机建立连接。本发明可以实现对点俗气电磁阀性能的验证。
一种电磁阀试验装置试验方法

[发明专利]一种自动变速器RN和DN换档控制策略-CN201510676791.4在审
发明人：丁帮伟;卢洪英;赵志旭;丁麟;王惠;李延斌;夏洪彬;辛海霞;方立辉;刘宪军;沙洲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：一种自动变速器RN和DN换档控制策略，它涉及一种自动变速器换挡控制策略。本发明的目的是为了解决现有技术没有根据涡轮转速对自动变速器RN和DN换挡进行控制，或者控制策略不完善，导致在一些动力总成悬置较软的车型上出现明显的抖动冲击的问题。本发明具体包括：常温情况下，通过控制主调压电磁阀提升主油路压力，在50ms内将主油路油压升至初始油压的1.5倍至2倍；根据涡轮转速对离合器电磁阀进行分阶段泄油控制。本发明使移库换档舒适性会得到极大的改善，一般可以将换档质量评分从6.5分提升至7.5分以上。
一种自动变速器 rn dn 换档控制策略

[发明专利]一种交通拥堵状况下汽车变速器的控制方法-CN201510676774.0在审
发明人：徐景欣;严丽丽;夏洪彬;丁麟;丁帮伟;王惠;李延斌;赵志旭;方立辉;辛海霞 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种交通拥堵状况下汽车变速器的控制方法，其步骤为：a、通过变速器控制单元TCU获取转速传感器的检测信号；b、变速器控制单元TCU对检测信号进行计算处理获得实时的车速；c、依据获得的实时车速对是否造成交通拥堵的状况进行判断；d、当判断出交通拥堵的状况成立时，变速器控制单元TCU移动换档线，使变速器按照新得到的换档线进行升降档；e、在交通拥堵的状况成立的条件下，判断交通拥堵的状况是否解除；f、当判断出交通拥堵的状况解除时，变速器控制单元TCU恢复原换档线。本发明可在交通拥堵的状况下自动移动换挡线，使变速器按照新得到的换挡线进行升降档，当交通拥堵的状况解除时可自动回复原换档线，从而改善车辆舒适性。
一种交通拥堵状况汽车变速器控制方法

1
2
3
下一页»
尾页
共 31 条