专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种无人集群多域探测数据航迹关联与预测方法-CN202111061504.0有效
  • 李尚君;岳林;刘凯;唐李军;张逸凡 - 中国舰船研究设计中心
  • 2021-09-10 - 2023-09-26 - G06F16/29
  • 本发明公开了一种无人集群多域探测数据航迹关联与预测方法,该方法包括以下步骤:1)将当前时刻设定时间内对多探测源的探测数据进行融合获得当前时刻设定时间内目标点迹的点迹集合;2)将所有船的历史航迹列表中最新时刻的位置点迹取出形成航迹集合,将所有点迹集合中元素与航迹集合中不同元素匹配的解作为最优二分图匹配,航迹集合中元素和点迹集合元素间的实际距离作为二分图匹配的边权;3)根据步骤2)中的关联完成点迹融合与航迹融合,然后对目标移动产生的位置误差进行修正,获得最终的预测航迹。本发明方法基于二分图匹配和动量拟合,对各目标的点迹与目标的历史航迹进行匹配,提高了目标航迹数据的准确度和时效性。
  • 一种无人集群探测数据航迹关联预测方法
  • [发明专利]一种稳定航速的无人艇路径跟踪方法及无人艇-CN202310577990.4在审
  • 钊毅;朱奇舸;袁康益;唐李军;岳林 - 中国舰船研究设计中心
  • 2023-05-22 - 2023-08-18 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种稳定航速的无人艇路径跟踪方法及无人艇,该方法包括:分段式航速控制方法,即将航速控制分为三个阶段:第一阶段是快速响应阶段,控制无人艇快速到达期望航速附近;第二阶段是航速镇定阶段,保持油门值一段时间;第三阶段是步进式微调阶段,对油门进行微调,达到期望航速;航向控制方法,即根据无人艇当前航向和期望航向,计算得到无人艇的舵角控制值;基于预瞄点的期望航向生成方法,即得到期望航向;最后基于分段式航速控制方法控制无人艇的航速;基于预瞄点的期望航向生成方法得到期望航向,再基于航向控制方法计算得到无人艇的舵角控制值,控制无人艇的航向。本发明能够使无人艇快速达到期望航速并实现期望路径的跟踪。
  • 一种稳定航速无人路径跟踪方法
  • [发明专利]一种基于速度障碍法的无人艇多目标避碰方法及无人艇-CN202310527886.4在审
  • 钊毅;张逸凡;朱奇舸;唐李军;岳林 - 中国舰船研究设计中心
  • 2023-05-10 - 2023-08-15 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种基于速度障碍法的无人艇多目标避碰方法及无人艇,该方法包括:速度障碍法,用于确定不可通行航向;考虑避碰规则的目标障碍区域膨胀方法,当发生对遇局面时,在障碍目标的右方增加膨胀区域;当发生交叉相遇局面时,在障碍目标的前方增加膨胀区域;基于轮盘的多目标避碰航向选择方法:划定本艇初始的航向可行域;利用考虑避碰规则的目标障碍区域膨胀方法得到每一个障碍目标的膨胀区域,再利用速度障碍法得到不可通行航向;从航向的可行域中去除不可通行航向,最后选择一航向作为最终的避碰修正航向,进行避碰控制。本发明能够在考虑国际海上避碰规则的情况下,实现对单个或多个动态或静态目标完成避碰动作。
  • 一种基于速度障碍无人多目标方法
  • [发明专利]一种基于喷泵动力的无人艇动力定位方法及无人艇-CN202310354498.0在审
  • 钊毅;闫红州;徐子文;唐李军;岳林 - 中国舰船研究设计中心
  • 2023-04-04 - 2023-06-23 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种基于喷泵动力的无人艇动力定位方法及无人艇,该无人艇设有左、右喷泵以及左、右翻斗,其特征在于,该方法包括以下步骤:(1)无人艇侧向平移方法;(2)无人艇仿人回舵策略;(3)基于位置的无人艇动力定位驱动方法。本发明通过无人艇的侧向平移方法、仿人回舵策略以及基于位置的动力定位驱动方法实现了无人艇动力定位的功能,解决了无人艇侧向移动困难、运动惯性带来的震荡的问题,并驱动无人艇实现动力定位功能。本发明可以满足绝大多数基于喷泵无人艇完成指定位置待命、原地停留探测,以及载荷设备收放的要求,使有这些任务需求的无人艇无需配备锚链等定位设备。
  • 一种基于动力无人定位方法
  • [发明专利]一种基于数字孪生的无人艇虚拟化平台-CN202111214855.0在审
  • 闫红州;朱奇舸;张逸凡;李哲;唐李军 - 中国舰船研究设计中心
  • 2021-10-19 - 2022-02-08 - G05B17/02
  • 本发明公开了一种基于数字孪生的无人艇虚拟化平台,包括:无人艇模型,用于在模拟环境中,根据所给的动力参数,完成航速与航向的预测与仿真;模拟作业系统,用于根据无人艇的作业要求,在虚拟化无人艇及设备的基础上,通过搭建模拟环境,完成作业模拟;监控预警系统,用于根据接入的实艇实时数据,更新模拟无人艇参数,完成对无人艇的状态监控和作业监控;设备建模系统,针对无人艇所搭载的感知设备,完成虚拟环境感知;显控可视化系统,通过接入实艇实时数据,更新模拟无人艇参数,实时可视化显示无人艇状态。本发明可以全方位的进行无人艇数字信息可视化,通过数字化无人艇接收真实的无人艇数据进行无人艇运行状态实时监控。
  • 一种基于数字孪生无人虚拟平台
  • [发明专利]一种水面无人艇避障方法-CN202110832332.6在审
  • 闫红州;朱奇舸;张逸凡;岳林;唐李军 - 中国舰船研究设计中心
  • 2021-07-22 - 2021-11-09 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种水面无人艇避障方法,属于水面无人艇自主任务决策技术领域,根据航行区域全局信息,考虑已知的障碍物,根据先验的电子海图,结合起始位置,完成路径规划;在航行过程中,获取动态障碍物,结合航行区本艇所在位置,完成局部避障。本发明通过采用两级避障策略,结合全局路径规划和局部动态障碍物避障,从全局和局部分别对静态和动态障碍物进行规避,为无人艇安全自主航行提供保障;该发明为一种简洁、易实现的避障方法,可用于任何船舶智能避碰系统;全局‑局部的结合,多重保障,极大降低了误碰的概率。
  • 一种水面无人艇避障方法
  • [发明专利]一种无人艇自主航行控制算法仿真评估系统-CN202110952444.5在审
  • 张逸凡;闫红州;唐李军;岳林;刘凯 - 中国舰船研究设计中心
  • 2021-08-19 - 2021-11-09 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种无人艇自主航行控制算法仿真评估系统,包括:待测试的航行自主控制器,用于按照无人艇通信协议分别与无人艇运动学模型以及无人艇操控软件进行通信;仿真模型建立模块,用于建立无人艇运动学模型和影响无人艇运动的环境模型;障碍目标仿真模块,用于根据障碍目标的经纬度、航速、航向、大小、障碍类型,模拟无人艇感知系统输出的障碍目标报文;自主航行控制算法评估模块,用于根据无人艇自主航行控制任务对自主航行控制算法进行评估。本发明通过建立无人艇本艇模型、环境模型、模拟目标模型,使无人艇自主航行控制器在没有实艇的状态下进行调试及评估;并且软件硬件定型后可直接用于实艇,加快无人艇软硬件开发迭代速度。
  • 一种无人自主航行控制算法仿真评估系统
  • [发明专利]一种无人集群目标定位信息的聚类与滤波方法-CN202110293752.1在审
  • 李尚君;岳林;刘凯;唐李军;张逸凡 - 中国舰船研究设计中心
  • 2021-03-19 - 2021-07-06 - G01S13/06
  • 本发明公开了一种无人集群目标定位信息的聚类与滤波方法,属于多源数据融合与关联技术领域,对无人集群中的各无人装备的定位数据进行时间基准统一;完成各无人装备的时间基准统一后,对不同无人装备输出的目标定位点进行聚类与滤波,去除虚警的同时,形成聚类圈,完成同一目标不同定位值的聚类;使用聚类中心距离加权完成多个定位值的融合,以实现多源数据空间配准。本发明通过均值漂移聚类的方法,对无人集群中无人装备的位置和定位到目标的位置进行聚类。通过分析虚警出现的特点、各传感器的误差分布,在均值漂移聚类的基础上做了针对性的调整和算法的改进。形成了一个能消除杂波的、能持续跟踪目标的、还能应对多体相遇问题的聚类方法。
  • 一种无人集群目标定位信息滤波方法

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