专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]工程车辆载重的计量方法、装置、系统及工程车辆-CN202111478822.7在审
  • 沈林强;何军强;初君;季华;刘沾林 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
  • 2021-12-06 - 2022-04-12 - G01G19/08
  • 本发明提供一种工程车辆载重的计量方法、装置、系统及工程车辆,该方法包括:获取目标传感器采集到的目标驾梁的当前时刻的加速度信息;基于所述目标驾梁的当前时刻的加速度信息,获取所述目标驾梁的角度变化值;基于所述目标驾梁的角度变化值,获取工程车辆的当前时刻的载重值;其中,所述目标驾梁上设置有一个或者多个目标传感器,所述目标驾梁的数量可以为一个或者多个。本发明提供的工程车辆载重的计量方法、装置、系统及工程车辆,基于对目标驾梁的实时加速度信息进行采集和处理,获取目标驾梁的角度变化值,将通过各目标驾梁的角度变化值计算出的载重值作为当前时刻的计量结果,能够提高工程车辆载重的计量精度。
  • 工程车辆载重计量方法装置系统
  • [发明专利]车辆载重测量系统及方法-CN202111262857.7在审
  • 许方堂;沈林强;徐小倩;张倩倩;刘沾林 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-02-22 - G01G19/08
  • 本发明提供一种车辆载重测量系统及方法,其中该系统包括:传感器模块、模数转化模块、主控模块以及电源模块;所述传感器模块用于检测车辆横梁的形变并输出模拟信号数据;所述模数转化模块用于将所述模拟信号数据转化为数字信号数据;所述主控模块用于获取所述数字信号数据,并基于所述数字信号数据计算车辆的载重值;所述电源模块用于分别为所述传感器模块、所述模数转化模块和所述主控模块提供所需的工作电压。通过本发明提供的车辆载重测量系统及方法,可以不依赖地下铺设的称重设备,实时对车辆的载重量进行测量,并可以实现及时超载监控。
  • 车辆载重测量系统方法
  • [发明专利]轨迹数据上报方法及移动轨迹还原方法-CN201911037461.5有效
  • 刘沾林;金丽娟;吕慧华 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
  • 2019-10-29 - 2021-07-06 - G01S19/42
  • 本发明实施例提供一种轨迹数据上报方法及移动轨迹还原方法,轨迹数据上报方法包括:以原始轨迹数据中的第1个数据点为起始数据点,判断起始数据点之后的第n个数据点是否满足预设条件;若第n个数据点至少满足预设条件中的一个,则上报第n个数据点。本发明实施例提供的轨迹数据上报方法及移动轨迹还原方法,基于虚拟的路宽以及边界组成的三维空间内,由N个切线组成的首尾相连的线段,连接处即为轨迹数据的采集点,以及这些点构成的形态良好的线性轨迹,在未大幅增加上报数据量的情况下,通过算法使得轨迹更加直观、清晰地还原实际行驶路线。
  • 轨迹数据上报方法移动还原
  • [发明专利]一种车辆的控制方法和系统-CN202010817686.9在审
  • 胡仁伟;汪寒;刘沾林 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
  • 2020-08-14 - 2020-12-11 - G06K9/00
  • 本发明涉及一种车辆的控制方法和系统。车辆的控制方法包括:采集车内的视频数据;根据所述视频数据判断驾驶座位上是否有驾驶员;如果有所述驾驶员,则将所述视频数据的各帧图像输入预先训练好的手势识别模型,得到所述手势识别模型输出的手势识别结果;获取与所述手势识别结果对应的控制指令,以根据所述控制指令对车辆进行控制,其中,所述手势识别模型为将根据图像样本得到的图像特征和手势特征作为输入,通过机器训练得到的,用于识别手势的模型。该方法具有手势识别准确,能够简化设备操作,提高行车安全的优点。
  • 一种车辆控制方法系统
  • [发明专利]一种优化驾驶行为的方法及装置-CN201910351247.0有效
  • 李波;何军强;季华;沈林强;刘沾林 - 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
  • 2019-04-28 - 2020-11-10 - B60W30/00
  • 本发明实施例提供一种优化驾驶行为的方法及装置,所述方法包括:若检测到车辆在预设里程中的平均油耗高于预设数值,则根据预存储的驾驶模型和所述车辆的车速,确定所述车辆的优化动力控制装置状态参数;其中,所述驾驶模型包括预设车速和预设优化动力控制装置状态参数之间的对应关系;根据所述优化动力控制装置状态参数和所述车辆的当前动力控制装置状态参数,确定针对所述车辆的优化驾驶行为。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供的优化驾驶行为的方法及装置,能够优化驾驶员的驾驶行为,进而降低车辆的耗油量。
  • 一种优化驾驶行为方法装置
  • [发明专利]一种主从处理器通信方法及装置-CN201810088744.1有效
  • 何军强;刘沾林;陈文隆 - 浙江鸿泉车联网有限公司
  • 2018-01-30 - 2020-08-25 - H04L12/40
  • 本发明提供一种主从处理器通信方法及装置,所述方法包括:根据接收到的发送请求信息,将待发送数据装载到SPI总线数据帧中,所述SPI总线数据帧包含多个子帧,每个子帧对应一个SPI设备,所述SPI设备通过SPI总线与从处理器连接;将装载有所述待发送数据的SPI总线数据帧,通过SPI总线发送到所述从处理器。本发明提供的主从处理器通信方法及装置,通过在主从处理器驱动层均实现一个SPI传输控制器,负责传输控制层协议的处理以及逻辑总线数据的交换,提高了通信效率和总线利用率。
  • 一种主从处理器通信方法装置

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