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[实用新型]一种电池安装架及汽车-CN202022170447.7有效
发明人：司丽;刘忱忠 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池安装架及汽车，涉及汽车技术领域，包括：电池安装架本体，电池安装架本体用于安装电池；横梁安装支架，设置于电池安装架本体的至少一端；横梁，与横梁安装支架相连接，横梁的下表面不高于电池的下表面；该电池安装支架具有通过横梁安装支架安装的横梁，不仅横梁安装方便，避免横梁影响其它零部件装配，还能够保护电池。
一种电池安装汽车

[发明专利]减震器座、减震器总成及车辆-CN202010222503.9在审
发明人：张玉;朱德霞;刘忱忠;王志辉 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆减震装置，具体公开了一种减震器座、减震器总成及车辆，该减震器座包括本体(1)，所述本体(1)上开设有用于减震器伸入的通孔(2)以及用于固定减震器的多个安装孔(3)，位于所述本体(1)前部外侧的所述安装孔(3)外侧的第一型面(4)在所述本体(1)上凹陷，位于所述本体(1)前部外侧的所述安装孔(3)前部的第二型面(5)在所述本体(1)上凹陷。本发明通过对减震器座强度薄弱区进行型面优化，将型面设为凹陷，相对于现有技术中型面为平面的减震器座，虽然凹陷的型面厚度变薄，但减震器座整体的受力边增多，分散了该处所受应力，使得减震器座整体强度增加，降低了开裂风险。
减震器总成车辆

[实用新型]用于气体保护焊的焊枪及其喷嘴-CN201821880849.2有效
发明人：李万坤;刘忱忠;信文荣 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B23K9/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于气体保护焊的焊枪及其喷嘴，其中喷嘴包括：喷嘴主体以及与喷嘴主体可拆卸连接的焊接头；喷嘴主体沿轴向方向开设有供焊丝穿过的第一通孔；焊接头沿所述轴向方向开设有供焊丝穿过的第二通孔，焊接头的第一端与喷嘴主体可拆卸连接，且第一通孔与第二通孔连通。在本实用新型中，通过焊接头与喷嘴主体的可拆卸连接，实现了更换焊接头的功能，也就是说当焊渣沉积在焊枪上发生堵塞时，只需要将位于焊枪前端、容易被焊渣堵塞的焊接头拆卸下来进行更换，降低了焊接成本。本实用新型提供的焊枪，遇焊渣堵塞时，只需更换喷嘴前端的焊接头，不需要更换整体喷嘴，降低了焊接成本。
焊接头喷嘴主体焊枪喷嘴通孔本实用新型可拆卸连接焊渣焊丝气体保护焊轴向方向堵塞焊接穿过整体喷嘴第一端拆卸沉积连通

[实用新型]新型前翼子板结构-CN201120135922.5有效
发明人：王嘉军;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型前翼子板结构，前翼子板上部设有安装点有一个朝向前机舱内部延伸的平台部分，一个从平台部分的一个内边向下延伸的纵向壁部分，前翼子板的纵向壁部分呈倾斜状，并在车辆的横向方向上向内延伸，通过螺栓连接安装到前机舱内部的前壁板侧板上，前翼子板前端部位设有安装点，前翼子板后端部位设有安装点，通过螺栓与车体相接，前翼子板边缘带翻边结构，横剖面形成U型结构。本实用新型结构紧凑、设计合理，安装调整方便、结构稳定可靠、强度高。
新型前翼子板结

[实用新型]新型顶盖后横梁组件-CN201120135925.9有效
发明人：姜多仁;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型顶盖后横梁组件，顶盖后横梁外板在尾门铰链处向下形成凹槽，凹槽部位上表面与尾门铰链接触，下表面与尾门左、右铰链焊接，顶盖后横梁外板两侧法兰边与顶盖后横梁内板焊接，顶盖后横梁内板上开有尾门铰链调接安装孔和顶盖内饰安装用孔。本实用新型结构紧凑、设计合理，稳定可靠、强度高、可满足车体后部扭转、模态要求，提供了满足尾门门包框车型车体后端刚度、强度的良好结构，承受来自背门的重量。
新型顶盖横梁组件

[实用新型]新型微车顶盖外板结构-CN201120136589.X无效
发明人： 刘忱忠;姜多仁 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型微车顶盖外板结构，在微车顶盖外板上设有六条向上凸起的加强筋。本实用新型结构稳定可靠、强度高、刚性好、可满足法规，顶盖外板通过合理布置加强筋，顶盖大曲面都得到了充分的拉延，使整车一阶弯曲、一阶扭转及模态都显著提高，不仅可避免顶盖共振现象，还可满足《顶盖雪压试验》要求，外形也比较美观，新型微车顶盖外板结构同时也为尾门提供了非常可靠的安装基础。
新型车顶板结

[实用新型]新型车架总成结构-CN201120136590.2无效
发明人：周世博;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型车架总成结构，由前纵梁钣金和纵梁盖钣金组成封闭腔形，在封闭腔形内设有U形钣金衬里，靠近前纵梁钣金、纵梁盖钣金、封闭腔形三个结构构成腔体前端部位设有吸能筋。本实用新型结构紧凑、设计合理，改善前悬情况并保证车身安全性，前悬长度缩短近50毫米，整车结构优化，100％正面碰撞分析中强度合格。
新型车架总成结构

[实用新型]一种多点安装用支架-CN201120129645.7无效
发明人：周世博;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多点安装用支架，所述的支架本体上开有与凸焊螺母匹配的定位孔，支架本体上还设置有一销形翻边型面。本实用新型结构简单、设计合理，节约零件布置空间而落料基本不变，焊装中有效减少螺母数量，节省焊装定位经费，安装精度接近，并且在安装部件时也可有效减少操作次数有效提高生产效率。
一种多点安装支架

[实用新型]新型尾门槛总成结构-CN201120136586.6无效
发明人：周世博;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型尾门槛总成结构，由尾门槛内外板共同相连构成空腔结构，在空腔结构内贯穿有L型钣金衬里。本实用新型结构紧凑、设计合理，采用轻量结构，更好的防腐环境以及增加备胎装备空间，较传统思路设计门槛结构减重500克以上。
新型门槛总成结构

[实用新型]新型前上横梁焊接总成结构-CN201120136587.0无效
发明人：王嘉军;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-29 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型前上横梁焊接总成结构，主体一断面为U形的长条形结构，U形底面带有梯形阶梯面翻边，在主体正面侧壁的中间形成一缺口，在缺口部位焊接前机罩锁加强件，在主体中央形成一个盒形结构，在前上横梁下方左右两侧纵向各焊接一个前上横梁左支撑件、前上横梁右支撑件，使其与前上横梁形成一个框式结构。本实用新型前上横梁采用一体化结构设计，保证了安装在其上的零部件的装配精度，以及前上横梁焊接总成与其它零部件之间焊接精度，前上横梁主体的U形底面带有梯形阶梯面翻边，提高前上横梁的自身结构强度和抗变形能力。
新型横梁焊接总成结构

[实用新型]一种新型结构轿车前座椅后横梁-CN201120129644.2无效
发明人： 刘忱忠;周世博 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型结构轿车前座椅后横梁，所述的横梁主体整体为“几”字形钣金型面，在横梁主体的上方留有平台并开有座椅安装孔，下方设置有外凸的与地板连接用的钣金型面，在横梁主体的外侧面设置有与侧门槛钣金连接用钣金型面，内侧设置有与地板中央通道加强梁连接用钣金型面。本实用新型结构简单、设计合理、可为座椅提供非常可靠的安装基础，采用本实用新型的前地板框架结构，能非常有效地传递侧面碰撞时的外力，可迅速将外力沿座椅横梁传递至前地板纵梁和中央通道加强梁，最终使外力分散至整个车身，使车体产生合理的变形量，有效保护乘员的安全，提高车辆安全性能。
一种新型结构轿车座椅横梁

[发明专利]一种新型电动汽车前地板系统-CN201010582589.2无效
发明人：李振兴;刘忱忠 -专利权人：哈飞汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型电动汽车前地板系统，包括前地板、前地板下横梁组件、前地板左纵梁组件、前地板右纵梁组件、前地板、前地板下横梁组件、前地板左纵梁组件及前地板右纵梁组件组焊形成一个可安装电池托盘的盒体结构，且在盒体结构中设置有前地板左前横梁组件、前地板右前横梁组件、前地板左后横梁组件、前地板右后横梁组件、地板下加强件和前后地板连接件所形成的交叉加强结构，本发明的电动车前地板系统用于安装电池总成的框架强度大大增强，有效解决了现有技术中由于地板系统结构不稳定，电池重量过大而产生的钣金疲劳、电池脱落问题，同时可满足更大重量的蓄电池组合的安装，提升电动汽车的续航能力。
一种新型电动汽车地板系统

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