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[发明专利]一种汽车后扭力梁加工工艺-CN202110919015.8有效
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B23K28/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车后悬挂领域，具体是一种汽车后扭力梁加工工艺，其具体步骤如下：OP10：采用弧焊工艺焊接扭力梁的左纵臂、右纵臂以及横梁本体；OP20：采用弧焊工艺焊接横梁本体和加强板；OP30：采用弧焊工艺焊接弹簧盘和减震器安装支架；OPX：对扭力梁关键匹配点abcd四处进行一次高精度激光镭射；OP40：将abcd四处已经激光镭射精加工后的扭力梁工序零件，精确定位于焊接夹具上，焊接左衬套、右衬套和左制动安装板、右制动安装板，较现有焊接工艺，在扭力梁OP30焊接分总成工序后，对扭力梁关键匹配点abcd四处进行一次高精度激光镭射，此工序可一次性加工去除之前OP10、OP20、OP30三焊接工序产生的累积变形误差，保证总成关键安装点的尺寸精度需求。
一种汽车扭力加工工艺

[实用新型]一种汽车CCB加强端板结构-CN202121872555.7有效
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车仪表板领域，具体是一种汽车CCB加强端板结构，包括通过组合焊接的端板前片、端板后片，所述的端板前片、端板后片配合位置处均设置有用于提高连接强度的喇叭口形状加强结构和翻边加强结构，通过组合焊接的端板前片、端板后片，受冲压工艺影响小，零件设计自由度增加，分别在端板前片、端板后片做喇叭口形状加强结构和翻边加强结构，通过结构优化代替独立加强板满足产品性能，减重和降本。
一种汽车 ccb 加强板结

[发明专利]一种踏板臂制造工艺及其应用该踏板臂的汽车制动踏板-CN202011307050.6有效
发明人：曹广政;程明强;刁先军;杨华平;董康成 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种踏板臂制造工艺及其应用该踏板臂的汽车制动踏板，具体制造工艺步骤如下：下料：根据踏板臂的尺寸，选择钢板下料；冲裁加工：根据料片排布，利用落料模具，将钢板料片冲出留有合理翻边尺寸的形状；冲压成型：利用冲压模具，将冲裁落料的板材冲压成型；包边工艺：将两片已经成型的单侧踏板臂通过包边机进行扣合、折弯成型。本发明相较于实心踏板臂降低重量，相较于焊接空心踏板臂，包边空心踏板臂减少焊接工艺，增加包边工艺降低成本，同时包边空心踏板臂外观相较于焊接空心踏板臂美观，无焊渣、焊缝的毛刺，同时也没有焊接应力的产生，强度也远高于焊接空心踏板臂。
一种踏板制造工艺及其应用汽车制动

[实用新型]一种25%偏置碰撞双吸能盒防撞梁结构-CN202023269950.4有效
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R19/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及防撞梁技术领域，具体为一种25％偏置碰撞双吸能盒防撞梁结构，包括防撞梁本体、主吸能盒，所述防撞梁本体上且位于主吸能盒的侧边设有起到碰撞承力点作用的副吸能盒，所述主吸能盒、副吸能盒通过安装螺栓固定连接在防撞梁本体上。与当前的单吸能盒结构或少数焊接双吸能盒结构相比，本实用新型具备了碰撞承力点，使得试验时防撞梁能够起到保护作用，其次，实现了碰撞时副吸能盒自由溃缩，使得溃缩轨迹更为规则，吸能效果更好。
一种 25 偏置碰撞双吸能盒防撞梁结构

[实用新型]一种嵌入式汽车铝合金防撞梁结构-CN202023269992.8有效
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及防撞梁技术领域，具体为一种嵌入式汽车铝合金防撞梁结构，包括防撞梁本体、吸能盒，所述吸能盒先以镶嵌的方式嵌入防撞梁本体的腔体内，后通过焊接的方式与防撞梁本体固定连接。与当前普遍防撞梁本体和吸能盒的配合结构相比，本实用新型的制造成本更低、碰撞吸能效果更好。
一种嵌入式汽车铝合金防撞梁结构

[发明专利]一种复合式扭力梁纵臂结构-CN202110820927.X在审
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及扭力梁式悬架集成领域，具体是一种复合式扭力梁纵臂结构，包括冲压成型的纵臂外板、纵臂内板，所述的纵臂外板、纵臂内板外表面上均设置有利于后续总成焊接定位的定位孔，纵臂由一体式管件改为纵臂外板、纵臂内板分别冲压成型，再焊接复合的形式，可通过简单U‑O成型实现，成型工艺简单，设计自由度大，在冲压表面本体设计定位孔面特征，有利于后续总成焊接定位、尺寸更稳定；具有减震器安装点的内外板形式的纵臂本体，省去了独立减震器支架的冲压和焊接工序，质量更稳定、成本更低、生产效率更高。
一种复合扭力梁纵臂结构

[实用新型]一种汽车制动液更换装置-CN202022688783.0有效
发明人：曹广政;程明强;刁先军;杨华平;董康成 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车液压制动领域，具体是一种汽车制动液更换装置，包括前板，还包括设置在前板中心位置处与源动力连接的行星齿轮，所述的前板上以行星齿轮为中心等距分布有若干组接受行星齿轮在真空中产生的动力的活塞杆，每组活塞杆下端均设置有液压缸，所述的前板上设置有将制动液从制动器的放油孔中抽油的进油管以及放油的出油管，所述的进油管和出油管上均设置有防止油液回流的单向阀，通过手柄或电机的设置实现手动模式跟电动模式，双模式互换使用辅助更换制动液，增大应用范围；五缸联动增加抽油效率，行星齿轮机构省力。
一种汽车制动更换装置

[实用新型]一种双六边形一体式吸能盒-CN202023015424.5有效
发明人： 刁先军;程明强;曹广政;杨华平;董康成 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车前防撞梁领域，具体是一种双六边形一体式吸能盒，具体为与防撞梁采取尖角接触的吸能盒体，所述的吸能盒体的截面为双六边形，所述的吸能盒体上局部设有若干组弱化应力集中的减重孔，采取尖角接触部位局部镂空的结构，弱化应力集中程度，在不增加成本的情况下解决了防撞梁局部应力集中发生脆断、防撞梁功能实效的情况出现；选择双吸能盒增加了吸能盒的溃缩体积和平均载荷，加大了吸能盒的总吸能量，同时双吸能盒增加了吸能盒的宽度，为防撞梁应对汽车偏置碰撞工况下的保护作用做贡献。
一种六边形体式吸能盒

[实用新型]一种发动机安装用的支架结构-CN202021711654.2有效
发明人： 刁先军;蒋波;李建华;秦等银;唐庆伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机安装领域，具体来说是一种发动机安装用的支架结构，包括基板；所示基板两侧分别设有侧向板；两个所述侧向板相对设置。本实用新型公开了一种发动机安装用的支架结构，通过基板与侧向板的设置，可以起到中间连接件的作用，方便发动机的安装。
一种发动机安装支架结构

[发明专利]一种闭口式扭力梁内腔防腐和润滑工艺-CN202011610283.3在审
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明涉及扭力梁加工技术领域，具体为一种闭口式扭力梁内腔防腐和润滑工艺，具体步骤如下：在闭口式扭力梁的一端开设工艺孔，完成两端焊缝1和焊缝2的焊接；对闭口式扭力梁的内腔体进行密封性检查，以防止防腐和润滑步骤中油液外渗；对于检查完毕并确认密封性完好的闭口式扭力梁，从工艺孔处向闭口式扭力梁的内腔体注入防锈油做防腐和润滑处理，并翻转闭口式扭力梁，注油完毕后，将工艺孔进行塞焊密封，并进行电泳工序。本发明通过在闭口式扭力梁焊接完成进入电泳工序之前，对闭口式扭力梁的内腔体进行密封性检查以及防腐润滑处理，使得对闭口式扭力梁可能出现的摩擦异响有很好的抑制效果，降低了对车辆行驶安全的影响。
一种闭口扭力梁内腔防腐润滑工艺

[发明专利]一种汽车防撞梁抗弯性能检测通用工装-CN202011608014.3在审
发明人： 刁先军;程明强;钟华山 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及防撞梁测试工装技术领域，具体为一种汽车防撞梁抗弯性能检测通用工装，包括底板，所述底板上左右分布有间距可调整的两个支辊安装板总成，每个支辊安装板总成上可安装不同直径的支辊；还包括与压力机连接的压辊本体、设置在压辊本体外围以调整压辊本体不同直径的压辊直径调整片。本发明的试验工装(主体部分)只需要制作一副，通过按需调整压辊直径、支辊直径和支辊间距三个要素，就能够完成不同形式和尺寸的防撞梁的三点抗弯试验；与现有技术相比，本发明无需重新制作和更换(主体部分)，节约了开发制造成本，提高了试验操作效率，具备非常灵活的通用性。
一种汽车防撞梁抗弯性能检测通用工装

[发明专利]一种提高汽车后悬置安装点刚度的加强支架结构-CN202011321527.6在审
发明人：杨华平;程明强;刁先军;曹广政;董康成 -专利权人：安徽大昌科技股份有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种提高汽车后悬置安装点刚度的加强支架结构，包括副车架上体与副车架下体，还包括通过螺栓与副车架上体与副车架下体连接的后悬置支架、布置在副车架上体和副车架下体内部且与后悬置支架连接的后悬置加强支架，后悬置加强支架的布置，在满足后悬置安装点强度及刚度的前提下，能够有效的降低副车架上下板料厚，便于副车架轻量化设计，同时便于冲压工艺的实施，且单纯通过特征筋来提高局部安装点刚度收效有限，有效提升安装点局部刚度。
一种提高汽车悬置装点刚度加强支架结构

[发明专利]一种市政拼装道路及其施工方法-CN201810779000.4有效
发明人： 刁先军;刘荣;苏力坚;彭庆蓉 -专利权人：中民经开建设有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01C11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政拼装道路及其施工方法，旨在提高市政道路施工效率，其技术方案要点是：一种市政拼装道路，包括路基，所述路基铺设有第一混凝土层，所述第一混凝土层表面设置有若干个相互拼接的混凝土预浇筑块，若干个混凝土预浇筑块表面铺设有第二混凝土层，所述第二混凝土层表面铺设有沥青层，相邻两个混凝土预浇筑块之间均设置有连接组件。本发明的一种市政拼装道路，能够有效提高市政道路的施工效率，并减小市政道路现场施工的工作量。
一种市政拼装道路及其施工方法

[发明专利]一种市政桥梁清理维护装置-CN201810773356.7有效
发明人： 刁先军;刘荣;苏力坚;彭庆蓉 -专利权人：中民经开建设有限公司
申请日： 2018-07-14 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01H1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种市政桥梁清理维护装置，属于桥梁维护设备领域，它包括安装板、抽风机、集尘袋和抽尘管，抽风机用于进风的一端与抽尘管连通，抽风机用于出风的一端与集尘袋连通，主梁与副梁间留有缝隙，抽尘管的一端插入缝隙设置且抽尘管插入缝隙的一端的侧壁上开设有刷毛和通孔。主梁沿其长度方向上开设有导槽，安装板上设置有移动件，清理时，移动件带动安装板移动，此时抽尘管在缝隙内移动，刷毛将缝隙处的杂质拨动并在抽风机的吸力的作用下进入集尘袋内，缝隙内的杂质得到清理，整个清理过程中无需操作人员手动清理，减少了操作人员的劳动强度。
一种市政桥梁清理维护装置

[发明专利]一种综合处理建筑垃圾装置及其方法-CN201810773358.6有效
发明人： 刁先军;刘荣;苏力坚;彭庆蓉 -专利权人：中民经开建设有限公司
申请日： 2018-07-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B02C18/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种综合处理建筑垃圾装置及其方法，涉及建筑垃圾回收利用领域，包括用于将建筑垃圾破碎的破碎装置和用于将破碎后建筑垃圾中金属分离的分离装置，所述破碎装置的输出端设置有用于输送破碎后建筑垃圾的第一传送带，所述分离装置包括架体，所述第一传送带设置于所述架体上，所述架体上于第一传送带的上方设置有第二传送带，所述第二传送带上绕设并固定连接有橡胶磁铁板，所述架体上且位于第一传送带的带面上方设置有用于将粉碎后的建筑垃圾抹平的抹平装置，所述抹平装置位于第一传送带的输入端与第二传送带之间，抹平装置将成堆的建筑垃圾抹平，使得建筑垃圾充分与橡胶磁铁板接触，从而提高了对建筑垃圾中金属的分离效果。
一种综合处理建筑垃圾装置及其方法

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