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[实用新型]一种前悬置被动端支架-CN202221419954.2有效
发明人：林锦智;庄首吉;简荣杰;冯水安;林标华;石志雄;陈嘉鑫 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前悬置被动端支架，包括U型件、底板、加强筋以及连接杆，所述U型件与底板通过加强筋相连且两者的夹角为锐角，所述支架包括至少两个U型件，所述U型件通过连接杆相连接，所述底板上设置有长条螺栓孔，所述U型件还连接有安装框架。本实用新型使用厚度为8mm的U型件和加强筋，提高强度和刚度。本实用新型使用U型件取代平板件连接车身大梁，提高连接强度。本实用新型使用加强筋底部为支撑的方式，相比原来拉托的方式，结构强度和耐久性能更好。
一种悬置被动支架

[实用新型]一种燃油加热滤清器总成及车辆-CN202220564125.7有效
发明人： 冯水安;周朝锋;江文杰;洪明伟;冯彪;钟冠仪;陈剑聪 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02M37/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃油加热滤清器总成，涉及滤清器领域，包括滤清器主体，滤清器主体开设有与燃油箱连通的进油口；还包括连接件及加热模块，滤清器主体上还设有接口，连接件一端与接口密封适配连接，另一端用于连通发动机进油管路；加热模块一端设有加热滤芯,另一端设有插件用于连接外部电源；加热滤芯通过连接件与接口内部适配，使得加热滤芯直接对流经的燃油进行加热，保证进入滤清器主体内部的燃油温度达到流动要求，从而改善现有燃油加热滤清器总成无法对异型油水分离器进行包裹安装，同时标准圆柱型包裹式加热套筒是针对油水分离器整体进行加热，对燃油的加热过程中，存在加热效率低，加热功耗高的缺点的问题。本申请另提供一种车辆。
一种燃油加热滤清总成车辆

[实用新型]一种搭载自动变速箱的纯电动客车-CN202220470375.4有效
发明人：张建林;冯水安;周朝峰;毛永佳;陈洪清;江文杰 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种搭载自动变速箱的纯电动客车，涉及电动汽车领域，包括设有后舱的壳体和内部集成有液力缓速器的自动变速箱，及自动变速箱散热总成和设置在其后端的自动变速箱散热系统膨胀水箱，自动变速箱散热总成设置在后舱的右上方，且自动变速箱散热系统膨胀水箱与自动变速箱散热总成适配，并能带走液力缓速器产生的热量；该液力缓速器在下长坡时工作，将动能转化为热能由冷却系统中带走，此时车辆制动系统无需介入就可将车速降低下来，降低了刹车系统的时间，如果制动系统长时间工作，会提升刹车片的温度，降低制动效率，严重还会导致制动失效，改善了现有大吨位纯电动客车下长坡靠机械制动及纯电系统的制动能量回收存在安全隐患问题。
一种搭载自动变速箱电动客车

[实用新型]一种发动机的隔热及降噪装置与车辆-CN202220548889.7有效
发明人：吴湖敏;周朝锋;冯水安;江文杰;王劲涛 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机的隔热及降噪装置，涉及发动机的隔热、降噪设备领域，包括有散气装置的金属箱体，及两端开口的金属尾管，其中一开口适配在金属箱体内部，另一开口在其外部；金属箱体包括金属壳体、配在金属壳体内侧的玻璃纤维层及包裹玻璃纤维层的封装层。尾气经尾管进入箱体内，尾气音波的能量会跟玻璃纤维构成的细空穴产生摩擦，并被大量吸收；且因玻璃纤维本身具有无数大小不一的气穴，因而热传导率小，能有效的隔绝装置内的尾气热量，改善现有尾气处理方案为将经过排气后处理器处理过后的尾气通过排气尾管或者排气分流器作为通道将尾气直接排出舱外，而无专门处理由此导致尾排周边温度高、尾气噪声大的问题。本申请另提供一种车辆。
一种发动机隔热装置车辆

[实用新型]一种降噪波长管-CN202121128361.6有效
发明人：林锦智;曾锋;翁璟;冯水安 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种降噪波长管，包括：用以在入口侧外接进气管路的三通阀和配置在三通阀出口侧的直管体；所述直管体被构造为一空心管状结构，所述三通阀以可拆装的方式插接设置在直管体的其中一端，所述直管体的其中另一端通过堵头结构来进行封堵；所述堵头结构可调节地配置在该直管体的端部位置，以限定出管内所能允许传输的声波路径。其中，直管体的另一端配置有一可调节封堵位置的堵头结构，从而能够将波长管所能够传输的声波路径进行微调适配于声波传输，使其内部长度调整至最佳的消音位置，并可测试出不同噪音频率在相应声波路径中的消音效果。
一种波长

[发明专利]一种燃油箱及汽车-CN201811415851.7有效
发明人：林文宾;冯水安;周朝锋;简荣杰;钟冠仪 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油箱，包含：一箱体、多个带有通油孔的隔板、一吸油组件；多个所述隔板沿箱体的长度方向间隔配置于箱体内腔，且将箱体内腔分隔成多个储油腔；一所述储油腔作为吸油舱，所述吸油组件配置于所述吸油舱；所述燃油箱包含有扰流件，所述扰流件位于燃油自吸油舱流入相邻储油腔的路径上，以减缓燃油自吸油舱流出的流速。本发明还涉及包含上述燃油箱的汽车。本发明大大减缓了油液流出吸油舱的速度，为车辆在转弯时油液的持续供应争取了时间。
一种燃油汽车

[实用新型]一种新能源客车冷却系统-CN201921252955.0有效
发明人：肖福文;毛永佳;冯水安;刘璐明;颜艺超;郭亚俊;林剑健;房永强 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车冷却系统，包括：驱动电机、散热装置、第一油温传感器、油箱、油泵、冷却回路以及整车控制器；其中，所述油泵具有出油口以及入油口，所述冷却回路的一端连接所述出油口，所述冷却回路的另一端连接所述入油口，以形成回路；所述油箱的输油口通过管路连接至所述油泵的入油口；所述驱动电机、第一油温传感器以及散热装置依次设置在所述冷却回路上；所述散热装置、第一油温传感器与所述整车控制器电气连接。该系统采用油冷直接冷却驱动电机内部定子或转子方式，可有效降低驱动电机内部温度，提高冷却效率。同时采用检测油温来决定散热风扇启停、可变油泵转速的控制方式，降低散热风扇与油泵的功耗损失。
一种新能源客车冷却系统

[实用新型]一种冷却液流量分配装置及电动汽车-CN201920366488.8有效
发明人：张建林;冯水安 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷却液流量分配装置及电动汽车，流量分配阀总成包括壳体以及水阀执行机构，壳体具有入水口以及多个出水口，入水口用以供冷却液流入。第一水管导流来自出水口的冷却液，从而对电动汽车部件进行冷却。水阀执行机构用于调整每一出水口的出水流量。多个液体流量计分别设置在各第一水管上，用于检测对应所述第一水管的冷却液流量。流量分配控制器分别与液体流量计以及水阀执行机构连接。从而接收液体流量计的冷却液流量信息，并通过水阀执行机构控制对应出水口的出水流量。从而保证电动汽车的并联式冷却管路连接中两路水管中的具有冷却液，且冷却液处于流动状态，从而保证冷却系统正常工作。
水阀执行机构出水口冷却液冷却液流量液体流量计水管出水流量电动汽车入水口壳体流量分配控制器电动汽车部件本实用新型流量分配阀分配装置冷却管路冷却系统流动状态并联式导流两路冷却保证检测

[实用新型]一种气瓶组安装结构及汽车-CN201822246442.0有效
发明人： 冯水安;张财智;周朝锋;林文宾 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气瓶组安装结构，涉及固定装置技术领域，包括底部框架、固定单元；固定单元包括：气瓶支座、紧固带以及连接件；气瓶支座上端面凹陷设置，具有与气瓶外壁相应的弧度，且固定设置于底部框架上；紧固带通过连接件与气瓶支座连接，以包裹气瓶固定在气瓶支座上；底部框架靠近气瓶的出气口一端设有安装杆；安装杆上布设有多个管夹，气瓶的出气管路通过管夹固定在安装杆上。还提供了一种汽车，包括上述的气瓶组安装结构。通过设置的安装杆以及安装杆上布设的管夹，实现对气瓶的出气管路进行穿设固定，进而对气瓶瓶口进行限制固定，保证了在紧固带的失效松动后，仍可通过安装杆和管夹对气瓶瓶口在气瓶的自转方向上进行固定限位。
安装杆气瓶气瓶支座管夹底部框架紧固带安装结构出气管路固定单元气瓶瓶口连接件本实用新型固定设置固定限位固定装置出气口气瓶组上端面布设凹陷穿设外壁自转松动汽车保证

[实用新型]一种客车排气布置结构-CN201822213789.5有效
发明人：保千林;冯水安;周朝锋;张财智;吴湖敏 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车排气布置结构，涉及客车技术领域，解决了后处理器与发动机共舱设置导致发动机散热效率不高的技术问题。其技术要点是：其包括有车架结构、设置在车架结构内部的发动机总成、后处理器总成以及排气管，所述后处理器总成包括有尿素供给部和催化处理器，所述发动机总成沿车架结构的轴线设置于车架结构的后部；所述后处理器总成设置在车架结构且位于后轮沿车架长度方向的两侧，所述后处理器总成与所述发动机总成沿车架结构的长度方向错位设置形成有散热空间。本实用新型具有能够减少后处理器总成散发的热量进入发动机舱，避免发动机舱室温度难以下降，以提高发动机舱的降温效率以及发动机舱的防火安全。
车架结构后处理器发动机总成发动机舱本实用新型发动机客车技术领域发动机舱室布置结构错位设置防火安全技术要点降温效率散热空间散热效率轴线设置后轮供给部排气管处理器车架催化排气尿素客车散发

[实用新型]一种扎带剪-CN201821953391.9有效
发明人：林文宾;冯水安 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B26B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扎带剪，包含剪刀本体，所述剪刀本体包含左剪座、右剪座，所述左剪座铰接于所述右剪座，所述剪刀本体的刀口顶部设置有第一剪切机构，所述左剪座与右剪座之间设置有第二剪切机构。本实用新型的扎带剪不仅结构简单，使用方便，剪切后的扎带端面呈圆弧形，适用于剪切不同规格的扎带，且对扎带多余量进行剪除时该扎带剪可以多角度使用，刀身无锐角刀口，适用多种场景需求。
扎带剪座剪刀本体本实用新型剪切机构剪切顶部设置锐角刀口剪除圆弧形刀口刀身铰接场景

[实用新型]一种汽车膨胀水箱-CN201822164060.3有效
发明人：张建林;冯水安;张财智;周朝锋 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车膨胀水箱，包括方形箱体，方形箱体内部设有隔板，以隔开方形箱体形成相互密闭的左箱体和右箱体；左箱体与右箱体的上端面均设有进气管，下端面均设有出水管，前端面均设有液位观察口；左箱体与右箱体的上端面和前端面的连接处均设有过渡斜面，过渡斜面上均设有加液部；加液部均包括瓶口、与瓶口适配的可拆卸密封盖、连通瓶口的排气管道以及设置于排气管道上的安全阀。本申请的汽车膨胀水箱，箱体上设置的加液部，通过密封盖实现密闭瓶口，且设有与瓶口连通的排气管道以及排气管道上的安全阀，实现加液部的加水与排气功能的一体式设计，结构紧凑，有效减小空间布局的限制。
排气管道加液瓶口汽车膨胀水箱方形箱体右箱体左箱体安全阀上端面连通隔板本实用新型可拆卸密封液位观察口一体式设计过渡斜面空间布局密闭瓶口排气功能出水管进气管密封盖前端面下端面密闭隔开加水减小适配申请

[实用新型]一种电动车冷却系统及电动车-CN201821763531.6有效
发明人： 冯水安;张建林;吕辉停;陈荣祥;陈星池;颜艺超 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车冷却系统及电动车，包括：水泵、散热器总成、液体分离器、三通、驱动电机、四合一控制器及电机控制器；散热器总成的输出端与水泵的输入端管路连通；水泵的输出端与液体分离器的输入端管路连通，液体分离器的第一输出端与的驱动电机的输入端管路连通，液体分离的第二路输出端与四合一控制器的输入端管路连通，四合一控制器的输出端与电机控制器的输入端管路连通，电动控制器的输出端与三通的第一输入端管路连通，三通的第二输入端与驱动电机的输出端管路连通，三通的输出端与散热器总成的输入端管路连通。基于本实用新型，通过液体分离器并联水路，不会出现较高的水温的从电机进入控制器内进行散热，冷却效率较高。
输入端管路输出端连通液体分离器四合一控制器散热器总成驱动电机三通水泵电动车冷却系统本实用新型电机控制器电动车电动控制器输出端管路并联水路冷却效率液体分离控制器输入端散热电机

[实用新型]一种排气尾管结构及汽车-CN201822075939.0有效
发明人：保千林;冯水安 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种排气尾管结构及汽车，涉及汽车技术领域。其中，这种排气尾管结构包括第一管体、第二管体和分流板，所述第一管体的一端设有接口，另一端连接至所述第二管体，所述第二管体设有敞口式半圆结构，以使所述第一管体排出的气体从敞口处分流，所述分流板倾斜设置在所述第二管体尾端，以使从所述第二管体排出的气体路径发生倾斜。尾气从接口处进入，通过第二管体的敞口结构，分流一部分尾气，然后直流气流吹到分流板，通过分流板对尾气进行分散排放，排气阻力更低，且分流板对尾气进行有效扩散和散热，避免局部温度过高。
第二管分流板排气尾管尾气管体排出汽车技术领域本实用新型分流半圆结构敞口结构排气阻力气体路径倾斜设置温度过高一端连接有效扩散敞口处敞口式接口处散热尾端汽车排放

[实用新型]一种便于除气的膨胀水箱-CN201822162852.7有效
发明人： 冯水安;张财智;周朝锋;张建林 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于除气的膨胀水箱，包括水箱本体、加水盖、出水管、进气管、排气管以及液位观察口；加水盖设置于水箱本体顶部中间位置；出水管设置于水箱本体的底部位置；液位观察口设置于水箱本体的中间位置；进气管设置有多个，均包括开设于水箱本体侧面位置的进气口、连通进气口的管道以及设置于管道上的单向阀；进气口设置于水箱本体内部液位高度之下，单向阀的导通方向为管道至水箱本体内部的方向。通过进气管设置于水箱本体内部液面高度之下，使得进气口直接与内部液体相接触，保证了排入进气口的气体通过水箱本体内部的液体再到达膨胀水箱内部的气腔区域，气体与液体直接充分接触，实现蒸汽的快速冷凝为水。
水箱本体进气口膨胀水箱进气管液位观察口出水管单向阀加水盖除气顶部中间位置本实用新型侧面位置充分接触底部位置快速冷凝内部液面气体通过排气管导通气腔液位连通蒸汽保证

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