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[实用新型]三转子稳压式机油泵-CN202223600690.3有效
发明人：刘义博;张印彬;任永凯;侯乐福 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本申请提供一种三转子稳压式机油泵，涉及机油泵技术领域。包括：缸体侧泵体与前盖板泵体；缸体侧泵体与前盖板泵体内设有缸体外转子、前盖板外转子及双排齿内转子；双排齿内转子两侧齿的齿数相同且互相错位，缸体外转子和前盖板外转子分别位于双排齿内转子两侧，且分别与双排齿内转子的齿啮合；缸体外转子与缸体侧泵体转动配合，前盖板外转子与前盖板泵体转动配合；双排齿内转子与转子轴连接；缸体侧泵体和前盖板泵体均有对称供油流道，缸体外转子配合双排齿内转子通过缸体侧泵体的供油流道供油，前盖板外转子配合双排齿内转子通过前盖板泵体供油。本申请使得机油泵供油压力脉动峰值大幅降低，供油压力更加稳定、脉动强度更小、流动噪音更小。
转子稳压机油

[发明专利]一种发动机机油供给系统及车辆-CN202211708723.8在审
发明人：刘义博;李中泰;侯乐福;袁承志;王涛;任永凯 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F01M11/06 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机机油供给系统及车辆，涉及发动机润滑技术领域，该发动机机油供给系统包括油底壳、机油泵及主油管，还包括：主吸油管，所述主吸油管用于吸取所述油底壳前端的机油；副吸油管，所述副吸油管用于吸取所述油底壳后端的机油；换向电磁阀，所述换向电磁阀用于使所述主油管与所述主吸油管连通，或使所述主油管与所述副吸油管连通；控制器，所述控制器用于获取所述油底壳的倾斜角度，并根据所述倾斜角度控制所述换向电磁阀进入第一状态或第二状态为发动机供给机油；以在保障大倾角状态下为发动机稳定供给机油的同时，还具有成本低、轻量化程度高、可靠性高、工况适应能力强的优点。
一种发动机机油供给系统车辆

[发明专利]一种基于混合料动态模量的新旧沥青混溶程度表征方法-CN201810789938.4有效
发明人：许鹰;丑志静;季节;何建彬;任永凯;巴学亮 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于混合料动态模量的新旧沥青混溶程度表征方法，测试RAP材料、基质沥青、集料、矿粉的各项性能指标；根据现行再生规范制备出热拌再生沥青混合料，制备试件；测试各试件的动态模量，并绘制实际测量得到的动态模量主曲线；在基质沥青中加入不同掺量的旧沥青和再生剂，制备出新旧沥青不同混溶程度的沥青胶浆；对不同沥青胶浆分别进行DSR试验，测得各沥青胶浆的复合模量和相位角；预测不同沥青胶浆状态的混合料的动态模量，并绘制出动态模量预测主曲线；表征出各再生混合料中新旧沥青的混溶程度。本发明选择了可操控性最大的性能间接测试的方法进行研究，并尽可能的消除拌和因素、人为误差和矿料级配的影响，提高试验测试精度。
一种基于混合动态新旧沥青程度表征方法

[实用新型]一种客车发动机用空调压缩机托架组件-CN202020115957.1有效
发明人： 任永凯;刘怀强;刘义博;林小博 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型要解决的问题是提供一种客车发动机用空调压缩机托架组件，安装简单、可靠和方便，且占用空间相对小，包括有用于承载安装空调压缩机的托架板，所述托架板的左侧通过连接板固定连接在发动机左支撑上，所述托架板的后侧通过连接支架固定连接在缸体气缸盖上，所述托架板的前侧通过圆形支架固定连接在发电机支架上。
一种客车发动机空调压缩机托架组件

[发明专利]一种高RAP掺量下热拌再生沥青混合料的设计方法-CN201810790588.3在审
发明人：许鹰;丑志静;徐世法;何建彬;任永凯;巴学亮 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01C7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种高RAP掺量下热拌再生沥青混合料的设计方法，包括如下步骤：测试RAP材料、基质沥青和再生剂的各项性能指标；确定再生混合料的矿料级配；选择拌和工艺；进行马歇尔配合比设计；确定再生沥青混合料的最佳沥青用量；测试不同拌和工艺下各混合料中新旧沥青的混溶程度；提高混合料中新旧沥青的混溶程度，并进行配合比设计；按照新旧沥青完全混溶的方式制备混合料，验证高温性能。本发明是在现行再生规范的基础上通过优化拌和工艺来提高再生混合料中新旧沥青的混溶程度，从而来改善高RAP掺量热再生混合料的路用性能，对提高RAP材料的利用率和节约有限的资源有着重要的意义，本发明方法简单、成本低、利于环保。
混合料旧沥青混溶再生沥青混合料拌和工艺掺量配合比设计再生混合料最佳沥青用量测试高温性能基质沥青矿料级配路用性能热再生再生剂制备验证再生节约环保优化

[发明专利]一种大孔隙高分子聚合物混合料的水稳定性测试方法-CN201810108097.6在审
发明人：许鹰;巴学亮;刘思铨;徐世法;季节;何建彬;丑志静;任永凯;陈璇 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大孔隙高分子聚合物混合料的水稳定性测试方法，该方法包括胶粘剂用量范围的确定、混合料的试件成型、养生方法以及水稳定性的评价方法。本发明涉及到的大孔隙高分子聚合物混合料是一种作为道路结构层的新型冷拌混合料，通过以上方法对大孔隙高分子聚合物混合料水稳定性进行测试，可得出相应的试验指标。该方法采用了新型高分子聚合物胶粘剂、不同于传统OGFC沥青混合料试件的养生方法和水稳定性测试手段，是一套切实有效的水稳定性测试方法。
水稳定性混合料高分子聚合物大孔隙测试养生沥青混合料试件聚合物胶粘剂道路结构层胶粘剂用量新型高分子测试手段混合料水试验指标试件成型

[发明专利]一种大孔隙高分子聚合物混合料的配合比设计方法-CN201810107482.9在审
发明人：许鹰;巴学亮;刘思铨;徐世法;季节;何建彬;丑志静;任永凯;陈璇 -专利权人：北京建筑大学
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种大孔隙高分子聚合物混合料的配合比设计方法，该方法包括级配设计、胶粘剂用量范围的确定、混合料的试件成型、养生方法，性能测试以及最佳胶粘剂用量的确定，是基于性能平衡和目标空隙率的一种方法，通过性能指标的测试选取一个胶粘剂最佳用量的范围，然后结合目标空隙率确定最佳的胶粘剂用量，既能保证道路使用中的路用性能符合要求，又能保证这种大孔隙路面的排水和降噪的性能。因此，本发明是一种能保证混合料各方面性能的实用的设计方法，且该方法设计过程简单、容易操作。
混合料胶粘剂用量大孔隙高分子聚合物目标空隙率配合比设计胶粘剂道路使用路用性能设计过程性能测试性能平衡保证级配降噪试件养生成型排水测试

[实用新型]一种EGR混合装置-CN201521006127.0有效
发明人：刘怀强;姚章涛;杨宁;王树汾;任永凯 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02M26/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种EGR混合装置，属于柴油发动机附属装置的技术领域。其技术方案为：一种EGR混合装置，包括单向阀壳体和设置在单向阀壳体进气口的单向阀，还包括废气导流装置，废气导流装置为腔体，废气导流装置一端设置有出气口A和出气口B，出气口A和出气口B与单向阀的进气口连接，废气导流装置另一端设置有进气口，进气口与EGR冷却后废气管路相连。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，实用性强，单向阀前设计有导流装置，可有效降低冷却后废气的阻力，并且导流装置对提高单向阀的使用寿命起到了积极的作用，导流装置将冷却后废气由两路分离为四路，有利于冷却后的废气混合，本实用新型集成在EGR模块上，节省了安装空间，使发动机结构更加紧凑。
一种 egr 混合装置

[实用新型]一种柴油机尾气后处理系统-CN201520294006.4有效
发明人：王涛;翟霄雁;段娜;任永凯;王树汾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机后处理系统，具体是一种柴油机尾气后处理系统，包括消声器，所述消声器的进气口与排气管连接，所述排气管上设有尿素喷嘴和温度传感器；消声器的出气口与排气尾管连接，所述排气尾管上设有氮氧传感器；消声器内设有SCR催化转化器，所述SCR催化转化器包括催化转化器壳体和设置在催化转化器壳体内的陶瓷载体，所述陶瓷载体为直径为380毫米-500毫米、长度为254毫米的圆柱形，陶瓷载体上设有布满其横截面的通孔，所述通孔的横截面为边长为1.05毫米-1.15毫米的正方形，相邻通孔之间的中心距为1.22毫米-1.32毫米。本实用新型能够在保证对尾气中的氮氧化物进行催化还原的同时有效降低排气背压，从而减小发动机功率损失，降低油耗。
一种柴油机尾气处理系统

[发明专利]一种重型车用催化转化装置-CN201410312672.6无效
发明人：王树汾;王涛;李慧;任永凯;段娜 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本重型车用催化转化装置，包括连接于发动机的排气管、安装于排气管尾端的消声器壳体、安装于消声器壳体尾端的排气尾管以及安装于消声器壳体内的催化转化器，排气管内设置有尿素喷嘴，尿素喷嘴经管路连接于尿素箱，催化转化器包括若干由堇青石陶瓷制成的用于涂覆钒基催化剂的载体块、包裹于载体块外围的两端开口的呈筒形的壳体，载体块上设置有若干透孔。尿素喷嘴将尿素箱中的尿素溶液喷射到排气管中，其雾化后与发动机燃烧产生的尾气混合后流入消声器壳体内，并进入催化转化器中，由于载体块涂覆有钒基催化剂，因此尿素与尾气的混合物流过载体块上的透孔并在钒基催化剂的作用下进行反应，从而降低了尾气中的氮氧化物。
一种重型车催化转化装置

[实用新型]一种尿素泵支架-CN201420133371.2有效
发明人：符太军;徐鹏飞;任永凯 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尿素泵支架，包括成型支板，支板为Z字形折弯成型分别形成与底盘连接的平面一和与尿素泵连接的平面二，平面一和平面二的背面分别设置加强筋与支板构成车身与尿素泵之间的抗扭弯立体结构，加强筋包括设置在平面一和平面二背面的两条平行的筋板。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理，钢板成型为Z字形，能有助于调整尿素泵相对车辆的左右位置，再分别在两个安装平面的背面设置加强筋，构成一个抗扭弯性能良好的立体结构，且结构紧凑、占用空间小，轻便低成本，符合尿素泵周围安装空间紧张的要求。
一种尿素支架

[实用新型]一种国四中重型车用组合支架-CN201320010188.9有效
发明人：董桂鹏;闫明;刘军;李广庭;隋磊;徐文礼;任永凯;林坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：一种国四中重型车用组合支架，其技术方案为：一种国四中重型车用组合支架，包括支架主体，所述支架主体上设置有添蓝泵安装位、空气滤清器安装位和DCU支架安装位。本实用新型的有益效果为：其集成性强，解决了空间不足的现象，又减少了其它支架的数量和总重量，而且保证了添蓝泵与添蓝液面的高度差要求，同时将后处理系统的重要部件安装于驾驶室下，还能避免了日晒雨淋、延长使用寿命，是轻量化国四车型的首选。
一种国四中重型车组合支架

[实用新型]车装钻机同步提升液控装置-CN201220455160.1有效
发明人：齐荣杰;吕安康;刘瑾;任永凯 -专利权人：中国石油集团西部钻探工程有限公司
申请日： 2012-09-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： E21B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车装钻机液控装置技术领域，是一种车装钻机同步提升液控装置；其包括车体、左液压缸、右液压缸、活塞杆、同步阀、换向阀、油泵和油箱；在车体上固定安装有两个左右对称的左液压缸和右液压缸，在左液压缸和右液压缸内分别安装有活塞杆；在左液压缸和右液压缸的底部分别有左油液接口和右油液接口，左油液接口和右油液接口分别通过连接套管与同步阀连接在一起。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；通过同步阀实现左液压缸和右液压缸同步运行，有效防止单侧液压缸阻塞，同时通过调节单向节流阀，来调节活塞杆的运行速度，这样不仅提高了左液压缸和右液压缸使用寿命，提高了工作效率，还降低了安全隐患。
钻机同步提升装置

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