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[发明专利]离合器及具有该离合器的变速装置-CN201580070133.9有效
发明人：神内直也;大竹政弘;池田翔太;藤堂穗;中岛卓也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：离合器(C2')具有摩擦片(201)、分离片(202)、离合器毂(200B)、按压摩擦片(201)及分离片(202)的活塞(240)，离合器毂(200B)包括：毂部件(210B)，与多片分离片(202)嵌合；筒状的轴部(221)，将活塞(240)支撑为能够自由移动；接合油室划分形成部(220)，与活塞(240)一起划分形成接合油室(250)，毂部件(210B)与拉威娜式行星齿轮机构(25)的第三太阳轮(23s)花键嵌合，以便与该第三太阳轮(23s)一体旋转，轴部(221)被作为中心轴的输入轴(20i)支撑为能够自由旋转，并且承插嵌合于第三太阳轮(23s)。
活塞离合器分离片太阳轮嵌合离合器毂接合摩擦片毂部件油室轴部按压行星齿轮机构变速装置一体旋转输入轴形成部中心轴承插多片花键筒状支撑

[发明专利]多挡变速器-CN201580012929.9有效
发明人： 中岛卓也;神内直也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：在自动变速器(20)中，以绕过中心支撑件(11c)的方式构成的离合器(C3)的接合油室(350)由鼓构件(360)和被该鼓构件(360)支撑的活塞(340)划分形成，该鼓构件(360)并不与在车辆前进行驶时以输入轴(20i)的旋转速度以上的旋转速度旋转的拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三齿圈(23r)连接，而与以该第三齿圈(23r)的旋转速度以下的速度旋转的第二行星齿轮(22)的第二齿圈(22r)连接，经由中心支撑件(11c)以及划分形成接合油室(350)的鼓构件(360)的油路(116)、(368)等向接合油室(350)供给动作油，在油路(116)和油路(368)的连通部的轴向的两侧配置有密封构件(SR)。
变速器

[发明专利]变速装置-CN201480045316.0有效
发明人：杉浦伸忠;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;大竹政弘;村上正典;中岛卓也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：在第三太阳轮(23s)以及第四太阳轮(24s)被制动器(B2)固定为不能旋转时，自动变速器(20)的复合行星齿轮系(25)对传递至第三行星架(23c)的动力进行增速，并传递至作为第一输出构件的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)和作为第二输出构件的第四齿圈(24r)，使复合行星齿轮系(25)的第四齿圈(24r)与第一以及第二行星齿轮(21、22)的第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C3)和使复合行星齿轮系(25)的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)与第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C4)配置在比第一、第二行星齿轮(21、22)更靠轴向上的复合行星齿轮系(25)一侧。
复合行星齿轮系太阳轮齿圈行星架选择性地连接离合器输出构件行星齿轮自动变速器变速装置制动器传递增速配置

[发明专利]软性隐形眼镜用眼科用组合物-CN201480008631.6有效
发明人： 中岛卓也 -专利权人：千寿制药株式会社
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： A61K31/436 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种在包含普拉洛芬和/或其盐的SCL用眼科用组合物中，抑制普拉洛芬和/或其盐对SCL的吸附的技术。包含普拉洛芬和/或其盐的SCL用眼科用组合物中，通过将氢离子以外的阳离子的当量设定为140mEq/L以下，从而可以有效地抑制普拉洛芬和/或其盐对SCL的吸附。
软性隐形眼镜眼科组合

[发明专利]多挡变速器-CN201480059202.1有效
发明人： 中岛卓也;加藤博;神内直也;池田翔太 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：自动变速器(20)的制动器(B2)具有第一以及第二凹部(111，112)，形成在中心支撑件(11c)上；第一活塞(641)，具有配置在第一凹部(111)内并划分形成第一接合油室(651)的第一受压部(641a)以及对摩擦板(601)以及分离板(602)进行按压的板按压部(641b)；第二活塞(642)，具有配置在第二凹部(112)内并划分形成第二接合油室(652)的第二受压部(642a)以及伴随向第二接合油室(652)供给油压而按压第一活塞(641)的活塞按压部(642b)；复位弹簧(SP6)，对第一活塞(641)施力以使第一活塞(641)从摩擦板(601)以及分离板(602)离开。
变速器

[发明专利]多挡变速器-CN201480059201.7有效
发明人： 中岛卓也;加藤博;神内直也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：在自动变速器(20)中，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三齿圈(23r)对应的离合器(C1)的接合油室(150)以及离心油压解除室(190)由与该第三齿圈(23r)一体旋转的鼓构件(130)、活塞(140)以及解除板(170)划分形成，与拉威挪式行星齿轮机构(25)的第三太阳轮(23s)对应的离合器(C2)的接合油室(250)以及离心油压解除室(290)由与该第三太阳轮(23s)一体旋转的轴部(230)、活塞(240)以及油室划分形成构件(270)划分形成。
变速器

[发明专利]动力传递装置-CN201480060859.X在审
发明人：岩濑干雄;藤堂穗;吉川博;神内直也;佐田夏木;中岛卓也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H3/52 文献下载
摘要：在轴向上，第1行星齿轮(21)以及离合器(C4)配置在第2行星齿轮(22)的行星架(22c)与输出轴(20o)之间，变速器箱体(11)具有：小径筒状部(11a)，其对输出轴(20o)以使之能够自由转动的方式进行支承；环状壁部(11b)，其从小径筒状部(11a)向径向外侧延伸；大径筒状部(11c)，其从环状壁部(11b)的外周部沿轴向延伸，从而包围第1行星齿轮(21)以及离合器(C4)的至少一部分，在车辆的车身上固定有支座(M)，从径向上看，支座(M)至少局部重叠于小径筒状部(11a)、环状壁部(11B)以及大径筒状部(11C)，驻车锁止装置(30)的驻车齿轮(31)与第2行星架(22c)的外周部连接。
动力传递装置

[发明专利]多挡变速器-CN201480059205.5在审
发明人：村上正典;中岛卓也;神内直也 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H3/52 文献下载
摘要：自动变速器(20)的制动器(B2)能够将第二行星齿轮(22)的第二齿圈(22r)固定为不能旋转，并具有摩擦板(601)以及分离板(602)和作为制动器毂的鼓构件(360)，该鼓构件(360)与第二齿圈(22r)总是连接，并且在摩擦板(601)等和第二行星齿轮(22)之间被中心支撑件(11c)的内筒部(115)支撑为能够自由旋转，鼓构件(360)和第二齿圈(22r)经由花键连接。
变速器

[发明专利]自动变速器-CN200680031224.2有效
发明人：石井克久;中岛卓也;藤堂穗;岩濑干雄;太田博文;野崎和俊;本多敦;木下雅文 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2006-10-11 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：通过使辅助轴承成为最小限度的轴方向长度提供能轻量化、小型化的自动变速器。具有配设在第一鼓31的轮毂部31a的内周且圆筒支承部27a的外周，同时旋转自如支承第一鼓的主轴承36、和与压入在第一鼓的轮毂部的内周的一端同时和圆筒支承部间隙配合，只在第一鼓在车辆行驶方向倾斜的情况下与圆筒支承部抵接，并且轴方向长度比所述主轴承短的辅助轴承。
自动变速器

[发明专利]制动器用油压伺服机构及具有该机构的自动变速器-CN200680031031.7有效
发明人：石井克久;藤堂穗;仲野正人;中岛卓也;太田博文;野崎和俊;本多敦 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2006-10-06 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：在制动器用油压伺服机构2内，在活塞构件12上具有对复位弹簧14进行把持的把持部35。该活塞构件12的把持部35能够使复位弹簧14在轴向上自由收缩，并能够对复位弹簧在旋转方向上进行把持，并且该复位弹簧14固定在复位板15的固定部15a上，该复位板15由螺栓25固定在隔断壁构件6b的螺栓孔6bc内。由此，活塞构件12相对于隔断壁构件6b以不能旋转的方式被固定，在该活塞构件12上不设置爪部，能够防止该活塞构件12旋转。
制动器用油压伺服机构具有自动变速器

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