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[实用新型]一种测功机维修用V型支撑托架-CN202020560499.2有效
发明人：张炎城;薛阳 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测功机维修用V型支撑托架，测功机托架设计前，每次维修时都是把测功机放在地面上，人工拖住，测功机容易滑动，固定、拆装测功机很不方便，测功机托架设计改进后，测功机可落座到V型支撑托架上，不滑动，测功机维修拆装方便，所述的一种测功机维修用V型支撑托架，有一底座，底座地脚处连接有减震装置与万向轮，底座上以底座的轴线对称在底座的两边边缘连接有竖直且较长的支架，同样有两个较短的支架竖直连接在底座上，并且也以底座的轴线对称，支架与对坐多用型材连接为三角形以保持稳定。适用于测功机的维修。
一种测功机维修支撑托架

[实用新型]一种整体式EGR柴油发动机排气歧管-CN202021607737.7有效
发明人：程建德;司应燕 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式EGR柴油发动机排气歧管，包括排气总管、EGR取气管、EGR取气口、EGR进气法兰、与缸盖排气口相连的进气口、进气法兰、安装凸台、排气口、排气法兰以及隔板，排气总管与EGR取气管、进气法兰一体铸造，排气总管有安装凸台，所有凸台上加工有螺纹孔，排气总管双流道设计，左右对称分布，两个流道由隔板分开，进气法兰与排气法兰平行，EGR取气管位于排气口同侧，EGR取气口位于进气口之间，EGR取气口中心线与第四缸进气口中心线距离为50～65mm，EGR进气法兰与排气法兰的夹角为90度，EGR取气管内径为排气歧管进口等效内径的0.9‑1.1之间，该实用新型，结构简单、EGR取气布置满足了非道路四阶段排放开发中的使用需求。适用于柴油发动机。
一种整体 egr 柴油发动机排气歧管

[实用新型]一种新的风扇支架总成结构-CN202021536304.7有效
发明人：赵威;徐俊;李玉松 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新的风扇支架总成结构，包括风扇轮毂和风扇支架本体，所述风扇支架本体的内侧壁从左至右依次开有油封槽、轴承槽、挡圈槽和卡槽，所述油封槽的内腔卡接有油封，所述轴承槽的内腔键连接有轴承，所述挡圈槽的内腔卡接有挡圈，所述卡槽的内腔卡接有碗形塞，所述风扇轮毂的右端插接在所述油封和轴承的内腔，所述风扇轮毂的右侧壁中间处通过六角法兰螺栓固定连接有风扇支架座圈，所述风扇支架本体的右侧壁四角开有螺孔，所述螺孔的内腔螺接接有螺杆，本新型方案能够有效的防尘防水，减少因为灰尘、雨水进入轴承内部而导致轴承的失效，实用性非常强，安装效率和安装的稳定性高。适用于汽车。
一种风扇支架总成结构

[实用新型]挖掘机的喷油控制系统-CN202021256426.0有效
发明人：王立军;杨光;张永明 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及挖掘机喷油控制技术领域，具体涉及一种挖掘机的喷油控制系统，包括操作杆、电压输出电路、挖掘机整车控制器、发动机控制器和发动机，电压输出电路包括滑变电阻器R1、电阻R2、比较器U1和电源，滑变电阻器R1、电阻R2串联在电源正负极之间，滑变电阻器R1的滑变端与操作杆底部连接，滑变电阻器R1的滑变端与比较器的正相输入端连接，比较器的输出端与挖掘机整车控制器的电平信号输入端连接，发动机控制器的喷油增量信号输出端与发动机的喷油增量信号输入端连接。可将操作杆档位信号转化为电平信号，从而识别出挖掘机的工作状态，在工作模式下给予额外喷油控制，从而避免挖掘机负载突变导致的转速波动现象。
挖掘机控制系统

[实用新型]一种闭环控制的柴油发动机尾气处理系统-CN202020801916.8有效
发明人：陶海龙;石冉;刘利;郭宏伟;董安民;彭梦姣;谢雄然;赵秋实;徐则文;程俊铭 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭环控制的柴油发动机尾气处理系统，包括尾气进气管、颗粒处理装置、尿素溶液喷嘴安装管和氮氧化物处理器，尾气进气管、颗粒处理装置、尿素溶液喷嘴安装管和氮氧化物处理器依次通过卡箍连接，颗粒处理装置内部安装有催化氧化器和颗粒捕集器。本实用新型通过独立尿素喷射系统采用尿素直喷的方式可提高尿素喷射精度，压差传感器实时监控颗粒捕集器的健康状态，多温度以及氮氧化物传感器将监控数据实时传输到控制模块，控制模块根据需求对发动原排放以及尿素喷射系统进行精确闭环控制，即可满足国六排放法规要求，具有广阔的应用前景。适用于柴油发动机。
一种闭环控制柴油发动机尾气处理系统

[实用新型]一种电涡流测功机水环清洗小车-CN202020560496.9有效
发明人：周东海;薛阳;张炎城 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B08B3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电涡流测功机水环清洗小车，包括底座，底座一端底面通过转轴转动安装有尼龙定向轮，底座另一端底面通过螺栓固定安装有尼龙万向轮，底座上表面一端固定有把手，把手的内壁在底座的上表面固定安装有水箱，水箱朝向把手的一侧顶部滑动安装有堵头盒子，水箱另一侧顶部焊接有绕线杆；底座上表面另一端固定安装有并排放置的测流量用泵和酸洗用泵，水箱底部设有第一放水阀，水箱顶部安装有回水导管。在本实用新型的实施过程中，水泵和水箱固定在小车上，移动灵活，占地面积小，工作效率高，不仅可以用于电涡流测功机水环的清洗工作，也可以推广用于钎焊板式换热器的清洗工作。适用于复杂金属弯曲水管的清洗工作。
一种涡流测功机清洗小车

[发明专利]CAN总线控制器软件的仿真测试方法及系统-CN202010837197.X在审
发明人：孙卫军;蔡胜超;杨光 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及电子测试技术领域，具体涉及一种CAN总线控制器软件的仿真测试方法及系统。启动CAN总线控制器HCM的一个测试项；按当前测试项的要求为各仿真ECU的输入型系统变量赋值，CAN总线控制器HCM向各仿真ECU发送控制信号；各仿真ECU按真实ECU的功能对输入型系统变量和来自CAN总线控制器HCM的控制信号进行运算，将运算结果赋值给仿真ECU输出的状态信号，并将状态信号发送至CAN总线控制器HCM；CAN总线控制器HCM接收到仿真ECU输出的状态信号后，按照CAN总线控制器HCM的功能进行运算，将运算结果赋值给CAN总线控制器HCM输出的控制信号，并将控制信号发至仿真ECU。本发明可大大提高测试效率，降低测试成本，减小对测试资源的依赖，并具有通用性。
can 总线控制器软件仿真测试方法系统

[实用新型]一种防螺栓浸油安装时污染的新型浸油设备-CN202021823818.0有效
发明人：水张琨 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B05C3/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防螺栓浸油安装时污染的新型浸油设备，包括基体、控制台、手动控制阀、时间继电器、支撑圆钢和调节脚，所述基体的后端焊接连接有控制台，且控制台的上端安装有手动控制阀，并且基体的内端安装有时间继电器，所述基体的下端内侧螺栓安装有安装板，且安装板的上端嵌套安装有气缸，所述气缸的输出端螺栓安装有支撑槽，且支撑槽与基体的内表面相连接，所述基体的下端安装有调节脚。该防螺栓浸油安装时污染的新型浸油设备，可以有效的控制螺栓表面附着的油液，通过螺栓浸油工具，有效的控制螺栓表面附着的油液，解决螺栓安装过程中造成的污染，STF风险从240分降低至5分，安全风险降低98％。适用于螺栓的浸油。
一种螺栓安装污染新型设备

[实用新型]电控发动机的台架试验装置-CN202021252134.X有效
发明人：孙卫军;张萌 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种电控发动机的台架试验装置。包括测功机、台架控制台，辅助电控单元HCM和钥匙开关，钥匙开关的钥匙开关信号输出端分别与辅助电控单元HCM和待测发动机ECU的钥匙开关信号输入端电性连接，辅助电控单元HCM的TSC1报文数据输出端与待测发动机ECU的TSC1报文数据输入端电性连接，电源的电力信号输出端分别与辅助电控单元HCM和待测发动机ECU的电力信号输入端电性连接。在传统A型发动机台架试验装置内增加辅助电控单元HCM，用于向待测发动机ECU发送TSC1报文，从而防止B型发动机的输出扭矩被限扭曲线SC限制。
发动机台架试验装置

[实用新型]一种不用装飞轮壳便可安装传感器获取发动机转速的工具-CN202021279122.6有效
发明人：水张琨 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不用装飞轮壳便可安装传感器获取发动机转速的工具，所述曲轴转速传感器支架本体位于发动机缸体外侧，曲轴转速传感器支架本体上表面固定连接安装曲轴转速传感器安装孔，本实用新型的有益效果是：本实用新型不需要安装工艺飞轮壳就可以获取发动机转速信号，通过制作发动机转速传感器支架，直接从飞轮信号盘获取发动机转速信号，满足发动机启动转速信号需求，拆卸飞轮轴承从25步工序减少到12步，工作时间从1500秒缩短至405秒，单台节约工时1095秒，提升73％，THS打分降低65％，消除安全风险及对员工身体的慢性伤害，符合人机工程要求，且安装后可以通过弹簧带动顶板将曲轴转速传感器完美固定在曲轴转速传感器安装孔。适用于发动机。
一种不用飞轮壳便可安装传感器获取发动机转速工具

[实用新型]外置柴油发动机呼吸器系统-CN202020877728.3有效
发明人：陶海龙;宋文鹏;徐丙平;郭宏伟;黄银银;彭梦姣;卢晓曦;刘洋 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外置柴油发动机呼吸器系统，它包括安装支架和安装在安装支架上的呼吸器总成，所述呼吸器总成包括上下连接的上呼吸器盖和下呼吸器装置，所述下呼吸器装置底部开设有取气接口和机油回油接口，所述取气接口和机油回油接口与取气与回油总成连接，所述上呼吸器盖的盖体侧壁上开设有曲轴箱通风管接口，所述曲轴箱通风管接口与曲轴箱通风管连接。本实用新型的柴油发动机呼吸器系统内部的迷宫结构不仅能对油气进行分离，同时增加了过滤棉结构，可以将废气中的碳颗粒进行分离。橡胶管的外壁包装有保温棉，且可以防止出气管内水蒸气结冰导致出气管堵塞，较传统普通的呼吸器有较大优势，有较大的应用前景。
外置柴油发动机呼吸器系统

[实用新型]柴油机集成式油底壳装置-CN202020801923.8有效
发明人：陶海龙;宋文鹏;徐丙平;李悦;郭宏伟;黄银银;彭梦姣;卢晓曦;刘洋;黄远博 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机集成式油底壳装置，它包括油底壳体，油底壳体为中空的箱体式结构；油底壳体通过油底壳安装螺栓安装在发动机底部；油底壳体底部表面长度方向安装有集成吸油管，油底壳体两端壳壁上分别开设有油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口；集成吸油管包括油管管道，油管管道两端分别设置有油底壳大头连接口和油底壳小头接口；油底壳大头连接口和油底壳小头接口的开口处均设置有凸起；集成吸油管通过油底壳体的端壁与油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口连通。本实用新型柴油机集成式油底壳装置将机油吸油管集成在油底壳内部，一次注塑成型，零件可靠性高、装配简单、成本低，同时可以有效的减小发动机噪声。
柴油机集成式油底壳装置

[实用新型]一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成-CN202020135280.8有效
发明人：尚星宇;李玉松;徐俊;徐海洋 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成，涉及发动机起动系统技术领域，具体包括飞轮壳、垫片、盖板和螺栓，所述盖板通过螺栓固定安装在飞轮壳底部倾斜的倾斜结构a上，且盖板和飞轮壳之间在螺栓与飞轮壳的连接处设有垫片。该实用新型的结构可以解决进入发动机飞轮壳内部积水排出受阻的问题，同时满足发动机防尘要求；此外，发动机定期保养维修时，可以拆除飞轮壳下端盖板，检查飞轮壳内部清洁度以及零件质量状况。
一种带有排水防尘结构飞轮总成

[发明专利]一种电动化汽车起重机的电能管理系统-CN202011080199.5在审
发明人：张永涛;龚作伟;杨磊;李东旭;左远化;蔡胜超 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车起重机技术领域，具体涉及一种电动化汽车起重机的电能管理系统。包括电力管理模块HCM、电力保护分电模块PDM、上装驱动系统、动力电池管理系统BMS、底盘电机PE0和底盘发动机ECU；动力电池管理系统BMS的SOC信号输出端与电力管理模块HCM的SOC信号输入端连接，电力管理模块HCM的控制信号输出端分别与上装驱动系统、电力保护分电模块PDM、底盘电机PE0和底盘发动机ECU连接，电力保护分电模块PDM的电力传输端分别与上装驱动系统、动力电池管理系统BMS、底盘电机PE0的电力传输端连接。为上装的作业系统持续工作提供电力保障同时达到最低的燃油消耗，并在行驶工况下改变发动机工况，提高在经济区域的工况占比。
一种电动汽车起重机电能管理系统

[发明专利]一种用于电调发动机的测试台架及其测试方法-CN202011086409.1在审
发明人：周东海;刘成刚;张炎城;杨登科 -专利权人： 东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电调发动机的测试台架及其测试方法。该用于电调发动机的测试台架及其测试方法，包括固定架一，所述固定架一上表面下端的左右两侧均固定连接有矩形块，两个所述矩形块内均通过开设矩形槽一内固定安装有轴承座。该用于电调发动机的测试台架及其测试方法，控制伸缩架将横板二向上抬起后，控制空腔二内滑块一带动液压缸二向前移动定位后，液压缸三伸出将转速传感器移动至测速齿轮上方后，限位支撑架调整距离对横板二进行支撑限位，通过电缆线将控制器与电调板进行连接，从而实现了对于测试传感器的免安装，避免了每次进行工作时都需要重新组装，大大提高了工作效率。适用于发动机的测试。
一种用于发动机测试台架及其方法