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[发明专利]直流充电继电器的状态检测装置及其方法、直流充电系统-CN201710228787.0有效
发明人：周浩;周毅 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种直流充电继电器的状态检测装置及其方法、直流充电系统，属于直流充电技术领域。本发明的直流充电继电器的状态检测装置包括：桥接在第一高压母线和第二高压母线之间的第一线路，第一线路上串联地设置有第一电阻单元和第三电阻单元；桥接在第一高压母线和第二高压母线之间的第二线路，第二线路上串联地设置有第二电阻单元和第四电阻单元；开关部件，其两端分别电连接于第一电阻单元与第三电阻单元之间的第一线路上、和第二电阻单元和第四电阻单元之间的第二线路上；以及状态获取部件，其用于读取表示开关部件的第一端或第二端的电压信息的信息以判断直流充电继电器所处的状态。本发明具有状态检测准确、可靠、检测简单的优点。
直流充电继电器状态检测装置及其方法系统

[发明专利]加电服务能力或资源的评估或管理方法、系统和存储介质-CN201910789429.6有效
发明人：张超航 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明涉及用于评估目标区域加电服务能力的方法和系统、加电服务资源的优化管理方法和系统、以及计算机可读存储介质。所述方法包括步骤：将目标区域划分为两个或更多个网格区块；基于目标区域内的至少一部分记载有加电服务时长的历史加电订单，获得在各网格区块内作为下单点的历史加电订单数据样本和平均加电服务时长μ的分布；计算各网格区块内的平均加电服务时长μ在预设置信度β下的置信区间，并且至少基于与该置信区间相关的数据用来评估目标区域中的网格区块内的加电服务能力。采用本发明能有效、准确地定量衡量目标区域中的各网格区块内部的服务能力及其波动性，从而可以为改善运营管理策略和加电服务资源的优化部署等提供明确的指导方向。
服务能力资源评估管理方法系统存储介质

[发明专利]柔性充电控制系统及方法、柔性充电系统-CN201710084843.8有效
发明人：陈炯;吴广涛;强金星;徐红刚 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种柔性充电控制系统及方法、柔性充电系统，该柔性充电控制系统包括：中控模块和柔性配置模块；中控模块，配置为获取充电需求信息，并基于预先设定的控制策略生成充电机组和柔性配置模块的控制信息；柔性配置模块，配置为依据中控模块的控制信息，对充电机组中不同充电机的输出进行组配后供给待充电设备。本发明解决了现有控制系统无法同时应用于电动车换电站和电动车充电站的问题。
柔性充电控制系统方法系统

[发明专利]集成测试方法、装置以及控制器和介质-CN201910373142.5有效
发明人：吴海兵;史兰兰;鲁坤乐 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成测试方法、装置以及控制器和介质，所述方法包括获取当前集成测试对应的集成系统中所包含的所有辅助验证系统和被验证系统所对应的接口数据；根据集成测试的业务流程对所有辅助验证系统对应的接口数据进行组装，生成集成测试的业务流程脚本；在数据交互点对集成测试的业务流程脚本进行切割，生成脚本执行片段；根据集成测试的业务流程将脚本执行片段和所有被验证系统对应的接口数据进行组装，在预设的需要设置时间间隔的交互点进行隔断，在预设的需要进行验证的交互点设置对应的验证点，从而生成集成自动化脚本执行集成测试。本发明释放了集成测试资源，减少人工介入操作，降低人力资源成本和时间成本，提高了集成测试效率。
集成测试方法装置以及控制器介质

[发明专利]汽车的多功能方向盘及汽车-CN201910407058.0有效
发明人：张蕊;于尔根;岳彪;佟明智;齐晔嘉 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车操控技术领域，旨在解决现有汽车方向盘采用手势控制方式有可能导致用户出现误操作且在误操作后用户有可能一直不知晓进行了误操作的问题。为此，本发明提供了一种汽车的多功能方向盘及汽车，多功能方向盘包括方向盘本体、手势触控模块和振动模块，手势触控模块设置为在被按压的力值达到设定力阈值时才能够采集使用者的手势，振动模块设置为在控制系统成功执行一个或多个与使用者的特定手势相对应的控制操作时能够发出振动提示。本发明能够极大程度上降低用户手势误操作的几率，并且即使在很低的几率下用户进行了误操作用户也能够马上知晓，便于用户立即做出调整，提升用户与汽车的交互体验，并且使汽车的安全性更高。
汽车多功能方向盘

[发明专利]测试数据生成方法、装置以及控制器和介质-CN201910314327.9有效
发明人：吴海兵;史兰兰;庞一统;周萍 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试数据生成方法、装置以及控制器和介质，所述方法包括:获取测试需求信息；解析所述测试需求信息，并生成对应的测试指令；根据所述测试指令调取预先存储的接口测试用例和/或测试脚本生成测试数据。本发明能够根据用户需求快速生成测试数据，减少人工操作时间，降低测试成本，提高测试效率。
测试数据生成方法装置以及控制器介质

[发明专利]前纵梁后段封闭结构及包括其的电动汽车-CN201611205696.7有效
发明人：尹长久;D.泰奥巴尔迪;郑鑫 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种前纵梁后段封闭结构及包括其的电动汽车。所述前纵梁后段封闭结构包括前纵梁后段本体，还包括：第一连接部件，所述第一连接部件附接于所述前纵梁后段本体的一个片段上，并且具有横向上连通的缺口；以及第二连接部件，所述第二连接部件可拆卸地装配于所述第一连接部件上以封闭所述第一连接部件的缺口从而形成用于安装其它部件的空间。本发明采用可拆卸连接的分体式结构，既留出了传动轴的装配、拆卸和运动空间，又保证了前纵梁的整体强度。
前纵梁后段封闭结构包括电动汽车

[发明专利]点云数据处理方法、点云数据处理系统及计算机存储介质-CN202310508679.4在审
发明人：谢睿诚;舒浩;邵琪;李冰 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本申请涉及数据处理技术领域，并且更具体地涉及点云数据处理方法、点云数据处理系统及计算机存储介质。按照本申请的一个方面的点云数据处理方法包括：对点云数据的点云空间进行栅格化处理以形成多个三维的点云栅格；基于所述点云数据的点云空间的点云分布和所述多个三维的点云栅格来选择性地进入稀疏运算模式；以及在所述稀疏运算模式中执行以下操作：将所述多个三维的点云栅格中具有点云数据的点云栅格作为目标点云栅格并基于每个目标点云栅格的对应的存储地址生成栅格映射关系，以及基于所述栅格映射关系对每个目标点云栅格进行三维卷积操作以生成输出点云栅格。
数据处理方法数据处理系统计算机存储介质

[发明专利]一种压紧装置及压紧方法-CN201811173711.3有效
发明人：吴页欣 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D65/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种压紧装置，属于安装工具技术领域，包括把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件；把持组件与传动组件的一端活动连接，使得把持组件能相对于传动组件移动；传动组件的另一端与滚动组件转动连接；弹性组件套设在传动组件的一端且设置为能沿传动组件移动并固定在预设位置，以与把持组件抵接处于压缩状态；把持组件与滚动组件卡接，把持组件相对于传动组件运动时压缩弹性组件并释放滚动组件，使得滚动组件脱离把持组件由卡接状态变为活动状态。本申请通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，实现了滚动组件的启动压力的控制，保证了该压紧装置能对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性。
一种压紧装置方法

[发明专利]车辆三维场景分割方法、系统、相关装置和车辆-CN202310572162.1在审
发明人：魏冬铭;李海春;邵琪;袁宏辉 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06T7/11 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆三维场景分割方法、系统、相关装置和车辆，其中，所述方法包括如下步骤：采集车辆周围场景的二维图片；对所述二维图片进行语义特征提取和像素点深度估计，并通过得到的像素点深度从所述二维图片构建三维场景；获取所述三维场景中各体素被占据的情况以及所属类别。
车辆三维场景分割方法系统相关装置

[发明专利]用于控制车辆在收费口区域内的行驶的方法和装置-CN201710463452.7有效
发明人：章健勇;付晶玮 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及自动驾驶技术，特别涉及用于控制车辆在收费口区域内的行驶的方法、装置和车辆控制器和计算机可读存储介质。按照本发明一个方面的用于控制车辆在收费口区域内的行驶的方法包含下列步骤：当确定车辆接近收费口区域时，获取与该收费口区域相关联的通道特征信息；基于所述通道特征信息，为车辆选择将要通过的收费闸口；以及引导车辆从当前位置通过所选择的收费闸口。
用于控制车辆收费区域内行驶方法装置

[发明专利]齿轮箱和汽车-CN201910304912.0有效
发明人：杨陆奕;原枫 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明属于动力传动装置领域，具体提供一种齿轮箱及其壳体和汽车。本发明旨在解决现有的齿轮箱内的齿轮容易将润滑液甩入通气孔内的问题。为此，本发明的齿轮箱包括壳体、可转动地设置在所述壳体内的齿轮、形成在所述壳体的顶部的通气孔和设置在所述齿轮与所述通气孔之间的弧形的片状结构。本发明具有上述结构的齿轮箱能够通过所述片状结构止当齿轮甩出的润滑液，有效地避免了润滑液进入通气孔中。
齿轮箱汽车

[发明专利]快速加解锁套件-CN201710024647.1有效
发明人：尹长久;王景渊 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车换电领域，具体提供一种快速加解锁套件。本发明旨在解决在现有技术中电动汽车动力电池的锁止机构零件较多、结构复杂、占用空间大并因此增加了电动汽车单车成本的问题，本发明的快速加解锁套件包括：可滑动连接到电动汽车车身上的第一滑块和第二滑块、固定连接到动力电池外壳上的限位套、驱动第一滑块和第二滑块相互靠近的第一弹簧和第二弹簧、沿轴向能够穿过限位套与第一滑块和第二滑块的螺栓体以及驱动螺栓体脱离车身的第三弹簧。进一步，螺栓体上设置有凸轮，通过旋转该凸轮能够迫使第一滑块和第二滑块相互远离，进而在第三弹簧的作用下能够使螺栓体脱离电动汽车。所以本发明的快速加解锁套件结构简单、操作方便。
快速解锁套件

[发明专利]加电服务能力或资源的评估或管理方法、系统和存储介质-CN201910850473.3有效
发明人：张健 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及用于评估目标区域加电服务能力的方法和系统、加电服务资源的优化管理方法和系统以及计算机可读存储介质。该方法包括步骤：将目标区域划分为至少两个网格区块；建立各加电服务资源响应网格区块内的加电订单的接单概率分布模型；基于至少一部分历史加电订单，获得各加电服务资源在相应的网格区块内的平均加电服务时长，并基于预设的派单策略对历史加电订单进行派单模拟处理，获得各加电服务资源在预设置信度下响应同一网格区块内的加电订单的优先度队列；基于优先度队列中各加电服务资源，根据与其相对应的接单概率分布模型和平均加电服务时长进行数值处理，以获得与用于衡量各网格区块内的加电服务时长相关的数据用于评估加电服务能力。
服务能力资源评估管理方法系统存储介质

[发明专利]自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法-CN201710408705.0有效
发明人：朱浩;侯文洁;赵志凌;戚文刚;林海岩;李楠;田小涛;丁习坤;刘立敬;马永跃 -专利权人： 上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及换电领域，具体涉及一种自动加解锁装置、换电机器人、充换电站及加解锁方法。本发明旨在解决储能单元紧固过程中存在的半自动或手动的紧固方式稳定性差等问题。本发明的自动加解锁装置包括壳体、工装部以及驱动部，其中，壳体具有第一底板和第二底板；工装部的第一端伸出第一底板并能够与待操作的紧固件配合连接，且工装部能够沿其轴向相对于驱动部移动；驱动部容纳于壳体，驱动部与工装部的第二端连接；且驱动部能够使工装部转动，该转动能够带动紧固件紧固于/脱开待换电车辆。通过工装部与驱动部的设置，使得紧固件紧固于/脱开待换电车辆的动作能够自动完成，实现了对储能单元的自动化加解锁，提高了加解锁过程的精度与稳定性。
自动解锁装置机器人电站方法

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