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[实用新型]燃油泵锁紧盖拆装器-CN201120202931.1有效
发明人：楚青;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车燃油系统工具领域，目的是提供一种装拆方便，锁紧盖能拧紧并密封良好，又不容易损伤锁紧盖的燃油泵锁紧盖拆装器。一种燃油泵锁紧盖拆装器，包括套圈、套圈盖、扳手；所述的套圈内侧设有凹槽；所述的套圈盖的一端与套圈的一端固定连接；套圈盖的另一端设有扳手块，扳手设有与扳手块适配的扳手孔，扳手孔套接于扳手块外。该燃油泵锁紧盖拆装器装拆方便，锁紧盖能拧紧并密封良好，又不容易损伤锁紧盖。
燃油泵锁紧盖拆装

[实用新型]一种汽车背门涂装用治具-CN201120171493.7有效
发明人：陈更元;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-26 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身部件涂装用工具，尤其是涉及一种汽车背门涂装用治具。所述一种汽车背门涂装用治具，包括撑杆以及撑杆下端的底杆，所述撑杆顶部设撑板，撑板上表面焊接定位柱、支撑垫片和螺栓垫片，所述治具还包括一个用于和汽车背门锁孔螺纹连接的螺栓，所述撑板与螺栓垫片连接处设有螺栓通孔，所述支撑垫片与螺栓垫片、定位柱之间呈三角形的位置关系。本治具利用撑板支撑背门，改变原来利用支撑柱或支撑杆来支撑的方式，扩大支撑平面，结构简单、支撑稳固、使用方便、成本低。
一种汽车背门涂装用治具

[实用新型]可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具-CN201120289751.1有效
发明人：袁恩淳;杨卫农;徐瑞领;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产工装领域。一种可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具，包括支撑座、位于支撑座上方的压杆和驱动压杆运动的驱动元件，所述支撑座上铰接有摆杆，所述摆杆铰接在所述压杆上，所述压杆的一端固接有可压接到工件的锐角翻边部位上的压头，所述压杆的另一端与所述驱动元件相连接，所述支撑座上设有对所述摆杆进行定位的摆杆定位块。本实用新型提供了一种可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具，解决了现有的夹具不能够对工件的锐角翻边部位进行夹持、而只能手工夹持固定工件的锐角翻边部位所导致的夹持费力、作业效率低、夹持时稳定性差的问题。
工件锐角部位进行夹持夹具

[实用新型]减震器装配台-CN201120245543.1有效
发明人：杨卫农;袁恩淳;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-13 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及组装汽车减震器用的减震器装配台。一种减震器装配台，包括台架、设置在台架上的升降台、设置在升降台上的用于对减震器进行定位与夹紧的定位夹紧装置、与台架相固接的位于升降台上方的用于阻止减震器上的减震弹簧上升的叉头。本实用新型提供了一种能高效省力地组装减震器的减震器装配台，解决了通过现已的方式组装减震器时费时费力、组装效率低下的问题。
减震器装配

[实用新型]一种车身密封条装配工具-CN201120202939.8有效
发明人：孔令义;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：为了解决当前车身密封条手工安装效率低下且质量不稳定的问题，为汽车生产厂及提供一种方便有效且成本低廉的车身密封条装配工具，本实用新型一处如下解决方案：一种车身密封条装配工具，包括滚轮、滚轮轴、框架和手柄，所述滚轮呈哑铃形，由两片完全相同且平行的圆饼形转轮组成，两片圆饼形转轮的中间部分相连，外边缘部分的直线距离与需装配的车身密封条宽度相适配，所述滚轮轴为圆柱体且穿过两片圆饼形转轮的中心，所述框架的一边与所述滚轮轴的两端相连接，另一边与所述手柄相连接，所述手柄的轴线与所述滚轮轴垂直。本实用新型的有益效果是：安装车身密封条时可以很方便地将密封条均匀地压实，减轻劳动强度，提高工作效率和装配质量，而且构造简单，容易推广。
一种车身密封条装配工具

[发明专利]发动机高压导线检测装置-CN201010278676.9有效
发明人：赵鹏程;何正旺;李书福;杨健 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-09-06 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： G01N27/60 文献下载
摘要：一种发动机高压导线检测装置，包括：第一电源端和第二电源端；连接于所述第一电源端和所述第二电源端之间的至少一组高压导线检测电路，包括至少一个基准电阻，用于检测待测高压导线的电压信号，所述待测高压导线与所述基准电阻串联；检测单元，连接于所述高压导线检测电路，用于根据所述高压导线检测电路检测到的待测高压导线的电压信号判断所述待测高压导线是否合格。与现有技术相比，本发明所要求保护的发动机高压导线检测装置，电路简单、检测快速且准确，提高了工作效率。
发动机高压导线检测装置

[实用新型]混合动力汽车冷却系统-CN201120288231.9有效
发明人：余才光;张博榕 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-08-09 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合动力汽车冷却系统，包括：发动机冷却箱、电机控制器冷却箱、动力合成箱冷却装置；其中，所述动力合成箱冷却装置设置于所述电机控制器冷却箱内。采用本实用新型提供的混合动力汽车冷却系统，节省整车布置空间，使得整车布置紧凑；同时在低温环境下，电机控制器冷却箱内的冷却液能够加温动力合成箱冷却装置内的冷却油，降低动力合成箱冷却装置的油阻，可以提高冷却系统的冷却效率。
混合动力汽车冷却系统

[发明专利]适用于混合动力汽车的电机-CN201010245356.3有效
发明人：陈寅;张彤;叶世光;李书福;杨健 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-07-30 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：一种适用于混合动力汽车的电机，其包括分体设置的第一电机和第二电机，其中，所述第一电机具有一体连接在第一旋转轴上的第一内转子和套设在所述第一内转子外部的外转子，所述第一旋转轴与发动机连接，所述外转子通过传动机构与第一驱动轴连接，所述第二电机具有定子和一体连接在第二旋转轴上的第二内转子，所述第二旋转轴通过传动机构与第二驱动轴相连，所述第一旋转轴、第二旋转轴分别连接汽车的前车轮。根据本发明的分离式电机，可以依据汽车的内部构造来布置电机、发动机等在汽车中的位置，优化空间布局；此外，能够设置冷却装置，用于对第一电机、第二电机或整个电机进行冷却。避免因为电机温度过高，而出现例如抱轴、线圈烧毁等不良情况。
适用于混合动力汽车电机

[实用新型]一种具有整车保养提示功能的汽车用GPS导航仪-CN201120180648.3有效
发明人：周晓兵;金先扬;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有整车保养提示功能的车用GPS导航仪，目的在于提供一种除了具有GPS导航语音提示功能外，还具有内置电子整车说明书、自动语音提醒用户对整车进行维修保养功能的汽车GPS导航仪，包括GPS导航单元，还包括音频解码放音单元、触摸式显示屏、主控器，音频解码放音单元、触摸式显示屏连接主控器，在主控器中设置有里程计算里程累积模块、整车使用维修保养信息模块。它广泛适用于机动车辆使用。
一种具有整车保养提示功能汽车 gps 导航

[实用新型]电动助力转向系统中的蜗轮蜗杆传动装置-CN201120168471.5有效
发明人：包寿红 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D3/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开的用于电动助力转向系统的蜗轮蜗杆传动装置，包括蜗壳、蜗轮、蜗杆和两个弹性挡圈，所述蜗杆设有与所述蜗轮相啮合的螺纹齿及位于所述螺纹齿两侧、用于将所述蜗杆安装在所述蜗壳的两个支承轴承，所述两个弹性挡圈贴合在所述两个支承轴承远离螺纹齿的端面，以夹持所述蜗杆于其间。由于两个弹性挡圈分别设置在两个支承轴承的外端面，弹性挡圈具有一定的弹性，通过弹性挡圈的弹性形变可以为蜗杆的轴向运运提供一定的轴向间隙，使蜗杆适应传动要求。
电动助力转向系统中的蜗轮蜗杆传动装置

[实用新型]一种用于内后视镜中的撞击缓冲机构-CN201120160054.6有效
发明人：乐奇;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-19 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60R1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种用于内后视镜中的撞击缓冲机构。该机构包括设置于内后视镜本体上的安装底板，所述的安装底板上设置有与汽车顶棚抵触的缓冲片，所述的缓冲片为中心向外均匀凸起的圆片结构，缓冲片的周边均匀设置有若干个开口槽，所述的开口槽自缓冲片的中心向外逐渐收缩。本实用新型的有益效果是：通过设置在安装底板上的缓冲片来吸收车身对内后视镜的作用力，有效减缓了内后视镜随车身振动而产生的晃动，内后视镜不会对驾驶员产生炫目，提高了行车安全性。
一种用于后视镜中的撞击缓冲机构

[实用新型]鼓式制动器-CN201120162807.7有效
发明人：郝晓宏;徐勇进;金先扬;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热性能好而且能自动调节间隙的鼓式制动器，包括制动蹄和制动鼓，制动蹄位于制动鼓内部，制动蹄包括第一制动蹄和第二制动蹄，第一制动蹄和第二制动蹄之间有回位拉簧，第一制动蹄和第二制动蹄之间有限位叉，限位叉一端有星轮，星轮下方有拨片，拨片与星轮啮合，拨片与第一制动蹄固定连接，限位叉另一端有防过调叉，防过调叉一端与限位叉固定连接，防过调叉另一端抵在第二制动蹄上，制动鼓周边有若干通风槽。本实用新型在制动鼓的周边增加了通风槽，从而增加了制动鼓内部的空气流动，增大了鼓式制动器的散热效果，制动蹄和制动鼓间隙过大时，在限位叉、星轮、拨片和防过调叉的作用下，会自动调节制动蹄和制动鼓之间的间隙。
制动器

[实用新型]泵油管路-CN201120145939.9有效
发明人：杜庆元;徐勇进;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种泵油管路，包括通过标准快插接头依次连接的外尼龙管、内尼龙管、汽油滤清器和泵油管，外尼龙管的另一端通过标准快插阴极接头和外部油轨连接。利用尼龙管和标准快插结构形式，可以有效的减少装配点，提高了管路的使用寿命，减少了风险隐患点，使用成型管结构装配后可以有效的避免干涉的产生，从而提高生产效率和产能。
油管

[实用新型]一种包边机进出料支撑机构-CN201020556924.7无效
发明人：徐福春;朱贵;李书福;杨健;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种包边机进出料支撑机构，该包边机底模上设有若干条形槽体，该条形槽体以进出料方向设置，槽内设有滚轮架杆，滚轮架杆上分别设有若干滚轮，滚轮架杆通过连接杆相互连接构成滚轮架，滚轮架与一个升降机构相连，该升降机构通过传动机构与包边机的定位销相连。本实用新型具有进料过程更为安全、可靠、稳定，对工件以及包边机的底模具有保护作用而且控制方便，无误操作的特点。
一种包边机进出支撑机构

[发明专利]一种可调助力的液压助力转向系统及其助力转向控制方法-CN201110164355.0无效
发明人：郝晓宏;江明;金先扬;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-20 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调助力的液压助力转向系统及其助力转向控制方法。本发明的可调助力的液压助力转向系统包括与发动机相连的动力转向泵、与动力转向泵的出油口相连的动力转向器、采集系统油压的压力传感器、车速传感器以及ECU，所述动力转向泵压力油口还连接有与动力转向器并联并调节动力转向器液压助力的辅助电子助力缸，所述辅助电子助力缸包括助力油缸、以及与所述ECU控制相连用于驱动助力油缸的直流电动机。本发明能从根本上解决传统的液压助力转向系统在低速时转向系统轻便性不好、在高速时转向系统操纵性不好等问题。
一种可调助力液压转向系统及其控制方法