“上海华普汽车有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果308个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种同步作业车-CN201210160556.8有效
发明人：杨金发;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B25H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种副车架装配同步作业车，包括车体和行走机构，所述车体包括工作台和备料架；所述行走机构包括设置在所述车体一侧的随动机构、设置在所述工作台用于控制所述随动机构的控制机构和设置在地面上用于车体行走的导轨；所述随动机构包括一与副车架活动挂接的升降叉。操作者可根据流水线工作状况，通过控制该随动机构与装配线挂接或脱开，使该作业车在作业时可随装配线行走，而在需补充配件的情况下灵活性地与装配线脱开。通过该随动机构，取消了装配线对作业车的制约，使作业车的作业更加灵活。
一种同步作业

[发明专利]混合动力汽车充电装置及充电方法-CN201110186024.7有效
发明人：包寿红;余才光 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60K6/28 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力汽车充电装置，适于与第一、第二用电器电连接，所述充电装置包括：低压蓄电池；高压电池组；启动开关，所述启动开关在第一状态适用于导通所述低压蓄电池对所述第一用电器的供电，在第二状态适用于导通所述低压蓄电池对所述第一和第二用电器的供电；第二充电控制模块；第一充电控制模块，当检测到所述低压蓄电池电压低于预定电池电压且启动开关处于第一状态或第二状态且第二充电控制模块判断高压电池组电池电量不低于预定电池电量时，导通所述高压电池组对所述低压蓄电池充电。本发明还提供一种混合动力汽车的充电方法。使用本发明提供的充电装置及充电方法，避免低压蓄电池过度使用，甚至避免发生无法恢复性破坏。
混合动力汽车充电装置方法

[发明专利]无钥匙启动系统及启动方法-CN201110186025.1有效
发明人：余才光;包寿红 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60R25/40 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车内的无钥匙启动系统，包括：低压蓄电池；车身控制模块，与所述低压蓄电池电连接；无钥匙启动模块，用于启动发动机，控制方向盘解锁；第一开关，受控于所述车身控制模块，用于所述车身控制模块检测到驾驶位置车门打开时，导通所述低压蓄电池向所述无钥匙启动模块的供电。本发明还提供一种无钥匙启动方法。采用本发明的无钥匙启动系统及方法，可以减少锁车后低压蓄电池电量的消耗。
钥匙启动系统方法

[发明专利]混合动力驱动装置、驱动方法及混合动力汽车-CN201110185854.8有效
发明人：张彤;马智涛;于海生;向玉德;王晨 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力驱动装置，与车轮相连，包括：含有前行星排太阳轮、前行星排行星轮、前行星排外齿圈、后行星排太阳轮、后行星排行星轮、后行星排外齿圈、前后行星排共用的行星架的双行星排，发动机，第一电机，第二电机，差速器，第一离合器，第二离合器；其中，所述后行星排行星轮还与所述前行星排行星轮相啮合。本发明还提供一种包括上述混合动力驱动装置的混合动力汽车及上述混合动力驱动装置的驱动方法。采用本发明的技术方案，可以改善在车辆需求的速度比较高时，发电机需要工作在零转速上下来调节发动机的最优输出功率，带来混联式混合动力系统发电机、发动机、电动机功率分配不合理，造成整车行使过程油耗较高的问题。
混合动力驱动装置方法汽车

[发明专利]混合动力传动装置及混合动力汽车-CN201110153053.3有效
发明人：张彤;马智涛;于海生;汪东坪;蒋平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明具体实施例的混合动力传动装置，用于连接发动机、第一电机、第二电机至动力输出轴，所述传动装置包括第一行星排和第二行星排，其中，所述第一行星排的齿圈连接至发动机，第一、二行星排共用同一个行星架，所述行星架连接至第一电机，所述第一行星排的太阳轮连接至第二电机，所述第二行星排的齿圈连接至动力输出轴。本发明还提供混合动力汽车的具体实施例。本实施例的混合动力传动装置、混合动力汽车采用双行星排机构，可实现无级变速；另外，发动机、第一电机以及第二电机三个输入的转矩耦合后传递到输出端，并最终传递到车轮，因此，在实际使用时，上述三个输入端的不同工作模式和状态的组合可以产生多种不同的输出模式。
混合动力传动装置汽车

[发明专利]混合动力传动装置及混合动力传动系统-CN201110145426.2有效
发明人：张彤;马智涛;于海生;郝英;蒋平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：一种混合动力传动装置包括：双行星排，包括第一行星排和第二行星排，所述第一行星排，包括第一外齿圈、第一太阳轮和第一行星轮；所述第二行星排，包括第二外齿圈、第二太阳轮和第二行星轮；第一电机和第二电机，安装在所述双行星排的一侧，所述第一电机与所述第一太阳轮连接，所述第二电机与所述第二太阳轮连接；所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合并共用所述行星架；第三离合器，一侧与所述第一太阳轮连接，另一侧与所述第二太阳轮连接。还提供了一种包括混合动力传动装置的混合动力传动系统。本发明技术方案解决了降低能量损失，提高发动机和电机的工作效率，有效的为汽车加速的问题。
混合动力传动装置传动系统

[发明专利]混合动力传动装置及混合动力汽车-CN201110137523.7有效
发明人：张彤;马智涛;于海生;汪东坪;王晨 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明具体实施例的混合动力传动装置，用于连接发动机、第一电机、第二电机至动力输出轴，所述传动装置包括前行星排和后行星排，所述前行星排的太阳轮连接至发动机，后行星排的太阳轮连接至第二电机，前、后行星排共用同一个行星架，所述行星架连接至第一电机，所述前行星排的齿圈连接至动力输出轴。本发明还提供混合动力汽车的具体实施例。本实施例的混合动力传动装置、混合动力汽车采用双行星排机构，可实现无级变速；另外，发动机、第一电机以及第二电机三个输入的转矩耦合后传递到输出端，并最终传递到车轮，因此，在实际使用时，上述三个输入端的不同工作模式和状态的组合可以产生多种不同的输出模式。
混合动力传动装置汽车

[发明专利]混合动力汽车蓄电池智能保护电路及智能保护方法-CN201110137508.2有效
发明人：祝仕平;郝英 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种混合动力汽车蓄电池智能保护电路，适用于与蓄电池电连接，包括用电单元和自杀电路；所述自杀电路适用于导通所述蓄电池与所述用电单元；所述用电单元适于检测所述蓄电池的电压；在所述蓄电池电压低于预定电池电压时，所述用电单元控制所述自杀电路关闭，以切断所述蓄电池向所述用电单元的供电。本发明还提供一种混合动力汽车蓄电池智能保护方法，包括：用电单元以第一频率检测蓄电池的电压；当检测到所述蓄电池电压低于预定电池电压时，所述用电单元控制自杀电路关闭，从而切断所述蓄电池向所述用电单元的供电。使用本发明提供的混合动力汽车蓄电池智能保护电路及智能保护方法，可以防止蓄电池过度使用甚至发生不可修复的损害。
混合动力汽车蓄电池智能保护电路方法

[发明专利]混合动力汽车碰撞检测装置及碰撞保护方法-CN201110113300.7有效
发明人：祝仕平;郝英 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：一种混合动力汽车碰撞检测装置，包括检测线与控制单元，所述检测线的两端电性连接在所述控制单元上以构成回路，所述检测线至少部分以张紧的方式固定在发动机水箱与前机舱内壁之间，其中，所述发动机水箱放置在所述前机舱内；所述检测线用以检测到发动机水箱发生形变时断开。本发明提供的保护方法包括控制单元向检测线一端发出检测信号；控制单元判断是否接收到从检测线另一端传来的所述检测信号；若控制单元接收不到检测信号，则判定检测线断开，从而达到汽车是否需要对发动机、电机进行扭矩清零，蓄电池需要断电来保护整车高压安全。
混合动力汽车碰撞检测装置保护方法

[实用新型]底板链下料工位自行小车吊具系统-CN201120571579.9有效
发明人：李望蔚;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种底板链下料工位自行小车吊具系统，旨在提供一种汽车白车身下落到底板链上自动运行自行小车吊具来实现有效定位的底板链下料工位自行小车吊具系统。它包括用于下料汽车白车身的自行小车吊具、控制器、用于定位底板链和汽车白车身的随动机构、用于检测底板链位置的光电检测装置，所述的自行小车吊具、随动机构和光电检测装置分别与控制器电连接。本实用新型的有益效果是，实现汽车白车身下料时无人化全自动运行，保证车体能够有效准确的下落到底板链上，生产效率高，操作员工劳动强度降低，操作简便。
底板链下料工位自行小车系统

[实用新型]一种加油口焊接夹具-CN201120404804.X有效
发明人：彭海清;余卫 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-10-22 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种定位准确、操作方便的加油口焊接夹具，包括底座，所述底座上设有支柱和压钳支座，压钳支座上设有压钳固定板，所述支柱中部设有通过一锁紧销固定的调节套，所述调节套的一边设有短支撑杆，调节套的另一边设有长支撑杆，所述短支撑杆顶部设有通过支撑护套连接板连接的支撑护套，所述支柱顶端设有支撑板和夹头，支撑板上设有定位板，所述定位板上设有定位夹板，定位夹板上设有若干定位销，所述支撑板通过夹头与压钳相连，压钳通过压钳固定板与压钳支座相连。通过设置一套专用的焊接装置使得需焊接的零部件相对位置准确、可靠，解决了现有的焊接方式定位不准确、焊接操作困难的问题。
一种加油焊接夹具

[发明专利]一种焊接螺母修复器-CN201210035497.1有效
发明人：丁体忠;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B21J15/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊接螺母修复器，包括本体，在本体的前端设有一嘴杆，嘴杆中设有一拉力孔，拉力孔中滑动连接有一拉力轴；所述本体设有一本体内腔，所述拉力孔穿过所述本体内腔的前壁与所述本体内腔连通；在所述本体内腔中设有前后两个轴座，在两个轴座之间枢接有一包括一丝杆和一驱动螺母的丝杆副；所述丝杆一端延伸出后端的轴座形成一外部驱动端，所述驱动螺母连接于所述拉力轴的后端。从而使该螺母修复器采用一种机械的方式实现螺母的修复，使之方便携带，适合野外作业。另外，由于其设有的外部驱动端为一标准驱动接口，所以该螺母修复器在野外作业时可采用通用扳手进行驱动，而在维修车间或工厂时，可采用气动扳手进行驱动。
一种焊接螺母修复

[实用新型]一种全自动折边合边装置-CN201120534943.4有效
发明人：徐福春;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动折边合边装置，包括整体固定板以及分别设置在整体固定板上的折边凸模和合边凸模，其特征是，所述的整体固定板的一侧设置有一个汽缸，汽缸上连接有折边凸模，所述的折边凸模上设置有一个凸模导向块，所述的汽缸的上部还设置有一个第二汽缸，第二汽缸上连接有一个合边凸模，所述的合边凸模上设置有一个轴，所述的折边凸模和合边凸模的工作端设置在同一侧。本实用新型使得需合边的零部件之间相互折边、合边，解决了现有的人工手工敲制模式、劳动强度高、操作困难的问题。
一种全自动折边合边装置

[实用新型]机盖喷涂治具-CN201120527067.2有效
发明人：朱智武;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机盖喷涂治具，旨在解决现有的机盖喷涂治具易碰伤锁扣处的涂漆，且结构复杂、使用不便、制造成本高的不足。该实用新型包括两个底板，底板的相对两侧的边缘设有向下的翻边，两底板之间固定连接有支撑板，支撑板的上表面连接有支撑柱，支撑柱上靠近上端位置设有凸起，一个底板的下表面上连接有限位柱。支撑柱的上端插入机盖上的工艺孔内，底板安装在汽车机舱前横梁上，两个翻边向下并分别在机舱前横梁的两侧，限位柱下端插入机舱前横梁的工艺孔内，机盖喷涂治具支撑着机盖。该机盖喷涂治具结构简单，制造成本低，机盖上的工艺孔偏离锁扣位置，治具不会碰伤锁扣处的涂漆，而且治具在使用时操作方便。
喷涂

[实用新型]汽车组合仪表-CN201120526434.7有效
发明人：付真兵;许俊;叶鲁平 -专利权人： 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车组合仪表。它包括仪表盘，所述仪表盘内部设有中央处理单元以及分别与中央处理单元相连的指示灯驱动电路和CAN总线，CAN总线和汽车车载电子设备相连，所述仪表盘表面设有与指示灯驱动电路相连的若干个报警指示灯以及分别与中央处理单元相连的液晶显示屏、蜂鸣器和若干个仪表，所述报警指示灯位于仪表盘中部。本实用新型采用CAN总线与车载电子设备进行通信，减少了线束的使用，从而降低了汽车车身重量，便于布线，提高了信号的稳定性，同时通过合理布置各个仪表、报警指示灯和液晶显示屏的位置，使汽车组合仪表结构更为紧凑，方便驾驶员观察了解相关情况。
汽车组合仪表