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[发明专利]增压器-CN201780095230.2在审
发明人：山下幸生;安秉一;柴田直道;C.波洛克;H.波洛克 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社;泰克尼莱克有限公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02K3/52 文献下载
摘要：一种增压器，具有磁通开关电机和工作轮，所述磁通开关电机具有：转子(26)；定子(24)，其为将转子(26)能够旋转地收纳的环状部件，具有从内周部(56A)朝向转子(26)向径向内侧突出的多个定子突出部(60)；励磁部(80)，其设置于在定子突出部(60)彼此之间形成的多个插槽(62)中的一部分插槽(62)即励磁插槽(62B)，产生恒定方向的磁场；电枢线圈(82)，其设置于多个插槽(62)中的其他插槽(62)即电枢插槽(62A)；控制部，其向电枢线圈(82)施加单相电流，通过改变所施加的单相电流的方向而使由电枢线圈(82)产生的磁场的方向发生变化，使转子(26)旋转；所述工作轮安装于转子(26)，并且伴随着转子(26)的旋转而旋转，从而对气体进行压缩。
增压

[发明专利]纤维增强构件的镀敷方法-CN201680083770.4有效
发明人：谷口佳奈;冈部良次;南井秀之 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C23C18/22 文献下载
摘要：本发明的带镀层的纤维增强构件包含纤维增强构件(23A)和化学镀层(18)，该纤维增强构件由纤维复合材料(24)形成，所述纤维复合材料(24)是在树脂(21)中分散多个增强用纤维(23)而成的，多个增强用纤维(23)中，部分增强用纤维(23A)的一部分从树脂(21)的表面(21a)突出出来，所述化学镀层(18)被设置成覆盖树脂(21)的表面(21a)及从表面(21a)突出出来的增强用纤维(23A)的一部分。
纤维增强构件方法

[发明专利]离心压缩机以及涡轮增压器-CN201580084900.1有效
发明人：岩切健一郎;富田勋 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明提供一种离心压缩机以及涡轮增压器。在离心压缩机中，外壳具有：涡旋部，其在叶轮的外周侧形成涡旋流路；扩散器部，其形成将由叶轮压缩的压缩空气向涡旋流路供给的扩散器流路。扩散器部包括：第一扩散器部，其属于叶轮周向的角度范围之中、包括涡旋部的舌部的角度位置的第一角度范围；第二扩散器部，其属于叶轮周向的角度范围之中、在涡旋流路的流动方向中第一角度范围的下游侧的第二角度范围，第二扩散器部的外径(R2)沿着以叶轮的旋转中心为中心的基准圆而被规定。第一角度范围内的第一扩散器部的外径(R1)小于第二角度范围内的第二扩散器部的外径(R2)。
离心压缩机以及涡轮增压

[发明专利]轴承装置及排气涡轮增压器-CN201680081993.7有效
发明人：小岛优也;南部崇;段本洋辅;二江贵也;諌山秀一;秋山洋二 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16N7/28 文献下载
摘要：本发明提供一种轴承装置及排气涡轮增压器，其提高推力轴承中的润滑油的排出性。轴承装置具备：旋转轴；推力轴承，设置于旋转轴且限制旋转轴向轴向移动；及贮油部(20)，形成有贮油空间(20a)，该贮油空间(20a)在轴向上与推力轴承相邻且下方开放设置，并且形成有倾斜面(20aa)，该倾斜面(20aa)在贮油空间(20a)内在通过旋转轴的中心的水平面H以下的区域向推力轴承侧突出且沿旋转轴的旋转方向倾斜。
轴承装置排气涡轮增压

[发明专利]压缩机涡旋及离心压缩机-CN201680082484.6有效
发明人：岩切健一郎;富田勋 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩机涡旋(1A)，其具备：涡旋流路形成部(8A)，形成涡旋流路；及出口流路形成部(9)，与涡旋流路(8a)的卷绕终止部(11)连通，并形成沿以轴线(O)为中心的圆的切线方向延伸的出口流路(9a)，涡旋流路形成部(8A)具备膨出部(15A)，所述膨出部(15A)在卷绕起始部(10)和卷绕终止部(11)交叉的部分中的至少卷绕终止部(11)上，在径向上朝向卷绕起始部(10)侧使涡旋流路膨出。
压缩机涡旋离心

[发明专利]涡轮增压器-CN201580074846.2有效
发明人：小岛优也;南部崇;柴田直道;二江贵也;谏山秀一 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮增压器，其具有：旋转轴；压缩机；涡轮机；压缩机侧浮动轴承、涡轮机侧浮动轴承，其旋转自如地支承旋转轴；轴承箱，其收纳压缩机侧浮动轴承及涡轮机侧浮动轴承，并且在内部形成向涡轮机侧浮动轴承供给的油所流经的涡轮机侧供油通路与向压缩机侧浮动轴承供给的油所流经的压缩机侧供油通路。构成为压缩机侧供油通路的出口中的油的供油压相对于涡轮机侧供油通路的出口中油的供油压之比大于1.0、小于1.5。
涡轮增压

[发明专利]离心压缩机-CN201711068872.1有效
发明人：安秉一;铃木浩 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：一种离心压缩机，本发明的目的在于使生成回旋流的导向翼位于叶轮前面的壳体内周侧，改善喘振界限并抑制节流流量下降，并能够使导向翼的倾斜角度变化。本发明的特征在于，具备：压缩器(19)的压缩器壳体(15)；对从吸气口(23)流入的吸气气体进行压缩的叶轮(7)；导向翼(63)，在吸气口(23)与叶轮(7)之间的吸气通路(21)的内周壁上沿着周向配置多个，并且对吸气气体赋予绕旋转轴的回旋流；中央吸气流通路(71)，形成在多个导向翼(63)的内侧，使来自吸气口(23)的吸气气体不通过导向翼(63)而向叶轮流通；及导向翼可动机构(73)，使多个导向翼(63)的倾斜角度连动地变化。
离心压缩机

[发明专利]轴承装置及废气涡轮增压器-CN201680082486.5有效
发明人：小岛优也;石崎达也;段本洋辅;秋山洋二 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F16C33/66 文献下载
摘要：本发明提供一种轴承装置，其提高润滑油的排出性。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；轴承容纳部，容纳轴颈轴承；及作为排油通道的排油空间室(47)，形成为与轴承容纳部连通且绕旋转轴(14)设置且下方开放，排油通道在通过旋转轴(14)的中心的水平面(H)以上的区域中，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面(P)为基准的旋转轴(14)的旋转方向的前侧具有径向剖面上的最小截面积，在以通过旋转轴(14)的中心(O)的铅垂面为基准的旋转轴(14)的旋转方向的后侧具有径向剖面上的最大截面积。
轴承装置废气涡轮增压

[发明专利]增压器-CN201580075385.0有效
发明人：南部崇;铃木浩;白石隆 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明提供一种增压器。本发明的一个实施方式的增压器(100)具有：旋转轴(2)；压缩机叶轮(105)；压缩机壳体(104)；与压缩机壳体(104)连接且在与压缩机壳体(104)之间划定扩散通路(112)的轴承箱(106)；在轴向上支承旋转轴(2)的推力板(4)；在与轴承箱内部的突出壁部(106A)之间保持推力板(4)的插入部件(6)；通过插入形成于轴承箱(106)的内周壁面(106a)的第一周向槽(81)而在将插入部件(6)按压于推力板(4)的状态下进行固定的卡环(8)；具有在轴承箱(106)的一侧端部的内周壁面(106a)与压缩机叶轮(105)的外周缘(105a)之间、沿旋转轴(2)的轴正交方向延伸的扩散面(91a)的扩散部件(9)。
增压

[发明专利]涡壳以及离心压缩机-CN201580080331.3有效
发明人：岩切健一郎;富田勋;白石隆 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：一种涡壳，形成离心压缩机的涡旋流路，其中，在涡旋流路的剖面上，若将离心压缩机的径向上的涡旋流路的内侧端设为Ei，将离心压缩机的轴向上的涡旋流路的最大流路高度Hmax的中间点设为Mh，则涡旋流路在比卷绕始端与卷绕终端的连接位置靠上游侧的至少一部分的区间，具有在径向上内侧端Ei位于比扩散出口靠内侧、并且在轴向上内侧端Ei位于比中间点Mh靠后侧的剥离抑制剖面。
以及离心压缩机

[发明专利]涡轮增压器及二级增压系统-CN201580077511.6有效
发明人：安秉一;铃木浩 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮增压器，具备：涡轮、收容涡轮的涡轮壳体、用于控制向涡轮供给的排气流量的涡轮旁通阀。在涡轮壳体的内部形成有：用于向涡轮引导排气的涡旋流路、将供给至涡轮的排气向涡轮壳体的外部排出的出口流路、绕过涡轮将涡旋流路与出口流路连接的旁通流路。涡轮旁通阀包含：阀杆、以阀杆为轴进行转动的平板状的阀芯、将旁通流路的一部分划定在内部的筒状的阀壳体。并且，阀壳体在涡轮壳体的内部被固定于旁通流路的内周壁面。
涡轮增压二级系统

[发明专利]增压器的制造方法-CN201580076962.8有效
发明人：畑中雅哉;竹内真实;井野口和彦;新井贵;大坪瞳 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F04D29/22 文献下载
摘要：目的在于提供一种能够在增压器中迅速并且容易地形成磨蚀层的增压器的制造方法。一种增压器的制造方法，该增压器具备：旋转驱动的涡轮；压缩器，其具有通过涡轮的旋转力旋转的叶轮以及收容叶轮的壳体(10)，该增压器的制造方法包含如下工序：在叶轮与壳体(10)对置的壳体(10)的面上，仅在规定范围内涂覆在固化时成为磨蚀层(20)的磨蚀材料。
增压制造方法

[发明专利]涡轮外壳、涡轮、用于铸造涡轮外壳的型芯、以及涡轮外壳的制造方法-CN201480079195.1有效
发明人：横山隆雄;秋山洋二 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：一种涡轮外壳，具备：圆筒状的护罩，在其与涡轮动翼的轮毂之间规定工作流路；涡流外周壁，其与该护罩的一端侧相连，并沿所述护罩的周向延伸；以及划分壁，其配置于该涡流外周壁的内部，并将该涡流外周壁的内部划分为在所述护罩的轴线方向上相互相邻的第一涡流流路与第二涡流流路；所述护罩、所述涡流外周壁以及所述划分壁通过铸造一体形成，所述划分壁具有在所述护罩的周向上局部扩大所述第一涡流流路、所述第二涡流流路以及所述工作流路中的至少两个之间的连通面积的扩大部。
涡轮外壳用于铸造以及制造方法

[发明专利]爆震检测方法以及爆震检测装置-CN201780091272.9在审
发明人：柚木晃广;竹本大育 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种爆震检测方法以及爆震检测装置。爆震检测方法具有：缸内压获取步骤，其在多个曲柄角中获取内燃机的气缸的缸内压力；生热率运算步骤，其对多个曲柄角的气缸的生热率分别进行运算；缸内压最大曲柄角获取步骤，其获取缸内压最大曲柄角；爆震判定曲柄角区域确定步骤，其确定作为在比缸内压最大曲柄角只小第一值的小侧曲柄角与比缸内压最大曲柄角只大第二值的大侧曲柄角之间的区域的爆震判定曲柄角区域；生热率微分步骤，其算出爆震判定曲柄角区域的生热率的微分值；第一爆震判定步骤，其基于在生热率微分步骤中算出的生热率的微分值，进行爆震判定。
曲柄角爆震判定生热率内压大曲柄爆震检测微分步骤气缸爆震检测装置区域确定步骤缸内压力运算步骤内燃机小侧运算

[发明专利]电机及其制造方法-CN201780090187.0在审
发明人： V.吉瓦里亚维;山下幸生 -专利权人： 三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02K9/22 文献下载
摘要：一实施方式的电机具备：电机壳体、设置在该电机壳体的内部并且由所述电机壳体支承的定子、以及以填埋所述电机壳体与所述定子之间的径向或轴向的间隙的方式设置的导热性片。
电机壳体导热性片方式设置填埋支承轴向电机