专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车门用密封材料-CN202110302651.6在审
  • 铃木浩;桥口总太郎;饭田祥光 - 西川橡胶工业股份有限公司;本田技研工业株式会社
  • 2021-03-22 - 2021-09-24 - B60J10/86
  • 本发明提供了一种在不使密封材料所引起的门关闭性恶化的情况下,使浸入到门的上端部与车身之间的水难以与门开闭装置接触的汽车门用密封材料。密封材料(1)具备上边密封部(3)和纵边密封部(4)。在上边密封部(3)设置有在门关闭时与车身弹性接触的外侧密封唇(35)和内侧密封唇(36)。在外侧密封唇(35)与内侧密封唇(36)之间形成有导水槽(S)。纵边密封部(4)的上部具有与导水槽(S)的端部连通的水流入口(71)。纵边密封部(4)的下部延伸到比门开闭装置更靠向下方的位置,并且具有排水口。在纵边密封部(4)的内部形成有从水流入口(71)延伸到排水口的排水路径(R5)。
  • 汽车密封材料
  • [发明专利]涡轮增压器-CN201780043216.8有效
  • 北村刚;茨木诚一;吉田豊隆;铃木浩;惠比寿干 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2017-09-28 - 2021-04-02 - F02B39/00
  • 涡轮增压器具备:压缩机叶轮;涡轮机叶轮,其构成为与所述压缩机叶轮一同旋转;涡轮机壳体,其设为将所述涡轮机叶轮覆盖;轴承,其支承所述涡轮机叶轮的旋转轴使其能够旋转;轴承壳体,其收纳所述轴承。所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的一方包括翅片部,该翅片部以沿所述旋转轴的轴向延伸的方式朝所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的另一方突出。在所述涡轮机壳体与所述轴承壳体之间,隔着所述翅片部在所述旋转轴的径向上的两侧分别形成有腔室。
  • 涡轮增压
  • [发明专利]涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法-CN201580085050.7有效
  • 野田善友;惠比寿干;铃木浩 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2015-12-04 - 2020-12-01 - F02B39/14
  • 本发明提供一种涡轮增压器、发动机系统、涡轮增压器的控制方法。该涡轮增压器(1)具有:旋转轴(4);涡轮机轮(2);压缩机轮(3);滚动轴承(5),其具有固定于旋转轴(4)的外周面的内轮(50)、从径向外侧包围内轮(50)的外轮(51)、以及配置在内轮(50)与外轮(51)之间的滚动体(52),并围绕轴线(C)能够旋转地支承旋转轴(4);壳体(6),在其与滚动轴承(5)的外周面之间经由间隙(S)从外周侧覆盖滚动轴承(5);润滑油供给线(72),其向壳体(6)内供给润滑油;并且该涡轮增压器(1)具有:运行状态检测部(76),其检测涡轮增压器(1)的运行状态;润滑油调整部(75),其根据运行状态,使在所述润滑油供给线(72)中流通的润滑油的流量改变。
  • 涡轮增压发动机系统控制方法
  • [发明专利]排气流量控制阀、以及具有该排气流量控制阀的二级增压系统-CN201580075416.2有效
  • 安秉一;铃木浩 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2015-03-30 - 2020-10-27 - F02D9/08
  • 本发明提供一种排气流量控制阀、以及具有该排气流量控制阀的二级增压系统。排气流量控制阀(1)用来控制流经排气通路的排出气体的流量,具有:阀杆(2);以阀杆(2)为轴进行旋转的平板状的阀体(3);阀门壳体(4),其作为在内部划定排气通路的一部分的筒状的阀门壳体(4),在内周面形成:在阀体(3)的开度为0度的闭阀状态下、阀体(3)的外周部(31)所抵接的、沿与排气通路的轴向交叉的方向延伸的阀座座面(41),以及在阀体(3)的开度为大于0度的开阀状态下、在与阀体(3)的外周部(31)之间划定排出气体所经过的通过区域(R)的、沿排气通路的轴向延伸的通路面(42)。并且构成为,从阀体(3)为全闭状态至阀体(3)与通路面(42)的端部(42b)的分离距离为最短的规定的开阀状态期间,排出气体所经过的通过区域(R)缓慢增加。
  • 排气流量控制以及具有二级增压系统
  • [发明专利]熔丝-CN201910588686.3在审
  • 长谷川俊介;铃木浩;大坪宣明;高田雅巳 - 大东通信机株式会社
  • 2019-07-02 - 2020-08-28 - H01H85/143
  • 提供熔丝(10),能够减轻对周围的热影响。熔丝(10)具有可熔体(12)、成对的端子(18)、凸缘(17)、陶瓷制的筒体(29)、灭弧剂(32)、端板(25)和绝缘体(24)。凸缘(17)的一侧与可熔体(12)连接,另一侧与端子(18)连接,从而将可熔体(12)与各端子(18)分别连接。筒体(29)中插入有可熔体(12)和各凸缘(17)。灭弧剂(32)填充到筒体(29)中。端板(25)对筒体(29)的两端部进行密封。绝缘体(24)介于各端板(25)与各凸缘(17)之间。各凸缘(17)为铜制。
  • 熔丝
  • [发明专利]涡轮增压器、发动机系统-CN201580084970.7有效
  • 野田善友;惠比寿干;铃木浩 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2015-12-04 - 2020-07-17 - F02B39/14
  • 该涡轮增压器(1)具备:旋转轴(4),沿轴线(C)延伸;涡轮机叶轮(2),设于所述旋转轴(4)的一端侧;压缩机轮(3),设于所述旋转轴(4)的另一端侧;滚动轴承(5),具有内圈(50)、外圈(51)及滚动体(52),并支承所述旋转轴(4)使其能够绕所述轴线(C)旋转,所述内圈(50)固定于所述旋转轴(4)的外周面,所述外圈(51)将所述内圈(50)从径向外侧包围,所述滚动体(52)配置在所述内圈(50)与所述外圈(51)之间;外壳(6),在其与所述滚动轴承(5)的外周面之间隔着间隙(S)地从外周侧覆盖所述滚动轴承(5);多个润滑油供给管路(72A、72B、72B),向所述外壳(6)内互不相同的部位供给状态量互不相同的润滑油。
  • 涡轮增压发动机系统
  • [发明专利]密封条-CN201910945666.7在审
  • 松浦利文;铃木浩 - 西川橡胶工业股份有限公司
  • 2019-09-30 - 2020-04-21 - B60J10/18
  • 本发明提供一种密封条,在密封条的角部使用嵌件的情况下可以抑制嵌件刚性的下降,并且在用夹子将密封条安装到车身上时可以防止由于夹子的干扰而引起的密封条破裂。在由弹性材料构成的密封条的角部(52)埋设有嵌件(60)。在角部形成有夹子插入孔(53),用于将该角部安装到车身上的夹子(70)可以插入该夹子插入孔(53)中,在嵌件上与夹子插入孔相对应的位置处形成有夹子用孔(62)。在夹子用孔的外周部形成有与该夹子用孔连通的附加孔(63);位于嵌件的表侧和里侧的构成角部的弹性材料通过附加孔彼此结合。
  • 密封条
  • [发明专利]离心压缩机-CN201711068872.1有效
  • 安秉一;铃木浩 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2012-08-30 - 2020-03-06 - F04D17/12
  • 一种离心压缩机,本发明的目的在于使生成回旋流的导向翼位于叶轮前面的壳体内周侧,改善喘振界限并抑制节流流量下降,并能够使导向翼的倾斜角度变化。本发明的特征在于,具备:压缩器(19)的压缩器壳体(15);对从吸气口(23)流入的吸气气体进行压缩的叶轮(7);导向翼(63),在吸气口(23)与叶轮(7)之间的吸气通路(21)的内周壁上沿着周向配置多个,并且对吸气气体赋予绕旋转轴的回旋流;中央吸气流通路(71),形成在多个导向翼(63)的内侧,使来自吸气口(23)的吸气气体不通过导向翼(63)而向叶轮流通;及导向翼可动机构(73),使多个导向翼(63)的倾斜角度连动地变化。
  • 离心压缩机
  • [发明专利]增压器-CN201580075385.0有效
  • 南部崇;铃木浩;白石隆 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2015-02-09 - 2020-03-03 - F02B39/00
  • 本发明提供一种增压器。本发明的一个实施方式的增压器(100)具有:旋转轴(2);压缩机叶轮(105);压缩机壳体(104);与压缩机壳体(104)连接且在与压缩机壳体(104)之间划定扩散通路(112)的轴承箱(106);在轴向上支承旋转轴(2)的推力板(4);在与轴承箱内部的突出壁部(106A)之间保持推力板(4)的插入部件(6);通过插入形成于轴承箱(106)的内周壁面(106a)的第一周向槽(81)而在将插入部件(6)按压于推力板(4)的状态下进行固定的卡环(8);具有在轴承箱(106)的一侧端部的内周壁面(106a)与压缩机叶轮(105)的外周缘(105a)之间、沿旋转轴(2)的轴正交方向延伸的扩散面(91a)的扩散部件(9)。
  • 增压
  • [发明专利]涡轮增压器及二级增压系统-CN201580077511.6有效
  • 安秉一;铃木浩 - 三菱重工发动机和增压器株式会社
  • 2015-03-30 - 2020-03-03 - F02B37/18
  • 本发明提供一种涡轮增压器,具备:涡轮、收容涡轮的涡轮壳体、用于控制向涡轮供给的排气流量的涡轮旁通阀。在涡轮壳体的内部形成有:用于向涡轮引导排气的涡旋流路、将供给至涡轮的排气向涡轮壳体的外部排出的出口流路、绕过涡轮将涡旋流路与出口流路连接的旁通流路。涡轮旁通阀包含:阀杆、以阀杆为轴进行转动的平板状的阀芯、将旁通流路的一部分划定在内部的筒状的阀壳体。并且,阀壳体在涡轮壳体的内部被固定于旁通流路的内周壁面。
  • 涡轮增压二级系统

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