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[发明专利]用于传动系统的旋转电机-CN202180095499.7在审
发明人：王见;余国栋;J·维洛特 -专利权人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司;法雷奥电机设备公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转电机(1)，该旋转电机(1)能够固定到传动系统，特别是齿轮箱，该旋转电机(1)具有旋转轴线(a)并且包括：‑定子(2)；‑轴(4)，该轴(4)包括第一端(37)，该第一端(37)是自由的并且包括能够驱动传动系统的旋转元件的驱动元件(13)；‑转子(3)，该转子固定到轴(4)；‑壳体(41)，所述定子(3)固定在所述壳体(41)中并且壳体(41)包括第一支架(6)和第二支架(5)；‑第一轴承(12)，特别是第一滚动轴承，安装在所述第一支架(6)中并且引导所述轴(4)的旋转；‑第二轴承(11)，特别是第二滚动轴承，安装在所述第二支架(5)中并且引导所述轴(4)的旋转；‑第一密封件(14)，与所述第一轴承(12)不同，所述第一密封件(14)有助于所述第一支架(6)与所述轴(4)之间的密封，其中，所述轴(4)包括轴向地位于所述第一轴承(12)与所述转子(3)之间的密封区(42)，所述第一密封件(14)与所述密封区(42)接触。
用于传动系统旋转电机

[实用新型]一种具有减少噪音功能的驱动单元-CN202321283817.5有效
发明人：仇名伟;秦振锋;陈保领;万财东;姜东局 -专利权人：宁波信泰机械有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有减少噪音功能的驱动单元，属于驱动结构技术领域。它解决了现有的驱动轴与壳体之间会因摩擦而产生噪音的问题。本实用新型一种具有减少噪音功能的驱动单元包括机壳、盖板、驱动轴、第一滚珠以及第二滚珠。在本实用新型中，当驱动轴转动时，因驱动轴通过第一滚珠，实现驱动轴与封盖的滚动连接，驱动轴通过第二滚珠，实现驱动轴与机壳的滚动连接，如此，便可避免驱动轴的端面与封盖之间发生摩擦，导致驱动轴与封盖之间产生噪音，同理，也避免驱动轴的端面与机壳之间发生摩擦，导致驱动轴与机壳之间产生噪音，如此，便可实现该驱动单元减少噪音的功能。
一种具有减少噪音功能驱动单元

[发明专利]一种电机轴承防滑结构-CN202310744339.1在审
发明人：张炜;戴宏鸣;徐天乐 -专利权人：威晟汽车科技（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机轴承防滑结构，属于电机制造技术领域，包括：主轴；壳体，其为铝件，所述壳体设置有安装槽；防滑套，其为钢件，所述防滑套设置于所述安装槽内；轴承，其包括内圈以及外圈，所述内圈与所述外圈滚动连接，所述内圈与所述主轴连接，所述外圈与所述防滑套连接。本发明的有益效果为：在铝制壳体上额外嵌设钢制防滑套，壳体通过防滑套与轴承的外圈连接，而防滑套热膨胀系数较小，因此轴承与防滑套之间不易产生空隙而导致轴承以及主轴产生晃动而运动不稳，整个结构稳定可靠。
一种电机轴承防滑结构

[发明专利]电机-CN202280014588.9在审
发明人：丘周焕;金宰永 -专利权人： LG伊诺特有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：实施方式提供了一种电机，包括：轴；转子，该转子联接到轴；定子，该定子设置为对应于转子；壳体，该壳体容纳定子；第一轴承，该第一轴承支撑轴；和轴承壳体，该轴承壳体支撑第一轴承，其中第一轴承包括第一内表面和第一外表面，该第一内表面朝向轴设置，该第一外表面设置成与第一内表面相对，第一内表面关于轴能滑动地布置，并且第一外表面固定到轴承壳体。
电机

[发明专利]轴承组件及具有其的电机-CN201710330956.1有效
发明人：刘思苑;卢素华;贾武豪 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明提供了一种轴承组件及具有其的电机。轴承组件，包括：轴承部；减振部，减振部与轴承部相连接，减振部用于与安装基础相抵接。将减振部直接设置成与轴承部相连接的形式，使得设置于轴承部上的减震部直接与安装基础相抵接，有效地避免了轴承部产生轴向串动的问题。同时，避免了轴承部与安装基础发生碰撞的情况，有效地降低了具有该轴承组件的电机的噪音，提高了用户的使用体验。
轴承组件具有电机

[发明专利]将转子组装到电动机框架的方法及电动机-CN201980016009.2有效
发明人： D.艾昂斯;J.斯托特;T.斯塔福德 -专利权人：戴森技术有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：将转子组件安装到电动机(10)的框架的方法包括提供具有轴承(26)的转子组件和具有轴承座(44)的框架的步骤。方法包括将轴承(26)定位在轴承座(44)内的另一步骤，然后在轴承(26)与轴承座(44)之间的基本隐藏界面处施加第一粘合剂(35)的步骤，然后在轴承(26)与轴承座(44)之间的从外部基本可见的界面处施加第二粘合剂(37)的步骤。两个最终步骤是使用两种不同的固化工艺来固化第一粘合剂和第二粘合剂。
转子组装电动机框架方法

[实用新型]背包式电机-CN202320866436.3有效
发明人：付立会;李晓慧 -专利权人：西门子（天津）传动设备有限责任公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种背包式电机，该背包式电机包括电机本体、布置在该电机本体的顶部的排风罩以及第一、第二单点润滑装置和定时控制器；第一、第二单点润滑装置分别贴靠固定于所述排风罩侧的注油口上方附近的位置处，并且第一、第二单点润滑装置的出油口分别经由第一、第二输送管道连通到对应的注油口，定时控制器固定在该电机本体的耳部的安装板上，并且定时控制器的两个信号输出端分别电连接到第一、第二单点润滑装置的注油开关控制端并且被配置为根据设定的定时时间发送控制信号到该第一单点润滑装置和第二单点润滑装置以接通或者断开二者的注油开关。本实用新型的实施例可实现电机定时定量注油，成本低且维护方便。
背包电机

[实用新型]一种具有自润滑功能的电机-CN202320492068.0有效
发明人：刘建玺 -专利权人：河北欣发电动车制造有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自润滑功能的电机，涉及电机技术领域，该具有自润滑功能的电机，包括壳体、电机轴、滚子轴承和安装座，所述安装座固定连接在壳体上，滚子轴承设置在壳体的一端上，电机轴与滚子轴承的内圈固定连接，滚子轴承的外圈上设置有润滑环。该具有自润滑功能的电机，当滚子轴承的内圈进行转动时，带动滚子同时转动，此时随着滚子的转动，滚子不断的与棉芯所凸出的部分接触，由于棉芯的一端位于润滑环的内部，此时润滑油浸透棉芯，因此当滚子与棉芯接触时，产生的压力使得棉芯所沾染的润滑油被挤出，进而完成对滚子轴承的润滑，因此使其在工作时，更加的流畅，减少其磨损速度，进而提高其使用寿命，因此确保电机的正常使用。
一种具有润滑功能电机

[实用新型]一种燃料电池氢气循环泵永磁混合轴承转子系统-CN202320240504.5有效
发明人：高磊;牛鹏飞;康明龙;郑建设;崔玺;张泽裕 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池氢气循环泵永磁混合轴承转子系统，转子轴上经球轴承套接在磁铁底座内圈，磁铁底座上支撑连接磁铁，磁铁底座内圈上设置内圈凸台，内圈凸台与球轴承外圈下端之间限位设置套接在磁铁底座内圈的永磁轴承外圈，转子轴上设置外圈凸台，外圈凸台与球轴承内圈下端之间限位设置套接在转子轴上的永磁轴承内圈。在配对轴向电机使用中，球轴承和永磁轴承内、外圈结合使用的布局方式，结构简单紧凑，充分抵消单一盘式电机对转子以及球轴承较大的轴向力，同时起到了径向承载的作用，大大提高了产品的稳定性和整体结构、轴承的可靠性。
一种燃料电池氢气循环永磁混合轴承转子系统

[实用新型]一种通流装置、电机及车辆-CN202320251430.5有效
发明人：骆定会;孙峰;曹腾;姚文博;谭艳军;林霄喆 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通流装置、电机及车辆，涉及电机技术领域。本实用新型所述的通流装置，包括电机轴内座、导电球、碳刷体和导电轴承总成，所述电机轴内座和所述导电轴承总成用于与电机轴连接，所述导电轴承总成和所述导电球用于与电机壳体连接，所述碳刷体分别与所述电机轴内座及所述导电轴承总成连接，所述导电球与所述碳刷体连接。本实用新型可通过通流装置将轴电压形成的导电回路电流导出至电机壳体以接地，则电机轴的轴电压产生的电流不流经电机轴支撑轴承，从而可以规避电机轴支撑轴承总成由于电腐蚀失效从而失去轴承功能的问题。
一种通流装置电机车辆

[发明专利]用于电动马达的端盖以及包括与所述端盖相关联的电动马达的马达单元-CN202280012039.8在审
发明人： F·巴蒂斯特拉;M·多拉科斯塔 -专利权人：艾美尔股份公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：一种用于电动马达(101)、优选用于无刷马达的端盖(1)，该端盖构造成在与马达轴(104)的输出端(103)相对的轴向端(102)处与这样的电动马达(101)之一相关联。端盖(1)制成为单一体并包括用于在轴向方向上与电动马达(101)关联的联接座(2)和用于电子控制单元(105)的壳体(3)，其中该壳体(3)从联接座(2)的周边部分(21)在轴向方向上以及在联接座(2)与电动马达(101)的联接方向上延伸。
用于电动马达以及包括述端盖相关单元

[发明专利]轴电损伤的处理方法、装置、车辆及存储介质-CN202310593668.0在审
发明人：王继臣;严忆泉;郜业猛 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本公开涉及一种轴电损伤的处理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的电驱动系统对应轴承的载荷数据，根据载荷数据，确定轴承的轴电流信息以及轴承在电腐蚀失效前的最长工作时长，根据轴电流信息和最长工作时长，确定轴承在电腐蚀失效前的最大损伤值，基于载荷数据的持续时长数据和轴电流信息，确定轴承的累计损伤值，在累计损伤值大于损伤保护限值的情况下，降低电驱动系统的驱动参数，其中，损伤保护限值小于最大损伤值。从而根据电驱动系统的载荷对轴承的轴电损伤进行实时统计，当累计损伤值大于最大损伤值时，降低电驱动系统的驱动参数达到减缓轴电损伤的效果。在避免轴承电损伤失效的前提下，降低了轴电防护的成本。
损伤处理方法装置车辆存储介质

[发明专利]轴向磁场电机-CN202210211604.5在审
发明人：潘瀚;宋鹏;盛亚栋;程涛 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴向磁场电机。该轴向磁场电机包括定子、转子、转轴、壳体和至少一个轴承，定子和转子在壳体内沿轴向相对，转轴同轴地穿过壳体、定子和转子。其中，该至少一个轴承在径向上支撑在定子与转轴之间，使得转轴能够相对于定子转动，壳体与转子和转轴两者分别抗扭连接。本发明的轴向磁场电机具有改进的安装结构。
轴向磁场电机

[发明专利]轴承盖-CN202010543983.9有效
发明人： O·德姆;W·席克;S·孔德 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴承盖(10)，该轴承盖具有用于轴承(9)的轴承容纳空间(18)并且具有紧固区域(17)，该轴承盖(10)借助于该紧固区域能够被紧固在壳体主体(7)上。为了在功能性和/或制造技术方面改进该轴承盖(10)，该轴承盖(10)的轴承容纳空间(18)与该轴承盖(10)的紧固区域(17)解除电耦合，以防止非希望的电流流经该轴承(9)。
轴承

[发明专利]一种结构紧凑的大减速比内转子轮毂电机-CN202310519267.0在审
发明人：张越阳;张建顺;肖顺根 -专利权人：同陶科技（苏州）有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02K5/173 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构紧凑的大减速比内转子轮毂电机，属于助力电动车电机领域。包括中轴，中轴上转动连接有轮毂电机外壳，中轴上固定连接有定子外壳，定子外壳内固定连接有定子，中轴上通过轴承转动连接有电机轴，电机轴上固定连接有转子，定子外壳一侧固定连接有连接盖板，连接盖板一侧固定连接有少齿差内齿轮圈，电机轴上偏心通过轴承转动连接有外齿轮构件，电机轴上转动连接有输出构件；本发明通过减速机构采用少齿差减速的结构方式，体积小，重量轻、传动比大、体积扭矩密度高、成本低。
一种结构紧凑减速转子轮毂电机

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