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- [实用新型]一种电子水泵-CN202320721945.7有效
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张炜;叶超;胡运志
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-03-30
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2023-10-13
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F01P5/10
- 本实用新型提供了一种电子水泵，属于汽车水泵技术领域，包括侧面设置有控制安装腔的泵体，控制安装腔内固定设置有控制器组件，控制安装腔内还设置有散热块吸收控制器组件工作时产生的热量，泵体上设置有散热通道，散热通道与叶轮的进水口、出水口相连通，在电子水泵工作时，冷却液由叶轮的进水口流经散热通道向着出水口的方向流通，在散热通道内流通的冷却液与散热块接触带走控制器组件工作时产生的热量；优点是将控制器组件设置在泵体侧面的控制安装腔内可减少泵体的轴向长度；且在本申请中利用叶轮对冷却液的驱动来进行散热，不需要再增加额外的散热装置，减少生产经济成本的同时还可以减少电子水泵的零件故障率。
- 一种电子水泵
- [实用新型]一种跌落可靠性试验装置-CN202320860174.X有效
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张炜;许西朋
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-04-10
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2023-10-13
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G01M7/08
- 本实用新型公开了一种跌落可靠性试验装置，属于产品跌落测试技术领域。其包括：机架，其包括竖直设置的立柱以及水平设置的横杆，横杆可移动地与立柱连接；平台机构，其包括驱动单元、翻转组件以及置物板，驱动单元竖直设置并可移动地与横杆连接，翻转组件与驱动单元联动连接，置物板用于放置待试验产品并通过翻转组件可转动地与驱动单元连接。将待试验产品放置在两块置物板上，此时通过驱动单元控制置物板向下翻转，待试验产品即可进行自由下落，并由此完成跌落可靠性的试验工作，最终通过试验结果来评估、研究、改进汽车电子水泵的六个方向跌落时的耐冲击性能，进而保证和提升汽车电子水泵的可靠性。
- 一种跌落可靠性试验装置
- [发明专利]一种热管理集成模块-CN202310486592.1有效
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戴宏鸣;张炜;杨晓坤
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-05-04
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2023-10-03
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B60H1/00
- 本发明提供了一种热管理集成模块，属于车辆技术领域，包括流道板，流道板的端面上设置有多个电子水泵，流道板的侧面设置有控制阀与电子水泵相连通，流道板上安装有电子水泵的一面还设置有多条流通管道分别与控制阀、电子水泵相连通，流道板远离电子水泵的一面设置有控制单元，控制单元与控制阀、电子水泵电连接，流道板与控制单元之间还设置有水冷散热组件对控制单元进行散热；优点是电子水泵与控制单元分别设置在流道板相对的两面上，控制阀安装在流道板的侧面，且水流散热组件设置在流道板与控制单元之间，可增加该热管理模块的集成度，减少流道板在整车内的安装占用空间。
- 一种管理集成模块
- [发明专利]一种电动泵-CN202310596985.8在审
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祝金顺;张炜
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-05-24
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2023-09-19
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F04D13/06
- 本发明提供了一种电动泵，属于汽车技术领域，包括一种电动泵，包括泵体以及与泵体相固定的泵盖，泵盖内转动设置有叶轮，泵体内设置有隔水套，隔水套内转动设置有转子，转子与叶轮相固定，隔水套与转子之间形成进水通道，泵体朝向叶轮的一端设置有密封盖，密封盖靠近叶轮的一面开设有迷宫槽，叶轮上设置有阻隔环插进迷宫槽内，且阻隔环与迷宫槽之间留有间隙形成过滤通道，过滤通道与进水通道相连通；优点是叶轮上的阻隔环插进密封盖上的迷宫槽内形成过滤通道，叶轮驱动液体需经过过滤通道去除杂质后才能流向进水通道，保证隔水套与转子之间的间隙处不会填充有杂质，防止转子会被卡死。
- 一种电动
- [发明专利]一种泵装置-CN202310864336.1在审
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戴宏鸣;张炜;杨冬德
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-07-14
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2023-08-11
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F04B23/14
- 本发明提供了一种泵装置，属于水泵技术领域，包括泵体以及与泵体可拆卸连接的泵盖，泵盖内设置有叶轮，泵体内设置有螺旋腔，叶轮上固定连接有容积泵螺杆，容积泵螺杆可在螺旋腔内转动，泵体内还设置有螺杆驱动件与容积泵螺杆驱动连接，泵盖上设置有相连通的进水口与第一出水口，泵体上还设置有第二出水口与泵盖上的进水口相连通；优点是泵盖内设置有叶轮驱动液体进行流转以实现离心式泵的功能，容积泵螺杆与螺旋腔相配合驱动液体进行流转以实现容积式泵的功能，即本申请中的电子水泵可将离心式泵与容积式泵的特性进行集合，在相同的扬程条件下能运输更多的液体流量的同时还可提升水泵的自吸能力。
- 一种装置
- [发明专利]一种多通控制阀-CN202310519159.3在审
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张炜;杨晓坤
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-05-10
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2023-08-08
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F16K11/10
- 本发明提供了一种多通控制阀，属于车辆热管理技术领域，包括壳体，壳体内设置有阀芯腔，且壳体上还设置有多个流通口与阀芯腔相连通；控制阀芯，控制阀芯可转动的设置在阀芯腔内，控制阀芯包括同轴设置的第一阀芯与第二阀芯，第一阀芯与第二阀芯之间设置有转动连接件，使得调整第一阀芯在阀芯腔内的工作角度即可带动调整第二阀芯在阀芯腔内的工作角度，对多通控制阀的工作模式进行切换；优点是相比较单个阀芯的控制阀，两个阀芯之间的转动配合使得该多通控制阀的工作模式更加多样，使得本申请中的一个多通控制阀即可实现两个单阀芯控制阀的工作模式切换需求，减少控制阀在车内的安装占用空间，使得车内回路的布置更加整洁，降低生产经济成本。
- 一种控制
- [发明专利]一种多通控制阀-CN202310595222.1在审
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祝金顺;张炜
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2023-05-25
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2023-06-27
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F16K11/085
- 本发明提供了一种多通控制阀，属于控制装置机械技术领域，包括执行器与一端具有开口的阀体，阀体内可转动设置有阀芯，阀体上还密封设置有阀盖，阀体与阀盖包围形成用于放置阀芯的封闭腔体，执行器与阀芯之间设置有磁力驱动机构使得执行器与阀芯之间相互不接触也可驱动阀芯在阀体内运转；优点是阀体与阀盖包围形成用于放置阀芯的封闭腔体，且执行器与阀芯之间设置有磁力驱动机构，使得执行器与阀芯之间相互不接触也可驱动阀芯在封闭腔体内运转，以此替换现有的阀盖与阀芯之间的动密封结构，减少多通控制阀内流通的液体从阀芯与阀盖的连接处进行渗漏的风险。
- 一种控制
- [发明专利]一种汽车风扇-CN201710438185.8有效
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戴宏鸣;叶超
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威晟汽车科技（宁波）有限公司
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2017-06-12
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2023-06-20
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F01P5/02
- 本发明公开了一种汽车风扇，包括转动壳体和多片叶片，叶片间隔环绕设置在转动壳体外周，叶片的根部设置有传动部，传动部伸入转动壳体内，转动壳体内设置有叶片角度自动调节机构，叶片角度自动调节机构与传动部联动连接，叶片角度自动调节机构驱动传动部旋转以调节叶片的角度；其优点是叶片角度自动调节机构驱动传动部旋转以调节叶片的角度，因此相较于传统的手动调节风扇，具有操作简单、风扇的叶片角度可任意调整到所需角度的优点，由于风扇角度通过叶片角度自动调节机构调节，调节过程中，只需要输入一个信号值，便可调节叶片的角度，以达到所需风向、风力大小，实现最优的冷却效果。
- 一种汽车风扇
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