专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种差动行星减速机-CN202310748174.5在审
  • 张佳俊;张玲睿;赵海燕 - 睿喆传动科技(泰兴)有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明提供一种差动行星减速机,包括:盒体,盒体的内部转动连接有主动轴,主动轴的一端固定连接有主动轮。本发明提供一种差动行星减速机,通过主动轴带动着主动轮连接着从动轮进行转动到盒体的底部时与润滑油接触后,润滑油通过进油孔进入到存放腔的内部后,在从动轮转动的过程中,通过排出孔排出到主动轮与从动轮啮合处,从而对主动轮和从动轮之间进行润滑,的同时在齿轮与润滑油接触时,润滑油会将齿轮的热量吸入,在通过导热板将润滑油内部的热量导出,在通过传动件带动着散热组件进行转动,对导热板进行散热,从而对润滑油进行散热,从而使主动轮和从动轮进行不间断润滑的同时对其进行散热。
  • 一种差动行星减速
  • [发明专利]一种自动变速箱齿轮降噪装置-CN202310923412.1在审
  • 施剑波;卓志杨;王盛学;施昌昌 - 台州万洲机械股份有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种自动变速箱齿轮降噪装置,属于齿轮降噪领域,降噪装置,包括齿轮箱和传动齿轮;所述传动齿轮至少设置两个且均位于齿轮箱内部;所述传动齿轮中形成有安装腔室,所述安装腔室中安装有多个镂空支架;所述安装腔室的内壁上安装有油箱,所述油箱上形成有开口;所述传动齿轮上开设有多个油液流道;所述油液流道的数量与所述传动齿轮的齿数匹配;所述油液流道用于使安装腔室中的润滑油流到传动齿轮的齿根处;它可以实现通过使润滑油从传动齿轮中流到齿根处,从而弥补了齿根缺油的现象,使得传动齿轮润滑的更佳,在两个传动齿轮相互啮合时,更好的降低噪声。
  • 一种自动变速箱齿轮装置
  • [发明专利]马达组件-CN201910813272.6有效
  • 吴耿彰;颜国智 - 日本电产株式会社
  • 2019-08-30 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本申请的实施例提供一种马达组件,所述马达组件具有马达以及安装于所述马达的轴向上的一端的减速机构,所述马达组件还具有供油部件,所述供油部件配置于所述马达和所述减速机构之间,所述供油部件由具有弹性且可保存有润滑物质的材料制成,所述供油部件具有第1润滑部和第2润滑部,所述第1润滑部用于对所述减速机构的齿轮部件进行润滑,所述第2润滑部用于对所述减速机构的轴承部件进行润滑。通过本申请,无需对减速机构的设计进行更改,并且能够同时针对减速机构的轴承部件和齿轮部件进行润滑,能够确保减速机构的寿命和精度。
  • 马达组件
  • [发明专利]一种齿轮箱回油结构-CN201911056607.0有效
  • 张如林;刘峰 - 江苏蓝鹰液压科技有限公司
  • 2019-10-31 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种齿轮箱回油结构,包括箱体,所述箱体底部设置有回油管道,回油管道与箱体可拆卸密封装配,所述回油管道内设置有油液驱动的微动力回油扰动过滤机构,本发明提供了一种齿轮箱回油结构,本发明巧妙通过回油油液驱动微动力回油扰动过滤机构,进行扰动过滤,大大提高回油过滤效果,有效防止回油油路堵塞,便于箱体内油液进行正常的回油循环,保证箱体内零件正常润滑以及回油降温。本发明进一步在回油过程中利用油液驱动扰动叶片随扰动轴转动,使得油液在过滤网筒内进行扰动过滤,提高过滤效果,另外扰动轴伸入箱体内在箱体与回油管道与箱体连通口处进行扰动作业,避免回油管道端口位置堵塞,进一步提高扰动过滤效果。
  • 一种齿轮箱结构
  • [发明专利]风力发电机齿轮箱的润滑油供给装置-CN201711090270.6有效
  • 王娟 - 大唐桦川风力发电有限公司
  • 2017-11-08 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种风力发电机齿轮箱的润滑油供给装置,包括油箱、动力单元、联动单元;油箱底部的出口连接有第一油管,第一油管内设置有作为阀门使用的球体;动力单元包括缸筒、活塞杆、中空管、弹簧和真空泵;缸筒具有相向的第一侧和第二侧,缸筒连通于细段,缸筒的第一侧设有向齿轮箱内补充润滑油第二油管;中空管固定于缸筒第二侧内壁上;活塞杆设置于缸筒内,活塞杆杆件的端部位于中空管内;弹簧位于中空管内,一端顶靠在缸筒第二侧上,另一端顶靠在活塞杆上;真空泵与缸筒的内腔连通;联动单元包括钢丝绳和滑轮组,钢丝绳绕过滑轮组两端分别与活塞杆、球体固定。当齿轮箱内润滑油不足时,可以藉由本发明的装置向齿轮箱内自动供给润滑油。
  • 风力发电机齿轮箱润滑油供给装置
  • [发明专利]一种传动轴润滑装置-CN201711364511.1有效
  • 张德智;谢德军 - 泰尔重工股份有限公司
  • 2017-12-18 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种传动轴润滑装置,包括:传动轴,所述传动轴的环形台阶上设有截面为三角形的环形导轨以及通油槽,传动轴环形台阶的左侧套装外环,该外环设有环形的斜面,该斜面与环形导轨的左斜面贴合,所述传动轴环形台阶的外周面与所述外环的内周面之间还设有一对环件,该环件嵌入在传动轴环形台阶上的环件凹槽内,所述传动轴环形台阶的右侧套装环形的端盖,该端盖设有环形的斜面,该斜面与环形导轨的右斜面贴合,所述端盖的右端面上设置若干通孔,螺栓穿过端盖右端面上的通孔后螺纹连接外环。本发明大大增强了传递动力的稳定性,减小了传动轴与外部设备连接处的机械磨损,提高了使用寿命,保证了生产,节约了成本,且便于拆卸,方便维护。
  • 一种传动轴润滑装置
  • [发明专利]动力装置及使用该动力装置的车辆-CN201710050406.4有效
  • 王印束;王富生;吴胜涛;刘小伟;邓伟 - 宇通客车股份有限公司
  • 2017-01-23 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明涉及动力装置及使用该动力装置的车辆,动力装置包括装置壳体,装置壳体被隔挡分隔成电机腔室和行星排腔室,电机腔室中设置有电机,行星排腔室中设置有行星排,装置壳体上还设置有用于对应轴承安装的轴承安装位,隔挡底部设置有连通行星排腔室与电机腔室的隔挡导油通道,动力装置还包括进油口与对应腔室相连的润滑油泵,动力装置还包括与所述润滑油泵的出油口相连的用于将润滑油导向行星排和对应轴承安装位的润滑油通道,润滑油通道由油管和/或开设于装置壳体上的油孔构成。本发明解决了现有技术中采用润滑脂润滑而存在的润滑部位容易润滑失效的问题。
  • 动力装置使用车辆
  • [实用新型]用于减速器的油路结构、减速器和车辆-CN202320951878.8有效
  • 冉红明;王鑫;王涛 - 深蓝汽车科技有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种用于减速器的油路结构、减速器和车辆,所述用于减速器的油路结构包括:进油管,第一喷油管和至少一个第二喷油管,第一喷油管固定于与壳体,且第一喷油管和第二喷油管均与进油管连通;其中,第一喷油管设有朝向输出齿轮敞开的第一喷油孔,且至少一个第二喷油管设有朝向输出轴轴承敞开的第二喷油孔。本实用新型的用于减速器的油路结构能够润滑减速器中不易被润滑的输出轴轴承,且通过第一喷油孔和第二喷油孔进行喷油,使得车辆处于低速工况时齿轮组也能够得到良好的润滑。
  • 用于减速器油路结构车辆
  • [实用新型]一种工程机械用机械手润滑装置-CN202320534043.2有效
  • 贺文波;潘璇 - 武汉市九格合众科技有限责任公司
  • 2023-03-20 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种工程机械用机械手润滑装置,包括润滑装置本体和传动机构,所述润滑装置本体包括封闭组件、导流机构和注入组件,所述封闭组件安装在传动机构的表面,所述封闭组件的中间安装有锥形套筒,所述锥形套筒的表面安装有导流机构,所述环形管道的底部设置有多个喷管,所述导流机构的顶部与注入组件部分相连通,该工程机械用机械手润滑装置将封闭组件和导流机构直接安装在机械手的旋转式传动机构的侧边,通过封闭组件对旋转部位进行包围,能够避免润滑油直接与外部空气接触,也能够避免润滑油沿着机械手外侧向下流动,提高了润滑油的利用率,通过将注入组件与导流机构对接后,最终的润滑效果更加均匀。
  • 一种工程机械机械手润滑装置
  • [实用新型]一种减速机冷却器-CN202320423540.5有效
  • 任成有;林兴旺;刘斌;朱小军 - 甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型提供了一种减速机冷却器,包括冷却水箱,所述冷却水箱的侧部分别设有冷却水进水管和冷却水出水管,所述冷却水箱的内部设有螺旋型冷却管,所述螺旋型冷却管的首尾处分别设有冷却器进油口和冷却器出油口,所述冷却器进油口通过管路依次与油泵、油泵进油管相连通。本实用新型能够降低减速机油液温度,通过降低减速机油液温度,使减速机运转在允许温度范围以内,提高设备的润滑效果,降低高温运行的各类故障,提高减速机运行的稳定性,使减速机配件使用周期达到最大化。
  • 一种减速冷却器
  • [实用新型]一种电动缸输出端用维护装置-CN202320041006.8有效
  • 徐永旺 - 阿斯达斯智能技术(上海)有限公司
  • 2023-01-08 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种电动缸输出端用维护装置,具体涉及电动缸领域,包括旋转电机,旋转电机的输出轴套接有同步带,同步带的内壁插接有同步轮,同步轮的一端固定连接有丝杠,丝杠的外壁通过螺纹连接有第一螺母,第一螺母的一端滑动连接有伸缩杆,伸缩杆远离第一螺母的一端固定连接有第二螺母,第二螺母通过螺纹连接在丝杠的外壁,伸缩杆的底部设置有压力弹簧,压力弹簧固定安装在第一螺母的内部。本实用新型通过设置伸缩杆和第二螺母,当丝杠上润滑油不足后,第二螺母通过伸缩杆推动推块,使推块挤压气囊顶起第一推板,最终使润滑油后均匀涂抹在丝杠上,达到丝杠失去润滑油后自动进行润滑。
  • 一种电动输出维护装置
  • [实用新型]一种分体式减速机-CN202320098500.8有效
  • 徐永旺 - 阿斯达斯智能技术(上海)有限公司
  • 2023-02-01 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种分体式减速机,具体涉及减速机领域,包括机体,机体的外侧连通设有框架,框架的内部转动连接有扭转轴杆,扭转轴杆的外侧固定安装有指针,扭转轴杆的外侧滑动连接有浮盘,框架的内壁固定安装有限位杆,浮盘滑动连接在限位杆的外侧,框架的顶部转动连接有收卷柱,收卷柱的外侧滑动连接有拉绳,拉绳固定安装在指针的一侧,收卷柱的顶端套接有皮带,皮带的内侧套接有轴杆。本实用新型通过设置扭转轴杆与击锤,在浮盘上升时会使扭转轴杆逐渐旋转并带动指针转动,从而通过指针所在的位置来判断机体内油液的油量,击锤连续与金属片撞击,从而持续发出警示声音提醒操作人员机体内的油量不足。
  • 一种体式减速
  • [实用新型]一种全封闭式减速机-CN202321028687.0有效
  • 周海敏 - 永嘉县敏捷传动有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本发明涉及一种减速机领域,尤其涉及一种全封闭式减速机,包括:环形构件,环形构件为中空形状构件且可旋转;旋转体,旋转体设置在环形构件内,旋转体可旋转;环形传动构件,环形传动构件的外周侧接触旋转体和环形构件,且受旋转体驱动并且使环形构件旋转;固定板,固定板设置在环形构件两端,并且与环形构件可旋转连接;其中固定板包括:散热板,散热板呈圆周分布设置在固定板端面上;安装孔,安装孔位置与旋转体位置相对应;注水口,注水口设置在固定板的中间位置;出水口,出水口设置在散热板上且与注水口连通,此结构使减速机具有散热的技术效果。
  • 一种封闭式减速

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