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[发明专利]挤压油膜阻尼器组件以及航空发动机-CN202110430675.X在审
发明人：郎欣;虞磊;马会防;牛继辉 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种挤压油膜阻尼器组件以及航空发动机，涉及减振技术领域，用以提高挤压油膜阻尼器组件的阻尼性能。该挤压油膜阻尼器组件包括阻尼器，阻尼器被构造为环形的；其中，沿着阻尼器的轴向方向，阻尼器的壁体被分成环形的内凹区域和凸起区域。上述技术方案提供的挤压油膜阻尼器组件，通过内凹区域和凸起区域形成了多个独立的油膜腔室，安装时油膜腔室内轴向采用薄片预压接触，密封效果好，提高了挤压油膜阻尼器的阻尼效果。进一步地，根据需要可以采用多层阻尼器叠加的结构，来支承定心，通过调整波浪型薄片的厚度和层数，可以代替现有的鼠笼弹性支承结构，简化结构，减轻发动机重量。
挤压油膜阻尼组件以及航空发动机

[发明专利]挤压油膜阻尼器和航空发动机-CN202110119659.9在审
发明人：马会防;王卫国;陈亚龙 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及挤压油膜阻尼器技术领域，特别涉及一种挤压油膜阻尼器和航空发动机。其中，挤压油膜阻尼器包括：内环；和外环，套设于内环外部，并与内环之间形成油膜腔，外环上设有与油膜腔连通的进油孔；其中，进油孔的轴线与外环的径向成角度地布置。由于挤压油膜阻尼器进油孔的轴线不再沿着外环的径向延伸，而是与外环径向成角度地布置，因此，可有效改善供油顺畅性，进而改善阻尼效果。
挤压油膜阻尼航空发动机

[发明专利]一种双级隔振缓冲器-CN202011166158.8有效
发明人：叶天贵;王鑫鑫;靳国永;孟佳旭;李文禛 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：一种双级隔振缓冲器，属于隔振缓冲器技术领域。本发明解决了现有的隔振缓冲器能量转化率及抗纵向冲击能力低的问题。连接端盖的下部设置在两个缸体之间且与二级缸体固接，连接端盖的上部插装在一级缸体内且与一级缸体内壁固接，活塞上下滑动设置在一级缸体内且活塞的上部穿过一级缸体与导向筒固接，复合膜片固定夹设在连接端盖与二级缸体之间且贴合在连接端盖内壁设置，复合膜片的中部上表面贴合在活塞的底部设置，复合膜片、连接端盖及一级缸体形成密闭的一级腔室。本申请具有两个相互隔绝的密闭腔室，同时实现耗能与贮能，在分子弹簧的基础上，结合能耗型隔振缓冲器的工作原理，克服了在重载下低固有频率与小静变形不可兼得的问题。
一种双级隔振缓冲器

[实用新型]一种耐高温耐冲击性能好的大型机械设备用气囊-CN202220408947.6有效
发明人：时维兵;宋知春;孙宝平;王亚军 -专利权人：镇江亿瑞特机电设备有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种耐高温耐冲击性能好的大型机械设备用气囊，包括气囊层、阀门以及磁吸块，气囊层由设有的防护层与隔热层组成，隔热层安装在防护层下侧，这种耐高温耐冲击性能好的大型机械设备用气囊，在使用的时候可以耐高温的使用，耐冲击性能强，在一端安装的阀门与进气口在使用的时候可以方便进行充气操作，在两侧安装的磁吸块可以方便两个气囊之间的连接固定操作，底部安装的加厚层可以防止摩擦损坏，凹槽圈可以方便通过绳子进行位置的固定操作，固定把手可以方便进行移动，安装的隔热层通过特制的管状纤维材料进行隔热操作，同时通过设置的防护层可以实现冲击性能好的作用。
一种耐高温冲击性能大型机械备用气囊

[发明专利]可变刚度阻尼系统-CN202111354554.8在审
发明人：拉温德拉·山卡尔·加尼格尔;普拉文·夏尔马;纳林·库马尔·韦尔马;尼古拉斯·约瑟夫·克莱 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：一种可变刚度阻尼系统，该阻尼系统包括定位在第一壁和第二壁之间的内弹簧，其中内弹簧包括第一构件和第二构件，每个构件通过内缓冲器在远端处联接在一起。第一构件和第二构件各自成型为朝向彼此。第一构件、第二构件和内缓冲器在它们之间形成腔。外弹簧定位在内弹簧与第一壁或第二壁之间。外弹簧包括成型为朝向内弹簧的弹簧臂。外弹簧包括定位在内缓冲器与第一壁或第二壁之间的外缓冲器。内缓冲器和外缓冲器可基于施加到阻尼系统的负载选择性地彼此联接。
可变刚度阻尼系统

[实用新型]一种带有管体流道的液体橡胶复合节点-CN201921432663.5有效
发明人：罗俊;侯茂锐;胡晓依;黄友建;张志强;张玉祥;黄江彪;陈俊辉 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有管体流道的液体橡胶复合节点，包括外套、芯轴和中间隔套，中间隔套与芯轴通过橡胶硫化粘接在一起，中间隔套装配到外套中，在芯轴中设置有管体流道，在中间隔套上还设置有多个空间，当硫化后，利用橡胶与所述多个空间形成相互独立的多个液体空腔，多个液体空腔中设置有液体且多个液体空腔之间通过管体流道相连通。本实用新型能提供较小的径向刚度及较大的轴向刚度，实现较大的动静比，从而优化了液体橡胶复合节点的产品性能。
一种带有管体流道液体橡胶复合节点

[发明专利]一种防失稳的空气弹簧组-CN201711330076.0有效
发明人：崔雄;司冀;贺伟;葛玥;冯峰;尧建平;陈康;王兰 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防失稳的空气弹簧组，属于试验设备技术领域。改空气弹簧组包括：第一空气弹簧(1)，一端连接第一盖板(3)，另一端连接端板(5)；第二空气弹簧(2)，一端连接第二盖板(4)，另一端连接所述端板(5)的背离第一空气弹簧(1)的一面；伸缩杆(6)，一端铰接在所述第一盖板(3)上，另一端铰接在所述第二盖板(4)上；其中，所述端板(5)上设置有通孔，所述伸缩杆(6)穿过所述通孔，并与所述端板(5)间隙配合。该装置中伸缩杆与空气弹簧组两端盖板铰接，整个系统形成了一个整体，避免了在加载过程中附加载荷的产生，另一方面，能够自动调整倾斜角度，在倾斜压缩过程中可有效地防止空气弹簧组失稳。
空气弹簧一端连接盖板端板伸缩杆铰接失稳通孔间隙配合两端盖板试验设备系统形成压缩过程有效地加载背离穿过

[发明专利]一种动磁式电磁作动器作动的主动悬置-CN201910673685.9在审
发明人：唐安特;魏政君;上官文斌;潘孝勇 -专利权人：华南理工大学;宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动磁式电磁作动器作动的主动悬置，包括外壳、设置在外壳内的上部且上端伸出外壳的铝芯仔、硫化固连在所述铝芯仔下部且径向向外延伸至所述外壳内壁的橡胶主簧、固定连接在橡胶主簧下部且中心设置有沿竖直方向形变一定距离的弹性形变部的调节机构，所述形变部的截面积小于所述橡胶主簧有效截面积，固定设置在调节机构底部，且与调节机构的弹性形变部驱动连接的电磁作动器，用于根据不同频率交流电输出相应大小作动力推动所述弹性形变部沿竖直方向形变。本发明设计新颖、实用性强、制造成本低、工作稳定性和可靠性高，能满足在宽频域范围内实时改变悬置的动态特性以适应不同工况下对于刚度和阻尼的要求，便于推广使用。
弹性形变部电磁作动器橡胶主簧悬置方向形变动磁式铝芯竖直径向向外延伸工作稳定性频率交流电有效截面积动力推动动态特性固定设置驱动连接外壳内壁制造成本中心设置上端宽频域形变部硫化固连伸出输出

[发明专利]一种多行程压力弹簧及实现方法-CN201910746042.2在审
发明人：徐思源;杨彬 -专利权人：武汉翱森科技发展有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多行程压力弹簧，其包括推杆和用于充装可压缩性物质的缸体；所述缸体数量为两个以上且可相对运动；所述推杆插入所述缸体内，且所有所述缸体通过所述推杆活动连接；所有所述缸体内充装有可压缩性物质，且至少有两个所述缸体内充装有不同的可压缩性物质，或者，至少有两个所述缸体体积不同。在上述基础上，本发明还公开了多行程压力弹簧的实现方法，对多行程压力弹簧施加压力，根据施加压力情况和缸体内可压缩性物质的可压缩率情况，由大至小顺次实现压缩，本发明结构简单，解决了现有液压弹簧弹性系数单一、不能满足复杂工况需求的问题。
可压缩性压力弹簧多行程缸体推杆体内施加压力弹性系数复杂工况活动连接液压弹簧可压缩充装压缩

[实用新型]一种新型袖筒式空气弹簧-CN201822212780.2有效
发明人：郑召伟;王晓雯 -专利权人：山东美晨工业集团有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型袖筒式空气弹簧，包括下垫板和上垫板，把减振块通过压装机压入到上垫板内，用铆钉把上垫板与下垫板铆接在一块，用压装机将压槽压入到铆接好的半成品上，用压装机通过压装工装，把快插接头压入到尼龙壳体内，按顺序将尼龙防护环、金属压环二套入到胶囊的一端，通过金属压环把下垫板与胶囊固定良好进行扣压，在胶囊的另一端安装金属压环一，通过金属压环把尼龙壳体与胶囊固定良好进行扣压，扣压完毕后，通过翻边工装进行翻边，并组装O型圈，组装筒式减振器，安装O型圈一，通过压装工装，用螺母进行打紧密封。本实用新型减振块的缓冲作用，减少减振部件受力不均匀而且导致的产品失效。
金属压环胶囊上垫板下垫板压装机扣压压入袖筒本实用新型空气弹簧压装工装减振块铆接螺母翻边工装缓冲作用减振部件快插接头尼龙壳体铆钉不均匀防护环减振器尼龙壳组装筒尼龙翻边受力套入压槽半成品密封组装体内

[发明专利]一种带有管体流道液体橡胶复合节点的形成方法及节点-CN201910815522.X在审
发明人：罗俊;曹广如;韩庆利;艾琦;陈俊辉;曾先会;张玉祥;曾慧 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有管体流道液体橡胶复合节点的形成方法及节点，其中形成方法是在外套和芯轴之间增设中间隔套，将中间隔套与芯轴通过橡胶硫化粘接在一起，再将形成一体的中间隔套与芯轴装配到外套中；在芯轴中设置管体流道，在中间隔套上挖空形成多个空间，当硫化后，利用橡胶与所述多个空间形成相互独立的多个液体空腔，多个液体空腔中设置有液体且多个液体空腔之间通过管体流道相连通。本发明能提供较小的径向刚度及较大的轴向刚度，实现较大的动静比，从而优化了液体橡胶复合节点的产品性能。
中间隔套管体流道芯轴复合节点液体空腔液体橡胶产品性能径向刚度空间形成橡胶硫化轴向刚度硫化挖空粘接装配橡胶增设优化

[实用新型]减少外界及自身震动的汽车空调离合器-CN201821891715.0有效
发明人：张传福 -专利权人：小仓离合机（东莞）有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供减少外界及自身震动的汽车空调离合器，其空调离合器主体安装在减震箱内，减震箱周边侧面形成为储液腔并灌装有减震液，减震箱周边侧面开设有通孔，通孔内穿设有连接柱，连接柱伸进减震箱内并抵接着空调离合器主体，使用时，空调离合器主体运行时的震动被连接柱传递到减震箱，由于减震箱周边侧面为储液腔，储液腔内灌装有减震液，所以减震液对连接柱所传递来的震动进行缓冲，这样就能减少空调离合器主体的震动，进而避免空调离合器主体的震动传递到车厢内，所以能令车内人员的乘坐感受提高，感觉舒适，且由于空调离合器主体安装在减震箱内，所以空调离合器主体也能避免外界的震动影响。
空调离合器震动减震箱连接柱减震周边侧面储液腔减震液汽车空调离合器通孔传递本实用新型运行时车内缓冲伸进车厢

[实用新型]一种定向防转动氮气弹簧-CN201821941221.9有效
发明人：孟振生 -专利权人：恒立（广州）精密制造有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了氮气弹簧技术领域的一种定向防转动氮气弹簧，包括氮气弹簧主体、可调旋转杆、固定伸缩杆、固定限位盖和平键，固定伸缩杆的顶部为固定转轴，固定转轴的顶端通过设置限位圆片与可调旋转杆保持轴向限位固定，可调旋转杆的顶部开设有安装螺纹孔，固定转轴的圆周一侧开设有台阶安装槽，台阶安装槽的内腔底部设置有压缩弹簧，压缩弹簧的外侧抵接有台阶销，台阶安装槽的外侧设置有限位盖板，限位盖板通过第三沉头螺钉与台阶安装槽的台阶面相固定，台阶销的小径端贯穿限位盖板，可调旋转杆的圆周侧壁开设有若干销孔，台阶销的小径端与其中一组销孔插置配合，本实用新型提供了一种可变更朝向的定向防转动氮气弹簧。
氮气弹簧安装槽旋转杆可调固定转轴防转动台阶销本实用新型固定伸缩杆限位盖板压缩弹簧小径端销孔氮气弹簧技术安装螺纹孔沉头螺钉固定限位台阶面相外侧设置限位圆片圆周侧壁轴向限位盖板可变插置抵接内腔贯穿配合

[实用新型]一种阻尼结构、底盘悬挂结构及车辆-CN201820829290.4有效
发明人：王振旭;严绍军 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例属于阻尼结构领域，涉及一种阻尼结构和采用该阻尼结构的底盘悬挂结构及车辆，其中所述阻尼结构包括套接且可相对转动的第一连接件和第二连接件，其套接面设置有阻尼材料；所述第一连接件包括第一抵顶部，所述第二连接件包括与所述第一抵顶部配合的第二抵顶部；所述第一抵顶部和所述第二抵顶部在所述第一连接件与所述第二连接件的转动轴的轴向上相对设置，所述弹性复位件的两端均同时抵持于所述第一抵顶部的两侧以及所述第二抵顶部的两侧；当所述第一连接件与所述第二连接件相对转动时，所述第一连接件与所述第二连接件借由所述弹性复位件的回复力而复位。本实用新型提供的方案可在回中过程产生阻尼效果，降低工作过程中的震荡。
抵顶部第二连接件第一连接件阻尼结构本实用新型弹性复位件悬挂结构底盘过程产生相对设置阻尼材料阻尼效果回复力套接面转动轴复位抵持套接震荡配合

[发明专利]液体阻尼器-CN201710358999.0有效
发明人：夏明一;徐振邦;秦超;申军立;吴清文 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体阻尼器，包括中心轴、活动套设于中心轴的外侧的套筒法兰以及波纹管，波纹管的两端分别与套筒法兰、中心轴密封连接形成密封腔，密封腔中设有阻尼液以及在阻尼液的压力下体积可变的囊体。在使用该液体阻尼器进行隔振时，扰振源产生扰动会使套筒法兰与中心轴之间产生相对位移，压缩或拉伸波纹管，阻尼液由于密封腔形变而产生流动，囊体在阻尼液流动时会受压而改变体积，阻尼液与囊体可以配合提供阻尼，消耗能量，对载荷可以起到振动抑制的作用，从而可以较好地抑制振动，对于各频段的隔振性能均有极大提高，为提高航天器的姿态控制精度和加强航天器的安全设计提供有效保证，且结构简单，便于加工。
液体阻尼

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