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- [发明专利]一种内燃机燃油处理器内置核心部件-CN202210202013.1在审
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毛清术
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毛清术
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2022-03-03
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2022-04-29
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F02M29/04
- 本发明公开了一种内燃机燃油处理器内置核心部件，涉及燃油发动机设备技术领域。本发明包括网片，所述网片的成型由拉网、冲压、整型而成；所述网片以紫铜为主材制成；所述网片包括第一球面块和第二球面块，所述第一球面块和所述第二球面块的凹面处的边部相固定，所述第一球面块和所述第二球面块的外端面为凸面，所述网片由紫铜、钼、镍、钛组成，钼的占比为0.01‑0.3％，镍的占比为0.01‑0.3％，钛的占比为0.01‑0.5％。本发明安装在内燃机的进油口处，使得燃油通过所有网片时，实现切割(裂解)燃油分子，使其细化，并且不定向的改变流动方向，既将中心燃油推向周边，又将周边燃油推向中心形成多层涡流，从而造成良好的交叉混合效果。
- 一种内燃机燃油处理器内置核心部件
- [实用新型]一种内燃机燃油处理器-CN202022656109.4有效
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毛清术
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东莞市同力精密机械有限公司
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2020-11-17
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2021-08-03
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F02M29/04
- 本实用新型公开了一种内燃机燃油处理器，包括端盖和管体，所述管体的两端外侧壁上成型有外螺纹，端盖螺接在管体的两端中，端盖的外端面中部成型有向外水平延伸的连接管部；所述管体中插套有多个网片，相邻两个网片相互压靠，网片的外侧壁靠近管体的内侧壁。以网片（一种大孔、一种小孔）为载体，让燃油因网片切割细化形成涡流，交叉混合而达到充分燃烧目的技术工艺。它可以安装在内燃机的进油口处，使得燃油通过所有网片时，实现切割（裂解）燃油分子，使其细化，并且不定向的改变流动方向，既将中心燃油推向周边，又将周边燃油推向中心形成多层涡流，从而造成良好的交叉混合效果，与氧分子充分混合形成混合体，到达内燃机的燃烧室充分燃烧。
- 一种内燃机燃油处理器
- [发明专利]可双向置入内燃机的切割气体导流装置-CN201910286873.6在审
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王国川
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王国川
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2019-04-10
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2020-10-23
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F02M29/04
- 本发明提供一种可双向置入内燃机的切割气体导流装置，沿一气体进入方向置入一内燃机进气管内壁，该导流装置包括有：一心环结构、一外环结构以及复数个导流部。该外环结构与该心环结构为同一轴心之一中空圆柱体，且该外环结构容置该心环结构，该外环结构具有一第一端面以及一第二端面，该第一端面与该第二端面相距有一距离。每一该导流部定义有一轴面，每一该轴面延伸至该轴心，且复数个该轴面以该轴心为中心呈放射状排列，该导流部连接该心环结构与该外环结构。导流部邻靠第一端面以及该第二端面的结构设计为三角柱状，使该导流装置无论以该第一端面或该第二端面邻靠该气体进入方向，气体进入时皆可藉由导流部切割气体及增加雾化进入气体体积。
- 双向置入内燃机切割气体导流装置
- [发明专利]优化内燃机油气混合过程的装置-CN202010263821.X在审
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鲁祯;郝彩凤;王天友
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天津大学
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2020-04-07
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2020-08-18
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F02M29/04
- 本发明公开了一种优化内燃机油气混合过程的装置。在燃烧室缸盖的底面设有数个支架，圆环与支架固定，圆环可以是整个环体，也可以由数个小节段组成。圆环处于与喷油器相对的位置，位于燃油油束在燃烧室内所流过的区域，在燃油喷射过程中圆环持续对燃油油束进行引导，圆环可布置在液相区域、气液两相区域、或者是气相区域，当圆环所在位置与内燃机气门的运动发生干涉时，可去除与气门运动发生干涉部分的环体。改善了柴油机燃烧室挤流区空气利用率低、凹坑局部区域过浓、燃烧室壁面附着大量燃油的问题，缩短了燃烧持续期，同时在爆发压力变化不大的情况下，提高了功率，降低了未燃HC、SOOT的排放量。
- 优化内燃机油气混合过程装置
- [发明专利]内燃机缸内气流喷雾扰流装置-CN202010276512.6在审
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王天友;冯以卓;鲁祯
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天津大学
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2020-04-07
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2020-08-18
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F02M29/04
- 本发明公开了一种内燃机缸内气流喷雾扰流装置，该装置由固定在缸盖底面或是活塞凹坑顶面的多个扰流柱构成，扰流柱布置于燃烧室内部喷雾油束流经区域。扰流柱安装位置不受内燃机气门个数与位置的影响，与喷油油束一一对应，为增强扰流作用，扰流柱可布置为两层的复合扰流装置，其中第二层与第一层的夹角在30°～60°之间。扰流柱能有效破坏刚体涡流场，增加压缩末期缸内平均湍动能，促进油气混合及燃烧速率。喷射出的油束经扰流后，受几何结构引导燃油发生扩散，蒸汽面积扩大，局部当量比降低，可有效改善重型柴油机缸内湍动能强度低、空气利用率低、混合气局部当量比过浓等问题，动力性与排放性均得到大幅改善。
- 内燃机气流喷雾装置
- [实用新型]可双向置入内燃机的切割气体导流装置-CN201920481340.9有效
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王国川
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王国川
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2019-04-10
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2020-06-16
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F02M29/04
- 本实用新型提供一种可双向置入内燃机的切割气体导流装置，沿一气体进入方向置入一内燃机进气管内壁，导流装置包括有：一心环结构、一外环结构以及复数个导流部。该外环结构与该心环结构为同一轴心之一中空圆柱体，该外环结构容置该心环结构，该外环结构具有一第一端面以及一第二端面，该第一端面与该第二端面相距有一距离。每一该导流部定义有一轴面，每一该轴面延伸至该轴心，复数个该轴面以该轴心为中心呈放射状排列，该导流部连接该心环结构与该外环结构。上述导流部邻靠第一端面以及该第二端面的结构设计为三角柱状，使该导流装置无论以该第一端面或该第二端面邻靠该气体进入方向，气体进入时皆可藉由导流部切割气体及增加雾化进入气体体积。
- 双向置入内燃机切割气体导流装置
- [实用新型]进气涡流垫片-CN201921774293.3有效
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王裕仁;王裕丰;石皓宇
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邦驰实业有限公司
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2019-10-22
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2020-06-16
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F02M29/04
- 本实用新型有关于一种进气涡流垫片，其主要令垫片设置于汽缸头与进气歧管之间，在垫片对应汽缸头的各进气通道所设气流通孔设置有分流装置，分流装置在轴心周缘延伸有多个分流叶片与气流通孔的内壁连接，且分流叶片一侧形成凹面、另一侧相对形成凸面而呈一弧形状，令分流叶片的凹面朝向进气歧管之一端，而分流叶片与垫片朝向汽缸头的端面呈50～80度角的夹角；借此，让气流能均匀的分配导入汽缸头的进气通道中，以可更有效率的将气流与雾化油料混合快速填充在引擎本体的汽缸内，达成更好的油气填充效率以及混和效率，不仅能有效提升引擎燃烧效率，进而达到马力提升，且可降低引擎爆震，同时能减少废气的排放，降低油耗。
- 涡流垫片
- [实用新型]一种引擎空气雾化助燃装置-CN201920866492.0有效
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汪小明
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北京兆纳环保科技有限公司
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2019-06-10
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2020-02-21
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F02M29/04
- 本实用新型属于汽车技术领域，尤其是一种引擎空气雾化助燃装置，包括管体，所述管体的外部设置有输油管，所述输油管的端部与雾化喷头连接，所述管体的内壁与挡板固定连接，所述挡板的正面开设有通孔，所述挡板的正面与L型板焊接固定，所述L型板的外表面等距离开设有流通孔，所述管体的内部并位于挡板的上方设置有紊流装置。该引擎空气雾化助燃装置，通过与汽车进气管路进入的高速气流的配合可迅速与流通的空气进行混合，并通过挡板上设置的L型板以及L型板上开通的流通孔，可将雾化后的油气混合物通过流通孔和通孔输送到紊流涡轮处，通过流通孔与通孔的设置可将油气混合物进一步进行雾化，提高雾化效果。
- 一种引擎空气雾化助燃装置
- [发明专利]一种发动机助燃器-CN201410578308.4有效
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姚海宁;郑贤即
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姚海宁;郑贤即
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2014-10-24
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2017-07-21
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F02M29/04
- 本发明公开了一种发动机助燃器，包括外圆环以及与外圆环同轴的外套筒、内套筒和内圆环，所述内圆环位于所述内套筒中，内套筒位于所述外套筒中，外套筒的外侧围绕所述外圆环，其中，所述外套筒与内套筒之间连接有若干条第一导流带，所述外圆环与所述内圆环之间连接有若干条第二导流带。本发明提供的一种发动机助燃器，加快了空气活化速度，改善了空气中氢氧分子的助燃能力，提高了燃油的燃烧率，产生了助燃的效果，实现了节能环保、改善燃烧效率的目的，同时，该助燃器结构紧凑，连接强度高，可靠性高，有效延长了使用寿命，方便用户使用。
- 一种发动机助燃
- [发明专利]纳米空气格-CN201610812122.X在审
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吕承哲
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吕承哲
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2016-09-09
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2017-02-22
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F02M29/04
- 本发明公开纳米空气格，涉及汽车发动机辅助省油装置领域。纳米空气格包括中心连接体、多根均匀分布的辐条、内环和外环，所述中心连接体与内环之间通过多根辐条固定连接，所述内环与外环之间通过多个均匀分布的连接环固定连接；所述中心连接体的中心处开有第一气孔，所述连接环的中心处开有第二气孔，所述辐条与内环平面呈锐角或钝角。当外部空气穿过辐条时，空气会发生旋转，当外部空气穿过第一气孔和第二气孔时，由于从进风口至出风口的横截面积是逐渐变小，从而对空气进行加速，在两者的综合作用下使得空气中的分子迅速活化并微细化，进入发动机引擎使得油气混合达到最佳比例，从而达到安装方便，省油和增强动力，同时减少了尾气的排放。
- 纳米空气
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