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[实用新型]一种车辆散热用水管-CN202320342777.0有效
发明人：王裕志;姜魁松;吴训国 -专利权人：龙口市天和汽车配件有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于水管技术领域，具体公开了一种车辆散热用水管，包括进水板、出水板、散热水管、散热翅片和接头结构；所述进水板和出水板位于同一水平面上且相互竖直设置，进水板表面和出水板表面分别连通有进水管和出水管，所述进水板和出水板相对一侧中心位置处相互对应开设有若干通孔，进水板和出水板内侧面对应通孔位置处设置有第一螺纹套，两对应设置的第一螺纹套之间通过散热水管相互连接，所述散热水管两端内壁开设有螺纹结构，所述散热水管表面横向等间距设置有若干散热翅片，所述进水管和出水管端部设置有接头结构。
一种车辆散热水管

[实用新型]一种发动机上的冷却水管组件-CN202320488549.4有效
发明人：郑志军;王佳胜;张雪平 -专利权人：宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种冷却水管，更具体地涉及一种发动机上的冷却水管组件，其中所述发动机上的冷却水管组件，包括一第一管件；一第二管件；所述第一管件和所述第二管件相对设置；一第一定位件；所述第一定位件具有两第一装配槽，所述第一管件和所述第二管件的一端分别被设于两所述第一装配槽内；以及一第二定位件，所述第二定位件具有两第二装配槽，所述第一管件和所述第二管件的另一端分别被置于两所述第二装配槽内。本实用新型能通过有效地利用其自身的结构配置实现连接稳固性好、结构简单、布局合理、焊料不易脱落的优势。
一种发动机冷却水管组件

[实用新型]新型集成式散热器-CN202320375227.9有效
发明人：杨林龙;韩海涛 -专利权人：苏州明志科技股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型集成式散热器，涉及散热技术领域，该新型集成式散热器包括砂型铸造成型的第一铸造壳和第二铸造壳，第一铸造壳上一体设置有流道壳体，流道壳体内形成有热侧流道，第二铸造壳焊接在第一铸造壳上，且第二铸造壳的内壁与流道壳体的外壁之间形成有冷侧流道。相较于现有技术，本实用新型采用整体铸造形成的第一铸造壳和第二铸造壳，降低了零件数量，实现了整体结构的轻量化，并降低了制造成本，同时直接将第一铸造壳和第二铸造壳焊接在一起构成散热器，减少了焊缝数量，提升了整体可靠性。
新型集成散热器

[实用新型]一种汽车热端隔板-CN202223475566.9有效
发明人：张巍;胡斌 -专利权人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车热端隔板，包括装置本体，所述装置本体内设置有下板体且下板体上端固定设置有上板体，所述下板体与上板体之间形成有内空腔，所述下板体上固定有储液管且储液管位于内空腔内，所述储液管一端延伸至装置本体一侧边缘位置，所述储液管延伸端套设有连接头且连接头与下板体固定连接，所述装置本体基层内侧涂刷有内防锈层，所述装置本体基层外侧涂刷有外防锈层且其位于外防锈层外侧设有耐磨涂层，由此，能够实现对热端隔板冷却散热性能的提升，避免了隔板仅依靠自身隔热能力散热效果不佳的问题，能够实现对装置本体耐磨损、防腐蚀和耐高温性能的提升，避免了装置在热端工作环境下易出现损坏的问题。
一种汽车隔板

[实用新型]发动机出水管及发动机冷却系统-CN202320387123.X有效
发明人：梁海滨;邵磊;于盛通;梁延会;江晓丽;王凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本申请涉及发动机冷却技术的一种发动机出水管及发动机冷却系统，发动机出水管包括：第一管，所述第一管内形成有第一腔和第二腔，所述第一管上形成有与所述第一腔连通的第一接口，所述第一管上形成有与所述第二腔连通的第二接口和出口，第二管，连接在所述第一管上并与所述第一腔连通；阀结构，连接在所述第一管上，用于打开或关闭所述第一腔与所述第二腔之间的连通。本申请的发动机出水管可以分别适用于液力缓速器和非液力缓速器的发动机冷却系统，实现两种不同功能需求，提高生产效率，降低成本。
发动机出水管冷却系统

[实用新型]一种发动机冷却系统上的胶管组件-CN202223417866.1有效
发明人：薛建乾;姜浩达;薛鹏林;吴朝俊;林军;王兆响;龙俊明 -专利权人：宁海建新胶管有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机冷却系统上的胶管组件，包括卡夹、一体注压成型的内胶管和外胶管，外胶管的周向壁上一体注压成形有防护套，卡夹卡接在防护套的外周壁上，且防护套的长度为卡夹宽度的2至3倍，内胶管与外胶管之间设有补强层，补强层位于防护套处，且补强层的长度为防护套的长度的2至3倍；本实用新型的有益效果为：通过在外胶管上一体注压成形有防护套，这样在发动机工作时，能避免卡夹与胶管体之间的摩擦进而起到了保护的作用，大大延长了使用寿命，并且在内胶管与外胶管之间设有补强层，这样使得卡夹处胶管体发生径向弯曲时，通过补强层能防止该处胶管体的开裂，从而能大大避免管路发生泄漏的可能，安全性能大大提高。
一种发动机冷却系统胶管组件

[实用新型]一种用于汽车发动机散热器的硅胶管-CN202222501703.5有效
发明人：豆艳青;何利;盛浩;谭辉;王坤 -专利权人：湖北杰楚橡胶制品有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于汽车发动机散热器的硅胶管，涉及散热管技术领域。该用于汽车发动机散热器的硅胶管，包括履带形管体，所述履带形管体设置有中空腔，所述中空腔内固定有弧形板体，所述弧形板体沿所述履带形管体长度方向设置，所述弧形板体将所述中空腔分隔为容纳腔和散热腔，所述履带形管体外周面固定有散热片。将汽车发动机散热器的水管密封在履带形管体内，履带形管体套设在水管外表面，使容纳腔内壁抱紧在水管的外表面，对水管形成防尘和隔绝外界空气的效果，从而有效的避免了因水管被腐蚀而发生冷却水滴漏的问题。履带形管体外周面固定有散热片，散热片可有助于水管内高温冷却水的散热，提高水管的散热性能。
一种用于汽车发动机散热器硅胶管

[实用新型]一种高通量高稳压三通冷却进液机构-CN202320338817.4有效
发明人：叶洁;林铁坚;林晨曦;李壮;朱杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高通量高稳压三通冷却进液机构，包括进液总管，所述进液总管的后部开设有第一分流管和第二分流管；所述第一分流管的右端通过弯管段连接在所述进液总管的左侧；所述第一分流管的竖直截面面积自其右端向左端逐渐减小；所述第二分流管的侧面呈圆滑的阶梯形；所述第一分流管的后侧分布有L形分流进液管；所述L形分流进液管包括分布在所述第一分流管的中部的第一分流进液口和分布在所述第一分流管的左端的第二分流进液口。采用本实用新型具有结构简单、可靠性好等优点。
一种通量稳压三通冷却机构

[实用新型]一种发动机壳体冷却槽-CN202223601040.0有效
发明人：周明;王亓杰 -专利权人：江苏新能动力科技股份有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机壳体冷却槽，包括发动机壳体，所述发动机壳体上开设冷却槽，所述冷却槽的顶部设置外管，所述外管内横向设置转轴，所述转轴上设置调节盖，所述转轴的一端延伸至外管外部且设置驱动电机，所述驱动电机通过旋转转轴带动调节盖进行翻转，从而实现外管通道大小调节，也就是对冷却槽敞口大小进行调节。本实用新型结构简单、使用方便；通过设置驱动电机带动转轴旋转，也就是带动调节盖进行翻转，从而实现外管通道大小调节，也就是对冷却槽敞口大小进行调节，减小发动机壳体内会出现过热或过冷的可能性。
一种发动机壳体冷却

[实用新型]柴油机高温水进机压力调节装置-CN202320240145.3有效
发明人：白宝龙;韦汉辉;张文博;李新;焦建强;邱宏君 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：提供一种柴油机高温水进机压力调节装置，属于柴油机技术领域。包括高温水进机压力连接法兰，高温水进机压力连接法兰一端与高温水泵进水口连接，另一端与高温水泵进水管连接，高温水进机压力连接法兰包括圆柱法兰本体，圆柱法兰本体圆柱表面一侧设有高温水进机压力调节孔，高温水进机压力调节孔轴线沿圆柱法兰本体径向设置且与圆柱法兰本体轴线垂直，高温水进机压力调节孔内端口与圆柱法兰本体中心内孔接通，高温水进机压力调节孔外端口连接有调节管段，调节管段通过连接管段与低温水泵的冷却水进机口连接。本实用新型用于调节高温冷却水在恒转速下的进机压力，提高柴油机零部件的冷却效果，提高零部件的使用寿命和柴油机的热效率。
柴油机温水压力调节装置

[发明专利]一种带支撑结构的进水管-CN202110994973.1有效
发明人：闫海英;何化;徐雪松;毛龙归 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带支撑结构的进水管，涉及发动机技术领域。本发明包括支架底座、进水管，所述支架底座为长方体板状，所述支架底座一面上设置有进水管，所述进水管一端上设置有阶梯突环，所述阶梯突环的外管壁上设置有定位槽，所述定位槽沿平行于进水管轴线的方向延伸，所述进水管另一端设置有第一支管，第一支管一端与进水管连接，其另一端与支架底座相连接，所述进水管的外侧壁上设置有第二支管，所述第二支管一端与进水管的管壁相连接，并与进水管相连通，所述第二支管另一端与支架底座一面相连接。本发明进水管集成支架底座，使得整体零部件布置更紧凑；同时在支架处设置排水口，避免清洗液的残留。
一种支撑结构进水

[实用新型]一种带旁通孔的配缓速器发动机出水管-CN202223384729.2有效
发明人：何振卫;田战胜;冉景旭;李浩 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带旁通孔的配缓速器发动机出水管，包括出水管本体，出水管本体的相对两端分别设有出水口和回水口，出水管本体内设有隔板，隔板位于出水口和回水口之间，隔板上开设有旁通孔。本实用新型解决了缓速器水流量过大，回水阻力大的问题。
一种旁通配缓速器发动机出水管

[实用新型]冷却液歧管-CN202223355272.2有效
发明人：王健 -专利权人：江苏日盈电子股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车冷却部件技术领域，尤其是一种冷却液歧管，其安装在汽车发动机舱内，且靠近冷却液壶设置，冷却液歧管包括壳体一和壳体二，壳体一和壳体二配合形成一暂存冷却液的空腔，壳体一的边沿凸出形成有一圈挡边，挡边的内侧壁上具有一圈连接筋，连接筋的高度小于挡边的高度，壳体一上靠近挡边的位置处设置有一圈凸起，凸起与挡边之间的区域形成容纳槽；壳体二上靠近边沿处设置有一圈与所述容纳槽配合的密封凸起，密封凸起的外侧壁与连接筋过盈配合，密封凸起的内侧壁底部设有一圈与凸起接触的支撑凸条。本实用新型通过连接筋与密封凸起过盈配合，便于配合处的焊接，密封性好、强度高、不会漏液。
冷却液歧管

[实用新型]一种散热器水管组件-CN202223417641.6有效
发明人：薛建乾;姜浩达;薛鹏林;吴朝俊;葛家伟;王兆响;李剑素 -专利权人：宁海建新胶管有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散热器水管组件，包括胶管体和卡夹，胶管体的外周壁上套有橡胶保护套，卡夹卡接在橡胶保护套的外周壁上，卡夹周向壁的一端设有铰接端，另一端设有可拆卸式的卡扣组件，且铰接端与卡扣组件呈180°夹角状分布，卡夹周向壁上还设有用于将胶管体与机仓限位的限位卡接组件，限位卡接组件与铰接端或卡扣组件之间呈垂直状分布；本实用新型的有益效果为：通过在卡夹与胶管体之间套有橡胶保护套，这样在发动机工作时，能避免卡夹与胶管体之间的摩擦进而起到了保护的作用，大大延长了使用寿命，而且通过卡夹上的铰接端、卡扣组件及限位卡接组件的合理布置，能便于卡夹的拆装，而便于更换橡胶保护套或胶管体。
一种散热器水管组件

[实用新型]一种卡车发动机冷却水管组件-CN202223417644.X有效
发明人：王兆响;姜浩达;薛鹏林;吴朝俊;林军;薛建乾;龙俊明 -专利权人：宁海建新胶管有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卡车发动机冷却水管组件，包括U形胶管和卡夹，U形胶管的U转角处的外周壁上套有橡胶保护套，橡胶保护套的外周壁上设有一圈加强橡胶垫圈，加强橡胶垫圈位于U形胶管的U转角处，卡夹卡接在加强橡胶垫圈的外周壁上；卡夹周向壁的一端设有铰接端，另一端设有可拆卸式的卡扣组件，且铰接端与卡扣组件呈180°夹角状分布，卡夹周向壁上还设有用于将U形胶管与机仓限位的限位卡接组件，限位卡接组件与铰接端或卡扣组件之间呈垂直状分布；本实用新型具有能防止U转角处的磨损、延长使用寿命及便于拆卸塑料卡夹的优点。
一种卡车发动机冷却水管组件