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- [发明专利]车窗开闭调节器-CN201380074148.3有效
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竹原秀明;柏木秀明
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株式会社城南制作所
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2013-09-18
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2017-05-03
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E05F11/48
- 本发明的课题在于提供在卷线筒式的车窗开闭调节器中简单地进行线张力的施加或增强的构造。通过使导线件(9)旋转来延长卷线筒(7)与导线件(9)间的线路径。因此成为在使在周面挂绕线(5)的导线件(9)的平面形状绕与该平面正交的旋转轴旋转时，与周面相接的线(5)的长度在旋转后比旋转前变长的形状。而且，在导线件(9)设置线临时固定部(21)并在此将线(5)临时固定，利用挂绕于导线件(9)的线(5)被卷线筒(7)拉拽的力来使导线件(9)旋转。当导线件(9)旋转，上述的临时固定部(21)从线路径向侧方偏离后，则通过线张力的分力，被保持于临时固定部(21)的线(5)从临时固定部(21)被释放。
- 车窗开闭调节器
- [发明专利]车窗开闭调节器-CN201380075996.6有效
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竹原秀明;柏木秀明
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株式会社城南制作所
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2013-09-18
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2017-03-08
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E05F11/48
- 本发明提供车窗开闭调节器，能够在卷线筒式的车窗开闭调节器中带有松缓地轻松配线，然后在去除松缓后容易且可靠地增强线的张力。上述车窗开闭调节器具备对线进行往复驱动的卷线筒、使线的路径回转的导线件以及挂绕在这些部件上的线，导线件的至少一个为在周面卷绕有线的平板形状，且具有相对于该平面正交的方向的安装轴、和在与上述开闭调节器的固定部分之间维持旋转的位置的卡定部。上述导线件做成卷绕于上述导线件的线的路径长通过以上述安装轴为中心的上述导线件的旋转，旋转后比旋转前变长的形状。
- 车窗开闭调节器
- [实用新型]一种公交车用快速开窗器-CN201620519750.4有效
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王淳萍;张艳青;邱敏航
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南昌理工学院
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2016-05-31
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2016-12-14
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E05F11/48
- 一种公交车用快速开窗器，包括环形固定块、绳索和车窗两侧的自动收线装置，所述环形固定块尺寸与车窗把手相匹配，所述车窗把手固定在所述环形固定块内，所述环形固定块通过绳索与所述车窗两侧的自动收线装置相连，所述车窗上设有控制自动收线装置开启的按钮。本实用新型通过设置自动收线装置控制绳索的收缩，从而实现打开和关闭车窗。当左边自动收线装置启动时绳索带动环形固定块及公交车车窗向左移动，当右边自动收线装置启动时绳索带动环形固定块及公交车车窗向右移动，实现了公交车车窗的快速打开和关闭。
- 一种公交车快速开窗
- [发明专利]车窗开闭调节器-CN201580007304.3在审
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清水裕规;下村学;宫本圣一
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株式会社城南制作所
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2015-02-05
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2016-09-21
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E05F11/48
- 本发明提供一种车窗开闭调节器，其能够缩短金属线的长度并且提高耐久性，而且容易制造。设于车辆的门(9)且使门(9)的窗玻璃(90)升降的车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有卷绕有金属线(3)的一部分的滚筒(40)、产生对滚筒(40)进行旋转驱动的驱动力的马达(5)、对滚筒(40)及马达(5)进行保持的外壳(6)；以及将窗玻璃(90)结合于外壳(6)的结合部件(71、72)，金属线(3)的两端部被设于导轨(20)的上端部以及下端部的第一金属线支撑部件(21)以及第二金属线支撑部件(22)所支撑。
- 车窗开闭调节器
- [实用新型]高可靠性的侧滑移门副锁机构-CN201520817287.7有效
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刘泽钊;张伟;钱木;何志伟;周勇;黄一鸣
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上海汽车集团股份有限公司
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2015-10-22
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2016-03-23
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E05F11/48
- 本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种滑移门副锁总成。一种高可靠性的侧滑移门副锁机构，包括拉索、棘爪、锁舌、棘轮和底板，所述拉索、棘爪和棘轮设置在底板的正面，所述锁舌设置在底板的背面，所述棘爪通过主动转轴铰接在底板上，所述棘轮与锁舌之间通过从动转轴固定相连，棘爪与棘轮相配合，所述拉索与棘爪相连带动棘爪转动，所述主动转轴与从动转轴上各自设置有扭簧。本实用新型采用棘轮-棘爪结构实现锁止功能，将多个滑动副变为转动副，在锁止状态时，棘轮-棘爪与转轴形成三角结构，两个转动机构相互限位，提高了副锁系统的可靠性，防止脱锁；而且各个转动件与底板没有直接接触，减小了摩擦力，从根本上避免了异响问题。
- 可靠性滑移门副锁机构
- [实用新型]一种车窗玻璃升降器-CN201520813660.1有效
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叶志跃;张光李
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瑞安市豪华汽车配件有限公司
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2015-10-21
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2016-03-09
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E05F11/48
- 本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器，包括有轨道板和装设在轨道板两端的导线轮、以及线缆收卷组件，所述的线缆收卷组件包括有收卷线轮和线轮压盖，所述线轮压盖的外圆周面上圆周均布有多个径向向外延伸的凸块，每个凸块上均装设有一连接套，所述连接套的径向外端开设有安装孔，所述连接套的径向内端开设有与所述凸块径向插接的连接凹槽，所述的导线轮包括有一用于绕接线缆的绕线柱，所述的绕线柱铰接固定在轨道板上，所述绕线柱的外端圆周面上开设有一环形凹槽，所述的环形凹槽内装设有挡圈，且所述挡圈由两个半圆形挡块拼接构成，通过采用上述结构，本实用新型提供了一种对安装精度要求低、通用性好、且便于绕线和维修的车窗玻璃升降器。
- 一种车窗玻璃升降
- [实用新型]一种汽车门窗玻璃升降器滑块-CN201520515530.X有效
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谈俊;王勤新;时西芳;舒本洪;孙石磊
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奇瑞汽车股份有限公司
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2015-07-16
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2015-11-25
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E05F11/48
- 本实用新型涉及一种汽车门窗玻璃升降器滑块，其特征在于：包括钣金部分（1）和注塑部分（2），注塑部分（2）设置在钣金部分（1）的中部；钣金部分（1）左右两端的上部均设置有玻璃安装孔（11）；注塑部分（2）设置有导轨滑动槽（21）、钢丝绳夹安装槽（22）和缓冲块安装槽（23），导轨滑动槽（21）设置在注塑部分（2）的左部，钢丝绳夹安装槽（22）设置在注塑部分（2）的右部，缓冲块安装槽（23）设置在导轨滑动槽（21）和钢丝绳夹安装槽（22）两者之间的下部，钢丝绳夹安装槽（22）下方及注塑部分（2）的其他空白部位还设置有减重槽（24）。缓冲块安装槽（23）与钢丝绳夹安装槽（22）均采用圆柱形孔槽结构，且二者的中心轴线相互垂直。
- 一种汽车门窗玻璃升降器滑块
- [发明专利]开闭体开闭装置-CN201380068095.4在审
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高冈宏幸
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株式会社海莱客思
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2013-12-18
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2015-09-09
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E05F11/48
- 开闭体开闭装置的特征在于，内引导件(6)具备具有弹性的第一限制部(61)、及第二限制部(62)，通过第一限制部(61)和第二限制部(62)形成避免内线缆(5)从内引导件(5)脱出的封入结构(S)，通过向内线缆(5)施加张力，内线缆(5)移动，对第一限制部(61)进行按压使其挠曲而配置在封入结构(S)内，通过使用该开闭体开闭装置，从而能够提供一种内线缆的插入容易且插入后内线缆即使在内引导件内移动也不会脱出的开闭体开闭装置。
- 开闭装置
- [实用新型]单导轨摇窗机系统平衡结构-CN201520209267.1有效
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李冰洋
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上海博泽汽车部件有限公司
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2015-04-08
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2015-09-02
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E05F11/48
- 一种单导轨摇窗机系统平衡结构，它包括车窗玻璃(1),车窗玻璃(1)装在玻璃导槽(2)内，车窗玻璃(2)下端连接滑块(3)，所述滑块(3)沿摇窗机导轨(4)滑动，所述滑块(3)两端连接有绕线(5)，绕线(5)依次绕过滑轮(6)和绕线轮(7)，绕线轮(7)装在电机轴(8)上，其特征在于：所述滑块(3)两端设置有缓冲弹片(9)。本实用新型对单导轨摇窗机系统的滑块结构和动态平衡结构进行改良，使得摇窗机系统在升降的过程中能够保持动态的力矩平衡。使得玻璃在压条系统间隙内升降运行，相互间的摩擦变得极小，系统的噪音减小，运行寿命增加。
- 导轨窗机系统平衡结构
- [发明专利]窗户调节器-CN201380064448.3有效
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山本健次;土本洋介
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白木工业株式会社
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2013-11-27
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2015-08-19
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E05F11/48
- 本发明提供一种窗户调节器，防止对树脂制面板作用压缩力，能够实现树脂制面板尽可能的薄型化(小型化)。在一对滑轮组件(一对线引导部件组件)(30b、30c)的外壳(32)和对应的嵌入凹部(20b、20c)之间，仅在嵌入凹部(20b、20c)的远离电动机组件(17)的远位侧和接近电动机组件(17)的近位侧中与滑轮本体(引导部件本体)(31)的线卷绕区域相对应的远位侧，形成有限制外壳(32)相对于树脂制面板(10)向远位侧的相对移动的移动限制部(移动限制壁(323)和内壁面(22))。
- 窗户调节器
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