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[发明专利]窗户调节器、以及窗户调节器子组件及其装配方法-CN201380056307.7有效
发明人：山本健次;土本洋介 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本发明提供一种窗户调节器，当将窗户调节器组装于车辆车门之前的交货时(搬入时)，能够可靠地防止滑轮主体从树脂制面板脱离。在树脂制面板(10)上，形成有用于嵌入滑轮组件(30a)的嵌入凹部(20a)。在树脂制面板(10)上，形成有防脱突起(22、23)，所述防脱突起(22、23)当俯视时从嵌入凹部(20a)的周缘部向中心部延伸，与嵌入于嵌入凹部(20a)的滑轮组件(30a)的滑轮主体(31)重叠，防止滑轮主体(31)从嵌入凹部(20a)脱落。
窗户调节器以及组件及其装配方法

[实用新型]脚动式投食窗-CN201420810759.1有效
发明人：董国忠 -专利权人：重庆正佳饲料有限公司
申请日： 2014-12-21 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种圈舍的部分结构，具体涉及一种脚动式投食窗，包括窗框，其中，窗框左右边框均固定有滑槽，两滑槽间滑动连接有投食窗，投食窗上固定连接有连接绳，连接绳架设于两平行的定滑轮上，连接绳子自由端连接有滑动销，窗框下方设有滑动槽，滑动销与滑动槽滑动连接，滑动槽包括接近地面水平的锁定槽与远离地面的竖直的关闭槽，关闭槽的上端与滑动销间设有缓冲弹簧。本实用新型的目的在于提供一种能够快捷的开启与关闭的投食窗的投食装置。
脚动式投食窗

[发明专利]脚动式投食窗-CN201410794377.9在审
发明人：董国忠 -专利权人：重庆正佳饲料有限公司
申请日： 2014-12-21 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种圈舍的部分结构，具体涉及一种脚动式投食窗，包括窗框，其中，窗框左右边框均固定有滑槽，两滑槽间滑动连接有投食窗，投食窗上固定连接有连接绳，连接绳架设于两平行的定滑轮上，连接绳子自由端连接有滑动销，窗框下方设有滑动槽，滑动销与滑动槽滑动连接，滑动槽包括接近地面水平的锁定槽与远离地面的竖直的关闭槽，关闭槽的上端与滑动销间设有缓冲弹簧。本发明的目的在于提供一种能够快捷的开启与关闭的投食窗的投食装置。
脚动式投食窗

[发明专利]窗户调节器的导轮支承构造-CN201380036230.7在审
发明人：武田德英;木下公宏 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本发明提供一种窗户调节器的导轮支承构造，其中，将导轮支承于有孔轴部件和导轮支承部件，得到可以将导轮支承部件和有孔轴部件在支承导轮的状态下牢固地结合的导轮的支承构造。在有孔轴部件的一端面形成有槽，使将穿设于导轮支承部件的穿设孔的内周缘塑性变形而形成的连接缘进入该槽内，将有孔轴部件和导轮支承部件结合。
窗户调节器导轮支承构造

[实用新型]垂直滑动侧窗无动力开启系统-CN201420424671.6有效
发明人：刘阔天;陈大鹏;李建军 -专利权人：长春阔尔科技股份有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垂直滑动侧窗无动力开启系统，属于工民建筑中用于垂直滑动侧窗无动力开启的一种机械传动装置。棘轮轴通过轴承与箱体转动连接，该棘轮轴与棘轮固定连接，牵引索轮与该棘轮轴固定连接，该棘爪与棘轮卡接，牵引索一端与牵引索轮固定连接、另一端在该牵引索轮上缠绕后、穿过导向管、经导向轮、与卷筒固定连接并与之缠绕，传动轴一端与该卷筒固定连接，该传动轴还与绳轮一和绳轮二固定连接，配重弹簧与该传动轴中部固定连接，绳一一端与滑动窗扇连接、另一端与绳轮一固定连接，绳二一端与滑动窗扇连接、另一端与绳轮二固定连接。优点是结构新颖，关闭窗时，滑动窗扇依靠自重迅速开启，而不需要外力，完成运动过程。
垂直滑动侧窗无动力开启系统

[实用新型]一种车窗玻璃升降器-CN201420292684.2有效
发明人：陈世奇 -专利权人：宁波世通汽车零部件有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器，包括滑轨，滑动设置于滑轨上的玻璃托架，设置在滑轨两端的第一导线轮和第二导线轮、线缆、卷绕所述线缆的驱动机构，在所述滑轨一侧设置有安装板，在所述安装板上设置第三导线轮和第四导线轮，所述线缆张紧于所述第一导线轮、第二导线轮、第三导线轮和第四导线轮，所述安装板上设置有用于绷紧线缆的绷紧机构，所述绷紧机构包括固定座、滑轮托板、设置于滑轮托板上的滑轮，所述固定座和所述滑轮托板间通过第一连杆和第二连杆相互转动连接，在所述第二连杆一端套设卷簧，所述卷簧一端固定连接在第二连杆的另一端上。本实用新型通过绷紧机构将线缆随时绷紧，防止了线缆松弛造成的一系列问题。
一种车窗玻璃升降

[实用新型]汽车车窗升降器-CN201420210403.4有效
发明人：陈世奇 -专利权人：宁波世通汽车零部件有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车车窗升降器，包括滑轨，滑动设置在滑轨上的玻璃安装托架，分别设置于滑轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，线缆，收卷所述线缆的驱动机构，玻璃安装托架包括用于安装车窗玻璃用的第一部和滑动设置于第一部上的第二部，在第一部和第二部之间设置有弹性件，第一部和第二部均滑动设置于滑轨上。本实用新型在通过将玻璃安装托架拆分为相互滑动设置的两部分，因此玻璃安装托架长度增加，增加了在玻璃升降时的稳定性，因此不容易发生玻璃倾斜的问题，并且由于当玻璃升降到下行程位置时，第二部顶靠滑轨下端面的滑轮，第一部可以沿着第二部继续下滑，因此在玻璃安装托架长度尺寸增加的前提下不需要增加滑轨的长度。
汽车车窗升降

[实用新型]车窗升降器-CN201420211279.3有效
发明人：陈世奇 -专利权人：宁波世通汽车零部件有限公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了车窗升降器，包括滑轨，滑动设置于滑轨上的玻璃托架，设置在滑轨两端的第一导线轮和第二导线轮、线缆、卷绕所述线缆的驱动机构，在所述滑轨一侧设置有安装板，在所述安装板上设置第三导线轮和第四导线轮，所述线缆张紧于所述第一导线轮、第二导线轮、第三导线轮和第四导线轮，所述安装板上设置有用于绷紧线缆的绷紧装置，所述绷紧装置包括固定座、滑轮托板、设置于滑轮托板上的滑轮，所述固定座和所述滑轮托板间通过第一连杆和第二连杆相互转动连接，在所述第二连杆一端套设卷簧，所述卷簧一端固定连接在第二连杆的另一端上。本实用新型通过绷紧机构将线缆随时绷紧，防止了线缆松弛造成的一系列问题。
车窗升降

[发明专利]车辆用窗升降器及具备车辆用窗升降器的车辆用门结构-CN201280064547.7无效
发明人：吉村龙雄;细居秀弥 -专利权人：株式会社海莱客思
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：窗升降器(18)具备托板(30)、驱动部(31)、上升用缆索(32)、下降用缆索(33)、导轨(34)。托板(30)安装在窗玻璃(14)的第一缘部(14a)侧的下部(14c)。驱动部(31)经由托板(30)而能够使窗玻璃升降。驱动部(31)和托板(30)由上升用缆索(32)及下降用缆索(33)连结。导轨(34)对托板(30)进行引导，且以限制与托板(30)的移动方向交叉的方向上的窗玻璃(14)的动作的方式与托板(30)嵌合。
车辆升降具备结构

[实用新型]一种摇窗机软轴导头的改良结构-CN201420110024.8有效
发明人：汪海旻;王贺兴;李冰洋 -专利权人：上海博泽汽车部件有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种摇窗机软轴导头的改良结构，它包括前端部和后端部，其特征在于：所述后端部(1)和前端部(2)连接面(3)的外缘(101)距导头中心轴的距离大于后端部(1)外圆面距导头中心轴的距离。本实用新型利用形状和内部结构的优化，将软轴导头改成前宽后窄的结构，并加厚了导头与软轴护套管的接触面，形成面与面的接触，使其能有效地分散护套管给它的力，增加其强度，延长其使用寿命。整个产品开模工艺相对简单，注塑脱模容易，优化成本低。
一种窗机软轴导头改良结构

[发明专利]玻璃升降器-CN201280026224.9有效
发明人：梅村泰司 -专利权人：株式会社海莱客思
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种玻璃升降器，导轨具有：轨道主体部；插通部，设置于轨道主体部的一端，向壳体插通；及卡止片，设置于轨道主体部，壳体具有：收容部，收容插通部；卡合部，与卡止片的前端卡合；及引导部，在与卡止片的前端抵接时将卡止片的前端引导至卡合部，通过卡止片与卡合部卡合，限制壳体向使上升用丝绳及下降用丝绳的张力减小的方向移动。
玻璃升降

[发明专利]无手残疾人窗户-CN201210101707.2无效
发明人：李馨怡 -专利权人：李馨怡
申请日： 2012-04-07 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种无手残疾人窗户，包括窗框，右窗和左窗，在窗框的右上角固定有右上滑轮，右窗的右上角固定有右窗上钩，右窗上钩连接右窗上牵绳，右窗上牵绳通过右上滑轮与右窗上踏板连接。窗框的右下角固定有右下滑轮，左窗的右下角固定有左窗下钩，左窗下钩连接左窗下牵绳，左窗下牵绳通过右下滑轮与左窗下踏板连接。窗框的左上角固定有左上滑轮，左窗的左上角固定有左窗上钩，左窗上钩连接左窗上牵绳，左窗上牵绳通过左上滑轮与左窗上踏板连接。窗框的左下角固定有左下滑轮，右窗左下角固定有右窗下钩，右窗下钩连接右窗下牵绳，右窗下牵绳通过左下滑轮与右窗下踏板连接。本发明用脚踩踏板，将窗关上，再踩另一个踏板将窗打开，很方便实用。
无手残疾人窗户

[发明专利]用于缆索驱动的张力组件-CN201180062201.9有效
发明人：约翰·P·麦科克尔;谭辉钜 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种具有用于沿着导轨驱动一个或更多个升降板的缆索的车窗调节器组件，包括：用于将缆索的端部连接到一起的连接器。连接器能够在“使用”位置连接到一起并且能够在使用位置保持在升降板中。通过使得连接器彼此连接，它们在车窗调节器组件静止时受到缆索中的张力，并且升降器在升降器的运动过程中仅仅需要承受第一缆索节段和第二缆索节段之间的张力差。由于升降板受到与现有技术中的升降板相比相对更低的应力，因此这允许升降板由相对更低强度和更便宜的材料制成。
用于缆索驱动张力组件

[发明专利]用于线缆操作窗户升降器的线缆偏转件-CN201180043410.9有效
发明人：布鲁诺·德布斯;克里斯蒂安·达洛斯;克雷格·金内尔 -专利权人：博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
申请日： 2011-08-23 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种线缆偏转件（3），该线缆偏转件被紧固在导轨（1）的导轨头上或导轨脚（18）上并且旨在用于线缆操作窗户升降器，其包括基体（30），在线缆偏转件（3）的安装和随后的紧固期间，基体（30）在导轨头或导轨脚（18）的一侧上抵靠导轨（1）；还包括旋转支承销（4），该旋转支承销（4）从基体（30）凸出并且能够在基体相对于导轨（1）的纵向延伸部分倾斜的位置中插入到导轨头或导轨脚（18）的旋转支承开口（23）中并且能够绕线缆偏转件（3）枢转；还包括旋转防止装置（5,6;21,16），在最终安装位置中，一旦线缆偏转件（3）已经被绕安装旋转轴线枢转，则旋转防止装置（5,6;21,16）确保线缆偏转件（3）到导轨头或导轨脚（18）的连接，使得线缆偏转件（3）不能旋转；以及另外地包括形成在基体（30）上并且旨在用于确保基体（30）垂直于导轨（1）的纵向延伸抵靠导轨头或导轨脚（18）的装置（7,8）。
用于线缆操作窗户升降偏转

[发明专利]玻璃升降器-CN201180041725.X有效
发明人：松下真之 -专利权人：株式会社海莱客思
申请日： 2011-08-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：提供一种玻璃升降器，能够以较少的零件数且简易的结构来防止噪音的产生。该玻璃升降器的特征在于，在与托板（3）连接的上升用金属丝（4）的端部连接有具有凸缘部（4b）的上金属丝端部（4a），在上述托板形成金属丝端部收容部（6），该金属丝端部收容部（6）具有由顶壁（13）和从该顶壁的周缘向下方延伸的周壁（14）包围而成的中空部（S），在上述金属丝端部收容部，从上述周壁向上述中空部突出地沿着金属丝端部收容部的轴向形成有多个突条（14c），上述凸缘部与至少两个上述突条接触。
玻璃升降