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- [发明专利]用于机动车锁装置的调整机构-CN202080072154.5有效
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T·斯特鲁茨;A·施耐德
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博泽车锁系统有限公司
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2020-08-11
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2023-07-07
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E05B77/42
- 本发明涉及一种用于机动车锁装置（2）的调整机构，其中，调整机构（1）具有调整元件（7）和传动系（9），其中，调整元件（7）在运动周期中能用通过操纵传动系（9）产生的前进运动（13）和相反的、弹簧驱动的返回运动（14）在前进最终位置和返回最终位置之间调整，其中，返回末端止挡（15）配属于返回最终位置，调整元件（7）的嵌接元件（16）在返回运动（14）时撞击到所述返回末端止挡上，和/或前进末端止挡（17）配属于前进最终位置，调整元件（7）的嵌接元件（16）在前进运动（14）时撞击到所述前进末端止挡上。建议，相应的末端止挡（15、17）和/或嵌接元件（16）具有波纹管状的缓冲元件（18），所述缓冲元件在嵌接元件（16）撞击到这个末端止挡（15、17）上时沿轴向压缩。
- 用于机动车装置调整机构
- [实用新型]一种汽车门锁用弹簧缓冲组件-CN202220050911.5有效
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司马澄宇
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张家港市兴诚精密弹簧制造有限公司
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2022-01-10
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2022-11-01
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E05B77/42
- 本实用新型涉及汽车门锁缓冲技术领域，尤其涉及一种汽车门锁用弹簧缓冲组件。所述汽车门锁用弹簧缓冲组件包括缓冲头；连接座，位于所述缓冲头上，且所述连接座通过缓冲机构活动安装在缓冲头的底部，所述连接座的底部通过焊接安装有连接螺栓；所述缓冲机构包括缓冲弹簧，缓冲板、密封橡胶圈和透气孔。本实用新型提供的汽车门锁用弹簧缓冲组件具有通过缓冲机构的设置，使用时可以更好的对对门锁进行缓冲，防止车门用力过猛出现损坏，缓冲效果更好，通过调节机构的设置，使用时可以根据不同的汽车门锁进行调节，从而达到可以根据实际情况使不同汽车门锁都可以使用缓冲组件进行缓冲的目的，提高了组件的便捷性的优点。
- 一种汽车门锁弹簧缓冲组件
- [实用新型]一种中控锁执行器-CN202220504363.9有效
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黄其海;黄一馨;黄姿瑞
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温州博莱汽车部件有限公司
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2022-03-08
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2022-07-26
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E05B77/42
- 本实用新型涉及中控锁执行器技术领域，具体为一种中控锁执行器，包括执行器本体、曲板和弧板，执行器本体的顶端和底端均安装有安装结构，安装结构包括基座，基座安装在执行器本体上，弧板安装在基座上，基座上连接有两个支杆，各支杆的外部均滑动设置有连接板，两个连接板均与曲板连接，两个连接板靠近基座的一端均连接有固定杆，固定杆上开设有前后贯穿的固定槽，基座上安装有两个固定块，各固定块的前端均连接有拉簧，各拉簧的前端均固定连接有拉板，各拉板的后端均固定连接有锁定杆，执行器本体的右端安装有保护机构，其便于安装和拆卸，便于对执行器控制杆进行保护，能够防止其受压形变，结构稳定，使用可靠性较强。
- 一种中控锁执行
- [发明专利]汽车门锁-CN201810400268.2有效
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钱宇峰
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开开特股份公司
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2018-04-28
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2021-09-24
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E05B77/42
- 本发明的主题是汽车门锁，其具有由卡板(1)和棘爪(2)构成的锁定机构(1,2)。还设有至少一个卡板‑碰撞阻尼机构(4)及棘爪‑碰撞阻尼机构(5)，它们至少在锁定机构(1,2)锁闭时共同施展作用，从而当该棘爪(2)在其锁闭方向(S)上落入该卡板(1)的锁定位置时，在所述卡板(1)与棘爪(2)之间的相对速度被减小。根据本发明，两个碰撞阻尼机构(4,5)在棘爪(2)的锁闭方向(S)上看，分别直接或者有距离地连接至对应的止挡面(7,8)的后边缘。
- 汽车门锁
- [实用新型]一种车门锁止机构和车辆-CN201720190546.7有效
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李文武;高潘;张宇;吴德辉;刘堃
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北京汽车研究总院有限公司
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2017-03-01
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2017-11-24
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E05B77/42
- 本实用新型提供一种车门锁止机构和车辆，包括车门把手总成和底座总成，底座总成包括限位块底座、限位块轴销、限位块轴销弹簧和限位块，车门把手总成与限位块卡接，限位块与车门把手总成卡接的一面设置有凹槽，限位块与限位块底座之间通过限位块轴销弹簧连接，限位块轴销穿过限位块轴销弹簧连接限位块与限位块底座。本实用新型在底座总成中设置两根限位块轴销弹簧与两根限位块轴销，通过两根限位块轴销弹簧与两根限位块轴销的配合使用，实现了限位块沿着两根限位块轴销上下移动的功能，达到缓冲减震的效果，减少了因为车辆震动明显导致的车门锁内部碰撞或者震荡的现象的出现，延长了车门锁的使用寿命。
- 一种车门机构车辆
- [实用新型]一种汽车右后门锁加强板结构-CN201720221732.2有效
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张媛
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重庆水工机械有限公司
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2017-03-08
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2017-11-17
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E05B77/42
- 本实用新型公开了一种汽车右后门锁加强板结构，包括底板，所述底板一侧设有第一侧板，所述第一侧板远离底板的一端设有螺孔，所述底板上设有锁孔，所述底板的另一侧设有第二侧板，所述第二侧板的外侧焊接有连接杆，所述第二侧板的内侧设有缓冲体，所述缓冲体由橡胶层、泡沫层、钢板、加强筋、锁定装置构成，所述橡胶层设置在第二侧板上，所述泡沫层位于橡胶层的外侧，所述钢板位于泡沫层外侧。本实用新型结构设计合理，生产简单，通过缓冲体和弹性装置可以大大的减少门锁受到的外力冲撞，减缓了汽车门锁性能的衰减，提升了汽车门锁的品质。
- 一种汽车门锁加强板结
- [发明专利]门把手装置-CN201610079248.0在审
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M·霍伊瑟曼
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保时捷股份公司
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2016-02-04
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2016-08-17
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E05B77/42
- 一种用于机动车辆的门把手装置(1)，该门把手装置包括带有门把手(6)的固持器件(2)，该门把手被安排在该固持器件(2)的外侧(3)上以便能够在基本位置(4)与枢转的打开位置(5)之间枢转，其中，减振器件(7)被提供用于对该门把手(6)从枢转的打开位置(5)到基本位置(4)中的关闭运动(8)进行减振。用于与该减振器件(7)相互作用的能够枢转的平衡器件(10)被安排在所述固持器件(2)的内侧(9)上并且经由联接器件(11)被联接到所述门把手(6)上，使得所述门把手(6)的枢转运动引起所述平衡器件(10)的相反的旋转运动。
- 门把手装置
- [实用新型]一种汽车门锁体总成-CN201521087875.6有效
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陈茂;张玉河
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浙江超达汽车配件有限公司
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2015-12-23
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2016-05-18
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E05B77/42
- 本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁体总成，包括一个锁壳，一个外罩体，锁壳与外罩体之间形成安装空间，安装空间内设置有控制轮与三棱柱状的缓冲垫，所述锁壳上开设安装孔，安装孔内穿设有销轴，销轴的一端伸入所述安装空间内，控制轮套设在销轴上，所述锁壳上设置挡壁，控制轮伸出安装空间的一端套设有扭簧、内开启臂，所述扭簧位于内开启臂与锁壳之间，内开启臂外部卡嵌的设置有内开启臂护套，外罩体上开设有控制轮调整槽，所述控制轮调整槽位于缓冲垫与控制轮之间，所述缓冲垫穿设在一个定位销上并且能绕定位销转动而调整与控制轮之间的距离。
- 一种汽车门锁体总
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