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- [发明专利]一种拉杆球壳-CN201510221231.X在审
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徐兵
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浙江瑞朗锻造有限公司
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2015-05-05
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2015-07-29
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B62D7/16
- 一种拉杆球壳，它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成，所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体，所述轴向孔道由上部小口径直孔和下部通过圆弧通道过渡的大口径直孔组成；所述球头的一侧壁相接有一根处于与柱状体球头横向平面上的、由一段弧形曲柄和一小段直柄构成的球柄，且直柄的轴向中心线与柱状体球头的中心处于同一直线上，在球柄的直柄上设置有向一侧外凸的连接部；所述球头的上部为一弧形端面的盖体状，其下方为内缩的锥体形状，横截面形如马蹄形；下部大口径直孔的长度大于上部小口径直孔的长度；它具有结构合理、紧凑，耐磨，使用安装方便，能够延长其使用寿命，提高使用效率等特点。
- 一种拉杆
- [发明专利]一种汽车用拉杆球壳-CN201510221182.X在审
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徐兵
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浙江瑞朗锻造有限公司
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2015-05-05
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2015-07-22
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B62D7/16
- 一种汽车用拉杆球壳，它主要由一配套用于汽车球销安装的球头和连接所述球头的球柄组成，所述的球头为一中间开设有轴向孔道的柱状体，所述轴向孔道的中间设置有孔径小于上部孔道和下部孔道的收缩孔；所述球头的一侧壁相接有一根由一段弧形曲柄和一段直柄构成的球柄，在球柄的直柄上设置有通孔；所述轴向孔道中的收缩孔上部孔道为锥形孔道，下部孔道为直孔道，下部孔道的长度大于上部孔道的长度；所述弧形曲柄的一端斜向固定连接于球头的侧壁上，并使直柄的轴向中心线与球头中心处于一直线上；所述直柄上的通孔方向与柱状体轴向孔道的方向相同；它具有结构合理、紧凑，耐磨，使用安装方便，能够延长其使用寿命，提高使用效率等特点。
- 一种汽车拉杆
- [实用新型]一种拖拉机前轮控制调整装置-CN201520123325.9有效
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段关亮;张纪山;高荟芸
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鑫工农机制造有限公司
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2015-03-03
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2015-07-22
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B62D7/16
- 本实用新型公开了一种拖拉机前轮控制调整装置，包括底盘和车轮，所述底盘包括固定座、横轴和调节驱动杆，所述固定座位于底盘的中部，所述固定座内包括底盘接座和刹车装置，所述底盘接座位于固定座的背部，所述刹车装置位于固定座的底部，所述刹车装置包括液压箱和液压杆，所述液压箱与液压杆相连接固定，所述横轴位于底盘的底部、并与固定座相固接，所述横轴两端与车轮相连接，所述调节驱动杆位于横轴的上方，所述调节驱动杆与车轮相连接，所述车轮设置在底盘的两侧，所述车轮包括摇杆和轮毂，所述摇杆与调节驱动杆连接，所述轮毂内设置有轴承；该拖拉机前轮控制调整装置具有结构简单，便于控制和安全坚固的优点。
- 一种拖拉机前轮控制调整装置
- [实用新型]一种水陆两栖车转向器总成装置-CN201520111106.9有效
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朱恒
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朱恒
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2015-02-16
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2015-07-01
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B62D7/16
- 本实用新型涉及一种水陆两栖车转向器总成装置，由转向器密封结构、转向横拉杆、转向器组成。转向器密封结构，采用两个带法兰的波纹管组成,波纹管的法兰面与车体面贴紧，非法兰端分别安装在转向横拉杆和转向器上；转向横拉杆的内球节采用十字轴万向节结构，通过螺纹连接的方式连接在转向器的齿条上；转向器安装在水陆两栖车船舱内。本实用新型的有益效果在于：1、转向器密封结构既能保证转向器与车体面间的密封又能保证转向器本身的密封，而且拆装过程方便；2、转向横拉杆采用万向节结构，提高了车轮及悬挂等附件的举升高度，减少了车轮及悬挂等附件在水中的阻力，利于水陆两栖车在水中航速的提高。3、结构简单、制造加工容易、成本低廉。
- 一种水陆两栖转向器总成装置
- [实用新型]变量式转向传动机构-CN201520023523.8有效
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王永志
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王永志
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2015-01-14
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2015-06-10
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B62D7/16
- 变量式转向传动机构，它涉及一种车辆传动装置，特别是涉及一种转向动力传向机构。它包括转向动力传递机构、左转向拉杆、右转向拉杆、前桥和转向支臂；所述的前桥安装在左转向拉杆和右转向拉杆的上方，平行放置，在该前桥的上方安装有转向动力传递机构，转向动力传递机构与前桥成垂直角度，所述的转向支臂设置在转向动力传递机构上方，横向放置，并与前桥平行。本实用新型与已有技术相比较的优点是：它能消除转弯时两轮与地面的侧摩擦，提高汽车的行驶稳定性和转向操纵性能，汽车在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾，确保车内乘客的舒适和安全，在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用，且结构简单，成本低易实现。
- 变量转向传动机构
- [发明专利]用于多转向桥车辆的转向桥的转向控制结构和车辆-CN201410756491.2在审
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张虎
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中联重科股份有限公司
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2014-12-11
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2015-04-22
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B62D7/16
- 本发明公开了一种用于多转向桥车辆的转向桥的转向控制结构和车辆，该多转向桥车辆包括转向器，以及相邻设置的第一转向桥和第二转向桥，其中，该转向控制结构包括：第一转向节臂，该第一转向节臂连接在该第一转向桥上；第二转向节臂，该第二转向节臂连接在该第二转向桥上；联动转向助力器，该联动转向助力器连接在第一转向节臂和第二转向节臂之间以带动第一转向桥和第二转向桥转向。通过上述技术方案，该联动转向助力器直接将转向力作用在相邻的两个转向桥上，一个转向桥的剩余的助力也直接通过该联动转向助力器传递，结构简单且不易损坏，避免了由于中间转向拉杆等杆件作为助力传递件损坏而造成的事故。
- 用于转向车辆控制结构
- [实用新型]平板车用四轮转向桥-CN201420542716.X有效
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吴召祥;郭顺;王疆;左改兵
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安徽合力股份有限公司安庆车桥厂
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2014-09-22
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2015-04-15
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B62D7/16
- 本实用新型涉及平板车专用车桥，尤其涉及一种维修方便、节能环保、轻便转向和安全转向的平板车用四轮转向桥，包括摆杆、横拉杆、右转向节、前桥、中控杆、制动器、制动鼓、轮毂、左转向节、转向轴、后连板、后桥和主销，所述摆杆与转向节分别通过主销和转向轴装配固定于前桥上，所述摆杆与转向节通过横拉杆连接固定，所述后连板与转向节通过主销与转向轴装配固定于后桥上，所述后连板与转向节通过横拉杆连接固定，本实用新型平板车用四轮转向桥的设计，通过摆杆摆动传递力矩给中间旋转机构，为纯机械动力转向，节能环保，同时前、后桥体通过中控杆连接，能实现联动转向，转向角度误差小，转向轻便，能有效降低司机操作强度，提升安全性。
- 平板车轮转
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