专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]后桥用数控变速器机械传输的前后桥转向系统-CN201210157782.0无效
  • 朱柏山;柯德钧 - 武汉欧塔科汽车设计研究院有限公司
  • 2012-05-21 - 2013-12-04 - B62D7/16
  • 本发明涉及的后桥用数控变速器机械传输的前后桥转向系统,其前后桥转向系统采用转向传动分动箱将方向盘、转向管柱输入的转向运动按比例分别传递给前转向传动轴和后转向传动轴,前转向传动轴经前桥动力转向机带动前转向垂臂和前转向直拉杆驱动前转向轮,后转向传动轴经数控变速器变速后传给后桥动力转向机带动后转向垂臂驱动后转向直拉杆来带动后转向轮转向;通过本技术方案,改变了原先通过机械传动方式实现多桥转向的车辆前后桥转向角只能保持一定的比例,而不能随车速而改变转向角比例的现实,使得通过机械传动方式实现多桥转向的车辆其前后桥转向角比例能随车速改变而改变。从而既可提高低速行驶的机动性,又可提高高速行驶的操稳性。
  • 后桥数控变速器机械传输转向系统
  • [实用新型]一种童车方向控制装置-CN201320039218.9有效
  • 沈滨 - 平湖市飞龙童车有限公司
  • 2013-01-19 - 2013-12-04 - B62D7/16
  • 本实用新型公开了一种童车方向控制装置,包括方向盘,所述方向盘的下面设有中部竖直头部为钩形的控制杆,还包括两个L形的连接轴,所述连接轴包括水平部和竖直部,每个前轮与一个连接轴的水平部转接,每个连接轴的竖直部均转接在一个与车身固定连接的减震器上;上述两个减震器之间固定有第一连板,所述第一连板的中部设有带凹槽的限位板,所述控制杆的中部穿过凹槽;所述控制杆头部的前端套有一根第二连板,所述第二连板的左端转接第三连板,所述第二连板的右端转接第四连板,第三连板和第四连板分别与一个连接轴的竖直部固定连接。本实用新型的优点是:本装置结构简单使用方便,转向阻力小便于儿童控制,适用于童车这样对转向要求不高的场所。
  • 一种童车方向控制装置
  • [发明专利]车用转向总成及其沙滩车-CN201310344317.2有效
  • 赵东升;尧荣启;谭永中;饶思梁;左巧丽 - 隆鑫通用动力股份有限公司
  • 2013-08-08 - 2013-11-20 - B62D7/16
  • 本发明公开了一种车用转向总成及其沙滩车,包括用于固定安装于方向柱的联板和固定于所述联板的两个铰接球头,两个铰接球头沿方向柱轴向分列于联板两侧设置,可减小两个铰接球头的水平距离,进而增大转向拉杆所产生的有效输出距离,减小转弯半径,提高沙滩车的转向能力和机动性能,使之能够更好的适应于恶劣地形上行走;同时使两个铰接球头相互之间可产生约束,提高两个铰接球头随联板运动的一致性,保证两个铰接球头之间的相对位置精度,简化两个铰接球头与联板的连接结构并且降低其连接结构的加工精度要求,以节约加工成本,降低故障率。
  • 转向总成及其沙滩车
  • [实用新型]一种汽车拉杆球头总成-CN201320039171.6有效
  • 赵建德 - 金华市华南机械制造有限公司
  • 2013-01-18 - 2013-10-30 - B62D7/16
  • 本实用新型公开了一种汽车拉杆球头总成。现有的汽车拉杆球头总成,转向球头置于球头外壳内,底座内套于球头外壳。不方便工业装配,在转向主轴磨损,扭曲等需要更换的情况下,不方便转向主轴球头的维修。本实用新型包括拉杆和带球头的转向主轴,拉杆的端部设有球头外壳,转向主轴的球头置于球头外壳内,所述的球头外壳内设有漏斗形的槽孔,槽孔上设有可装卸的端盖,转向主轴的球头置于槽孔内,使用可拆卸端盖的汽车拉杆球头总成,拆卸容易,工业装配简单,便于转向主轴球头的更换和维修。
  • 一种汽车拉杆总成
  • [实用新型]四轮代步电动车-CN201320010419.6有效
  • 汤振福;秦玉华;张晓东;张开 - 汤振福
  • 2013-01-10 - 2013-09-11 - B62D7/16
  • 一种四轮代步电动车,包括底盘,在底盘上设有车身及驱动系统,所述底盘由车架、制动系统、转向系统、行驶系统、传动系统构成,所述行驶系统由前轮与二个后轮构成,所述驱动系统由蓄电池与电动机组成,所述电动机的输出轴通过传动系统与后轮的轮轴相连,其特殊之处是:所述前轮为两个且两个前轮分别通过独立的轮架铰接在连接架上,所述转向系统由方向盘、通过动力传动装置与方向盘连接的转向盘、连接在转向盘边缘的左转向杆、右转向杆,所述左转向杆、右转向杆分别与左、右侧前轮偏心连接。该电动车行驶平稳、安全性好,乘客乘坐舒适;所需驱动力小,转向方便、省力;结构简单,占用空间小,行驶灵活方便,成本低,耗能少,易被普通家庭接受。
  • 代步电动车
  • [发明专利]短转弯半径转向系统-CN201080070982.1有效
  • 小邓肯·伯恩斯 - 富世华消费者户外产品北美公司
  • 2010-12-28 - 2013-09-04 - B62D7/16
  • 为降低采用短转弯半径转向系统的乘骑式割草机的复杂性、维护、以及成本,并且增加其可靠性,乘骑式割草机可构造有去除或减少复杂的传动装置的联动件和转向组件。乘骑式割草机可包括联动系统、枢转支架、以及心轴组件。转向系统的几何形状可构造成提供7英寸或更小的转弯半径。此外,转向系统的几何形状可构造成提供阿克曼转向,因此,在转弯时内侧车轮比外侧车轮转弯急。
  • 转弯半径转向系统
  • [实用新型]拉索传动双纵臂悬架线控独立转向系统-CN201320081949.X有效
  • 陈辛波;黄露;武晓俊;来鑫;梁栋;刘林晶;汪阳光 - 同济大学
  • 2013-02-22 - 2013-08-14 - B62D7/16
  • 本实用新型公开一种拉索传动双纵臂悬架线控独立转向系统,包括车架、车轮及车轴、主销、悬架连杆导向机构、转向电机及减速器和拉索传动机构,所述主销为双主销结构,即主主销和副主销;拉索传动机构通过采用两根拉索,两个拉索带轮和两根软管的形式,传递转向电机及其减速器的动力,实现车轮转向。本实用新型的优点是通过采用双主销结构和拉索传动机构,使车轮上下跳动时所引起的附加转向足够微小,甚至消除这种附加转向,具有车轮独立转向角度范围大、结构紧凑、工作可靠、装配方便、成本低廉优点。
  • 传动双纵臂悬架独立转向系统

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