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[发明专利]一种解决汽车引擎盖尖端口哨声的结构设计-CN202310939797.0在审
发明人：张东力;黄超勇;吴训;钟秤平;艾鸿根;陈文清;殷和顺;王鹭;杨逸航;洪聪;段龙杨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决汽车引擎盖尖端口哨声的结构设计，属于汽车技术领域，包括汽车前保险杠本体，其为本结构设计的主体；引擎盖，其铰接于车体并位于汽车前保险杠本体的顶部；前保险杠格栅外饰条，其安装设置于汽车前保险杠本体的外侧；扰流圆柱体，其设置于前保险杠格栅外饰条的外表面。本发明通过设置扰流圆柱体，通过在前保险杠格栅外饰条上设计扰流圆柱体的特征，扰动了原本的气流流动路径，扰流圆柱体的特征可以使气流绕过引擎盖的尖端或降低其直接冲击的程度，从而减少气流分离和涡流的形成，从而降低口哨声的发生概率，且扰流圆柱体可通过在前保险杠格栅外饰条的外表面修模成型，仅带来少量的修模费用，成本忽略不计，易于实施。
一种解决汽车引擎盖尖端口哨声结构设计

[发明专利]一种车辆异响评价方法、系统、存储介质及设备-CN202310602625.4在审
发明人： 杨逸航;钟秤平;黄超勇;黄刚;陈文清;张东力;吴训 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆异响评价方法、系统、存储介质及设备，该方法包括：获取测试道路的路段信息；对路段信息进行解析，以至少获取测试道路中多类型测试路段的路段等级；当目标车辆行驶至测试道路上每一测试路段时，采集目标车辆上多个目标评测点的音频数据集；根据路段等级与音频数据集，提取音频数据集中与每一测试路段对应的音频数据，根据音频数据确定目标评测点的异响等级；根据音频数据集中音频数据的生成数量，确定目标车辆在测试道路上每一测试路段进行NVH测试时的异响次数；计算目标车辆上多个目标评测点的异响总分。本发明旨在解决现有技术中对于车辆异响进行测试评分存在主观性过强，导致评分结果不够精准的技术问题。
一种车辆评价方法系统存储介质设备

[发明专利]排气尾管噪声测试方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310534181.5在审
发明人：陈文清;黄超勇;钟秤平;段龙杨;龚兴旺;张东力;王鹭;吴训;殷和顺;黄刚;杨逸航;洪聪 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气尾管噪声测试方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：按照预设要求将测试车辆设置于消声室内，并在测试车辆的排气尾管的管口处设置声压传感器，声压传感器与排气尾管的管口相对应；在测试车辆内部的预设位置处设置高频体积点声源，高频体积点声源朝向排气尾管的管口设置；启用高频体积点声源，并分别获取高频体积点声源实时产生的体积加速度以及声压传感器实时采集到的声压值；实时计算出体积加速度与声压值之间的比值，并根据比值实时判断测试车辆在排气尾管处产生的噪声是否合格。通过上述方式能够有效降低汽车内部乘员舱接收到的排气噪声，能够对应提升车辆的NVH性能，对应提升了用户的使用体验。
排气噪声测试方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]可调节河床植物的实验装置和实验方法-CN201810158776.4有效
发明人：金光球;郝永飞;唐洪武;杨逸航;张冉冉;陈科巨;刘振宇;莫玉铭;张沛 -专利权人：河海大学
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节河床植物的实验装置和实验方法，实验装置包括循环水槽，水槽底部设有拦沙底板和进水管，水槽内设有水位调节器；实验水箱，与循环水槽相连；植物埋深及控制系统，位于循环水槽内，包括植物布设小车、植物埋深调节装置及植物固定装置。实验方法主要包括：建立室内循环水槽、将模拟的植物布设到所需位置、模拟野外芦苇丛、水草丛等水生植物对污染物在河床迁移影响。与现有技术相比，本发明通过收集实验数据以及相关参数，对野外水生植物沙床污染物迁移路径进行了模拟，反映了含植物沙床对污染物迁移变化的影响；且实验装置能够改变流速、水深、底坡、植物埋深及植物密度等多种参数，实验方便、成果直观。
调节河床植物实验装置方法

[发明专利]一种高速列车车轮伤损评估方法、存储介质及计算机-CN202211346983.5有效
发明人：肖乾;杨逸航;高雪山;胡伟豪;李东哲 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车车轮伤损评估方法，具体包括：计算每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗得分；根据每个车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和踏面磨耗得分，得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的综合得分，进一步得出每个车轮、单节列车车轮和整辆列车车轮的状态等级；本发明将车轮剥离、擦伤、硌伤、多边形磨耗、轮径差、轮缘、直径和车轮踏面磨耗八个方面车轮损伤状况有机结合起来，给车轮检修提供指导，从而兼顾到了各方面车轮损伤状况，又不会导致检修方案的繁琐以及过渡检修的问题出现。
一种高速列车车轮伤损评估方法存储介质计算机

[发明专利]一种测试固定装置-CN202310604546.7在审
发明人： 杨逸航;黄超勇;钟秤平;黄刚;陈文清;张东力;吴训;洪聪;殷和顺;王鹭 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试固定装置，属于汽车零部件测试技术领域，测试固定装置用于将仪表台安装于台架设备上，以通过台架设备对仪表台进行检测，测试固定装置包括支撑组件和多个安装支架，支撑组件包括支撑台和设于支撑台上的多个支撑架，且一部分支撑架中至少有两个支撑架相对设置、并分别设于支撑台的一侧两边，另一部分支撑架中至少有一个支撑架设于相对的两个支撑架之间，支撑台和每个支撑架上均可拆卸连接有至少一个安装支架，通过多个安装支架与仪表台的多个连接部位进行连接，以将仪表台可拆卸连接于测试固定装置上，通过该设置，可以减少测试时间，提高仪表台的异常排查效率。
一种测试固定装置

[发明专利]一种雨刮电机噪声测试方法及系统-CN202310695351.8有效
发明人：吴训;黄超勇;张东力;王鹭;陈文清;黄刚;杨逸航;殷和顺 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种雨刮电机噪声测试方法及系统，方法具体包括：在消声室内搭建雨刮电机噪声测试台架；进行雨刮电机主观噪声测试；进行雨刮电机客观噪声测试；雨刮电机客观噪声测试包括雨刮电机空气噪声测试和雨刮电机结构噪声测试；评价主观噪声是否满足要求；评价空气噪声和结构噪声是否满足要求。本发明通过在消声室内搭建雨刮电机噪声测试台架，进行雨刮电机本体噪声测试，规避雨刮器和整车其他部件产生的噪声干扰信号，从而能够客观评价雨刮电机本体的噪声性能。
一种电机噪声测试方法系统

[发明专利]一种改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构-CN202310651366.4在审
发明人：吴训;黄超勇;张东力;陈文清;王鹭;殷和顺;杨逸航;黄刚 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60J10/78 文献下载
摘要：本发明适用于振动与噪声控制技术领域，提供了一种改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构，包括：泡棉本体，所述泡棉本体上开设有安装孔；设于泡棉本体上且位于安装孔外侧的至少一圈孔位凸筋，所述泡棉本体的安装面上设有至少一圈安装面凸筋，本发明所提供的改善车辆三角窗盖板孔洞密封的泡棉结构在传统泡棉结构的基础上设置孔位凸筋和安装面凸筋，简单方便，效果良好，通过孔位凸筋直接对孔位附近进行密封，可以大部分阻断气流流通；通过安装面凸筋，对极少数泄漏出来的气流再次阻断；通过整体泡棉，依靠安装，可以将泡棉整体压缩，进一步对气流阻断，能够有效改善三角窗由于孔洞密封不良导致的泄漏风噪，车内安静度有较大提升。
一种改善车辆三角盖板孔洞密封结构

[发明专利]基于虚拟现实技术的电力机车车体组装方法-CN202211498843.X有效
发明人：肖乾;高雪山;杨逸航;史开志;李萍;李韩华;张明康;何依云;王禧林;李卓航;钟明辉;石小牒;章治;申悦;崔正淳;徐中旭 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G09B5/02 文献下载
摘要：本发明涉及电力机车组装技术领域，尤其是涉及一种基于虚拟现实技术的电力机车车体组装方法，方法应用于电力机车组装过程中，方法包括：对电力机车各部件现场数据采集，构建电力机车各部件的基础模型；对基础模型进行优化处理，确定各基础模型的组装关系；进行动画库划分，分层设计三维工艺动画库框架；对三维动画库架构中的模型进行属性编辑；调用动画的数据，运用ID3决策树算法构造决策树，预测组装过程中各个状态下部件需要进行的下一步工艺；通过该方法提高了不同工作人员实际组装作业效率，降低了作业人员的失误率，解决在检修后组装作业中存在的员工相关技能薄弱，实操能力不够，组装时失误的随机化、高频化出现等问题。
基于虚拟现实技术电力机车车体组装方法

[发明专利]一种高速列车车轮踏面廓形评估及镟修预测方法-CN202211540946.8有效
发明人：肖乾;杨逸航;高雪山;胡伟豪;李东哲;昌超 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速列车车轮踏面廓形评估及镟修预测方法，具体包括：使用车轮踏面廓形测量仪，每间隔一定角度测量一个车轮踏面廓形，完成单个车轮踏面廓形的测量；根据单个车轮踏面廓形获取单个车轮的踏面廓形得分；根据单个车轮踏面廓形得分获取单节和整辆列车车轮踏面廓形得分，并根据单节和整辆列车车轮踏面廓形得分划分单节和整辆列车踏面廓形的状态等级，当状态等级为B和C等级，则构建单节和整辆列车车轮踏面廓形预测模型对镟修时间进行预测，提前做好车轮镟修计划，本发明通根据预测模型合理制定车轮镟修计划，将车轮计划修向状态修转变，避免产生因为轮轨关系不合理而导致的抖晃车问题。
一种高速列车车轮踏面廓形评估预测方法

[发明专利]一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法-CN202310150918.3在审
发明人：陈文清;黄超勇;钟秤平;徐高新;龚兴旺;邹志辉;王鹭;张东力;吴训;殷和顺;黄刚;邓利忠;杨逸航 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法，通过底座将隔音装置与泄压阀固定连接，由于隔音装置还包括与底座一端固定连接的第一隔音罩、以及与底座转动连接的第二隔音罩，其中，第二隔音罩置于第一隔音罩的内侧，以在驱动电机的作用下，使得第二隔音罩在第一隔音罩和底座形成的空间内活动，具体的，通过第二隔音罩的活动可以实现泄压阀不同的开口大小，最终改变泄压通道的大小，从而可以保证泄压阀叶片开关的稳定性，有效改善车辆在行驶过程中，车内噪声大、外循环换气效率低以及空调制冷/热效率低的问题。
一种车辆用泄压阀隔音装置及其控制方法

[实用新型]一种便携式智能化钢轨打磨装置-CN202320200704.8有效
发明人： 杨逸航;李金良;李建军;胡伟豪;张翼;李东哲;戈春珍;梁旭 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开一种便携式智能化钢轨打磨装置，包括车体、钢轨打磨装置、钢轨廓形测量装置、轨面伤损检测装置、控制台支架、控制台、座椅与强光照明灯。其中，车体两侧车轮设置于两侧钢轨上，可沿钢轨移动；车体顶面安装控制台支架与座椅；控制台支架上安装控制台。车体前部与后部安装强光照明灯。车体底面左右两侧各安装有一个钢轨打磨装置、钢轨廓形测量装置、轨面伤损检测装置；通过钢轨打磨装置在车体移动过程中进行钢轨打磨；打磨的同时还通过钢轨廓形测量装置测量钢轨廓形，并由轨面伤损检测装置测量钢轨轨面裂纹状态及波磨深度。本发明重量轻，体积小，工作原理简单，检测过程快速精确，工作安全可靠，精确指导钢轨打磨。
一种便携式智能化钢轨打磨装置

[发明专利]一种打磨磨石角度功率变换钢轨廓形打磨优化方法-CN202211589375.7在审
发明人： 杨逸航;李金良;胡伟豪;李建军;张翼;李东哲;戈春珍;梁旭 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本发明公开一种打磨磨石角度功率变换钢轨廓形打磨优化方法，首先对整条线路进行廓形测量，并根据每日打磨计划对得到的实测廓形进行分类；随后设计打磨区间廓形对应的代表廓形，将代表廓形与打磨廓形进行比对，设计出代表廓形打磨至打磨廓形对应的打磨固定角度及固定功率打磨模式，随后将整个区间廓形依次与打磨廓形进行比对，根据区间实测廓形与打磨廓形偏差，调整打磨模式正负角度打磨功率，实现整个区间由一个固定角度打磨模式进行打磨，又可以达到不同位置处钢轨打磨磨削量不同的目的。打磨后对线路区间每间隔500m进行测量，若验收不合格，则依照上述流程，重新进行代表廓形设计及变功率打磨方案设计，若验收合格则打磨结束。
一种打磨磨石角度功率变换钢轨优化方法

[发明专利]基于数字孪生的转向架横向失稳状态实时监测方法-CN202211498661.2在审
发明人：肖乾;高雪山;史开志;李韩华;何依云;石小牒;李卓航;张明康;申悦;崔正淳;徐中旭;杨逸航;钟明辉;章治;王禧林 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通安全监测技术领域，尤其是涉及一种基于数字孪生的转向架横向失稳状态实时监测方法。该方法包括：对转向架现场数据采集，通过软件构建转向架模型及实训场景；将优化后模型导入untiy3D引擎中进行资源合成及烘焙渲染；通过传感器采集转向架的横向振动加速度数据，对数据进行预处理并传输至服务器，对存储在服务器中的数据采用时域分析法和频域分析法同时分析振动信号；模型通过链接调用分析后的数据，以3D可视化形式实时动态展示转向架横向失稳状态。本方法对数据进行预处理，使用时域分析和频域分析分析数据；使得判断结果更加准确，可靠性更高；同时基于数字孪生技术，创建的模型根据实时反馈数据进行动态展示。
基于数字孪生转向架横向失稳状态实时监测方法

[实用新型]连续油管井下节流器-CN202221143129.4有效
发明人：魏朝勇;张洪凯;张茉丽;杨垒;丰剑;杨逸航;陈立鑫;罗洋;乔林;张帆 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西南油气分公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续油管井下节流器，包括内部具有采气通道的节流器主体，采气通道内设置有节流油嘴与堵塞件，节流器主体上还开设有多个构成进气部的通孔；堵塞件设置在节流油嘴与进气部之间，堵塞件通过能够被破坏的第一连接件与节流器主体连接；其中，第一连接件被破坏时，堵塞件落入进气部，且堵塞件与进气部的通孔错开，以使通孔连通采气通道，第一连接件为销钉，销钉能够在受到超过其自身的破坏压力的压力时破坏，以使堵塞件落入进气部。基于本实用新型的技术方案，无需额外的投放设备对节流器进行投放，通过外部气源即可完成对节流器的控制。
连续油管井下节流

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