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- [实用新型]矿车防跑车装置-CN201220202016.7有效
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刘长忠
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刘长忠
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2012-05-08
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2013-04-10
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B61H11/00
- 本实用新型涉及一种矿车防跑车装置，包括有车体、轮对、制动轴、活动轴、插爪及插爪上安装的挂铁，所述平键与扭杆固定，扭簧一端固定在扭杆上，另一端固定在制动架上，制动轴两端装有制动架焊在车体槽钢上，轴的一端用档板和螺栓固定，制动装置经连接轴连接固定在矿车底部，活动手柄用来控制制动轴抓爪的提起与落下。本实用新型的优点在于：当矿车在井下掘进迎头，上下山轨道上需要固定防跑时，有手柄扭动制动轴挂铁脱开，抓爪在扭簧的作用力下迅速落下使矿车固定，如需移动矿车，用手柄扭动制动轴扭簧压紧推动抓爪抬起带动挂铁与扭杆固定，矿车解除防跑，该装置结构简单，使用方便，坚固耐用，特别适用于煤矿井下掘进巷道上使用。
- 矿车跑车装置
- [发明专利]一种提高铁路列车和乘客安全性的制动方法-CN201110265499.5有效
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段鸿杰
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段鸿杰
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2011-09-08
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2013-03-27
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B61H11/00
- 本发明涉及一种列车制动的方法及设备，用于提高列车的制动性能，提高乘客制动过程中的安全。所述设备包括若干阻力伞、阻力板及其他几种提高提高空气阻力的措施。在使用提高空气阻力设备的同时，需要采用发明中所述的方法，提高利用空气阻力制动的效果和安全性。方法包括：控制空气阻力调节过程、控制轮轨粘着、控制转向架特性，从而实现对列车动力学状态的控制，保证列车安全。在制动过程中，要使用约束性的保护措施，防止乘客受到伤害。提高空气阻力的设备和结构在不实施制动时，以隐藏、伸缩、封闭、多用途的形式，降低或消除在行车过程中整车气动布局对降低气动阻力需求的影响。
- 一种提高铁路列车乘客安全性制动方法
- [实用新型]矿车停车装置-CN201220206020.0有效
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杨家坤
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杨家坤
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2012-05-09
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2013-01-30
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B61H11/00
- 本实用新型公开了一种矿车停车装置，包括有停车机构以及矿车、支撑矿车的道轨、固定安装道轨的枕木、牵引矿车的钢丝绳，停车机构包括上下卡绳板，其中下卡绳板上部是起卡绳作用，中部是一直杆，直杆下端有垂直于杆部且三等分布置的弯钩；正常工作时，钢丝绳都处于涨紧状态，使停车机构悬起。当出现钢丝绳断落时，停车机构失去钢丝绳的支撑，自由下落，钩住道轨枕木，迫使停车。本实用新型保证了矿车在运行过程中，若钢丝绳出现断落，能有效地使矿车停车；结构简单，成本低廉，直接制动矿车，安全可靠。
- 矿车停车装置
- [实用新型]便携式移动铁道车辆的手动制动装置-CN201120558768.2有效
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张豫筑;张世超
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南方汇通股份有限公司
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2011-12-28
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2012-07-18
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B61H11/00
- 本实用新型公开了一种便携式移动铁道车辆的手动制动装置，该装置包括一个能随身携带的箱体，在箱体上装有双针式压力表、三位四通控制开关、储气缸控制开关和储气缸，储气缸分别通过管道与双针式压力表和储气缸控制开关连接，在储气缸控制开关的进气口端连接有一个三通，该三通通过管道分别与双针式压力表和三位四通控制开关的进气口端相连接，并且在三位四通控制开关的进气口端还连接有能与高压气源相连接的气源软管接头，三位四通控制开关与箱体上的缓慢制动连接管和紧急制动连接管相连接。本实用新型不仅具有结构简单、造价低廉的优点，而且还具有操作省力方便、使用安全可靠的优点，本实用新型可适用于任何轨道上的车辆移动或溜车时使用。
- 便携式移动铁道车辆手动制动装置
- [实用新型]矿用平车主动防跑车装置-CN201120265254.8有效
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杨广印;杨居友
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杨广印
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2011-07-26
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2012-03-14
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B61H11/00
- 本实用新型涉及一种矿用平车主动防跑车装置，属于矿用运输设备安全技术领域。技术方案是包含车体（1）、牵引绳（2）、连接器（3）、断绳抓地器（4）、弹簧（5），断绳抓地器设置在车体上，连接器的一端与断绳抓地器连接，另一端与牵引绳连接，在断绳抓地器与车体之间设有弹簧。所说的断绳抓地器设置在车体端部的底部。本实用新型解决了矿用平车在斜巷运输设备及器材时因牵引绳的断裂、松弛造成跑车事故的问题，减少或杜绝作业人员伤亡，为各类斜井运输提供了安全保证，防止矿井运输安全事故的发生，本实用新型在矿井斜巷运输中应用，防止跑车事故发生、避免造成严重后果，具有重大的社会效益和经济效益。
- 平车主动跑车装置
- [实用新型]无极绳轨道专用揪车尾车-CN201020246527.X无效
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刘庭玉
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刘庭玉
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2010-06-29
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2011-03-16
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B61H11/00
- 本实用新型涉及一种矿用轨道车辅助工具，特别指可以保证无极绳轨道车组下坡时不翻车、不出轨的辅助工具，具体为无极绳轨道专用揪车尾车，包括轨道轮，设于轨道轮的轮轴之上的车架，设于车架底部的夹绳器。使用时将本实用新型同无极绳轨道车组的尾车软连接，使车架底部的夹绳器夹住无极绳，这样，就相当于有一个人在无极绳轨道车组的后面揪住车组一样。本实用新型结构简单，设计也不复杂，通过在无极绳轨道车组的尾车后软连接本实用新型，保证了无极绳轨道车组下坡时不翻车、不出轨，解决了矿山无极绳轨道车组在下坡时经常会出现的老问题，提高了矿山工作的安全性，具有很高的实用价值。
- 无极轨道专用车尾
- [实用新型]高速列车气动辅助刹车装置-CN201020037654.9无效
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崔澄宇;黄力华
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崔澄宇;黄力华
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2010-01-11
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2010-10-13
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B61H11/00
- 本实用新型公开了一种高速列车气动辅助刹车装置，它包括支撑架，该支撑架为长方体支架，与车厢形状相吻合，支撑架包括纵梁和支柱，支撑架的宽度与车厢宽度相吻合，支撑架的顶部安装有多个平行且间距相等的横梁，该横梁与长方体支架的宽相等，横梁上安装有多个空气动力活动刹车制动板，空气动力活动刹车制动板的一侧通过枢轴与横梁固定连接，该空气动力活动刹车制动板另一侧与连杆机构的一侧相连接，连杆机构的另一侧安装在支撑架的纵梁上，同时连杆机构与液压系统相连，由液压系统驱动连杆机构运动进而带动活动刹车制动板在90度内转动，从而带动空气动力活动刹车制动板转动，实现列车的制动。整个支撑架采用轻金属材质，并不会使列车负载过多。
- 高速列车气动辅助刹车装置
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