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[实用新型]一种高稳定机动车刹车泵-CN202220127082.6有效
发明人：江峰 -专利权人：温州江峰泵业有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定机动车刹车泵，包括刹车泵主体以及稳定组件，所述刹车泵主的两侧均对称设有稳定组件，所述稳定组件包括固定管、支撑台、安装板以及驱动电机；所述驱动电机嵌入安装在支撑台的内部，所述支撑台的两侧均凸出设有安装板，所述安装板的内部贯穿安装有螺栓，所述支撑台的上表面开设有供驱动电机嵌入的安装槽；所述驱动电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆的另一端与凸板螺纹连接，所述凸板凸出设置在支撑杆的底端面，所述支撑杆水平设置居中部与凸板固定连接，两端均与插接管相连。该高稳定机动车刹车泵，通过稳定组件的设计可保证刹车泵的使用可靠性，提升刹车泵的工作稳定。
一种稳定机动车刹车

[实用新型]一种刹车泵-CN202122874666.8有效
发明人：聂瑞波;聂云飞 -专利权人：莱州虎威机械科技有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种刹车泵，属于刹车泵技术领域，包括依次连接的制动壳体、接盘和气室壳体，所述制动壳体内部设有活塞，上方设有与制动壳体内部连通的储液罐，所述气室壳体内部设有气活塞，气活塞与活塞之间设有贯穿于接盘的连杆，连杆上设有复位弹簧，复位弹簧位于接盘与气活塞之间，所述气室壳体一端与接盘连接，另一端设有进气口，本申请结构简单，将气室壳体改成一体冲压成型的直筒式结构，气室壳体与接盘之间通过螺栓连接无需密封圈，且接盘结构避免现有技术中心较厚，外端薄的问题，通过复位弹簧和进气口进入的气压带动与连杆两端连接的活塞和气活塞实现拉伸式移动，连杆无精度要求，从而降低生产成本，便于维修。
一种刹车

[实用新型]一种电子真空泵安装支架-CN202122821486.3有效
发明人：周泽伟;王赚;魏跃;施明伟;范光祥 -专利权人：温州瑞立科密汽车电子有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电子真空泵安装支架，属于电子真空泵安装技术领域。其包括：下支架、下支架、减振垫和安装螺栓，下支架用于固定真空泵和真空空管路；上支架与车架上横梁连接；安装螺栓配合减振垫将下支架分别与车架下横梁以及上支架连接。该电子真空泵安装支架解决了传统安装支架配合减振垫无法完全消除真空泵的振动，使真空泵机械振动传递至驾驶室内，导致整车振动、噪音受较大影响的问题。
一种电子真空泵安装支架

[发明专利]氢燃料电池重卡空压机的控制方法及系统-CN202110382365.5有效
发明人：邵毅;郝义国;梅建元 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明涉及空压机控制领域，提供一种氢燃料电池重卡空压机的控制方法及系统，包括：空压机进行上电初始化操作，并进入不使能状态；整车控制器VCU判断当前氢燃料电池重卡是否处于Ready状态；若是，空压机进入使能状态，并根据空压机控制流程进行工作；若空压机发生故障，且故障等级大于预设值W，则空压机进入不使能状态；否则整车控制器VCU判断当前氢燃料电池重卡是否处于Ready状态。本发明可以合理地控制空压机启停，在保证行车制动和换挡压力空气需求的同时，可以延长空压机的使用寿命，降低整车能耗；在整车放电功率有限的情况下优先将能量分配给燃料电池系统，而禁止空压机启动，有利于氢燃料电池车在极限条件下的启动和系统稳定。
燃料电池重卡空压机控制方法系统

[发明专利]用于控制电动马达驱动的压缩机的转速的方法和适于执行该方法的控制单元-CN201980100239.7在审
发明人：雨果·贝邦;纳撒·普罗多姆 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：一种用于控制电动马达驱动的空气压缩机(2)的转速(S)的方法，该空气压缩机向车辆(1)的气动操作系统(5)供应压缩空气，其特征在于如下初步步骤：a)为空气压缩机(2)的转速(S)的不同值(Si)确定空气压缩机(2)的效率(e)，空气压缩机(2)的效率(e)对应于由空气压缩机(2)产生的气动功率(P1)与给予空气压缩机(2)的功率(P0)之比；b)在所述不同值(Si)中确定一个或若干个特定值(S2、S4)，对于所述值，空气压缩机(2)的效率(e)高于阈值(emin)和/或相比较地高于为那些接近所述特定值(S2、S4)的值(S1、S3)所确定的那些效率；初步步骤a)和b)优选地仅实施一次；并且特征在于如下进一步的重复步骤：c)确定从空气压缩机(2)接收压缩空气的气动操作系统(5)的空气消耗速率；d)确定空气压缩机(2)的最小转速(Smin)以获得等于或基本等于所确定的空气消耗速率的空气压缩机(2)的空气产生速率；e)确定特定值或者特定值(S2、S4)之一是否大于所确定的最小转速(Smin)；f)如果没有特定值大于所确定的最小转速(Smin)，则基于所述最小转速(Smin)来控制空气压缩机(2)的转速(S)；g)如果仅一个特定值(S4)大于所确定的最小转速(Smin)，则基于所述仅一个特定值(S4)来控制空气压缩机(2)的转速(S)；h)如果多个特定值(S2、S4)大于所确定的最小转速(Smin)，则确定所述多个特定值(S2、S4)中具有最佳效率的特定值(S2)，并基于具有最佳效率的所述特定值(S2)来控制空气压缩机(2)的转速(S)。
用于控制电动马达驱动压缩机转速方法适于执行单元

[实用新型]一种电子真空泵支架与电子真空泵支架安装总成-CN202121822699.1有效
发明人：王媛媛;熊显锋;张国旺;陈卫;罗朝;李国富;牛胜福 -专利权人：南宁乾元汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，所属IPC分类号为B60T17/02，具体涉及一种电子真空泵支架与电子真空泵支架安装总成。电子真空泵支架由支架Ⅰ与支架Ⅱ拼焊构成；所述支架Ⅱ包括设置有安装孔的支架Ⅱ上板；所述支架Ⅰ为Z型支架，所述Z型支架包括支架Ⅰ安装板A与支架Ⅰ安装板B；所述支架Ⅰ安装板A与支架Ⅰ安装板B一体连接；所述支架Ⅰ安装板B上设置有安装孔。本实用新型中通过支架Ⅰ与支架Ⅱ特定的拼焊结构有效的，不但有限的解决了由于真空泵布置位置局限及发电机可提供安装点的局限导致支架无法成型，以及工艺不可行问题，同时还具有较好的强度。
一种电子真空泵支架安装总成

[发明专利]打气泵控制方法、装置、系统及作业机械-CN202210056603.8在审
发明人：文浩鹏;陈有;舒信通 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种打气泵控制方法、装置、系统及作业机械，涉及工程机械技术领域，该方法包括：获取包括作业机械中储气筒内的气压，以及作业机械中的制动踏板每次被踩下时制动踏板的制动深度、作业机械所在道路的坡度、作业机械的重量和作业机械所在环境的大气压强中的至少一个作为目标数据；基于目标数据更新所述打气泵的目标启动压力；在储气筒内的气压小于更新后的目标启动压力的情况下，启动打气泵，以补充储气筒中的气体。本发明提供的打气泵控制方法、装置、系统及作业机械，能更可靠的对打气泵进行控制，能确保储气筒中的压缩气体充足，能确保作业机械的制动性能，能提高作业机械的安全性能。
气泵控制方法装置系统作业机械

[发明专利]一种真空助力泵总成的降噪安装支架-CN201910362826.5有效
发明人：郭伟;蒋兵;王伟民;李向楠;张超 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空助力泵总成的降噪安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括相连接的横架和纵架，所述纵架设有用以降噪的柔性缓震结构，所述横架预留有安装真空助力泵的安装结构。本发明有效的降低了真空助力泵震动及电磁噪声，提升了车内的静谧空间。
一种真空助力总成安装支架

[发明专利]一种真空泵安装支架结构-CN201910789942.5有效
发明人：王梁;章艳;徐爽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空泵安装支架结构，包括真空泵，所述结构还包括安装支架组件和前舱纵梁，所述真空泵通过安装支架组件与前舱纵梁的前部连接。真空泵安装支架设计布置在前舱纵梁前部位置处，能够很好的保证真空泵安装位置的模态刚度。
一种真空泵安装支架结构

[实用新型]一种新能源电动汽车真空泵定位机构-CN202121993640.9有效
发明人：官永昌;董俊杰;董功早;李鹏飞;杨忠宝 -专利权人：安徽京联汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源电动汽车真空泵定位机构，本实用新型涉及真空泵技术领域。该新能源电动汽车真空泵定位机构，通过定位组件以及缓冲组件的设置，首先将定位架与车架贴合，使其内部的垫板与车架的直角边贴合，然后将两个对应的螺纹杆插入车架的内部通过转动进行固定，同时定位架内部的缓冲环以及定位环通过挤压进行收缩，当定位环端部缩入对应的缓冲环内部时，能够对滑槽内部的弹簧体进行挤压，固定完成后通过环箍以及直角架的配合将泵体端部与连接块之间固定连接，即可完成泵体的定位，能够在其运行时通过定位组件以及缓冲组件的配合，避免传输至车内影响驾驶效果，能够保证泵体固定效果的同时、减少泵体运行时出现的振动力。
一种新能源电动汽车真空泵定位机构

[实用新型]一种地铁用辅助供风设备-CN202121510005.0有效
发明人：缪靖;张松;王枫 -专利权人：江苏德厚机电有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁用辅助供风设备；包括空气过滤器、空气压缩机、水分离器、安全阀、单向阀、压力开关、截断塞门和风缸；由直流电机驱动的空气压缩机一端与空气过滤器连接，另一端通过高压软管与水分离器连接；水分离器连接单向阀之后通过硬管与25L风缸连接；风缸上设有出气口向机组外部提供压缩空气；在机组气路中设有安全阀和压力开关；本实用新型采用活塞式空气压缩机和各部件集成技术，机组体积小、重量轻，便于操作、检修，能够为地铁车辆的升弓系统、制动系统和主短路器等系统提供清洁、干燥的压缩空气；本实用新型适用于地铁车辆上，也可用于电力机车和城际列车上。
一种地铁辅助设备

[实用新型]一种拉拔式制动主泵-CN202122053374.8有效
发明人：王能仓 -专利权人：无锡卡瑞森机械科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉拔式制动主泵，其技术方案要点是包括制动主泵、传动杆和踏板，所述制动主泵上伸缩连接有活塞杆，所述活塞杆与传动杆转动连接，所述踏板安装在远离制动主泵的端部上，所述活塞杆的端部设置有关节轴承，通过关节轴承与传动杆转动连接，所述传动杆上设置有固定在外界部件的铰接部，所述传动杆以铰接部作为轴心转动，本实用新型的优点在于结构更加紧凑，方便安装和使用。
一种拉拔制动

[实用新型]一种安全灵敏型刹车泵-CN202122122390.8有效
发明人：陈晓东 -专利权人：瑞安市东业汽车配件有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了刹车泵技术领域的一种安全灵敏型刹车泵，包括刹车泵管、加液管、第一下连接板和上盖，刹车泵管内开设有连接空腔，刹车泵管外圆周面左侧固定连接有加液管，刹车泵管下方设置有第一下连接板，第一下连接板上端面开设有开口槽，开口槽外端开设有连接槽，连接槽外端开设有控制槽，刹车泵管外圆周面固定连接有第四下连接板，第四下连接板下端面固定连接有插板，插板前端面贯穿开设有插孔，本实用新型通过设置了第一下连接板、开口槽、连接槽、控制槽、第二连接弹簧、连接柱、控制柱、第四下连接板、插板和插孔可完成对刹车泵进行快速安装的动作，达到在方便对刹车泵管进行安装与拆卸的效果。
一种安全灵敏刹车

[发明专利]用于运行操纵装置的泵马达的方法以及操纵装置、机动车-CN202110800419.5在审
发明人： H·苏伊尔兹勒;M·巴克斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行制动设备的操纵装置（1）的泵马达（3）的方法，其中，操纵装置（1）具有泵马达（3）、拥有至少一个能电操纵的开关阀的阀装置（4）、能够与泵马达（3）电连接的电的第一供应端子（5）和能够与阀装置（4）电连接的电的第二供应端子（8），其中，预先给定用于泵马达（3）的电的额定运行电流，并且其中，泵马达（3）与第一供应端子（5）电连接，从而额定运行电流至少按份额通过第一供应端子（5）来提供。本发明规定，泵马达（3）与第二供应端子（8）电连接，从而额定运行电流至少按份额通过第二供应端子（8）来提供。
用于运行操纵装置马达方法以及机动车

[实用新型]一种带有刚性输油管的刹车总泵-CN202122120338.9有效
发明人：陈晓东 -专利权人：瑞安市东业汽车配件有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有刚性输油管的刹车总泵，包括泵体，所述泵体上侧一端设置出油管，其另一端设置有输油管口，所述输油管口的内侧表面固定有钢管头，所述钢管头下端设置变径口，所述钢管头的变径口处内侧表面滑动连接有变径管套，所述变径管套的上端内侧表面固定有支撑条，所述支撑条内端固定有管套，所述管套的内侧表面穿插有滑杆，所述滑杆下端固定有堵盖，所述堵盖堵在变径管套的下端表面，所述滑杆上端通过螺纹连接有第一螺母，所述滑杆上端套接有弹簧，通过采用内置式单向阀机构，其便于装配与拆分，同时单向阀部件可单独拆分，在损坏时便于更换维护，结构简单成本低，阻断口式密封，增大密封性，不会回流。
一种带有刚性输油管刹车