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[实用新型]一种制动阀-CN201821338194.6有效
发明人：王汉峰 -专利权人：王汉峰
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动阀，包括：阀体、制动活塞、气门阀、气门阀复位件、辅助活塞和气压调节机构；制动活塞被设置为与上腔室的内侧壁滑动配合，且制动活塞将上腔室分隔成驱动腔和过渡腔；驱动腔连通至驱动气压阀，过渡腔连通至制动气室；制动活塞上设置有推动杆，推动杆被设置为向气门阀施加朝向远离腔室通孔方向的力以开启气门阀，使压力存储腔与过渡腔连通；气门阀复位件被设置为向气门阀施加朝向腔室通孔的力以关闭气门阀；气压调节机构被设置为用于控制辅助活塞在下腔室侧壁的位置。本实用新型在需要紧急制动时能够快速开启气门阀使气压快速的进入到制动气室从而对刹车进行制动，使车辆制动时迅速有效。
气门阀制动活塞过渡腔连通气压调节机构本实用新型辅助活塞制动气室复位件驱动腔上腔室推动杆制动阀施加车辆制动滑动配合紧急制动快速开启腔室侧壁腔室通孔压力存储朝向腔内侧壁气压阀闭气阀体分隔门阀气压通孔刹车制动驱动

[实用新型]一种偏置三通集成单向阀-CN201821414096.6有效
发明人：张桂禄;马宝玲;郭松涛;李立涛;王玮丰;刘玉龙;施振华 -专利权人：河北亚大汽车塑料制品有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种偏置三通集成单向阀，属于汽车制动辅助系统领域，一种偏置三通集成单向阀，包括塑料上壳体和塑料下壳体，塑料上壳体与塑料下壳体通过超声波焊接，塑料上壳体上端设置有橄榄包式结构，塑料下壳体包括止转筋结构和两个倒刺式竹节，止转筋结构位于倒刺式竹节外侧，且止转筋结构和倒刺式竹节固定连接，两个倒刺式竹节相互贯通，塑料下壳体内端设有圆形膜片，圆形膜片内端开凿有安装孔，可以通过将单向阀和三通集成在一起，实现简化真空管路的复杂程度，优化了管路的布置的效果，使得减少了真空管的装配时间，节省了成本，并且它还可以通过圆形膜片实现对真空制动辅助系统内流体流向控制效果。
倒刺竹节集成单向阀塑料下壳体塑料上壳圆形膜片止转筋三通偏置辅助系统真空管本实用新型超声波焊接包式结构控制效果流体流向汽车制动塑料下壳真空管路真空制动安装孔单向阀上端内端开凿橄榄装配贯通体内优化

[实用新型]一种车辆、制动力分配系统及其感载形变放大机构-CN201821468387.3有效
发明人：关炜;石彦军;郑继翔;王革明 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动力分配系统的感载形变放大机构，包括连接在车体底架上并朝下延伸的安装支架、连接在驱动桥上并朝上延伸的拉杆、可旋转地连接在安装支架上的第一旋臂、可旋转地连接在安装支架上并与第一旋臂同步转动的第二旋臂；第一旋臂的末端连接在拉杆上，以在其拉动作用下转动，第二旋臂的末端连接在感载弹簧的底端上，且第二旋臂的臂长大于第一旋臂的臂长。如此，第二旋臂的末端通过与第一旋臂同步转动后，相当于将第一旋臂的末端垂向位移量进行了一定比例的放大，从而使感载弹簧的形变量更大，提高了感载比例阀的制动压力分配精度和制动压力控制效果。本实用新型还公开一种制动力分配系统和一种车辆，其有益效果如上所述。
旋臂制动力分配安装支架本实用新型放大机构末端连接同步转动地连接可旋转形变弹簧拉杆制动压力控制感载比例阀朝上延伸制动压力驱动桥位移量形变量臂长车体垂向底端底架转动放大延伸分配

[发明专利]集成式EPB阀总成及EPB电子驻车制动系统-CN201811158783.0在审
发明人：陈锋;陈钢强;马加什·克拉波特;金杰;俞珊湖;刘源;张宁 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明涉及电子驻车制动系统领域，公开了集成式EPB阀总成及EPB电子驻车制动系统，其包括阀体，阀腔包括A腔、B腔和继动活塞上端面与阀腔内壁围成的C腔，A腔和B腔通过阀门总成断开或连通，气控两位三通阀连接进气口、备压电磁阀、两位三通电磁阀，备压电磁阀的通断电控制气控两位三通阀连通或者断开连通至C腔的气路；电磁两位三通电磁阀控制C腔与气控两位三通阀的连通，继动活塞向下运动用于打开阀门总成控制A腔与B腔连通，B腔与出气口连通；阀体上开设有排气通道N，排气通道N与排气口连通，减压电磁阀控制C腔与排气通道N的气路连通。该阀体集成化程度高，管路布置方便，同时内呼吸能够防止泥沙堵塞。
连通电子驻车制动系统气控两位三通阀排气通道阀体两位三通电磁阀阀门总成继动活塞压电磁阀阀总成集成式断开进气口减压电磁阀通断电控制阀腔内壁管路布置泥沙堵塞气路连通向下运动出气口集成化内呼吸排气口上端面阀腔气路

[实用新型]一种新型装卸系统与车辆制动互锁装置-CN201821302331.0有效
发明人：宋立贵;马春林;徐浩然 -专利权人：河北昌骅专用汽车有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型装卸系统与车辆制动互锁装置，包括储气筒、行程开关、气控开关、防护装置、第一五口二位气控阀、第二五口二位气控阀、双腔气室；储气筒通过管路连接有三通阀，三通阀通过管路连接有气控开关和行程开关，气控开关通过管路连接有第二五口二位气控阀，行程开关通过管路连接有第一五口二位气控阀和防护装置，第一五口二位气控阀和第二五口二位气控阀通过管路与储气筒和双腔气室形成串联通路，并且在储气筒和双腔气室之间，储气筒和三通阀之间的管路上连接有油水分离器。当气控阀门开关及防护装置处于完全关闭后，车辆才会解除制动状态，有效的保障了车辆、油库及操作者的人身安全,避免了轻质燃油被盗。
气控阀储气筒管路连接防护装置双腔气室行程开关三通阀车辆制动互锁装置气控开关装卸系统解除制动状态本实用新型油水分离器串联通路气控阀门燃油被盗人身安全完全关闭轻质油库

[实用新型]一种耐腐蚀的挂车控制阀-CN201820929920.5有效
发明人：王淼 -专利权人：浙江佳骏汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐腐蚀的挂车控制阀，包括上固定板，所述上固定板的上端靠近后端外表面设置有两组一号螺丝，所述上固定板的上端靠近前端外表面设置有两组二号螺丝，所述上固定板的前端外表面固定安装有一号阀出口，所述一号阀出口的前端外表面活动安装有挡板，所述上固定板的下端外表面固定安装有气缸，所述气缸的前端外表面设置有二号阀出口，所述气缸的下端外表面固定安装有下固定板。本实用新型所述的一种耐腐蚀的挂车控制阀，设有挡板、转板和隔热板，便于对控制阀的检测，能够保持控制阀内部的清洁，能够减小阀入口和出口的流速与压力，能够有效的进行隔热，延长控制阀的使用寿命，带来更好的使用前景。
上固定板前端外表面挂车控制阀阀出口控制阀耐腐蚀气缸本实用新型挡板上端两组螺丝下端活动安装使用寿命下固定板阀入口隔热板隔热减小转板清洁检测出口

[发明专利]具有内呼吸结构的EPB阀总成及EPB电子驻车制动系统-CN201811158770.3在审
发明人：陈锋;陈钢强;马加什·克拉波特;金杰;傅盈华;李少峰;刘旺昌;俞珊湖 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明涉及电子驻车制动系统领域，公开了具有内呼吸结构的EPB阀总成及EPB电子驻车制动系统，其包括阀体，阀体上设置有进气口(11)和出气口，阀体上开设有用于安装气控两位三通阀(31)的第一阀腔(310)和设置在阀体内用于排气的通道N，第一阀腔(310)内安装有第一阀芯(311)，第一阀腔(310)的右端面上开设有通道K，通道K与通道N连通，第一阀芯(311)向通道K运动时，第一阀芯(311)和通道K之间的压缩空气通过通道K进入通道N排出。该阀体集成化程度高，管路布置方便，同时内呼吸能够防止泥沙堵塞。
阀体电子驻车制动系统内呼吸阀腔阀芯阀总成进气口气控两位三通阀管路布置泥沙堵塞压缩空气出气口集成化排出排气连通体内

[发明专利]抗冻型多功能紧急制动阀以及使用方法-CN201811317115.8在审
发明人：肖俊港 -专利权人：河北神安汽车部件科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开的抗冻型多功能紧急制动阀，包括阀体，所述阀体内自上而下的设置有增压控制腔、主控制腔与制动腔，所述增压控制腔与主控制腔之间设置有隔板。本发明通过结构的改进，增大了主活塞以及增压活塞的复位力，即使增压控制腔与主控制腔中存在一定的冰量，也能将冰打碎，完成顺利的复位，可以有效的解决寒冷天气对制动阀造成的负面作用，确保行车安全；本发明可以对增压控制腔的增压效果进行调整，也可以对主活塞的复位力进行调整，使用非常灵活，可以根据外界情况进行调整。
增压控制腔主控制腔紧急制动阀复位力抗冻型主活塞隔板负面作用寒冷天气增压活塞增压效果行车安全制动阀制动腔冰量阀体复位打碎体内灵活改进

[发明专利]带有改进的压力调节的制动缸保持阀-CN201480082864.0有效
发明人：德里克·考尔;霍华德·E·小胡贝尔;布莱恩·格雷夫斯 -专利权人：纽约气闸有限公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种制动缸保持系统，其将制动缸保持止回阀和紧急制动限制阀组合成单个单元，以具有较低的迟滞，并因此具有更精确的BCM调节压力和更小的压力偏移。止回阀和紧急制动阀联接以提供具有多个阀座的单个系统，一方面用于紧急制动压力与制动缸压力之间的选择性连通，并且另一方面用于制动缸保持压力与制动缸压力之间的选择性连通。
带有改进压力调节制动缸保持

[发明专利]一种双联ABS电磁阀、制动装置以及车辆-CN201610601819.2有效
发明人：郭涛;李育林;陈健兆 -专利权人：广州市西合汽车电子装备有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种双联ABS电磁阀、制动装置以及车辆，其中，双联ABS电磁阀包括由上壳体、下壳体和主壳体构成的阀体总成，所述阀体总成内设置有两个对称连接在一起的ABS电磁阀，且该两ABS电磁阀的结构相同；所述ABS电磁阀包括进气口、出气口、进气阀组件、排气阀组件以及用于控制气流通路的磁动阀控制组件；所述下壳体的下部还设有供两个ABS电磁阀共同排气的集成公共排气口；所述制动装置包括制动组件、驱动该制动组件的制动气室以及上述结构的双联ABS电磁阀，所述制动气室与ABS电磁阀的出气口连通；所述车辆包括上述制动装置。本发明体积小，重量轻，制造成本低；采用双联ABS电磁阀的制动装置，既节省安装空间又降低了安装维护的难度。
一种 abs 电磁阀制动装置以及车辆

[实用新型]一种集成式EBS后桥制动控制模块和差动阀结构-CN201820735932.4有效
发明人：牟洋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种集成式EBS后桥制动控制模块和差动阀结构，包括EBS后桥制动控制模块（2）、差动阀（3）和支架（1），所述的EBS后桥制动控制模块（2）装配在支架（1）前侧，所述的差动阀（3）装配在支架（1）后下侧。将EBS后桥制动控制模块（2）和差动阀（1）集成为一个合件，减少了支架及接头种类和数量，减轻了重量，降低了成本。
制动控制模块差动阀后桥支架集成式装配合件

[实用新型]一种拖拉机用制动阀块总成-CN201820576955.5有效
发明人：李浩扬;杨婉丽;袁靖;赵鑫;王文卿;裴高院 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种拖拉机用制动阀块总成，包括：三个电磁换向阀、自动制动阀阀体、带有节流孔的管接头；带有节流孔的管接头安装在自动制动阀阀体下侧，第一电磁换向阀与带有节流孔的管接头连接，第二电磁换向阀和第三电磁换向阀平行安装在自动制动阀阀体右侧；自动制动阀阀体上设置有六个连接油口，其中第三进油口第四进油口、第一出油口、第二出油口设置在自动制动阀阀体上面，第二进油口设置在自动制动阀阀体下侧面，测压油口设置在自动制动阀阀体左侧面。该制动阀块总成既保留了脚踏板操纵制动功能，又可采用电控控制的液压油来实现电控操纵自动制动，满足了拖拉机的常规使用，又满足了无人驾驶拖拉机的使用要求，进一步增加了使用功能，提高了作业效率。
自动制动阀阀体电磁换向阀制动阀块管接头节流孔进油口出油口测压油口电控操纵电控控制连接油口平行安装使用功能无人驾驶制动功能自动制动作业效率脚踏板下侧面液压油左侧面保留

[发明专利]一种铁路制动阀用限压机构-CN201610372799.6有效
发明人：李婧;吕超;肖维远;安鸿;肖晨;朱迎春;朱宇 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路制动阀用限压机构，包括阀体，在所述阀体内设置有分隔内壁，所述分隔内壁将阀体内部分隔为相互密闭的上腔室和下腔室，在所述上腔室内设置有活塞，所述活塞将上腔室分隔为相互密闭的活塞上腔和活塞下腔，在所述下腔室内设置有弹簧座，在所述弹簧座与阀体内底面之间设置有弹簧，在所述弹簧座上设置有带导向杆的阀，所述导向杆上端穿过分隔内壁且与活塞连接，在所述阀体上设置有与下腔室连通的输入口和输出口，以及与活塞下腔连通的通大气口，所述活塞上腔与输出口连通，在所述输入口处设置有阀口，所述阀与阀口对应配合控制输入口的开闭。本发明能够将输入口进入的高压气体的压强降低到所设定的值，并从输出口输出。
一种铁路制动阀用限压机构

[发明专利]一种铁路货车用单控制阀多车制动的制动系统及其制动方法-CN201811071425.6在审
发明人：周炯;李貌;刘映安;刘兵;李建超;李冬;杨清帆;徐誌;钟晓峰;谢林;陶斌 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车用单控制阀多车制动的制动系统及其制动方法，整列车由多组车串联而成，每组车由一辆主车和至少一辆从车串联而成，在每辆主车上设置有控制阀，在与主车串联的从车上均未设置控制阀，通过主车上的控制阀能够控制与之相连的所有从车的制动系统进行制动。本发明适用于铁路货车两车或多车固定编组，多组成列的运行模式，通过对主、从车中制动系统的设计，仅在主车中设置控制阀，而取消从车中控制阀的使用，实现了一个控制阀能控制多辆车辆制动的目的，从而有效减少了控制阀及其风缸、法兰接头等配件的使用量，降低设计、制造成本，减少车辆自重，减少制动泄漏、阀故障等故障点的数量，提高车辆制动的可靠性和安全性。
控制阀制动制动系统铁路货车主车串联单控制阀车辆制动多辆车辆法兰接头有效减少运行模式制造成本故障点编组风缸泄漏配件列车

[实用新型]助力器阀体-CN201820741556.X有效
发明人：赵祺;赵正荣 -专利权人：绍兴振荣汽车零部件有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助力器阀体，涉及汽车零部件制造领域，其技术方案要点是包括外壳和固定在外壳底端并和外壳一体成形的底座，所述外壳的内部设置有连接壳，所述连接壳上固定有凸块，凸块的表面为圆弧面且环绕成圆形的平面。本实用新型零部件安装在多个凸块构成的圆形空间里，达到了减少连机壳内部直径的目的，又减少了铸造过程中出现的缩裂的情况出现，提高了阀体的质量。
阀体凸块本实用新型连接壳助力器汽车零部件制造技术方案要点零部件安装机壳内部内部设置外壳底端一体成形圆形空间铸造过程圆弧面底座环绕