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- [发明专利]机动车的流水槽结构-CN202310995363.2在审
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徐家炜;戴克;朱继进;周严均;向小龙
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东风越野车有限公司
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2023-08-08
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2023-10-24
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B60R13/07
- 本发明公开了一种机动车的流水槽结构，涉及机动车技术领域，包括排水壳和单向阀。排水壳具有依次连通的进水口、排水通道和排水口，单向阀设于排水壳，单向阀能够在排水通道的压力小于预设值时封闭所述排水口，单向阀的至少一部分能够在排水通道的压力不小于预设值时相对排水壳转动而打开排水口。当排水通道没有水或者水量较少时，排水通道对单向阀形成的压力小于预设值，此时排水通道的压力不足以将单向阀撑开，使得单向阀封闭排水口。当排水通道的水量较多时，排水通道的压力较大，在压力大于预设值时可使得单向阀相对排水壳转动而打开排水口，排水通道的水能够通过排水口排出。本发明的单向阀的整体结构简单，制造成本低。
- 机动车流水结构
- [实用新型]一种流水槽总成结构及汽车-CN202320993613.4有效
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刘快;漆银利;狄武飞
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重庆瑞驰汽车实业有限公司
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2023-04-27
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2023-09-19
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B60R13/07
- 本实用新型涉及一种流水槽总成结构及汽车，流水槽总成结构包括均呈条状且横向设置的流水槽本体和前风窗盖板；流水槽本体横截面为开口向上的U形，沿其长度方向上设有间隔布置的雨刮电机安装板和雨刮连杆安装板，雨刮电机安装板和雨刮连杆安装板的前后端均分别焊接于流水槽本体开口处的两侧侧板上；前风窗盖板横截面为开口向下的U形，焊接于雨刮电机安装板和雨刮连杆安装板的顶面，相比于现有技术中汽车流水槽总成结构重量较大，不利于整车轻量化的问题，本实用新型在确保流水槽总成结构的刚度、强度满足要求前提下，减轻了其结构重量，有利于整车轻量化；汽车具有前述结构的流水槽总成结构，并具有相同的技术效果。
- 一种流水总成结构汽车
- [实用新型]一种汽车尾翼排水壳体-CN202320936851.1有效
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石伟国
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宁波利锦汽配有限公司
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2023-04-21
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2023-09-12
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B60R13/07
- 本实用新型公开了一种汽车尾翼排水壳体，包括尾翼底板主体，尾翼底板主体的顶端两侧均开设有汇水槽，汇水槽内开设有过水槽，过水槽内开设有与外界环境连通的导流槽，两组汇水槽之间设置有两组过水槽，尾翼底板主体的底端两侧均固定有底板，底板的底端固定有导流板，通过开设的两组汇水槽结构，从顶端落下的液体可被中部的过水槽进行收集，向两侧分流，并在汇水槽内汇集，并通过底端开设的导流槽结构，将汇集的液体向外排放，而置于底端的导流板结构，可对流出的液体进行分流，避免成股流下，同时置于底端的导流板结构，可提高尾翼底板的下压力，提高尾翼的使用效果。
- 一种汽车尾翼排水壳体
- [实用新型]挡水装置、集成玻璃和车辆-CN202321370028.5有效
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王鹏程;赵自强;倪强强;亓晓辉;张兴旺
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比亚迪股份有限公司
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2023-05-31
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2023-09-05
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B60R13/07
- 本申请公开了一种挡水装置、集成玻璃和车辆。其中，挡水装置包括挡水部和承载部；挡水部包括沿挡水装置的长度方向相对的第一端和第二端，以及沿挡水装置的高度方向相对的第一侧和第二侧；第一侧与承载部的一侧固定连接，且挡水部与承载部之间成设定角度，第二侧相较于第一侧远离承载部；挡水部朝向承载部的一侧面设有多个第一导水槽，多个第一导水槽位于第一侧与第二侧之间；第一导水槽沿挡水装置的长度方向延伸，且贯穿第一端和第二端。本申请中，当前挡风玻璃上的水流向挡水装置时，由于挡水部的存在，水会沿着第一导水槽流动至玻璃的两侧，不会干扰主驾外后视镜视野，保证驾驶安全。
- 装置集成玻璃车辆
- [实用新型]一种水槽连接件-CN202320666257.5有效
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李辉;张习超
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安徽嘉远特种电动车辆有限公司
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2023-03-30
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2023-08-18
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B60R13/07
- 本实用新型公开了一种水槽连接件，与车身翼子板和汽车流水槽相连，包括：支撑主体、第一连接部以及第二连接部，所述支撑主体分别对应通过第一连接部、第二连接部与车身翼子板、汽车流水槽可拆卸连接，所述支撑主体的上部与前挡风玻璃贴合。有益效果：带有定位与卡接结构的水槽连接件，易于安装，只需先通过卡接口卡接在翼子板上，再安装子母扣即可实现定位以及装配，高效便捷。左右两侧水槽连接件的安装使得水槽上方胶条紧紧贴合玻璃，使得水流入水槽上，不会直接渗透到下方，也解决漏水的问题。
- 一种水槽连接
- [实用新型]前风窗流水槽总成-CN202320552643.1有效
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彭启明;张明星;狄武飞;敖志国
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重庆瑞驰汽车实业有限公司
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2023-03-20
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2023-08-15
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B60R13/07
- 本实用新型公开了一种前风窗流水槽总成，包括安装于前轮罩总成上的流水槽加强下板、布置于流水槽加强下板上的流水槽加强上板以及与前围板连接安装的流水槽本体；所述流水槽本体与流水槽加强下板固定连接，所述流水槽本体弯折形成有配合流水槽加强下板连接安装的流水槽搭接边；本技术方案的前风窗流水槽总成，流水槽本体与流水槽加强下板通过焊接进行连接，从而提升前风窗流水槽自身刚度及强度；前风窗流水槽总成边界X向延伸至前轮罩区域，通过螺接方式与加强板进行连接，流水槽本体和流水槽加强下板在X向和Y向互相形成有效支撑，使得前风窗前部、前机舱后部区域局部强度和刚度大幅度提升，对整车抗扭转及模态起到极大的提升作用。
- 前风窗流水总成
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