[发明专利]冷却模块以及用于安装这种冷却模块的方法有效
| 申请号： | 201880076353.6 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN111386206B | 公开（公告）日： | 2023-10-10 |
| 发明（设计）人： | F·吉格纳德;P·格雷戈里 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;F28F9/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的冷却模块(1)，冷却模块(1)包括：散热器、附接至散热器的至少一个收集容器、用于将收集容器附接至车辆的元件，该冷却模块进一步包括用于将收集容器附接至附接元件的中间件，该中间件包括固位部分；该收集容器包括壳体，该壳体被布置成与该中间件的固位部分相配合，以便在组装位置将中间件附接至收集容器。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 模块 以及 用于 安装 这种 方法 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车散热器导流板加锁紧装置，包括散热器框架，所述散热器框架前端面排列设有多个叶片，所述散热器前端面设有滤网，所述散热器框架两侧壁中心靠上处与靠下处均设有连接扣，所述散热器框架前端面中心靠下处设有挡板，所述挡板前端面下端设有引流板，所述挡板后端面两侧壁上均设有多个卡头，所述散热器框架前端面两侧壁中心靠下处均设有多个卡槽。本实用新型中，通过多个螺杆均螺纹连接贯穿卡头两侧的第二螺槽和散热器框架上的第三螺槽通至散热器框架内部，多个螺杆均与第二螺槽与第三螺槽内部的螺纹啮合，增加挡板与散热器框架之间连接的牢固度，且方便拆装更换。
- 车辆热管理系统和车辆-202321315949.1
- 吴庆;黄强;张存燕 - 集度科技（武汉）有限公司
- 2023-05-26 - 2023-09-15 - B60K11/04
- 本申请提供了一种车辆热管理系统和车辆，其中，该车辆热管理系统包括：主散热器、辅散热器、进气格栅和控制器；主散热器设于车辆的前舱室内；辅散热器设于车辆的底部；进气格栅设于前舱室的前端并位于主散热器的迎风侧，进气格栅能够在关闭位置和打开位置之间移动，当在打开位置时进气格栅允许气流进入前舱室；控制器被配置成可选择性的控制主散热器和辅散热器中的至少一个进行散热，并且，控制器还被配置成当通过主散热器进行散热时控制进气格栅移动至打开位置。在上述技术方案中，可以在不改变车辆低趴造型的情况下提高车辆的散热能力，并且可以在高速情况下代替主散热器进行散热，以改善因关闭进气格栅而导致车辆散热能力降低的问题。
- 一种散热水箱用软垫及连接结构-202320902900.X
- 张远远;任杰;谈苏阳 - 安徽安凯汽车股份有限公司
- 2023-04-18 - 2023-09-12 - B60K11/04
- 本实用新型公开了一种散热水箱用软垫及连接结构，散热水箱用软垫包括上钢板、下钢板和天然橡胶软垫，上钢板下端设有与其固定连接的固定螺母，下钢板上端设有与其固定连接固定螺栓；散热水箱连接结构包括散热水箱用软垫，还包括支架一、支架二、活动螺栓和活动螺母，活动螺栓与固定螺母螺纹连接，使散热水箱用软垫与支架一一端连接，活动螺母与固定螺栓螺纹连接，使散热水箱用软垫与与支架二一端连接。本实用新型提供的散热水箱用软垫及连接结构，适用于多种车型的散热水箱安装以及防震，安装方式灵活，抗震耐磨性好，其结构简单适用范围广，对于提升散热水箱的稳定性有良好效果。
- 温度控制系统-202180089264.7
- 丸山智弘;广野幸治;清水聪;川俣达;恩田正治;荒耕大;川口达生 - 马瑞利株式会社
- 2021-12-16 - 2023-09-08 - B60K11/04
- 温度控制系统(1)具备供制冷剂循环的冷冻循环回路(20)和供冷却水循环的冷却水回路(50)，冷冻循环回路(1)具有压缩制冷剂的压缩机(21)、在制冷剂和外部空气之间进行热交换的第一室外热交换器(23)、使用被压缩机(21)压缩的制冷剂的热而对流体进行加热的放热器(22)、和在制冷剂和冷却水流路(50)内的冷却水之间进行热交换的第一热交换器(26)，冷却水回路(50)具有用于吸入/吐出冷却水的第一泵(51)、在冷却水和外部空气之间进行热交换的第二室外热交换器(52)、和第一热交换器(26)，在制冷剂在第一室外热交换器(23)中从外部空气吸热时，冷却水在第二室外热交换器(52)中从外部空气吸热并制冷剂在第一热交换器(26)中从冷却水吸热。
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