[发明专利]一种车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头

权利要求书

1.一种车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头，其特征在于，包括公端和母端；

所述公端包括公端阀体、公端支撑套、公端接头、公端阀芯、公端弹簧和公端阀芯密封圈，所述公端阀体与所述公端接头相连接且内部形成空腔，所述公端支撑套一端装配于所述公端阀体内部，所述公端支撑套的自由端设置有支撑轴孔，所述公端阀芯设置于所述公端接头内部，所述公端阀芯一端插设于所述支撑轴孔内、另一端的端面与所述公端接头的端面相平齐，所述公端弹簧设置于所述公端支撑套上且在自然状态下对所述公端阀芯产生朝向所述公端接头端面的推力使得所述公端阀芯与所述公端接头的端面紧密接触，所述公端阀芯密封圈嵌入所述公端阀芯并与所述公端接头的端面之间形成密封；

所述母端包括母端阀体、母端支撑套、母端接头、母端阀芯、母端弹簧、母端阀芯密封圈和连接密封圈，所述母端接头一端与所述母端阀体相连接且内部形成空腔，所述母端接头另一端为开放式圆柱结构，所述母端接头腔内中部设置有内端面，所述母端支撑套一端装配于所述母端阀体内部，所述母端支撑套的自由端设置有导向轴孔，所述母端阀芯设置于所述母端接头内部，所述母端阀芯中部设置有直径突出的外端面，所述母端阀芯一端插设与所述导向轴孔内、另一端穿过所述母端接头的内端面，所述母端弹簧设置于所述母端支撑套上且在自然状态下对所述母端阀芯产生朝向所述母端接头内端面的推力使得所述母端阀芯的外端面与所述母端接头的内端面紧密接触，所述母端阀芯密封圈嵌入所述母端阀芯并与所述母端接头的内端面之间形成密封；

所述公端阀体和所述母端阀体分别与冷却管路接头相连通，在所述公端接头与所述母端接头分离状态下：

所述公端阀芯在所述公端弹簧的弹力作用下与所述公端接头端面紧密接触，并通过所述公端阀芯密封圈实现密封，使得与所述公端阀体相连通的冷却管路接头能够在未连通时保持密封；

所述母端阀芯在所述母端弹簧的弹力作用下，外端面与所述母端接头的内端面紧密接触，并通过所述母端阀芯密封圈实现密封，使得与所述母端阀体相连通的冷却管路接头能够在未连通时保持密封；

在所述公端接头与所述母端接头插接状态下：

所述公端阀芯随所述公端接头整体插入所述母端接头的开放式圆柱结构内，并通过所述连接密封圈形成密封，穿过所述母端接头内端面的所述母端阀芯与所述公端阀芯相接触，在所述公端弹簧与所述母端弹簧的相互作用下所述公端阀芯向所述公端支撑套方向后退、所述母端阀芯向所述母端支撑套方向后退，所述公端接头与所述公端阀芯之间的密封状态以及所述母端接头与所述母端阀芯之间的密封状态解除，实现分别与所述公端阀体和所述母端阀体连通的冷却管路连通；

其中，所述公端阀芯与所述公端接头的端面采用相适配的锥面，锥面母线相对于轴的夹角为30°，所述母端阀芯的外端面与所述母端接头的内端面采用相适配的锥面，锥面母线相对于轴的夹角为30°；

所述公端阀芯的锥面与所述公端接头的锥面相接触时，所述公端阀芯的端面与所述公端接头的端面相平齐。

2.根据权利要求1所述的车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头，其特征在于，所述公端支撑套与所述公端阀体采用过盈配合方式相连接，所述母端支撑套与所述母端阀体采用过盈配合方式相连接。

3.根据权利要求1所述的车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头，其特征在于，所述公端支撑套的支撑轴孔的孔径与所述公端阀芯的外径相适配，使得所述支撑轴孔对所述公端阀芯提供轴向定位与导向；

所述母端支撑套的导向轴孔的孔径与所述母端阀芯的外径相适配，使得所述导向轴孔对所述母端阀芯提供轴向定位与导向。

4.根据权利要求1所述的车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头，其特征在于，所述公端接头的形状和尺寸与所述母端接头的开放式圆柱结构相适配，使得所述公端接头与所述母端接头插接过程中实现导向和定位。

5.根据权利要求1所述的车辆动力电池冷却管路用面板连接快速接头，其特征在于，所述公端阀体和所述母端阀体上分别设置有螺纹连接接口，并通过所述螺纹连接接口与对应的冷却管路接头进行连接。