[发明专利]一种电动汽车电动感应车门用三极管

权利要求书

1.一种电动汽车电动感应车门用三极管，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上方竖直设置有防护壳（2），所述防护壳（2）内部设置有三极管主体（3），所述三极管主体（3）底面固定设置有安装板（301），所述防护壳（2）底端通过安装机构（4）与底板（1）侧面卡接，所述防护壳（2）内部设置有散热机构（5），所述安装板（301）与底板（1）之间设置有减震机构（6）；

所述散热机构（5）包括过滤网（505）、限位套（506）和限位块（508），所述防护壳（2）左右两侧内部竖直开设有散热腔（501），所述散热腔（501）靠近防护壳（2）外侧内壁从上往下依次贯通开设有通风孔一（502）和除尘孔（503），所述散热腔（501）靠近防护壳（2）内侧内壁从上往下均匀开设有通风孔二（504），所述过滤网（505）竖直设置在散热腔（501）内部；所述三极管主体（3）底面设置有引脚（302），所述引脚（302）底端贯穿安装板（301）延伸至安装板（301）下方，所述底板（1）顶面开设置有防潮孔（104），所述防潮孔（104）内部竖直设置有金属套（101），所述金属套（101）底端贯穿底板（1）延伸至底板（1）下方，所述金属套（101）内部从上往下依次固定设置有金属弹片（102）和防潮环（103），所述引脚（302）底端贯穿防潮孔（104）延伸至金属套（101）内部，所述引脚（302）表面与金属弹片（102）表面和防潮环（103）内壁接触，所述引脚（302）顶端表面固定套设置有防潮套（303），所述防潮套（303）表面与防潮孔（104）内壁相适配；所述过滤网（505）底端与散热腔（501）内部底面铰接设置，所述限位套（506）套设在过滤网（505）顶端，所述限位套（506）内部设置有连接弹簧，连接弹簧上下端分别与限位套（506）内部顶面和过滤网（505）顶面固定连接，所述散热腔（501）内部顶面水平开设有限位槽（507），所述限位块（508）滑动设置在限位槽（507）内部，所述限位块（508）底面与限位套（506）顶面铰接设置。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电动感应车门用三极管，其特征在于：所述安装机构（4）包括转动环（401）、转动块（403）、螺纹环（404）和卡接爪（406），所述转动环（401）套设在底板（1）底端，所述螺纹环（404）水平设置在转动环（401）上方，所述螺纹环（404）底面与转动环（401）顶面固定连接，所述防护壳（2）底端表面与螺纹环（404）内壁螺纹连接，所述防护壳（2）底端内壁与底板（1）表面滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电动感应车门用三极管，其特征在于：所述底板（1）底端侧面水平开设有转动槽（402），所述转动槽（402）首尾相连环形设置，所述转动块（403）滑动设置在转动槽（402）内部，所述转动块（403）侧面与转动环（401）内壁固定连接，所述底板（1）侧面开设有卡接槽（405），所述卡接爪（406）底端与卡接槽（405）内壁铰接设置，所述卡接爪（406）顶端与安装板（301）顶面卡接设置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电动感应车门用三极管，其特征在于：所述减震机构（6）包括连接杆（602）、固定环（603）、固定片（604）、固定板（605）和接触块（606），所述底板（1）顶面竖直开设有减震孔（601），所述连接杆（602）竖直设置在减震孔（601）内部，所述固定环（603）套设在连接杆（602）表面，所述固定片（604）水平固定设置在连接杆（602）底面，所述连接杆（602）顶端贯穿减震孔（601）延伸至底板（1）上方。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电动感应车门用三极管，其特征在于：所述固定环（603）外表面与减震孔（601）内壁固定连接，所述固定环（603）内壁与连接杆（602）表面滑动连接，所述连接杆（602）表面套设有压缩弹簧，压缩弹簧上下端分别与固定环（603）底面和固定片（604）顶面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电动感应车门用三极管，其特征在于：所述固定板（605）水平设置在安装板（301）下方，所述固定板（605）底面与连接杆（602）顶面固定连接，所述接触块（606）均匀固定设置在固定板（605）顶面，所述接触块（606）顶面与安装板（301）底面接触，所述接触块（606）由橡胶材料制成。