[发明专利]一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件

权利要求书

1.一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，包括固定顶块(1)，其特征在于：所述固定顶块(1)顶部的四角固定连接有连接腿(2)，固定顶块(1)的外侧活动连接有拉伸通杆(3)，拉伸通杆(3)的底部活动连接有连接横杆(4)，连接横杆(4)的内侧活动连接有辅助机构(5)，辅助机构(5)内部的中心活动连接有同心环(6)，同心环(6)的外侧固定连接有安装环(7)，安装环(7)的表面活动连接有内嵌块(8)，内嵌块(8)的外侧活动连接有中嵌块(9)，中嵌块(9)的外侧活动连接有异形螺栓块(10)，异形螺栓块(10)的外端活动连接有传动板(11)，传动板(11)的顶部固定连接有穿透杆(12)，穿透杆(12)的外侧活动连接有内陷仓(13)，内陷仓(13)的顶部活动连接有缓冲头(14)，穿透杆(12)的顶部活动连接有外伸缩柱(15)，外伸缩柱(15)的表面活动连接有弹簧(16)，弹簧(16)的顶部活动连接有顶拉台(17)，顶拉台(17)的顶部设有弹簧缓冲台(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述顶拉台(17)的背面设有底轨(19)，底轨(19)的外侧活动连接有内伸柱(20)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述内伸柱(20)的顶部固定连接有金属块(21)，金属块(21)的顶部设有线圈仓(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述安装环(7)的顶部活动连接有活动底柱(23)，活动底柱(23)的顶部活动连接有内凹块(24)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述内凹块(24)的顶部活动连接有弹柱(25)，内凹块(24)的外侧活动连接有顶球斜杆(26)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述顶球斜杆(26)顶部的内部活动连接有推动球杆(27)，推动球杆(27)的内侧活动连接有插块(28)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车抗震支架辅助用避免失速弹性疲劳组件，其特征在于：所述插块(28)的顶部设有通电插槽(29)，通电插槽(29)的顶部固定连接有支撑外柱(30)。