[发明专利]电动车辆及显示方法

说明书

本发明所要解决的问题在于，有关二次电池的劣化状态的估算，避免将错误信息提供给驾驶员。为了解决上述问题，提供一种电动车辆1，其利用二次电池2的电力来驱动马达而行驶，具备：第1估算部10A，其估算二次电池2的劣化状态；第2估算部10B，其利用与第1估算部10A不同的方法来估算二次电池2的劣化状态；显示部7，其显示由第1估算部10A和第2估算部10B所获得的估算结果；及，显示控制部8，其控制显示部7的显示。显示控制部8，切换由第1估算部10A所获得的估算结果、及由第2估算部10B所获得的估算结果，并将其显示于显示部7。

技术领域

本发明涉及一种电动车辆及显示方法。

背景技术

以往，提供有一种电动车辆，其利用可以充放电的二次电池的电力来驱动马达，并利用该马达的驱动力而行驶。已知在这种电动车辆中，会显示用于表示该二次电池的劣化状态的值((健康状况)State of health；SOH)(例如专利文献1)。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：日本特开2009-208484号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

然而，以往的技术存在如下问题：有时二次电池的劣化状态的估算精度较低，会将该错误信息提供给驾驶员。

本发明是考虑这种情况而完成，其目的在于：关于二次电池的劣化状态的估算，避免将错误信息提供给驾驶员。

[解决问题的技术手段]

为了解决上述问题，权利要求1的发明是一种电动车辆，其利用二次电池的电力来驱动马达而行驶，具备：

第1估算部，其估算前述二次电池的劣化状态；

第2估算部，其利用与前述第1估算部不同的方法来估算前述二次电池的劣化状态；

显示部，其显示由前述第1估算部和第2估算部所获得的估算结果；及，

显示控制部，其控制前述显示部的显示；

并且，前述显示控制部，可以切换由前述第1估算部所获得的估算结果、及由前述第2估算部所获得的估算结果，并将其显示于前述显示部。

权利要求2的发明，针对权利要求1的构成，其中，前述显示控制部，依据由驾驶员进行的操作，切换在前述显示部上显示的前述估算结果的位数的显示。

权利要求3的发明，针对权利要求1或2的构成，其中，前述显示控制部，依据由驾驶员进行的操作，切换在前述显示部上显示的前述估算结果的说明文字的显示。

权利要求4的发明，针对权利要求1、2、3中任一项的构成，其中，前述显示控制部，依据由驾驶员进行的操作，切换在前述显示部上显示的前述估算结果的精度的显示。

权利要求5的发明，针对权利要求2、3、4中任一项的构成，其中，前述电动车辆，利用无线通讯，将依据由前述驾驶员进行的操作所实行的显示切换的选择结果通知给服务器。

权利要求6的发明是一种显示方法，其是利用二次电池的电力来驱动马达而行驶的电动车辆的显示方法，其利用不同方法来估算前述二次电池的劣化状态，

并将利用前述不同方法进行估算所获得的估算值进行切换并显示。

权利要求7的发明，针对权利要求6的构成，其中，前述显示方法，依据由驾驶员进行的操作，切换利用前述不同方法进行估算所获得的估算值的显示。

(发明的效果)

根据本发明，关于二次电池的劣化状态的估算，可以避免将错误信息提供给驾驶员。

附图说明