[实用新型]一种拉杆组件、散热器总成及车辆

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，本申请公开了一种拉杆组件、散热器总成及车辆，其包括固定座和拉杆，该固定座用于将该拉杆组件固定于物体上，该拉杆的一端与该固定座连接，该拉杆的另一端与车架连接，其中，该拉杆与该固定座活动连接。本申请提供的拉杆组件具有可靠性高、寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种拉杆组件、散热器总成及车辆。

背景技术

在高速发展的现代社会中，车辆已成为人们重要的交通出行或者运输的工具，对其研究的热度也一直居高不下。

在车辆中，汽车的发展极为迅速，其核心部位是发动机，然而在发动机工作的过程中，由于其做功或者能量转换会产生大量的热，当发动机温度过高时，会发生烧毁电路甚至爆炸的情况，威胁人们的生命安全，故均会在汽车上放置散热器以降低发动机的温度，常见的，散热器总成通过拉杆或者固定片与车架固定连接。

散热器拉杆的一端与散热器固定连接，散热器拉杆的另一端与车架固定连接，然而在车辆行驶过程中，由于车辆的晃动，散热器也会发生晃动，造成散热器拉杆承受较大的力，使得散热器拉杆发生断裂的情况，使散热器发生偏移、甚至脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决是拉杆组件可靠性差的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请在第一方面公开了一种拉杆组件，其包括固定座和拉杆，该固定座用于将该拉杆组件固定于物体上，该拉杆的一端与该固定座连接，该拉杆的另一端与车架连接；其中，该拉杆与该固定座活动连接。

可选地，该拉杆与该固定座的连接方式为铰接或者活动铆接中的任意一种。

可选地，该固定座包括底板、第一板和第二板，该底板的一端与该第一板连接，该底板的另一端与该第二板连接；

该底板用于与该物体连接。

可选地，该固定座上设有第一装配孔，该固定座通过该第一装配孔与该拉杆连接。

可选地，该拉杆包括杆部，该杆部的两端分别设有一个端部。

可选地，该端部包括第一环和第二环，该第二环设于该第一环的内部，该第一环与该第二环之间通过弹性件连接；

该第一环的两侧分别设有一个垫片。

本申请在第二方面公开了一种散热器总成，其包括散热器和上述拉杆组件。

可选地，还包括主悬置支座；

该主悬置支座用于将该散热器与该车架固定连接；

该散热器的两侧分别设有一个该拉杆组件，且该拉杆组件通过该固定座与该散热器连接。

本申请在第三方面公开了一种车辆，其包括上述散热器总成。

可选地，其还包括驾驶室悬置支架和该车架；

该散热器总成通过该主悬置支座与该车架连接；

且该散热器总成通过该拉杆组件与该驾驶室悬置支架连接。

采用上述技术方案，本申请的一种拉杆组件、散热器总成及车辆具有如下有益效果：

一种拉杆组件，其包括固定座和拉杆，该固定座固定在物体上，且固定座用于将该拉杆组件固定于物体上，该拉杆的一端与该固定座连接，该拉杆的另一端与车架连接，其中，该拉杆与该固定座活动连接，可以是铰接，通过销轴将拉杆与固定座活动连接在一起，与现有技术中采用螺栓或者其他固定连接方式连接相比，该种铰接连接方式能够使拉杆沿销轴方向移动，减缓了拉杆随着物体晃动过程中的集中受力情况，使得拉杆的使用寿命增长。