[实用新型]船舶机舱手拉葫芦辅助挂件

说明书

船舶机舱手拉葫芦辅助挂件，涉及一种船舶机舱的附属吊装装置，尤其适用船舶机舱工字钢横梁单侧悬挂使用的一种船舶机舱悬挂手拉葫芦的辅助挂件。其特征在于，包括悬挂本体和固定本体，悬挂本体的上端设置有固定板，悬挂本体的下端设置有悬挂板；所述固定板设置有卡槽，卡槽与船舶机舱顶部的工字钢横梁相适配；所述悬挂板的上端和固定本体均设置有固定孔，固定螺栓贯穿固定孔，将悬挂本体和固定本体组装成L型一体结构；所述悬挂板的下端和固定本体的下端设置有悬挂孔，悬挂孔与手拉葫芦相适配。本实用新型具有方便船舶机舱工字钢横梁单侧固定悬挂手拉葫芦进行吊装，维修方便，省时省力的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶机舱的附属吊装装置，尤其适用船舶机舱工字钢横梁单侧悬挂使用的一种船舶机舱悬挂手拉葫芦的辅助挂件。

背景技术

由于一些大型船舶的机舱空间较大，可以布置起吊机械设备。船舶机舱在维修作业时，经常需要起吊、吊装设备或物资，由于机舱内用于吊装悬挂手拉葫芦钩头的挂鼻或挂环数量较少，而且位置相对固定，使船舶机舱内经常出现无合适位置悬挂手拉葫芦进行吊装的情况，不方便维修作业，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶机舱手拉葫芦辅助挂件，以达到方便在船舶机舱固定悬挂手拉葫芦，且维修方便、省时省力的目的。

本实用新型所提供的船舶机舱手拉葫芦辅助挂件，包括悬挂本体和固定本体，悬挂本体的上端设置有固定板，悬挂本体的下端设置有悬挂板；所述固定板设置有卡槽，卡槽与船舶机舱顶部的工字钢横梁相适配；所述悬挂板的上端和固定本体均设置有固定孔，固定螺栓贯穿固定孔，将悬挂本体和固定本体组装成L型一体结构；所述悬挂板的下端和固定本体的下端设置有悬挂孔，悬挂孔与手拉葫芦相适配。

本实用新型所提供的船舶机舱手拉葫芦辅助挂件，悬挂本体的上端设置有固定板，固定板设置有卡槽，卡槽与船舶机舱顶部的工字钢横梁相适配，固定板卡装在船舶机舱顶部的工字钢横梁上。悬挂板的上端和固定本体均设置有固定孔，固定螺栓贯穿固定孔，将悬挂本体和固定本体组装成L型一体结构。悬挂板的下端和固定本体的下端设置有悬挂孔，悬挂孔与手拉葫芦上端挂钩相适配，可以将手拉葫芦悬挂在悬挂孔内，进而将手拉葫芦悬挂在船舶机舱顶部的工字钢横梁的单侧边。因此，本实用新型具有方便船舶机舱工字钢横梁单侧固定悬挂手拉葫芦进行吊装，维修方便，省时省力的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1，本实用新型的结构示意图；

图2，本实用新型的结构侧视图；

图3，本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所提供的船舶机舱手拉葫芦辅助挂件，包括悬挂本体1和固定本体10，悬挂本体1的上端设置有固定板2，悬挂本体1的下端设置有悬挂板3；固定板2设置有卡槽4，卡槽4与船舶机舱顶部的工字钢横梁相适配；悬挂板3的上端和固定本体10均设置有固定孔5，固定螺栓贯穿固定孔5，将悬挂本体1和固定本体10组装成L型一体结构；悬挂板3的下端和固定本体10的下端设置有悬挂孔6，悬挂孔6与手拉葫芦相适配。

如图3所示，本实用新型在使用时，首先将悬挂本体1的上端的固定板的卡槽4卡装在船舶机舱需要起吊、吊装设备或物资对应的船舶机舱顶部的工字钢横梁7一侧下槽边上，将固定本体10安装在工字钢横梁7另一侧边上。然后，将M12的固定螺栓8贯穿悬挂板3和固定本体2的固定孔5，旋紧固定螺栓8的螺母，将悬挂本体1和固定本体10组装成L型一体结构。最后，将手拉葫芦9上端挂钩悬挂在悬挂板3的悬挂孔6内，进而将手拉葫芦9悬挂在船舶机舱顶部的工字钢横梁7的单侧边，使用手拉葫芦9起吊、吊装设备或物资即可。