[实用新型]一种具有转向油缸总成的叉车转向桥

说明书

本实用新型涉及转向桥技术领域，且公开了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥，包括桥体、螺杆、支撑轴、转向油缸总成、两个转向板与两个桥轴座，螺杆的底部与桥体的顶部中间位置连接，支撑轴位于桥体的底部中间位置，且支撑轴的顶部与桥体的底部连接，所述转向油缸总成位于桥体的内腔中，且转向油缸总成的正面和背面分别与桥体内壁的正面和背面连接。本实用新型通过在转向桥的桥体左右两侧活动连接两个转向支座，转向支座与转向轮进行连接，然后在两个转向支座上通过转向板固定连接有转向油缸总成，通过这样的连接，相较于传统的叉车转向桥而言，转向油缸总成的加入使得转向轮的转向幅度增大，满足了叉车的多方位工作环境。

技术领域

本实用新型涉及转向桥技术领域，具体为一种具有转向油缸总成的叉车转向桥。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，转向桥装置是叉车中的重要部件之一，是指承担转向任务的车桥，一般汽车的前桥是转向桥，四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。

但是现有的叉车转向桥大多数在转弯时，转向轮转向幅度偏小，不能满足叉车的多方位工作环境，而且在叉车需要来回扭转工作时，传统的转向桥中采用的转向轮磨损较大，后期的维修更换相当频繁，无形中增加了叉车的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥，达到在叉车转向桥中加入了转向油缸总成，使得叉车工作来回扭转的过程中，转向轮的磨损较小，减少后期维护费用，而且转向轮的转向幅度增加的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有转向油缸总成的叉车转向桥，包括桥体、螺杆、支撑轴、转向油缸总成、两个转向板与两个桥轴座，所述螺杆的底部与桥体的顶部中间位置连接，所述支撑轴位于桥体的底部中间位置，且支撑轴的顶部与桥体的底部连接，所述转向油缸总成位于桥体的内腔中，且转向油缸总成的正面和背面分别与桥体内壁的正面和背面连接，两个所述桥轴座分别位于桥体的左右两端。

所述转向油缸总成包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、缓冲套与螺母，所述缸盖位于缸筒外壁的左侧，且缸盖的内壁与缸筒的外壁连接，所述螺母位于缸筒内腔的右端，且螺母的外径与缸筒的内径相等，所述缓冲套的外壁与缸筒的内壁连接，且缸筒的横向长度等于缸筒的横向长度减螺母的横向长度，所述活塞杆位于缸筒的内腔中，且活塞杆的右端与螺母连接，所述活塞与活塞杆连接。

所述转向油缸总成的左右两端分别贯穿连接有平衡杆，所述平衡杆远离转向油缸总成的一端从前往后贯穿设置有连接鞘，两个所述转向板分别设置在平衡杆远离转向油缸总成的一端，且转向板通过连接鞘与平衡杆连接，所述桥体两端的内壁均连接有转向支座，所述转向支座的内腔中设置有转向轴，且转向轴的正面和背面分别与支座内壁的正面和背面相接触，所述转向轴的正面由前往后设置有安装卡片，两个所述桥轴座分别安装在转向轴远离桥体的一侧，所述转向板上开设有通孔。

优选的，所述桥轴座的外壁四周安装有柱体，柱体的内腔从左向右设置有通槽，通槽内设置有紧固螺栓。

优选的，所述活塞内腔设置有贯穿的贯穿孔，贯穿孔的内径与活塞杆的直径相等，且活塞与活塞杆连接。

优选的，所述活塞杆的横向长度与缸筒的横向长度相等，活塞的外壁与缓冲套的内壁相接触。

优选的，所述安装卡片由前往后贯穿转向轴与转向支座，并延伸至转向支座的外部，所述转向轴与转向支座通过安装卡片连接。

优选的，所述桥轴座的数量为两个，且两个桥轴座上分别连接有转向轮。

本实用新型提供了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥。具备以下有益效果：