[实用新型]一种具有转向油缸总成的叉车转向桥有效
申请号: | 201920230118.1 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209492591U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 汪金球 | 申请(专利权)人: | 衡阳市金威机械有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B60B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向油缸总成 转向桥 叉车 转向支座 支撑轴 转向板 转向轮 螺杆 背面 底部中间位置 顶部中间位置 本实用新型 底部连接 活动连接 转向幅度 左右两侧 传统的 内腔中 桥轴 体内 | ||
1.一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,包括桥体(1)、螺杆(2)、支撑轴(3)、转向油缸总成(4)、两个转向板(7)与两个桥轴座(12),其特征在于:所述螺杆(2)的底部与桥体(1)的顶部中间位置连接,所述支撑轴(3)位于桥体(1)的底部中间位置,且支撑轴(3)的顶部与桥体(1)的底部连接,所述转向油缸总成(4)位于桥体(1)的内腔中,且转向油缸总成(4)的正面和背面分别与桥体(1)内壁的正面和背面连接,两个所述桥轴座(12)分别位于桥体(1)的左右两端;
所述转向油缸总成(4)包括缸筒(401)、缸盖(402)、活塞(403)、活塞杆(404)、缓冲套(405)与螺母(406),所述缸盖(402)位于缸筒(401)外壁的左侧,且缸盖(402)的内壁与缸筒(401)的外壁连接,所述螺母(406)位于缸筒(401)内腔的右端,且螺母(406)的外径与缸筒(401)的内径相等,所述缓冲套(405)的外壁与缸筒(401)的内壁连接,且缸筒(401)的横向长度等于缸筒(401)的横向长度减螺母(406)的横向长度,所述活塞杆(404)位于缸筒(401)的内腔中,且活塞杆(404)的右端与螺母(406)连接,所述活塞(403)与活塞杆(404)连接;
所述转向油缸总成(4)的左右两端分别贯穿连接有平衡杆(6),所述平衡杆(6)远离转向油缸总成(4)的一端从前往后贯穿设置有连接鞘(5),两个所述转向板(7)分别设置在平衡杆(6)远离转向油缸总成(4)的一端,且转向板(7)通过连接鞘(5)与平衡杆(6)连接,所述桥体(1)两端的内壁均连接有转向支座(9),所述转向支座(9)的内腔中设置有转向轴(10),且转向轴(10)的正面和背面分别与转向支座(9)内壁的正面和背面相接触,所述转向轴(10)的正面由前往后设置有安装卡片(11),两个所述桥轴座(12)分别安装在转向轴(10)远离桥体(1)的一侧,所述转向板(7)上开设有通孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,其特征在于:所述桥轴座(12)的外壁四周安装有柱体(13),柱体(13)的内腔从左向右设置有通槽,通槽内设置有紧固螺栓(14)。
3.根据权利要求1所述的一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,其特征在于:所述活塞(403)内腔设置有贯穿的贯穿孔,贯穿孔的内径与活塞杆(404)的直径相等,且活塞(403)与活塞杆(404)连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,其特征在于:所述活塞杆(404)的横向长度与缸筒(401)的横向长度相等,活塞(403)的外壁与缓冲套(405)的内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,其特征在于:所述安装卡片(11)由前往后贯穿转向轴(10)与转向支座(9),并延伸至转向支座(9)的外部,所述转向轴(10)与转向支座(9)通过安装卡片(11)连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,其特征在于:所述桥轴座(12)的数量为两个,且两个桥轴座(12)上分别连接有转向轮。
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