[实用新型]一种铁轨铣磨车的顶车防震油缸

说明书

本实用新型提供了一种铁轨铣磨车的顶车防震油缸，包括有缸筒、活塞、活塞杆、导向套、缸底、油口和调整装置，该顶车防震油缸竖直、对称安装在铁轨铣磨车的底盘下。通过该顶车防震油缸的缓冲作用，减弱了铁轨铣磨车在铣磨时由于车身发生震动而造成的不利影响。在铣磨车进行铣磨时，开启油缸，进油口进油推动活塞杆上升，铣磨车底盘被适当抬高。铣磨时产生的震动被油缸中充入的液压油吸收，大大降低了车轮轴承等零部件之间刚性碰撞所产生的震动，减弱了对车轮轴承等零部件的损坏。同时，由于铣磨震动的减弱，更有利于铣磨精度的提高，实现轨道平顺度的恢复。

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，特别涉及一种铁轨铣磨车的顶车防震油缸。

背景技术

据了解，由于中国各城市轨道交通运量大、运营密度高，铁轨运用工况恶劣，容易产生波浪型磨耗、肥边等缺陷，对安全性、舒适性、噪音等带来重大影响，因此，需要对铁轨进行定期的修复，一是改善其平稳性、舒适性和运输安全性，二是延长铁轨的寿命及提高维护经济性。铁轨铣磨车是一种清洁、高效、高精度新型铁轨修复设备。铁轨铣磨车在铣磨时车身会发生震动，长期震动增大轮毂与轴承之间的磨损，磨损加剧会使轴承损坏，使铣磨车无法行驶。长期震动还会加大零部件之间的间隙，降低零部件之间的紧固程度，使零部件松懈、脱落，会对安全造成影响。同时，车身发生震动，还会影响铣磨的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供了一种铁轨铣磨车的顶车防震油缸，该顶车防震油缸竖直、对称安装在铁轨铣磨车的底盘下。通过该顶车防震油缸的缓冲作用，减弱了铁轨铣磨车在铣磨时由于车身发生震动而造成的不利影响。该顶车防震油缸利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，将震动减少到最小甚至消除震动。在铣磨车进行铣磨时，开启油缸，进油口进油推动活塞杆上升，铣磨车底盘被适当抬高。铣磨时产生的震动被油缸中充入的液压油吸收，大大降低了车轮轴承等零部件之间刚性碰撞所产生的震动，减弱了对车轮轴承等零部件的损坏。同时，由于铣磨震动的减弱，更有利于铣磨精度的提高，实现轨道平顺度的恢复。

本实用新型的技术方案：一种铁轨铣磨车的顶车防震油缸，其特征在于：包括有缸筒、活塞、活塞杆、导向套、缸底、油口和调整装置，所述活塞杆的一端与所述活塞连接并置于所述缸筒内，在所述活塞杆的外周面套装有起导向作用的所述导向套，所述活塞杆与所述导向套之间滑动安装，所述调整装置包括调整轮、基座、转动轴，所述基座向上部延伸形成两个凸耳，每个凸耳上都有一个与所述转动轴相配合的安装孔，所述转动轴穿过所述安装孔与所述调整轮相配合，所述基座的底部与所述活塞杆的另一端连接。

优选地，所述缸筒与所述缸底焊接。

优选地，所述缸筒与所述导向套螺纹连接。

优选地，所述活塞杆的一端与所述活塞螺纹连接。

优选地，所述基座的底部与所述活塞杆的另一端通过沉头螺钉连接。

优选地，所述转动轴穿过所述安装孔与所述调整轮小间隙配合。

优选地，所述顶车防震油缸还包括两个导向板和安装法兰，该导向板的底部通过沉头螺钉连接在所述安装法兰上，所述导向板套装在所述基座凸耳的外表面，所述导向板与所述基座凸耳之间滑动安装，所述缸筒与所述安装法兰焊接。

优选地，所述导向板的两端分别内拐形成凸伸，所述导向板的内表面和所述凸伸的内表面分别与所述基座凸耳的外表面小间隙配合，致使所述导向板套装在所述基座凸耳的外表面。

优选地，所述调整装置的转动轴沿轴向延长，所述导向板的上部中间处开设有贯穿槽，与所述转动轴的延长部分相配合，该贯穿槽的宽度与所述调整装置的转动轴的直径相当。

优选地，所述顶车防震油缸还包括复位弹簧，该复位弹簧位于所述活塞和所述导向套之间，并套装在所述活塞杆上。