[发明专利]车辆的控制装置

说明书

本发明涉及车辆的控制装置，实现符合行驶道路以及驾驶员的意图的自动变速器的变速。基于表示反映了驾驶员的意图或满足度的加速要求的值的信息、以及按每个地域(Area)不同的反映了其他车辆(110)的信息的多少或驾驶倾向的车辆(10)的当前位置处的信息，区分使用虽然其他车辆(110)的信息未被反映但适合车辆(10)(例如反映了加速要求的不同)的车辆变速线、和通过其他车辆(110)的信息反映了每个地域(Area)的不同的中心变速线。由此，能够实现符合行驶道路以及驾驶员的意图的自动变速器(16)的变速。

技术领域

本发明涉及使用从车外装置接收到的信息来进行自动变速器的变速的车辆的控制装置。

背景技术

众所周知有使用从车外装置接收到的信息来进行自动变速器的变速的车辆的控制装置。例如，专利文献1所记载的车辆控制装置就是这样的车辆的控制装置。该专利文献1中公开了基于从车外装置接收到的信息来假定车辆的行驶环境，并设定与该行驶环境对应的变速特性，以该变速特性进行自动变速器的变速。

专利文献1：日本特开平11-315734号公报

那么，可考虑从车外装置接收与多种行驶道路分别对应的按每个地域不同的变速线的信息(或者作为设定变速线的基础的信息等)，并根据行驶道路的不同来切换自动变速器的变速所使用的变速线的情况。然而，有可能使用了按每个地域不同的变速线的自动变速器的变速不一定成为按照驾驶员的意图的变速。

发明内容

本发明是将以上的事情作为背景而完成的，其目的在于，提供能够实现符合行驶道路以及驾驶员的意图的自动变速器的变速的车辆的控制装置。

第一发明的主旨在于，(a)是使用从车外装置接收到的信息进行自动变速器的变速的车辆的控制装置，(b)基于表示驾驶员的加速要求的值的信息和上述车辆的当前位置处的信息，将存储于上述车辆的车载装置的第一变速线、和反映了从上述车外装置接收到的与上述车辆不同的其他车辆的信息的第二变速线中的任意一方变速线使用于上述自动变速器的变速。此外，上述控制装置生成与位置信息相关联的表示驾驶员的加速要求的值的信息，并将该生成的信息经由设置于上述车辆的收发机向上述车外装置转送。

另外，第二发明是在上述第一发明所述的车辆的控制装置中，在利用多种上述第二变速线中与动力性能相比更重视燃油利用率性能时所使用的燃油利用率用第二变速线的车辆行驶中，当表示上述加速要求的值的变化大的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息多的地域内的情况下，向与使用上述燃油利用率用第二变速线时相比更重视上述动力性能时所使用的动力用第二变速线切换，另一方面，当表示上述加速要求的值的变化大的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息少的地域内的情况下，向上述第一变速线切换。

另外，第三发明是在上述第二发明所述的车辆的控制装置中，在利用上述燃油利用率用第二变速线的车辆行驶中，当表示上述加速要求的值的变化小的情况下，维持上述燃油利用率用第二变速线。

另外，第四发明是在上述第二发明或者第三发明所述的车辆的控制装置中，表示上述加速要求的值的变化大的情况是指当表示上述加速要求的值的变化量超过规定变化量时，表示上述加速要求的值的变化量超过小于上述规定变化量的第二规定变化量的次数在最近的规定期间中是规定次数以上的情况。

另外，第五发明是在上述第一发明所述的车辆的控制装置中，在利用多种上述第一变速线中与燃油利用率性能相比更重视动力性能时所使用的动力用第一变速线的车辆行驶中，当上述加速要求的频率少的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息多的地域内的情况下，向多种上述第二变速线中与动力性能相比更重视燃油利用率性能时所使用的燃油利用率用第二变速线切换，另一方面，当上述加速要求的频率少的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息少的地域内的情况下，向与使用上述燃油利用率用第二变速线时相比更重视上述动力性能时所使用的动力用第二变速线切换。