[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，使用从车外装置接收到的信息进行自动变速器的变速，其特征在于，

基于表示驾驶员的加速要求的值的信息和上述车辆的当前位置处的信息，将存储于上述车辆的车载装置的第一变速线、和反映了从上述车外装置接收到的与上述车辆不同的其他车辆的信息的第二变速线中的任意一方变速线使用于上述自动变速器的变速，

在利用多种上述第二变速线中与动力性能相比更重视燃油利用率性能时所使用的燃油利用率用第二变速线的车辆行驶中，

当表示上述加速要求的值的变化大的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息多的地域内的情况下，向与使用上述燃油利用率用第二变速线时相比更重视上述动力性能时所使用的动力用第二变速线切换，另一方面，

当表示上述加速要求的值的变化大的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息少的地域内的情况下，向上述第一变速线切换。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在利用上述燃油利用率用第二变速线的车辆行驶中，当表示上述加速要求的值的变化小的情况下，维持上述燃油利用率用第二变速线。

3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

表示上述加速要求的值的变化大的情况是指在表示上述加速要求的值的变化量超过规定变化量时，表示上述加速要求的值的变化量超过小于上述规定变化量的第二规定变化量的次数在最近的规定期间中是规定次数以上的情况。

4.根据权利要求2所述的车辆的控制装置，其特征在于，

表示上述加速要求的值的变化大的情况是指在表示上述加速要求的值的变化量超过规定变化量时，表示上述加速要求的值的变化量超过小于上述规定变化量的第二规定变化量的次数在最近的规定期间中是规定次数以上的情况。

5.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在利用多种上述第一变速线中与燃油利用率性能相比更重视动力性能时所使用的动力用第一变速线的车辆行驶中，

当上述加速要求的频率少的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息多的地域内的情况下，向多种上述第二变速线中与动力性能相比更重视燃油利用率性能时所使用的燃油利用率用第二变速线切换，另一方面，

当上述加速要求的频率少的情况、并且上述车辆的当前位置位于预先规定的上述其他车辆的信息少的地域内的情况下，向与使用上述燃油利用率用第二变速线时相比更重视上述动力性能时所使用的动力用第二变速线切换。

6.根据权利要求5所述的车辆的控制装置，其特征在于，

在利用上述动力用第一变速线的车辆行驶中，当上述加速要求的频率多的情况、或者上述车辆的当前位置位于预先规定的与上述燃油利用率性能相比更重视上述动力性能的地域内的情况下，维持上述动力用第一变速线。

7.根据权利要求5所述的车辆的控制装置，其特征在于，

上述加速要求的频率多的情况是指表示上述加速要求的值大于规定值的状态下的加速次数在最近的规定期间中是规定次数以上的情况。

8.根据权利要求6所述的车辆的控制装置，其特征在于，

上述加速要求的频率多的情况是指表示上述加速要求的值大于规定值的状态下的加速次数在最近的规定期间中是规定次数以上的情况。

9.根据权利要求1～8中任意一项所述的车辆的控制装置，其特征在于，

上述控制装置生成与位置信息相关联的表示驾驶员的加速要求的值的信息，并将该生成的信息经由设置于上述车辆的收发机向上述车外装置转送。