[发明专利]车辆前部结构

说明书

一种车辆前部结构，包括：前侧构件后部，其在车辆的前后方向上延伸，所述前侧构件后部的前侧的一部分是倾斜部，所述倾斜部倾斜成使得所述倾斜部的位置朝向所述车辆的前侧上升；以及管状的前侧构件，其固定至所述前侧构件后部的所述倾斜部并且从所述倾斜部向所述车辆的所述前侧延伸。板状的加强构件固定至所述前侧构件的内周表面，所述加强构件设置有在所述前侧构件的后端后方朝所述车辆的后侧延伸的延伸部，并且所述延伸部固定到所述前侧构件后部。

技术领域

本发明涉及一种车辆前部结构。

背景技术

日本未审专利申请公开第2003-231483(JP 2003-231483 A)号公开了一种车辆前部结构，其设置有在车辆的前后方向上整体地延伸的前侧构件。前侧构件设置有在车辆的前后方向上延伸的后部、从后部的前端朝向车辆的上前侧斜着延伸的倾斜部以及从倾斜部的前端向前延伸的前部。

发明内容

在JP 2003-231483 A中公开的车辆前部结构的前侧构件的倾斜部布置在车辆的前后方向的中央，并且前侧构件成形为在倾斜部的车辆前后方向上的两个端部处弯曲。因此，一旦来自车辆的前侧的载荷作用在JP 2003-231483 A中公开的车辆前部结构的前侧构件上，前侧构件在倾斜部的车辆前后方向上的两个端部处弯曲，并且载荷可能不会从前侧构件的前部有效地传递到倾斜部和后部。当载荷不能被适当地传递到前侧构件的倾斜部和后部时，前侧构件的前部可能经历不期望的过度变形。

本发明的一个方案涉及一种车辆前部结构，包括：前侧构件后部，其在车辆的前后方向上延伸，所述前侧构件后部的前侧的一部分是倾斜部，所述倾斜部倾斜成使得所述倾斜部的位置朝向所述车辆的前侧上升；以及管状的前侧构件，其固定至所述前侧构件后部的所述倾斜部并且从所述倾斜部向所述车辆的所述前侧延伸。板状的加强构件固定至所述前侧构件的内周表面，所述加强构件设置有在所述前侧构件的后端后方朝所述车辆的后侧延伸的延伸部，并且所述延伸部固定到所述前侧构件后部。

根据本发明的方案，当来自车辆的前侧的载荷作用在前侧构件上时，载荷同样经由加强构件的延伸部传递至前侧构件后部。因此，相较于加强构件的延伸部未固定至前侧构件后部的情况，来自车辆的前侧的载荷能够更有效地传递到前侧构件后部。

在根据本发明的方案的车辆前部结构中，车辆前部结构可以进一步包括箱状的抗扭箱，其在所述车辆的宽度方向上与所述前侧构件后部相邻，并且所述箱状的抗扭箱固定至所述前侧构件后部，并且所述延伸部、所述前侧构件后部和所述抗扭箱可以在所述延伸部、所述前侧构件后部和所述抗扭箱的壁部彼此重叠的位置处彼此固定。

根据本发明的方案，来自车辆的前侧的载荷经由加强构件的延伸部被分散并传递到抗扭箱以及前侧构件后部。加强构件的延伸部、前侧构件后部和抗扭箱在加强构件的延伸部、前侧构件后部和抗扭箱彼此重叠的位置处彼此固定，因此，来自加强构件的延伸部的载荷能够直接传递到抗扭箱。因此，来自车辆的前侧的载荷还能够被有效地传递到抗扭箱。

在根据本发明的方案的车辆前部结构中，所述前侧构件后部可设置有在所述车辆的所述前后方向上延伸的板状的下壁部、从所述下壁部的在所述车辆的所述宽度方向上的两侧的边缘向上延伸的一对侧壁部、以及从所述侧壁部的上侧边缘向所述车辆的所述宽度方向上的两外侧延伸的一对凸缘部，所述抗扭箱可设置有底壁部、从所述底壁部的周缘向上延伸的周壁部、以及从所述周壁部的位于所述车辆的所述前侧上的部分的上侧边缘向所述车辆的所述前侧延伸的前壁部，并且所述加强构件的所述延伸部、所述前侧构件后部的所述凸缘部以及所述抗扭箱的所述前壁部可在所述加强构件的所述延伸部、所述前侧构件后部的所述凸缘部以及所述抗扭箱的所述前壁部彼此重叠的位置处彼此固定。