[发明专利]一种破冰船的辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种破冰船，尤其是涉及一种即可使冰层轻易破裂又可牵引破冰船前进的辅助装置。

背景技术

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船，其方法有破冰法及撞击法；申请号为CN201110326606的发明专利公开了一种连续破冰机构，其特征是：包括齿轮（1）、齿形轮支架（2）、轴承（3）、齿形轮轴（4）和托架（5），其中齿形轮（1）与齿形轮轴（4）连接，齿形轮轴（4）通过轴承（3）与齿形连续支架（2）连接，托架（5）设置在齿形轮（1）下部的两侧；这种机构在较薄的冰面也许可以，但在较厚的冰面直接将冰面破碎是不可能的，因齿轮外端的齿没有刀锋，在坚硬的冰面上留不下什么痕迹，所以对较厚的冰面起不了作用；

申请号为CN201310193717.8的发明专利公开了切槽与船体施压联合破冰设备与方法，一种切槽与船体施压联合破冰设备，包括破冰船，其特征在于：破冰船的船体两侧各设置一破冰装置，所述破冰装置包括外伸架、外伸架上设置的铣刀以及外伸架上设置的与铣刀驱动连接的动力装置，铣刀的轴向方向为破冰船的宽度方向，破冰船船体位于两破冰装置的两铣刀之间，并且两外伸架的两铣刀均位于破冰船船体的前侧；此发明在理论上是可以的，但用铣刀在坚硬的冰面切槽，其速度肯定较慢，必定影响破冰船的前进速度，也就降低了破冰效益；两铣刀在破冰船的两侧切两条槽，但破冰的主要因素是利用破冰船的重量将冰面破碎，破冰船对冰面破碎的突破口在船艏的前中间，此发明的切槽在破冰船的两侧，这样的设计对破冰没有帮助；而且不能为破冰船的前进带来额外的牵引力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种即可使冰层容易破裂又可牵引破冰船前进的辅助装置。

一种破冰船的辅助装置，包括连接架及机械架，其特征在于破冰船船艏前端的左右两侧各固定有连接基架，所述的连接基架上轴接有连接架，所述连接架的前端设置有机械架，所述的机械架上设置有电动机，所述的电动机连接有减速机，所述的机械架中设置有主轴，所述的减速机连接所述的主轴，所述的主轴上设置有多个刺轮。

所述主轴与所述的刺轮上设置有相同、相对应的限位槽，主轴上所述的限位槽和刺轮上所述的限位槽中设置有限位条，所述的刺轮上设置有定位螺丝。

所述的机械架上设置有吊索，所述的船艏上设置有卷扬机，所述的吊索连接所述的卷扬机。

辅助装置有比较大的自重量，本发明中的刺轮不同于传统的齿轮，刺轮为多个成奇数，中间的刺轮正对破冰船的船艏，作破冰的突破口，外侧的左右两个为破冰的宽度；刺轮由多个锥形的尖刺组成，刺轮的尖刺在重力的作用下刺入冰面，刺轮的速度应快于破冰船前进的速度，这样刺轮的尖刺就会在冰面上划出划痕，同时可为破冰船的前进带来额外的牵引力，多个刺轮在冰面上划出的多条划痕可使破冰更加容易，这在划玻璃中可以得到证实；

限位槽及限位条的设置可使刺轮与主轴的同步性，但刺轮可在主轴上左右移动，定位螺丝可将刺轮定位在主轴上；这样控制主轴上左右两侧刺轮之间的距离可改变破冰的宽度；

卷扬机及吊索的设置可在辅助装置不用时将其的前端吊起。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的立体结构图；

图3为本发明的刺轮及主轴立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图所示：1.船艏，2.连接基架，3.卷扬机，4.吊索，5.连接架，6.机械架，7.刺轮，8.主轴，9.限位条，10.减速机，11.电动机，12.定位螺丝。

如图1、图2所示：一种破冰船的辅助装置，包括连接架5及机械架6，破冰船船艏1前端的左右两侧各固定有连接基架2，连接基架2上轴接有连接架5，连接架5的前端设置有机械架6，机械架6上设置有电动机11，电动机11连接有减速机10，机械架6中设置有主轴8，减速机10连接主轴8，主轴8上设置有多个刺轮7。

如图3所示：主轴8与刺轮7上设置有相同的限位槽，主轴8上的限位槽和刺轮7上的限位槽中设置有限位条9，刺轮7上设置有定位螺丝12。

如图1所示：机械架6上设置有吊索4，船艏1上设置有卷扬机3，吊索4连接卷扬机3。