[发明专利]用于减少车辆中的燃料消耗的系统及方法

权利要求书

1.一种用于车辆的驱动系统，包含：

引擎；

交流发电机，与所述引擎耦合，所述交流发电机配置成给至少一个辅助负荷供电；

牵引马达系统，与所述车辆的驱动车轮在操作上耦合，所述牵引马达系统配置用于从所述交流发电机接收初级电功率，并且用于响应于所述初级电功率而推进所述车辆；以及

马达，经由动态制动栅与所述牵引马达系统电连接，并且与所述引擎机械地耦合，所述马达配置成在所述牵引马达系统的操作的动态制动模式中，从所述牵引马达系统接收电功率，并且在所述动态制动模式期间，将功率传递至所述引擎。

2.如权利要求1所述的驱动系统，其中：

所述至少一个辅助负荷包括液压泵或控制以及马达冷却风扇中的至少一个。

3.如权利要求1所述的驱动系统，其中：

所述马达是DC马达。

4.如权利要求3所述的驱动系统，其中：

所述马达通过可变转矩耦合而与所述引擎机械地耦合。

5.如权利要求4所述的驱动系统，其中：

所述可变转矩耦合包括带、链、齿轮或液压耦合中的至少一个。

6.如权利要求3所述的驱动系统，其中：

所述马达通过直接机械耦合而与所述引擎机械地耦合。

7.如权利要求1所述的驱动系统，其中：

所述马达是AC马达；以及

其中，所述系统进一步包括逆变器，所述逆变器居于所述牵引马达系统中用于将来自所述牵引马达系统的DC电功率转换成AC电功率供由所述AC马达使用。

8.如权利要求7所述的驱动系统，进一步包含：

与所述AC马达和所述引擎连接的离合器组合件，所述离合器组合件配置成选择性地变更提供给所述引擎的转矩的幅值。

9.如权利要求7所述的驱动系统，进一步包含：

至少一个鼓风机马达，与所述牵引马达系统电耦合；以及

至少一个鼓风机，与所述鼓风机马达机械地耦合；

其中，所述鼓风机马达配置成在所述牵引马达系统的操作的所述动态制动模式中，从所述牵引马达系统接收电功率，并且，对所述鼓风机进行驱动以便为所述牵引马达系统提供冷却。

10.如权利要求9所述的驱动系统，其中：

所述至少一个鼓风机马达是一对鼓风机马达；以及

所述至少一个鼓风机是一对鼓风机。

11.如权利要求9所述的驱动系统，其中：

所述鼓风机马达通过H桥而与所述牵引马达系统电耦合。

12.如权利要求9所述的驱动系统，进一步包含：

电池，与所述牵引马达系统和所述交流发电机电连接；

其中，所述电池配置成在所述牵引马达系统的操作的所述动态制动模式中，从所述牵引马达系统接收电功率以便对所述电池进行再充电，并且，将所存储的电功率供给至所述交流发电机以便摇动所述引擎。

13.如权利要求12所述的驱动系统，进一步包含：

居于所述电池与所述交流发电机中间的斩波器，所述斩波器配置用于在引擎摇动期间的所述交流发电机的场激励。

14.如权利要求l所述的驱动系统，其中：

所述车辆是非公路车辆。